沒事，新車跑高速和磨合期，不用特別在意速度，而是要注意轉(zhuǎn)速，一般不超過3000轉(zhuǎn)，尤其是要注意變速跑，有定速巡航功能的，不要開，不要長期一個(gè)速度一個(gè)轉(zhuǎn)速跑，對(duì)車磨合不好。如果有可能，盡量避免急剎車。不要相信什么拉高速，那個(gè)是磨合派說的拉高轉(zhuǎn)速，被人誤解了，其實(shí)只是高速上容易拉高轉(zhuǎn)速磨合車而已，找個(gè)安全路段也可以做到。

不用刻意拉高速拉高速的目的，其實(shí)新車?yán)咚僦皇菫榱饲宄l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。因?yàn)樵谀ズ掀趦?nèi)，新車長期慢速行駛，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這不僅是針對(duì)新車，經(jīng)常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑100-120km/h之間就可以。如果你沒時(shí)間或條件拉高速，可以在城市道路上采取“高轉(zhuǎn)速”的方式行車，減少積碳的形成。

1000公里就跑160，一朋友幫開的，不到3000轉(zhuǎn)。沒事，他的長安面包不到十天就首保了，一天一趟營口～玉田。

你這就外行了，這叫運(yùn)動(dòng)排氣，好的性能車才有的配置，也叫排氣放炮聲。大排量高級(jí)車才有這種效果，你這就享受到了，還不滿意？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障信號(hào)燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時(shí)候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)

新車在磨合期也是可以上高速的，磨合期是讓車子零部件之間相互保持個(gè)最佳工作狀態(tài)的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時(shí)間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機(jī)油冷卻液的情況，如果是缺失太多應(yīng)該及時(shí)到4S解決處理，這個(gè)都是免費(fèi)的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時(shí)間滿載行駛，會(huì)造成機(jī)件構(gòu)造造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，容易造成機(jī)件磨損。當(dāng)然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時(shí)間運(yùn)行。這樣不利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態(tài)。4.車速轉(zhuǎn)速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分。5.起步前最好預(yù)熱一下車子，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時(shí)變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不好的影響，也容易使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。如滿意請(qǐng)采納。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

不比不知道一比嚇一跳我朋友東風(fēng)風(fēng)度2.0排量才五毛多。。。。還有個(gè)雪佛蘭自動(dòng)的1.5排量市區(qū)也就5毛感覺長安油耗高

不爭，自已去網(wǎng)上看特斯拉的速度/續(xù)航曲線圖吧。國外好的，可吸取借鑒，但沒必要去無底線的捧，基本科學(xué)規(guī)律還是要知道和遵守的。我可以肯定，你對(duì)特斯拉很多都不了解：一、特斯拉為什么加速快？因?yàn)橛玫氖歉咿D(zhuǎn)速高電耗的交流異步電機(jī)，而大型車身則能通過大車身堆電池提供支撐交流異步電機(jī)需要的電量和續(xù)航。蔚來EP9也是這么做的。二、毛豆3為什么換用永磁同步電機(jī)？其實(shí)永磁電機(jī)更貴，但毛豆3車身小，堆電池的可用空間少，想高續(xù)航就不適合用高加速高能耗的交流異步電機(jī)。于是換了低電耗低加速的永磁電機(jī)，百公里加速也必然大幅下降。三、特斯拉電池組真的密度高？18650電池確實(shí)密度高，達(dá)到250。但是，特斯拉電池組密度并不高，也只有150，電池密度成組后密度轉(zhuǎn)化只有60%。為什么？因?yàn)?8650電池燃爆點(diǎn)低，只有200度。為了安全，電池成組時(shí)需要大量安全防護(hù)，所以成組密度只有150了。即使這樣，18650電池依然頻繁起火。國內(nèi)采用的三元電池，密度剛過200，看起來很低，但成組后密度并不低，已超140，成組密度轉(zhuǎn)化高達(dá)70%，為什么？因?yàn)殡姵匕踩愿撸急c(diǎn)400度左右，成組時(shí)不需象18650那樣層層防護(hù)。很多東西，真的不能看表面宣傳。企業(yè)只會(huì)宣傳看起來美好的方面，而不會(huì)告訴你美麗掩蓋下的弱點(diǎn)和憂患！

上高速主要注意的有：1.長途行車一般首先要檢查車輛的冷卻水，機(jī)油等，應(yīng)該保持油液充足，避免油液缺少造成高溫的情況。2.輪胎是車輛的雙腳，輪胎氣壓一定要合適，檢查輪胎沒有破損，劃痕等情況，避免高速爆胎。3.路況不熟悉建議還是要導(dǎo)航，一般手機(jī)導(dǎo)航就比較好了，實(shí)時(shí)更新也不用擔(dān)心路況不更新造成的錯(cuò)誤，要注意導(dǎo)航指示的線路提前選擇。4.長時(shí)間行駛對(duì)駕駛員的精神也是影響很大，建議開行兩個(gè)小時(shí)左右休息10分鐘以上，喝喝水上上廁所，放松下緊繃的精神，能小睡一會(huì)更好。5.高速公里車速太快，盡量避免隨意變更車道，按車道按限速行駛，需要變道超車的情況一點(diǎn)要提前觀察后視鏡，確保安全距離后打左轉(zhuǎn)向燈從左側(cè)車道超車。6.多聽聽路況信息，避免擁堵路段，及時(shí)選擇路況也是很有用的。7.高速行車一定要保持安全距離，離前車一般要在150米到200米左右才比較合適。8.高速公路上不能壓線占道行駛，沒有緊急特殊情況是不能占用應(yīng)急車道的，一般小的情況需要到服務(wù)器或者臨時(shí)停車區(qū)解決。遇到自己處理不了的情況一定要選擇報(bào)警求就。9.路上遇到大型車輛盡量不要與其并排或者尾隨，在其前方行駛都是不安全的，一定要遠(yuǎn)離此類車。10.準(zhǔn)備出高速路口一定要觀察好指示標(biāo)示，提前做出變道操作，如果是因?yàn)槌^出口一定不能逆行或者倒車，要到下個(gè)出口在返回。11.現(xiàn)在上高速一般都是要求配備滅火器反光衣，有條件的情況還是建議配備。如滿意請(qǐng)采納。

可以上高速的，磨合期是讓車子零部件之間相互保持個(gè)最佳工作狀態(tài)的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時(shí)間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機(jī)油冷卻液的情況，如果是缺失太多應(yīng)該及時(shí)到4S解決處理，這個(gè)都是免費(fèi)的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時(shí)間滿載行駛，會(huì)造成機(jī)件構(gòu)造造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，容易造成機(jī)件磨損。當(dāng)然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時(shí)間運(yùn)行。這樣不利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態(tài)。4.車速轉(zhuǎn)速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分。5.起步前最好預(yù)熱一下車子，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時(shí)變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不好的影響，也容易使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。如滿意請(qǐng)采納。

X40雖然使用的是和傳祺GS3一樣的愛信6AT變速箱，而且發(fā)動(dòng)機(jī)排量還比GS3大0.1升，但是GS3的發(fā)動(dòng)機(jī)基本就是豐田1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的翻版，愛信精機(jī)就是豐田的子公司，傳祺GS3的動(dòng)力系統(tǒng)匹配完全是廣汽豐田免費(fèi)做的，自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可不是把硬件直接連接在一起就完事的。在車重車型沒有大差別的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配調(diào)校的最佳模式就是用發(fā)動(dòng)機(jī)最低的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)最高的車速，這也是節(jié)省燃油最關(guān)鍵的技術(shù)。

樓主，我一直都在講，油耗主要與個(gè)人駕駛習(xí)慣和日常行駛的路線有很大的關(guān)系，特別是良好的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的高低有很大的影響，這是經(jīng)過實(shí)踐得出的經(jīng)驗(yàn)！一般的車手沒有良好的車體感、距離感和速度感，雖然跑高速公路，但他反復(fù)、頻繁的剎車后又給油，所以跑高速路也未必就省油！相反有良好駕駛習(xí)慣（良好的車體感、距離感和速度感）的車手，雖然沒有跑高速公路，只是跑省道或是縣道（車流量也是比較大的），但他能利用良好的駕駛習(xí)慣，實(shí)時(shí)預(yù)判路面的通過情況，及時(shí)的收油或加油平穩(wěn)和快速的行駛，所以不跑高速路也不見得就費(fèi)油！

1、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS相比，E具有很多優(yōu)點(diǎn)。主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。2、現(xiàn)在的汽車，無論是轎車還是SUV，幾乎所有車型都是有轉(zhuǎn)向助力的，并且都是電子助力。在低速行駛時(shí)，會(huì)比較經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向的需要，所以需要比較輕的方向，方便操作。而在高速行駛時(shí)，為了避免突然變向造成的側(cè)滑甚至側(cè)翻，會(huì)讓方向盤變的比較重，確保行車的安全。這是電子助力為了安全便捷的考慮，特意設(shè)置成這樣的。3、因此，低速行駛方向盤輕，高速行駛方向盤重才正確，建議檢查一下，希望可以幫到你。

你這個(gè)可能是共振現(xiàn)象。共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng)，因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。共振是正常的，每個(gè)車都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準(zhǔn)，主要要看會(huì)不關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因：“能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動(dòng)感，而另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因，簡單的總結(jié)一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的汽車共振?！睍?huì)影響你的駕駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會(huì)影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如滿意請(qǐng)采納

1、機(jī)動(dòng)車駕駛員實(shí)習(xí)期內(nèi)開車上高速不一定會(huì)被處罰。2、根據(jù)最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｅ阃鸟{駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。3、實(shí)習(xí)期的計(jì)算：機(jī)動(dòng)車駕駛員的實(shí)習(xí)期在《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中的規(guī)定為，車駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期；實(shí)習(xí)期被延長的，“初次領(lǐng)證日期”之日起的24個(gè)月為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。4、綜上所述，就是實(shí)習(xí)期上高速的有關(guān)規(guī)定、處罰，希望可以幫到你。

剛提的新車耗油還沒穩(wěn)定，跑2—3千公里后再看油耗，車子上市二年多了，表顯一般高速基本在8個(gè)油左右，市區(qū)要看城市擁堵路況，通常13個(gè)多油是肯定的，夏天全程空調(diào)還要高一些，買了suv車在市區(qū)跑就別去期望能省油了。

不需要！免費(fèi)的！首保一般就是更換機(jī)油和機(jī)濾，還有就是檢查車輛這段使用時(shí)間有沒有存在異?；蛘吖收?！這些項(xiàng)目都是免費(fèi)的，當(dāng)然，如果你覺得首保機(jī)油不好，可以自己加錢更換級(jí)別更高的全合成機(jī)油！車輛在保養(yǎng)的時(shí)候你可以在一旁觀看，對(duì)這段時(shí)間的用車疑問，或者是車輛哪里有不知，或者有問題的地方指給技師看，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提高行車安全?。?/div>

我接的當(dāng)天上高速，第二天還跑四百多公里高速，沒問題，不過車速最好不超過100碼，轉(zhuǎn)整盡量保持2000轉(zhuǎn)左右。

經(jīng)常有人持一種論點(diǎn)，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會(huì)跑，你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑？但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí)，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑