謳歌日前正式對(duì)外宣布，全新一代謳歌TLX將在廣州車(chē)展正式上市，新車(chē)搭載搭載四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)與8速雙離合變速器，目前全國(guó)各謳歌4S店均正式接受預(yù)訂，預(yù)定售價(jià)39萬(wàn)元起。謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車(chē)搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑?；谕黄脚_(tái)打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、C級(jí)、3系一類(lèi)車(chē)型。入門(mén)版的車(chē)型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其K24W7代號(hào)的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車(chē)還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對(duì)于性能與樂(lè)趣的堅(jiān)持。

2014款吉利GX7將于3月3日在博鰲亞洲論壇會(huì)議中心正式上市。吉利GX7的邀請(qǐng)函中，并沒(méi)有提到全球鷹這個(gè)產(chǎn)品序列，因此很有可能與之前透露消息的吉利新品牌戰(zhàn)略有關(guān)。據(jù)悉，2014款吉利GX7依舊定位為舒適都市SUV，與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)主要是在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定的升級(jí)，并新增了琥珀金、珊瑚紅和寶石藍(lán)等多個(gè)車(chē)身顏色可選，預(yù)計(jì)售價(jià)為9萬(wàn)元起。外觀方面，2014款吉利GX7在外觀上的改動(dòng)主要體現(xiàn)上前臉和尾部。改款車(chē)型采用了時(shí)下流行的“X”型前臉設(shè)計(jì)和全新倒梯形條幅式進(jìn)氣格柵。全新熏黑前大燈、全新內(nèi)嵌式防損前霧燈，讓整車(chē)前臉更時(shí)尚和動(dòng)感。尾部改動(dòng)最大的是增加了一組LED立柱尾燈組，不僅提高了夜間行駛的安全性，也使整車(chē)尾部更加協(xié)調(diào)大氣。另外，全新的五福運(yùn)動(dòng)輪轂、柳葉型鍍鉻門(mén)窗、流線型行李架與后視鏡設(shè)計(jì)，也都使得整車(chē)的更富有運(yùn)動(dòng)氣息。

啟辰R50是兩廂版的D50，為了迎合消費(fèi)者的需求，此款車(chē)型必不可少！它也是日產(chǎn)軍團(tuán)B平臺(tái)的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的產(chǎn)物，其軸距仍然是2600CM，可想空間甚大。依舊搭載了啟辰D50上的HR16DE直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率86Kw，最大扭矩153Nm。與其搭配的是4速自動(dòng)變速箱與手動(dòng)5速變速箱。根據(jù)之前對(duì)D50的試駕了解來(lái)看，這款R50在操控以及動(dòng)力方面基本沒(méi)有變化，畢竟是一個(gè)平臺(tái)的兄弟。首先小編我要從外觀開(kāi)始說(shuō)起，一款車(chē)，給人的第一印象真的非常重要。這就像相親，找女人，外表關(guān)都過(guò)不去，何談內(nèi)在美？所以，先看看R50的外觀吧！本次的試駕車(chē)共有5款顏色，分別是和玉白、碧玉黑、鋯星藍(lán)、月光銀和炫雅紅。大家可能都注意到了，對(duì)！沒(méi)錯(cuò)！R50新增了紅色——炫雅紅。提現(xiàn)了廠家對(duì)此款車(chē)的追求與定位，給客戶帶了激情和動(dòng)感，更是讓消費(fèi)者們，又多了一種選擇。

外觀設(shè)計(jì)：在傳統(tǒng)兩廂車(chē)比例架構(gòu)下打造而來(lái)的新一代奔馳A級(jí)擁有了動(dòng)感的外形，修長(zhǎng)的車(chē)頭和低矮的車(chē)頂，讓它看上去很有寶馬1系的感覺(jué)。但是相比于寶馬的精干，新一代A級(jí)在整體造型上多了一些類(lèi)似于奔馳B級(jí)的飽滿。車(chē)頭部分采用了奔馳最新一代的家族設(shè)計(jì)，大號(hào)的奔馳車(chē)標(biāo)作為奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言被傳承下來(lái)。車(chē)型序列：新一代奔馳A級(jí)提供了三個(gè)不同的版本，三款車(chē)型在前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵上有所區(qū)別。Urban版作為普通版本造型較為傳統(tǒng)，進(jìn)氣格柵采用了兩幅亮條的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠上的兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸略小并向后傾斜營(yíng)造動(dòng)感流暢的效果；Style版作為個(gè)性版本則加大了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸，弱化下部進(jìn)氣格柵的造型，而保險(xiǎn)杠下方的銀色亮條則一直延伸到保險(xiǎn)杠邊緣，突出車(chē)輛的侵略性；AMG版作為高性能版本則進(jìn)一步加大的進(jìn)氣口的尺寸以此來(lái)獲得更大的進(jìn)氣量，進(jìn)氣格柵由兩條亮條變成了金屬網(wǎng)狀造型的配置。

三菱ASX勁炫采用了與EVO和歐藍(lán)德勁界相同的，家族式的鯊魚(yú)嘴前臉，極具殺氣。簡(jiǎn)潔的線條和緊湊流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感。略微提高的尾部有幾分CROSS的感覺(jué)，線條也十分的簡(jiǎn)單。ASX勁炫的色彩設(shè)計(jì)，共有包括ASX勁炫的主色調(diào)翠鳥(niǎo)藍(lán)等八種顏色，滿足了許多女性車(chē)主對(duì)車(chē)身顏色的苛刻的要求，而且更加切合了當(dāng)今環(huán)保的主題。ASX勁炫的車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4295mm、1770mm、1625mm，超寬域的HID前大燈，使車(chē)輛的照明范圍從42°增加到了80°。充分利用空氣動(dòng)力學(xué)原理的車(chē)頂弧線和后掠翼設(shè)計(jì)更加突出了ASX勁炫的運(yùn)動(dòng)特性，流線型的車(chē)身線條使得風(fēng)阻細(xì)數(shù)僅為0.33。高級(jí)樹(shù)脂的前翼子板，不僅降低了重量提供更好的承受低速碰撞的性能，而且能夠提供更高的行人保護(hù)。車(chē)尾燈采用的是當(dāng)今流行的LED設(shè)計(jì)。ASX勁炫使用的是93號(hào)以上標(biāo)準(zhǔn)汽油。

福特S-MAX的外形有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)氣息，很多原本不應(yīng)屬于MPV的元素都在它的身上出現(xiàn)了。最典型的就是前保險(xiǎn)杠兩側(cè)和前輪拱后方的腮式通風(fēng)口。這種充滿高性能觀感的通風(fēng)口，通常只在跑車(chē)或改裝車(chē)上見(jiàn)得到，原廠MPV用上如此威武的設(shè)計(jì)可謂絕無(wú)僅有。近看你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些“通風(fēng)口”原來(lái)并不是真的，里面只有一塊密封的黑色塑料，換言之它們的功用純屬裝飾。在講求實(shí)用的MPV上大玩這種沒(méi)有實(shí)際意義的設(shè)計(jì)元素，可見(jiàn)福特對(duì)S-MAX的“設(shè)計(jì)”是何等用心。中國(guó)版S-MAX的車(chē)身外形與歐洲版是完全相同的，唯一不同的就是輪圈款式。歐洲版采用了極具動(dòng)感的18寸爪式輪圈，中國(guó)版S-MAX則采用款式比較穩(wěn)重的17寸多幅式（豪華型）或16寸五星輪圈（時(shí)尚型）。當(dāng)然，輪圈縮小也意味著輪胎尺寸變更，中國(guó)版的輪胎更厚，這是為適應(yīng)中國(guó)道路狀況不得不作的改變。

在現(xiàn)代i30推出五門(mén)版和旅行版之后，本屆巴黎車(chē)展中現(xiàn)代首次亮相了其三門(mén)版車(chē)型。該車(chē)不僅是對(duì)車(chē)門(mén)數(shù)量的改進(jìn)，同時(shí)外觀上也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，現(xiàn)代i30三門(mén)版也將進(jìn)一步豐富該車(chē)系的產(chǎn)品線?，F(xiàn)代i30三門(mén)版外觀采用現(xiàn)代汽車(chē)“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與新一代i30五門(mén)版相比，三門(mén)版并不僅是對(duì)車(chē)門(mén)數(shù)量進(jìn)行改進(jìn)，前臉的格柵以及尾部保險(xiǎn)杠等設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，圓形霧燈連接條形LED日間行車(chē)燈視覺(jué)效果很獨(dú)特，配合16寸輪轂顯得非常動(dòng)感。本次車(chē)展并沒(méi)有拍到該車(chē)內(nèi)飾照片，估計(jì)三門(mén)版車(chē)型與五門(mén)版車(chē)型內(nèi)飾差別不大，預(yù)計(jì)會(huì)增加一些更加運(yùn)動(dòng)的裝飾。動(dòng)力方面，現(xiàn)代i30三門(mén)版車(chē)型預(yù)計(jì)將和五門(mén)版車(chē)型共享動(dòng)力總成，另外，或?qū)⑻峁┮豢钭畲蠊β蕿?28馬力的1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的i30五門(mén)版車(chē)型有望今年年底引入國(guó)內(nèi)，而旅行版和三門(mén)版的引進(jìn)計(jì)劃目前還沒(méi)有進(jìn)一步的消息。

新奇駿在外形方面進(jìn)行了脫胎換骨的變化，圓潤(rùn)流暢的車(chē)身線條設(shè)計(jì)，一改之前的生硬和刻板，從原來(lái)的硬漢角色一下子轉(zhuǎn)型為型男。車(chē)頭采用日產(chǎn)新一代家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大飽滿的U型鍍鉻裝飾條被嵌入黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵上，看起來(lái)更加充滿質(zhì)感。新奇駿也延續(xù)了AVM全景影像系統(tǒng)，在前臉的品牌Logo下裝入了一個(gè)攝像頭，并配合外后視鏡上的、尾部的攝像頭，在車(chē)內(nèi)顯示屏便可無(wú)死角觀察車(chē)周?chē)那闆r。新奇駿的側(cè)面線條并不復(fù)雜，但A柱的凹位制造出了扁平修長(zhǎng)車(chē)頭的感覺(jué)，增添了幾分動(dòng)感，這也是當(dāng)下城市SUV越來(lái)越看重的設(shè)計(jì)元素之一。新奇駿配備了18寸鋁合金輪轂，所配備的輪胎為鄧祿普GRANDTREK，尺寸為225/60 R18，是一款公路越野性能兼顧的輪胎，濕地操控性和靜音性能也都頗為出色，配備非全尺寸備胎。

在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展中，路虎攬勝極光Autobiography Dynamic版車(chē)型正式發(fā)布，新車(chē)外觀進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力上有所提升，并且配備了InControlTM互聯(lián)系統(tǒng)。外觀方面：路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車(chē)型進(jìn)氣格柵采用了全新的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上配有黑色裝飾，尾燈部分也進(jìn)行了調(diào)整，看上去擁有更好的視覺(jué)效果。配置方面：路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車(chē)型配備了InControlTM互聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，智能手機(jī)可與車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行連接，共享一系列功能。動(dòng)力方面：路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車(chē)型搭載了重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由之前的240馬力提升至285馬力，峰值扭矩由340牛米提升至400牛米。另外，新車(chē)還重新校準(zhǔn)了自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)等，進(jìn)一步提升其操控性。

東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全新SUV傲跑將于3月12日正式上市。從之前獲取的信息來(lái)看，起亞傲跑將提供3種動(dòng)力共計(jì)10款車(chē)型，并將提供9種車(chē)身顏色及2種選裝包供消費(fèi)者選擇。從我們獲得的消息來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑將推出十款車(chē)型，分別為1.6升手動(dòng)兩驅(qū)GL、1.6升手動(dòng)兩驅(qū)GLS、1.6升自動(dòng)兩驅(qū)GLS、1.6升自動(dòng)兩驅(qū)DLX、1.6升自動(dòng)兩驅(qū)PRM、1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX、1.6T自動(dòng)兩驅(qū)PRM、2.0升手動(dòng)兩驅(qū)GLS、2.0升自動(dòng)兩驅(qū)DLX以及2.0升自動(dòng)四驅(qū)PRM。外觀上，相比廣州車(chē)展首發(fā)的KX3概念車(chē)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的量產(chǎn)版KX3（即傲跑）對(duì)外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)。新車(chē)前臉更換了新的霧燈樣式，而尾部也更換了新光源的尾燈和反光板，不過(guò)量產(chǎn)版的整體設(shè)計(jì)還是保留了許多概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)起亞傲跑的長(zhǎng)寬高仍然為4270/1780/1630毫米，軸距為2590毫米。

很奇怪，國(guó)人對(duì)法國(guó)車(chē)外觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)向來(lái)是走兩個(gè)極端截然相反的，要么很喜歡，要么很難接受，不存在中間派。我本人對(duì)法國(guó)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)一向情有獨(dú)鐘，而拉古那的外觀同樣也很符合我的審美。盡管在大街上拉古那的認(rèn)知度并不高，但卻有著很高的回頭率，這一切都源于拉古那優(yōu)雅、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)。拉古那作為一款掀背車(chē)型，其短車(chē)尾設(shè)計(jì)和傾斜角度較大的C柱設(shè)計(jì)讓這款車(chē)看上去非常的運(yùn)動(dòng)；多條幅的輪轂樣式也很符合這樣的特征。最能體現(xiàn)拉古那動(dòng)感外形的還是其側(cè)面的線條，很有兩門(mén)coupe的神韻。拉古那的大燈和前臉比較另類(lèi)，甚至有些反潮流。大燈由菱形演變而來(lái)，與雷諾的LOGO相呼應(yīng)。中網(wǎng)幾乎是一條縫，與時(shí)下流行的“大嘴”設(shè)計(jì)大相徑庭。車(chē)尾的設(shè)計(jì)和車(chē)頭一樣反潮流，尾燈樣式很低調(diào)，并不酷炫。后備箱的開(kāi)啟方式設(shè)計(jì)得倒是很有新意，在雷諾標(biāo)識(shí)中間的洞里藏著后備箱的開(kāi)啟按鍵。

編輯觀點(diǎn)：作為一款定位于A級(jí)市場(chǎng)的家用轎車(chē)，福睿斯將競(jìng)品鎖定在寶來(lái)、科魯茲（經(jīng)典）和朗動(dòng)等車(chē)型。據(jù)目前消息所知福睿斯將提供1.5L手動(dòng)舒適型、1.5L自動(dòng)舒適型、1.5L手動(dòng)時(shí)尚型、1.5L自動(dòng)時(shí)尚型，總共4款車(chē)型可供選擇，預(yù)計(jì)售價(jià)在10-12萬(wàn)元左右，并有望在明年1月正式上市。外觀方面，長(zhǎng)安福特福睿斯采用了“阿斯頓•馬丁”式的家族式進(jìn)氣格柵。在福睿斯的整車(chē)尺寸方面，福睿斯長(zhǎng)寬高分別為4586/1820/1487mm，軸距2687mm。定位緊湊級(jí)家用轎車(chē)。內(nèi)飾方面，福睿斯的整體設(shè)計(jì)也顯得更加居家。同時(shí)采用三輻多功能方向盤(pán)與三個(gè)儀表盤(pán)。福睿斯在中控臺(tái)上方加入了手機(jī)支架，以方便駕駛者進(jìn)行導(dǎo)航，雙層設(shè)計(jì)的手套箱充分利用空間；前排座椅背部設(shè)有可供放置雜志或報(bào)紙的儲(chǔ)物袋。從整車(chē)的儲(chǔ)物空間來(lái)看，福睿斯能滿足一般家庭的空間需求。

說(shuō)到比亞迪G6大家可能有些陌生，但提及比亞迪F6就會(huì)有很多人熟知，這款比亞迪品牌最為高端的車(chē)型，空間寬大、售價(jià)便宜，得到了不少追求高性價(jià)比的朋友們的喜歡。但隨著汽車(chē)廠商間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)讓很多廠家措手不及。然而面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)的最好辦法，就是通過(guò)最簡(jiǎn)單的方法，獲得最理想的結(jié)果。中型車(chē)市場(chǎng)目前階段出現(xiàn)了幾種細(xì)分階段，比亞迪和其他多個(gè)廠家處于低端中型車(chē)市場(chǎng)中，雖然價(jià)格比較低廉，但消費(fèi)者的需求慢慢有所改變，不再是便宜就是王道，逐漸變化為便宜的同時(shí)還要有檔次，這就讓很多自主廠商傷透了腦筋。如果說(shuō)是比亞迪F6升級(jí)為比亞迪G6，這也是不太準(zhǔn)確的，因?yàn)樵趧?dòng)力總成方面并沒(méi)有太多變化，而外觀上的升級(jí)對(duì)于用戶的需求來(lái)說(shuō)僅僅是一個(gè)層面。比亞迪正是抓住了這一點(diǎn)，在升級(jí)外觀的同時(shí)，在局部也做了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，相比F6來(lái)說(shuō)，G6的變化就顯得特別徹底，與過(guò)去說(shuō)了聲再見(jiàn)。

近日，編者從中汽南方百旺店獲悉，2011款全新沃爾沃C30已正式登陸展廳。新款C30是同級(jí)別市場(chǎng)中最安全的車(chē)型，配備了WHIPS 頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、IDIS 智能駕駛信息系統(tǒng)、SIPS 側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)、并可選裝 BLIS 盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等配備。新款沃爾沃C30采用了品牌特有的當(dāng)家Powershift雙離合變速箱，使換檔在瞬間就可完成，扭矩傳遞沒(méi)有中斷，擋位銜接快速柔順，行駛也更為流暢；具有高度舒適性的動(dòng)態(tài)型底盤(pán)提高了平穩(wěn)操作性和高水平的舒適度。搭載了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是沃爾沃出于安全性的考量，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為橫置。新款 C30 座椅面料和內(nèi)飾紡織品嚴(yán)格符合 Oeko - Tex 100 標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)針對(duì)內(nèi)飾金屬材料進(jìn)行了有關(guān)接觸過(guò)敏測(cè)試，符合高質(zhì)量珠寶鎳泄露的相同標(biāo)準(zhǔn)；新款 C30 配備 ECC 電子氣候控制系統(tǒng)，確保隨時(shí)都能享有怡人的車(chē)內(nèi)氣候環(huán)境。

眾泰T600第一眼給人的印象非常熟悉，其外觀造型上很大一部分借鑒了大眾家族式的外觀。不過(guò)雖然整體借鑒了大眾，但和大眾也并不完全一樣，最重要的是并不難看。眾泰T600還提供包括冰川白、星河銀、太空灰、魅影黑、典雅金、醇玫紅在內(nèi)的6種車(chē)身顏色。眾泰T600的前臉造型借鑒了途銳的外形設(shè)計(jì)，整體看上去大氣穩(wěn)重又透著濃濃的熟悉感。實(shí)拍的車(chē)型為入門(mén)級(jí)的精英型，所以氙氣大燈和大燈清洗裝置可能是經(jīng)銷(xiāo)商的行為，但是霧燈這么重要的配置給省去了，有點(diǎn)兒不應(yīng)該。眾泰T600的側(cè)面線條流暢硬朗，但隱約可見(jiàn)奧迪Q5的樣子，后視鏡也有Q5的影子，而集成轉(zhuǎn)向燈這個(gè)配置是全系標(biāo)配的。至于鍍鉻裝飾的車(chē)門(mén)把手則提升了側(cè)面視覺(jué)檔次，很符合國(guó)人的喜好。眾泰T600全系采用的都是一款17英寸的輪胎，輪胎采用的青島賽輪品牌，在舒適性和耐磨性方面有著不錯(cuò)表現(xiàn)，在國(guó)產(chǎn)貨里算是性價(jià)比比較高的一款。

鈴木近日在Speed Channel的試駕欄目中首次向公眾展示了凱澤西Turbo概念車(chē)。這款車(chē)源自鈴木旗下改裝廠Road Race Motorsports開(kāi)發(fā)的凱澤西GTS。改裝廠為其加裝了16G渦輪增壓器，高流量中冷，超大流量噴嘴，安全吹出閥和新的進(jìn)氣口。經(jīng)過(guò)這一番改進(jìn)后，凱澤西的最高功率達(dá)到290馬力/216千瓦。凱澤西GTS原來(lái)搭載的2.4升四缸引擎最大功率為185馬力，在鈴木與通用合作關(guān)系終止后，鈴木不再為凱澤西配備通用的3.6升V6引擎。為了提升操控性，改裝廠為該車(chē)配備了19寸輪圈和鄧祿普高性能輪胎以及由Delta Tech Engineering提供的后擾流器。同時(shí)還為獨(dú)立懸掛安裝了自己開(kāi)發(fā)的運(yùn)動(dòng)彈簧。簡(jiǎn)評(píng)：鈴木旗下改裝廠利用自己開(kāi)發(fā)的升級(jí)套件凱澤西的輸出功率大幅提升，但在外觀上概念車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)版之間的差別不大，主要是內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。

2014年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展于北京時(shí)間3月4日正式開(kāi)幕。在此次車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新改款的X3，此次改款在外觀與內(nèi)飾上都做出了一定程度上的改變。究竟在哪里發(fā)生了變化，下面就讓我為您評(píng)析。外觀方面：整體變化不大 前臉改動(dòng)最為明顯作為中期改款車(chē)型，寶馬新款X3在外觀上針對(duì)目前家族最新的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了改動(dòng)。“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)的引入緊隨老大哥X5。而其他部分也保留了現(xiàn)款的精髓。如果在馬路上，一輛新款X3向你駛來(lái)，你一定能第一眼就認(rèn)出它，因?yàn)槠渫庥^的變動(dòng)主要就在前臉?lè)矫妗?ldquo;開(kāi)眼角”與線條的手術(shù)恰如“回春之功”令寶馬X3變得更加的年輕，也更能吸引年輕群體的關(guān)注。但整體而言又不失穩(wěn)重。在外觀方面寶馬看來(lái)抓住了潮流的精髓。

新陽(yáng)光的外形設(shè)計(jì)，廠家很注重強(qiáng)調(diào)它向天籟靠攏，形象追求高級(jí)，就希望以這份穩(wěn)重、稍顯越級(jí)的形象迎合消費(fèi)者“以大為美”的審美觀。不過(guò)相比“靠攏天籟”，追求功能實(shí)用才是排在陽(yáng)光車(chē)身設(shè)計(jì)思路的第一位。它為了給車(chē)廂制造大空間，車(chē)頂設(shè)計(jì)得很高，車(chē)頂線幾乎覆蓋整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度，同時(shí)還將尾部設(shè)計(jì)得大而長(zhǎng)，從正面45度角望去，陽(yáng)光的尾部很“突出”，整體看起來(lái)有點(diǎn)肥肥的“肉感”。新陽(yáng)光可以看作是在美觀和實(shí)用之間取了個(gè)折衷，理解它的設(shè)計(jì)思路后，也就比較容易接受這個(gè)有點(diǎn)特別的外形。另外，V平臺(tái)為了保證能夠在世界各地市場(chǎng)都能采購(gòu)到合適的鋼材，它的車(chē)身所使用的鋼材最高強(qiáng)度為590MPa，在如今的汽車(chē)車(chē)身中并不算高規(guī)格，但日產(chǎn)宣稱將能通過(guò)良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同樣能達(dá)到優(yōu)秀的被動(dòng)安全水準(zhǔn)。

提起江南TT，恐怕沒(méi)有多少人知道它，但要說(shuō)起江南奧拓，估計(jì)您立馬就能知道它；其實(shí)，江南TT是江南奧拓改名后的名字；最值得提醒的是，江南TT是目前中國(guó)車(chē)市上價(jià)錢(qián)最便宜的車(chē)型，售價(jià)在1.88萬(wàn)元起；它主要以二三級(jí)市場(chǎng)及廣大的農(nóng)村作為主要市場(chǎng)。外觀上，江南TT依舊沿襲著老奧拓的外觀，小巧的車(chē)身、方方正正的外觀，讓江南TT看起來(lái)十分的小巧玲瓏；內(nèi)飾的造型上，遠(yuǎn)要比外觀看起來(lái)好看，雖然功能簡(jiǎn)單，但布局合理，使用起來(lái)非常方便；在動(dòng)力上，江南TT搭載排量為0.8L的JN368QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)120km，與之配合的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱；輪胎方面，江南TT使用的是東風(fēng)品牌的輪胎，尺寸為145/70 R12。車(chē)身顏色方面，江南TT共有7種顏色可供選擇，其中珍珠白、月光銀白被選擇的比較多；在二手車(chē)市場(chǎng)中由于車(chē)型過(guò)于老舊、技術(shù)過(guò)于落后，所以在市場(chǎng)的保有量較少。

來(lái)自德國(guó)Swabia Winterlingen的Lumma Design改裝公司針對(duì)BMW M6 F12和F13發(fā)布了改裝版本，命名為CLR 6 M,Lumma Design BMW CLR 6 M主要是針對(duì)外觀的提升，令人印象深刻。Lumma Design BMW CLR 6 M在外觀的提升包括碳纖維帶通風(fēng)口的引擎蓋，更加兇悍的前保險(xiǎn)杠擁有更大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，側(cè)裙，寬體輪拱，新的后保險(xiǎn)杠集成了巨大的擴(kuò)散器，中間位置的雙出100mm大口徑排氣系統(tǒng)無(wú)疑令人血脈噴張，碩大的碳纖維尾翼也是外貌改裝協(xié)會(huì)十分稀飯的。Lumma Design為客戶訂制的21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，配備了275/30/21和325/25/21超寬輪胎，當(dāng)然這些套件不局限于M車(chē)型，從640i到M6車(chē)型都可以安裝。其他方面，包括車(chē)漆，Lumma Design都可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行訂制配色。