VV5剛提新車需不需要上高速拉拉？

6 回答
2019-05-13
ht00111

經(jīng)常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑

請問一下，新車買回來能不能上高速？

6 回答
2019-05-13
檀香木0

隨便開，壞不了，也沒影響，哪有那么嬌貴，不管其他人怎么說，你就看說明書，有沒有磨合期，有沒有限速限轉(zhuǎn)速，這不可能有，隨便開。

飛度高速問題？

1 回答
2019-05-13
老隨

不用管它！！我的是mt飛度，每隔3-4月就會找一條少人少車路段，分別用1檔2檔3檔刻意各拉到5500轉(zhuǎn)左右，每個檔位持續(xù)2-3分鐘不等，共2個循環(huán)，也會有這種糊味；然后正常換擋習慣行駛一段距離之后，糊味就會消失，發(fā)動機和變速箱無異常！

新車上高速，有什么需要注意的？

2 回答
2019-05-13
sky81270022

新車上高速也沒什么需要特別注意的，還是盡量避免急加速急剎車，另外轉(zhuǎn)速盡量控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就可以啦

16款手動舒適1.5L跑高速空調(diào)忽冷忽熱怎么回事？

1 回答
2019-05-13
alan1109

汽車空調(diào)制冷差的原因原因1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上空調(diào)密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。3：冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會增加。4：空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟。空調(diào)壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。5：皮帶老化過松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動機皮帶也是十分有必要的。6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調(diào)不能制冷。空調(diào)不涼快原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。

高速左打方向異響？

1 回答
2019-05-13
劉洋ab

開車轉(zhuǎn)方向盤有異響，首先要明確這個響聲是從哪里發(fā)出的。究竟是車內(nèi)發(fā)出的聲音，還是車外發(fā)出的聲音。聲音的來源不同出現(xiàn)的問題點也會有所不同。車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。車外發(fā)出的聲音1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了?？偨Y(jié)：對于異響的問題，只有找出聲音來源，確定響聲音的部位，才能會有解決的方法。

C6超過1500公里后可以高速行駛嗎？

3 回答
2019-05-13
shye

可以的跑之前檢查剎車和輪胎檢查交強險標志和年檢標志別跑太快，新手最好不要超過110精力必須集中,盡量不跟大型車后跑,跟車時必須留有足夠的剎車距離開2-3個小時熄火停車休息一會

問下18 3.5高速公路能掛h4開么？

7 回答
2019-05-13
johnny830221

補充一下，我說的是分時四驅(qū)的后驅(qū)模式和中東的全時四驅(qū)，不是非常專業(yè)的人，在日常道路開，是感覺不出來的。

高速行駛時方向盤震顫

4 回答
2019-05-10
圖圖教父

做一下動平衡檢查前輪球籠。

12款雅閣2.0車首保，是保養(yǎng)前拉高速還是保養(yǎng)后拉高速。

5 回答
2019-05-10
QQ111122

至少要首保后再去拉高速哦

新車剛上路,在高速上,速度對重要部件保護的影響

6 回答
2019-05-10
lll18

100以內(nèi)

車都跑了8000公里了，還沒拉高速呢，這時候還可以拉嗎？

5 回答
2019-05-10
鄂D公爵

今天做二保了，花了我340多，盡然用了我一壺半的機油，還剩余半桶。

你們的K3 拉過高速嗎？有必要拉高速么

6 回答
2019-05-10
我愛hummer

關(guān)于是否需要拉高速，眾說紛紜，三種說法最多：1.部分純粹的老手建議：現(xiàn)在的車沒有必要拉高速，發(fā)動機都已做過冷磨合，而且現(xiàn)在的加工工藝已經(jīng)比過去先進了很多。至于傳動系統(tǒng)、剎車、變速箱在磨合期正常行駛中自然磨合就可以了。2.部分網(wǎng)友建議：車子2500磨合后要拉高速，讓車跑一次極限速度，清理積碳和汽油膠質(zhì) ，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉速度。3.有些專家表示：在完成磨合后，讓車輛盡可能達到高速狀態(tài)，可以提高車輛運轉(zhuǎn)的整體平順性，更可以去除因為磨合期長時間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭，并能夠檢查車輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。如不進行這一步，車相比顯得“肉”，提速慢，而且油耗也偏高，且將來的最高車速也會比拉過高速的車速低。