請(qǐng)問(wèn)一下，新車買回來(lái)能不能上高速？

6 回答
2019-05-13
檀香木0

隨便開(kāi)，壞不了，也沒(méi)影響，哪有那么嬌貴，不管其他人怎么說(shuō)，你就看說(shuō)明書(shū)，有沒(méi)有磨合期，有沒(méi)有限速限轉(zhuǎn)速，這不可能有，隨便開(kāi)。

飛度高速問(wèn)題？

1 回答
2019-05-13
老隨

不用管它?。∥业氖莔t飛度，每隔3-4月就會(huì)找一條少人少車路段，分別用1檔2檔3檔刻意各拉到5500轉(zhuǎn)左右，每個(gè)檔位持續(xù)2-3分鐘不等，共2個(gè)循環(huán)，也會(huì)有這種糊味；然后正常換擋習(xí)慣行駛一段距離之后，糊味就會(huì)消失，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)異常！

新車上高速，有什么需要注意的？

2 回答
2019-05-13
sky81270022

新車上高速也沒(méi)什么需要特別注意的，還是盡量避免急加速急剎車，另外轉(zhuǎn)速盡量控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就可以啦

16款手動(dòng)舒適1.5L跑高速空調(diào)忽冷忽熱怎么回事？

1 回答
2019-05-13
alan1109

汽車空調(diào)制冷差的原因原因1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說(shuō)根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過(guò)多的損耗冷媒啊，怎么就沒(méi)了。事實(shí)上空調(diào)密封非常嚴(yán)緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過(guò)一段時(shí)間又開(kāi)始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費(fèi)事，一般實(shí)在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點(diǎn)在哪！還有一種相對(duì)簡(jiǎn)單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時(shí)，可以透過(guò)中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時(shí)一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個(gè)故障比較少見(jiàn)，并不是沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。如果翻板電機(jī)出了問(wèn)題那就麻煩了，翻板電機(jī)一般都在儀表臺(tái)中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)，它壞了就意味著開(kāi)關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來(lái)，大有飲鴆止渴的意思。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時(shí)，你就要當(dāng)心了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺(tái)，那工程就浩大了。3：冷凝器過(guò)臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，高低壓基本正常，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當(dāng)過(guò)了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時(shí)一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會(huì)增加。4：空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機(jī)”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟。空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。這些檢查起來(lái)比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。5：皮帶老化過(guò)松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒(méi)問(wèn)題，那到底是哪出了問(wèn)題啊。其實(shí)皮帶也是比較忽略的一個(gè)部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換，萬(wàn)一沒(méi)換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無(wú)助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是十分有必要的。6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)不能制冷。空調(diào)不涼快原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細(xì)小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點(diǎn)，基本都不會(huì)有問(wèn)題了。

高速左打方向異響？

1 回答
2019-05-13
劉洋ab

開(kāi)車轉(zhuǎn)方向盤(pán)有異響，首先要明確這個(gè)響聲是從哪里發(fā)出的。究竟是車內(nèi)發(fā)出的聲音，還是車外發(fā)出的聲音。聲音的來(lái)源不同出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)也會(huì)有所不同。車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤(pán)才會(huì)有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的，你順打方向盤(pán)就會(huì)疙瘩一聲響，方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會(huì)消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤(pán)就會(huì)聽(tīng)到聲音是從方向盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個(gè)聲音就會(huì)消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時(shí)，聲音是從方向盤(pán)里面發(fā)出來(lái)的，這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是方向盤(pán)里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。車外發(fā)出的聲音1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤(pán)聽(tīng)到聲音是多車外發(fā)出的，這個(gè)有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開(kāi)車頭蓋聽(tīng)一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決的，如果損壞就只能更換了。總結(jié)：對(duì)于異響的問(wèn)題，只有找出聲音來(lái)源，確定響聲音的部位，才能會(huì)有解決的方法。

C6超過(guò)1500公里后可以高速行駛嗎？

3 回答
2019-05-13
shye

可以的跑之前檢查剎車和輪胎檢查交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志和年檢標(biāo)志別跑太快，新手最好不要超過(guò)110精力必須集中,盡量不跟大型車后跑,跟車時(shí)必須留有足夠的剎車距離開(kāi)2-3個(gè)小時(shí)熄火停車休息一會(huì)

問(wèn)下18 3.5高速公路能掛h4開(kāi)么？

7 回答
2019-05-13
johnny830221

補(bǔ)充一下，我說(shuō)的是分時(shí)四驅(qū)的后驅(qū)模式和中東的全時(shí)四驅(qū)，不是非常專業(yè)的人，在日常道路開(kāi)，是感覺(jué)不出來(lái)的。

高速行駛時(shí)方向盤(pán)震顫

4 回答
2019-05-10
圖圖教父

做一下動(dòng)平衡檢查前輪球籠。

12款雅閣2.0車首保，是保養(yǎng)前拉高速還是保養(yǎng)后拉高速。

5 回答
2019-05-10
QQ111122

至少要首保后再去拉高速哦

新車剛上路,在高速上,速度對(duì)重要部件保護(hù)的影響

6 回答
2019-05-10
lll18

100以內(nèi)

車都跑了8000公里了，還沒(méi)拉高速呢，這時(shí)候還可以拉嗎？

5 回答
2019-05-10
鄂D公爵

今天做二保了，花了我340多，盡然用了我一壺半的機(jī)油，還剩余半桶。

你們的K3 拉過(guò)高速嗎？有必要拉高速么

6 回答
2019-05-10
我愛(ài)hummer

關(guān)于是否需要拉高速，眾說(shuō)紛紜，三種說(shuō)法最多：1.部分純粹的老手建議：現(xiàn)在的車沒(méi)有必要拉高速，發(fā)動(dòng)機(jī)都已做過(guò)冷磨合，而且現(xiàn)在的加工工藝已經(jīng)比過(guò)去先進(jìn)了很多。至于傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車、變速箱在磨合期正常行駛中自然磨合就可以了。2.部分網(wǎng)友建議：車子2500磨合后要拉高速，讓車跑一次極限速度，清理積碳和汽油膠質(zhì) ，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉速度。3.有些專家表示：在完成磨合后，讓車輛盡可能達(dá)到高速狀態(tài)，可以提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的整體平順性，更可以去除因?yàn)槟ズ掀陂L(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭，并能夠檢查車輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。如不進(jìn)行這一步，車相比顯得“肉”，提速慢，而且油耗也偏高，且將來(lái)的最高車速也會(huì)比拉過(guò)高速的車速低。