隨著工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)今的汽車工業(yè)相比十幾年前當(dāng)然是要先進(jìn)許多，汽車的零部件也加工得更加完美，瑕疵甚少，可以說許多汽車廠家出廠的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有很高的契合度了，對磨合的要求也沒那么高了，害怕麻煩的朋友們只要正常駕駛，也可以不進(jìn)行磨合。但最好是按照汽車使用說明書上所要求的來做，關(guān)于磨合這一部分的說明要好好看，如果有要求就按照要求的來做，例如車速不能超過最大車速80%以上等，按照說明磨合了汽車以后駕駛體驗也會更好。沒有要求的話不進(jìn)行磨合也是可以放心駕駛的。

感覺這一點點沒啥,放后輪使用吧.輪胎最薄弱的位置就是這個胎側(cè),大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側(cè)面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當(dāng)原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

你看下磨合期注意事項車輛磨合期5大注意事項何為磨合期，其實就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進(jìn)入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期對汽車的影響：使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴(kuò)大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內(nèi)需要磨合的部件有：發(fā)動機(jī)曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟（鼓）剎車皮，輪胎面等。在磨合期內(nèi)由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動機(jī)的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達(dá)到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。因此在磨合期內(nèi)要注意幾個事項：1.控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機(jī)）之間發(fā)動機(jī)的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高），發(fā)動機(jī)做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。自動擋汽車只需要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了。2.減少負(fù)載：磨合期由于不能達(dá)到最佳潤滑狀態(tài)，加重負(fù)荷會使磨損加劇，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過最大負(fù)載的50%，磨合期后再逐漸增加負(fù)載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負(fù)載。3.不要過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油不要過早更換。不用擔(dān)心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機(jī)油，例如：SAE5W30的粘度。4.不要使用添加劑：新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護(hù)用品”。磨合期機(jī)油加入添加劑后，會嚴(yán)重影響磨合效果，延長磨合期，甚至?xí)c機(jī)油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使?jié)櫥涣几訍夯涌炝四p的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。5.起步前預(yù)熱：新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機(jī)一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達(dá)摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達(dá)所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機(jī)油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。

如果修補后沒有出現(xiàn)漏氣，可以正常在高速公路行駛，但要注意經(jīng)常檢查。以下的原因輪胎不能修補：胎側(cè)不可以修補。胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進(jìn)行修補，因為輪胎結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補了。

好天氣，路況良好的情況下，時速最高120碼，車距大于200米，即安全；路況不佳，路窄車多，時速90碼，車距大于100米，即安全；雨霧天氣，山區(qū)路段，時速60-80碼，靠右邊慢車道行駛，開霧燈，保持100米車距，即安全。

沒試過全程120的車速，平時我都控制在110左右，滿電情況，車上3個大男人，還開空調(diào)，可以跑550公里肯定的！如果是120的車速跑，我估計400多公里沒壓力，能不能跑到500就難說

拉高速是非常傷發(fā)動機(jī)的，特別是新車！其次就是安全，哪家汽車說明手冊有提到過？？？正常行駛就行。拉一次至少發(fā)動機(jī)提前2年衰退。新車1萬公里才算過完磨合期。

我的車和你一樣，高速亮燈，問了4S說沒事，我自己猜測加了品質(zhì)不好的汽油，后來又自己不亮了，結(jié)果后來發(fā)現(xiàn)是燒機(jī)油，你要注意了，看看機(jī)油還有多少。我現(xiàn)在車子很沒勁，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

這東西就是加，也是油箱里快沒油了再加這個，然后把油箱加滿汽油，這樣既保證添加劑和汽油充分混合，又不會導(dǎo)致添加劑成分占比過多。還有3008這車2.0的可以加添加劑，1.6的不建議加，這是4S告訴的。

太謹(jǐn)慎了，我253經(jīng)常跨300公里沒充電的高速，續(xù)航跑到過340，電車想續(xù)航遠(yuǎn)點就開慢點，自己完全可以控制，

每輛車轉(zhuǎn)速都不一樣，轉(zhuǎn)速高低也和你加的機(jī)油有關(guān)系，新車是長城礦物質(zhì)油，不好，建議2500轉(zhuǎn)速就行了，拉高速不要過100，等換了機(jī)油在高轉(zhuǎn)速，推薦銀殼牌5W30，全合成，

都什么年代了什么加工技術(shù)了還新車磨合期不超80公里？你見過汽車廠下線后開到停車場是怎么開的嗎？負(fù)責(zé)開車的人是計件的，開一輛車過去多少錢，一下線他們就把速度給你開超過100了

開過，從江蘇鹽城到浙江寧波，來回1000公里，全程在110左右，超大卡車會有飄的感覺，橫風(fēng)區(qū)也有點，其他都沒啥問題。對了，我是1.2的最低配。但是最后補一句，高速開車，安全第一??

在做完首保，換過第一桶機(jī)油以后在去，這樣新?lián)Q的機(jī)油比較干凈，對車輛有更好地保護(hù)作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的自動擋轉(zhuǎn)速不要超過最高轉(zhuǎn)速的2/3,手動擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動模式），前三擋，每擋不要超過5分鐘，第四擋開始，每擋不要超過3分鐘。整個過程控制在20分鐘內(nèi)。選擇好安全的路線，車比較少。去之前，記得加滿油啊！還有就是拉完高速后再開兩千公里左右換一次新機(jī)油！

在幾十年前，汽車的制造工藝還并不發(fā)達(dá)。發(fā)動機(jī)變速箱里的很多零件還是要經(jīng)過冷磨合才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。但是反觀今日，汽車的制造水平已經(jīng)突飛猛進(jìn)，已經(jīng)不需要用到冷磨合去使零件變得光滑。因此，新出廠的汽車不需要拉高轉(zhuǎn)速。雖然說新車不需要拉高轉(zhuǎn)速，但是新車還是要經(jīng)過磨合期的。磨合期還是需要車主注意使用方面的問題。首先就是避免急剎車，新車的剎車系統(tǒng)還未經(jīng)過仔細(xì)磨合，新車盤和剎車片還是處于嬌嫩的狀態(tài)。第二，新車最好避免高轉(zhuǎn)速行駛，雖然說發(fā)動機(jī)能設(shè)計出高轉(zhuǎn)速就一定能承受住高轉(zhuǎn)速的壓力。但是新車的發(fā)動機(jī)當(dāng)中無論是活塞還是曲軸都未出磨合期。因此最好還是保持2500轉(zhuǎn)以下行車。第三，新車磨合的時候應(yīng)該要使變速箱每個檔位都得好良好的磨合，變速箱的零件屬于精密部件，每一個檔位對行車來說都非常重要，因此磨合的時候多行駛不同的路段，使每個檔位都得到磨合。

罰啊，只要有明顯的標(biāo)識，只有是這樣的天氣，那就應(yīng)該遵守的。我都是按規(guī)定車速行駛的，還沒經(jīng)歷過罰款呢。

新車?yán)咚倩蛟S更有利于新車的磨合，不過其真實說法各說不一，不過呢，車輛拉高速對于車輛的磨合以及發(fā)動機(jī)清除積炭有一定的作用。

不必刻意的去拉高速，只要避免超負(fù)荷行駛汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應(yīng)低于規(guī)定的載重量和人數(shù)，更不能超載。超載會加重發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加速磨損。一般而言，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%，進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。二、勿高速行駛新車磨合期內(nèi)有速度限制。一般而言，國產(chǎn)車在40~70公里/時內(nèi)，進(jìn)口車一般在100公里/時內(nèi)。確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000~4000轉(zhuǎn)/分；忌跑長途，車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機(jī)件磨損。此外，駕駛時應(yīng)及時換擋，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內(nèi)；車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩?fù)＼?/div>

雙擎有點矛盾的，市區(qū)開絕對是省油，但買雙擎要多跑公里數(shù)，才省回買車的差價。但細(xì)想市區(qū)能跑多大公里數(shù)？雙擎跑高速絕對同1.2T一樣油耗。但是多跑公里數(shù)，保養(yǎng)也會增多。說實話性價比很底。想舒適點雙擎是好點

應(yīng)該不是我操作失誤吧，畢竟轉(zhuǎn)速表4000轉(zhuǎn)了車速沒起來不到90，就算是高速公路的上坡也不應(yīng)該啊。上坡前車已經(jīng)跑起來了。