很奇怪，國(guó)人對(duì)法國(guó)車外觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)向來(lái)是走兩個(gè)極端截然相反的，要么很喜歡，要么很難接受，不存在中間派。我本人對(duì)法國(guó)車的外觀設(shè)計(jì)一向情有獨(dú)鐘，而拉古那（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀同樣也很符合我的審美。盡管在大街上拉古那的認(rèn)知度并不高，但卻有著很高的回頭率，這一切都源于拉古那優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)。拉古那作為一款掀背車型，其短車尾設(shè)計(jì)和傾斜角度較大的C柱設(shè)計(jì)讓這款車看上去非常的運(yùn)動(dòng)；多條幅的輪轂樣式也很符合這樣的特征。最能體現(xiàn)拉古那動(dòng)感外形的還是其側(cè)面的線條，很有兩門coupe的神韻。拉古那的大燈和前臉比較另類，甚至有些反潮流。大燈由菱形演變而來(lái)，與雷諾的LOGO相呼應(yīng)。中網(wǎng)幾乎是一條縫，與時(shí)下流行的“大嘴”設(shè)計(jì)大相徑庭。車尾的設(shè)計(jì)和車頭一樣反潮流，尾燈樣式很低調(diào)，并不酷炫。后備箱的開(kāi)啟方式設(shè)計(jì)得倒是很有新意，在雷諾標(biāo)識(shí)中間的洞里藏著后備箱的開(kāi)啟按鍵。