奧迪v6發(fā)動(dòng)機(jī)哪邊是1缸哪邊是6缸：1、奧迪會(huì)有一缸標(biāo)記。2、左右兩邊各三個(gè)缸呈V字型排列。3、 v型發(fā)動(dòng)機(jī)的第一缸一般比同排的氣缸向前一點(diǎn)，從側(cè)面看突出來(lái)在最前面的是第一缸，剩下的依次為2、3 缸；另一邊最前面的是第四缸，后面依次為5、6缸。4、V6是指發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，V6說(shuō)的是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個(gè)氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便，而且一般認(rèn)為V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也成為轎車級(jí)別的標(biāo)志之一，一般裝在中高檔轎車上。

推薦捷達(dá)，雖然配置上差些，但是捷達(dá)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)真不是蓋的，比K2要好上不少.大眾捷達(dá)的比較好。購(gòu)買的人多。在國(guó)人的心目中，還是不錯(cuò)的。市場(chǎng)保有量也多。保值。

說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的質(zhì)量不怎么樣，或者安裝有誤。最好拆下來(lái)，把護(hù)板內(nèi)側(cè)沖洗干凈，貼上一層便宜點(diǎn)的止震板效果很好，就是黑膠的就行

對(duì)于這種情況來(lái)說(shuō)，一般有可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障導(dǎo)致的，建議及時(shí)到維修店進(jìn)行檢查維修。

汽車常見(jiàn)故障及解決措施 一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 原因： a、沖洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成分電器、點(diǎn)火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。 b、火花塞損壞。 c、蓄電池電壓不足。 d、慣性開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。 預(yù)防和解決措施： a、避免直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 b、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 c、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 d、給蓄電池充電。 e、按下慣性開(kāi)關(guān)，恢復(fù)電路。 二、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 原因： a、怠速過(guò)低。 b、怠速截止閥未擰緊。 c、擋位過(guò)高。 d、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 預(yù)防和解決措施： a、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 b、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 c、換入較低擋位。 d、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。 三、高速時(shí)方向盤發(fā)抖。 原因： a、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。 b、輪轱上的平衡塊脫落。 c、車輪上沾有泥塊。 d、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施： a、進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。 b、注意清洗車輪。 c、更換輪轱。 四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因： a、輪胎氣壓不夠。 b、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施： a、給輪胎充氣。 b、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時(shí)跑偏。 原因： a、左右輪胎氣壓不一致。 b、前輪定位不準(zhǔn)。 c、某一制動(dòng)器抱死。 預(yù)防解決措施： a、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 b、到指定服務(wù)站檢修。

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的主要作用是用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，挖機(jī)工作環(huán)境一般都比較惡劣，防護(hù)罩能在一定程度上保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被破壞，還有一個(gè)作用就是減少噪音，一些先進(jìn)挖機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)壁上都有一層隔音海綿，在開(kāi)口處有膠條，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，有些人習(xí)慣在夏天把發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)，其實(shí)這樣一定程度上影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)冷循環(huán)，如果夏季發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的話要考慮冷卻器是否太臟，不建議開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩進(jìn)行工作。

典型的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是這樣工作的：汽車點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí)，汽車才能啟動(dòng)；相反，如果不一致，汽車就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。大眾汽車愛(ài)惜自己車子的朋友都會(huì)比較關(guān)心它的防盜性能，這里我談?wù)劥蟊娚Ｋ{車的防盜。到目前為止，大眾車系的被盜率還是比較高的，其他的還有本田雅閣都是比較容易被盜賊關(guān)注的車型，這里有好多原因，一是因?yàn)檫@幾種車是市場(chǎng)、特別是二手市場(chǎng)上的暢銷車型，比較容易出手。二是因?yàn)檐囆偷氖袌?chǎng)保有率高，所以相關(guān)的防盜破解解碼設(shè)備也多。三是防盜設(shè)計(jì)確實(shí)有缺陷。特別是大眾車系，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了A6L的防盜系統(tǒng)比較先進(jìn)還沒(méi)被破解以外，其他的都很容易破解。桑塔納系列更是屬于上一代的防盜系統(tǒng)，很不安全。對(duì)付一般小毛賊是沒(méi)問(wèn)題，但是只要懂得用設(shè)備了，一般不會(huì)超過(guò)五分種，車就是人家的了，大眾新款車，寶來(lái)、帕薩特、奧迪等采用了內(nèi)匙鑰匙，能稍微延緩一點(diǎn)機(jī)械鎖的開(kāi)啟時(shí)間，但是也不能真正保證安全。所謂防盜是相對(duì)的，沒(méi)有絕對(duì)的防盜，就象防盜門廠家后來(lái)都改名字了，不叫防盜門叫防撬門，這就是用詞上的嚴(yán)謹(jǐn)，防止用戶以此追究責(zé)任。對(duì)為汽車的防盜我們也不可能做到絕對(duì)，能做到增加盜竊難度，延緩盜賊破解時(shí)間，讓盜賊知難而退，這就是成功了。

這個(gè)還是有很有必要的，發(fā)動(dòng)機(jī)加裝隔熱棉的好處：1.隔熱，這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔熱棉的車輛雨天基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。雨雪天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)氣溫差較大，再加雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化，隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面，2.隔音 ,雖然隔音不是很明顯，但網(wǎng)友們用專業(yè)儀器測(cè)試有的的確能降3個(gè)分貝噪音。3.美觀，加隔音隔熱棉看上去美觀了不少。

您好，大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不糟糕，質(zhì)量穩(wěn)定動(dòng)力也足，特別是280T高功率調(diào)教的，都能趕上1.8T的動(dòng)力了。

非常正常，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作溫度達(dá)好幾百攝氏度，只要車內(nèi)冷卻液溫度表保持在90度左右就是正常的。

目前看提速還行，能滿足我的要求。

標(biāo)志的車還是不錯(cuò)的，法國(guó)車的特點(diǎn)是非獨(dú)懸調(diào)教好，1.6t的話動(dòng)力很足還不錯(cuò)，不過(guò)不知道你說(shuō)的哪一款

我去過(guò)工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)車間，奇駿的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是整機(jī)進(jìn)口的，還有3.5v6也是，2.5的是進(jìn)口原件，國(guó)產(chǎn)組裝的

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由于車輛老化，或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修。同時(shí)，選擇粘度較大的機(jī)油，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機(jī)油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油，以充分發(fā)揮機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。

排量，進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。。 復(fù)雜點(diǎn)就是缸體大小，進(jìn)氣系統(tǒng)效率，和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣閥門開(kāi)合角度和時(shí)間長(zhǎng)短還有時(shí)機(jī)，再扯的話還有燃油分層什么的技術(shù)和排氣系統(tǒng)所謂的BACK PRESSURE大小，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力是否大，用的燃油質(zhì)量都有關(guān)系。。和ECU或者你愿意說(shuō)PCM的調(diào)控也有關(guān)系。比如在什么時(shí)機(jī)，進(jìn)氣速度是多少，缸內(nèi)溫度是多少，給多少的油，在什么時(shí)機(jī)點(diǎn)火什么時(shí)機(jī)開(kāi)合進(jìn)氣排氣閥門都和那有關(guān)系

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因？當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。下面，就來(lái)看看汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮分析。故障現(xiàn)象： 早上冷車啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)工況不穩(wěn)定，可能會(huì)伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時(shí)熄火后重起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和污染燈消失，有時(shí)重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常但污染燈亮。產(chǎn)生該故障的原理： 基礎(chǔ)原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程就是熱能的反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁等各個(gè)部件都是冰涼的金屬零件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁的溫度是很高的，混合氣進(jìn)入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結(jié)而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)的正常的工作運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過(guò)程中會(huì)通過(guò)排氣門排出，這時(shí)在排氣管通道上安裝有一個(gè)氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個(gè)工作原理檢測(cè)轉(zhuǎn)化為電腦能識(shí)別的電信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計(jì)算后發(fā)給點(diǎn)火系統(tǒng) 噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來(lái)完成點(diǎn)火和噴油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入再次點(diǎn)火燃燒的工作，這樣反復(fù)的工作調(diào)整。當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。

1、如果不注重保養(yǎng)的話可能是機(jī)器積碳過(guò)多導(dǎo)致（發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，節(jié)氣門積碳過(guò)多，火花塞積碳過(guò)多等等），去維修店清洗即可。2、也可能過(guò)濾不暢導(dǎo)致（最常見(jiàn)的是空氣濾芯過(guò)臟）去維修店清洗或者更換即可。3、當(dāng)然你用的汽車汽油純度不夠也會(huì)造成（因?yàn)榧兌炔粔蚱腿菀自跈C(jī)器內(nèi)部形成積碳,,90號(hào)的汽油就不如93號(hào)汽油純）。4、汽車機(jī)油（汽車潤(rùn)滑油）不及時(shí)更換或者汽車機(jī)油劣質(zhì)也會(huì)有此類問(wèn)題發(fā)生。5、如果是傳動(dòng)軸發(fā)出的聲音就有可能是傳動(dòng)軸的十字節(jié)因?yàn)槿庇驮斐赡p損壞，可以取下傳動(dòng)軸檢查下。1、機(jī)油沒(méi)有充分的潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后，新機(jī)油才能均勻的潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件。如果過(guò)一段時(shí)間還沒(méi)好，也有可能是磨損比較嚴(yán)重了， 然后還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗 ，使磨損縫隙變得更大 ，縫隙大 ，密封不好 ，發(fā)動(dòng)機(jī)狀況也會(huì)隨之變壞， 也有可能出現(xiàn)響的情況，建議去修理店檢查。2、傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。

比亞迪F3采用的是三菱4G18的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(109馬力)/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，帶有VVL可變氣門升程技術(shù)和EGR廢棄再循環(huán)系統(tǒng)。#比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，比亞迪F3用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科