燃油壓力過低可能是因為油泵出現(xiàn)了問題，也有可能是因為汽油濾芯出現(xiàn)了問題。汽油濾芯是一個需要定期更換的部件，這個濾芯可以過濾汽油中的水分和雜質(zhì)。如果不定期更換，那會導致汽車的燃油供給出現(xiàn)問題。汽油泵是在油箱內(nèi)的，這個部件負責將汽油抽出來供給發(fā)動機。如果汽油泵壞了，那會導致汽油壓力過低。有很多發(fā)動機都會

破車

水循環(huán)系統(tǒng)故障，導致水無法正常循環(huán)流動，使得發(fā)動機內(nèi)部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽沖破缸墊，進入發(fā)動機內(nèi)部。水循環(huán)故障的原因，最常見的是節(jié)溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導致水箱無法正常散熱。似乎與更換機油沒有關系。確認缸墊沖壞很容易：打開機油口蓋，會出現(xiàn)大量黃色泡沫，是由于曲軸箱進水了；打開水箱蓋，可以看到油跡。 節(jié)溫器失靈，水溫達到設定溫度也無法導通。典型現(xiàn)象：發(fā)動機內(nèi)水溫極高，水箱溫度很冷。水管堵塞的現(xiàn)象與此相似。很多人認為水管破裂會有漏水現(xiàn)象，其實不然。有很多塑料件，產(chǎn)生裂紋后，只是在水溫很高時會冒出蒸汽，水并不會流下來。而當溫度降下來后，因壓力消失和熱脹冷縮的原因，水管的裂紋處又十分密閉，水不會流出來。判斷方式，當水溫過高時，不要熄火，停車后打開引擎蓋，就很容易發(fā)現(xiàn)漏點。

你如果問售后，售后肯定說不能，實際上是可以的，潤滑油的區(qū)別就在于粘度，汽車發(fā)動機轉速比摩托車低，所以汽車潤滑油的粘度要小一些，但是如果你的摩托車是四沖程發(fā)動機并且不是長時間跑高速（發(fā)動機7000轉以上），使用牌號比較接近的汽車潤滑油是沒有任何問題的。

遠景x1將搭載1.3l自然吸氣發(fā)動機，與目前吉利自由艦動力系統(tǒng)保持一致。1.3l發(fā)動機額定功率為65kw，這款車的性價比還是不錯的

車主您好，可以用，但是對發(fā)動機不好，積碳多，動力不足

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

可以，但是注意用電設備跟配電盒

可以洗，但是還是要盡量避免去洗，發(fā)動機艙里面比較多零件，洗一下的話可能造成某個零件的損壞，所以還是要比較少洗好，用的長安用了一年多了都沒太去洗過，也不是很臟，用小掃帚掃掃就好了。

3種1、以前的紅旗有兩款V6發(fā)動機 一款是尼桑V6發(fā)動機,排量2.0升，和老風度是同一款,不過這款發(fā)動機已經(jīng)過時了,技術也落后。 2、后來在2003年出來了一款使用當時奧迪A6用的2.4升V6發(fā)動機,叫。3、現(xiàn)在的紅旗又和豐田合作上了,有一款發(fā)動機使用豐田的V6機器3.0升的,還有一款是4.3升V8,兩款發(fā)動機都很不錯 。

大眾的新發(fā)動機工廠建在中國大連的，基本上國內(nèi)所有的TSI發(fā)動機都在這里生產(chǎn)，但是由于現(xiàn)在這個發(fā)動機工廠的產(chǎn)能還沒達到最大，加上現(xiàn)在發(fā)動機需求量旺盛，所以現(xiàn)在裝備大眾汽車的各排量TSI發(fā)動機有一部分還是國外工廠生產(chǎn)的，如果你運氣夠好，買到的車是國外生產(chǎn)的發(fā)動機，LUCKY！你賺了！ 以后大連廠產(chǎn)能飽和，所有的TSI發(fā)動機就都國內(nèi)產(chǎn)了！

搜一下：本田cb650f發(fā)動機聲音怎么樣

就當豐田1.7排量發(fā)動機看即可

水循環(huán)系統(tǒng)故障，導致水無法正常循環(huán)流動，使得發(fā)動機內(nèi)部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽沖破缸墊，進入發(fā)動機內(nèi)部。水循環(huán)故障的原因，最常見的是節(jié)溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導致水箱無法正常散熱。似乎與更換機油沒有關系。確認缸墊沖壞很容易：打開機油口蓋，會出現(xiàn)大量黃色泡沫，是由于曲軸箱進水了；打開水箱蓋，可以看到油跡。 節(jié)溫器失靈，水溫達到設定溫度也無法導通。典型現(xiàn)象：發(fā)動機內(nèi)水溫極高，水箱溫度很冷。水管堵塞的現(xiàn)象與此相似。很多人認為水管破裂會有漏水現(xiàn)象，其實不然。有很多塑料件，產(chǎn)生裂紋后，只是在水溫很高時會冒出蒸汽，水并不會流下來。而當溫度降下來后，因壓力消失和熱脹冷縮的原因，水管的裂紋處又十分密閉，水不會流出來。判斷方式，當水溫過高時，不要熄火，停車后打開引擎蓋，就很容易發(fā)現(xiàn)漏點。

國產(chǎn)的實際速度130，要知道合資suzuki，gw250都才跑140多點呢，現(xiàn)在很多國產(chǎn)的250吹牛說能到140或者150，對他那表上是能到140或者150但是用gps一試就發(fā)現(xiàn)歡樂表了，特別是那永源出了個350cc的更是大言不慚能到170有的更吹能到180，要知道cb400都才到180。隆鑫國產(chǎn)比較好的發(fā)動機了，目前250也算國內(nèi)來說中等主流發(fā)動機，當然125的使用更多，250是在125基礎上開發(fā)的 變成雙缸。

在中國，私家車運用滿15年的，每6個月需要檢查一次，一年兩次，直到檢查不合格停止。已跑滿60萬公里的汽車無條件作廢；出租車只能運用8年，小卡車是12年，最長年限的是大中型卡車和卡車，能夠運用15年其實中國汽車的作廢年限在世界范圍來說并不算短，通常來說，汽車工業(yè)越興旺的國家，作廢年限就越短，越落后的國家作廢年限就越長。日本私家車平均為10年，德國為8年，美國為12年，印度為20年。在的有轎車工業(yè)較發(fā)達的國家中，只有不斷的作廢才會催生出更多的需求，這才是大多數(shù)國家作廢轎車的最大動力。德人轎車作廢后，通過必定整修轉賣到中亞、東歐的一些國家，如波蘭和立陶宛。美國是將作廢車零件拆出來fan新，再制作成新車廉價賣給一些欠發(fā)達的國家。至于我們國家是什么狀況就不明白了。你們覺得呢？汽車行駛達到60萬公里國家將引導報廢。所以，一般發(fā)動機在15年左右，好一點的可以達到20年。

可以看下長安CS55，采用自主1.5T發(fā)動機，動力不錯，質(zhì)量可靠，換擋平順，燃油經(jīng)濟，價格更實在湖南那邊可以去潤錦長安了解

我家這邊有專門噴撒藥物的 噴完一次 老鼠都不愿意靠近的 你可以再當?shù)乜纯?有沒有做著行的 很不多的哦

過去幾十年時間里，我國在生產(chǎn)技術方面的發(fā)展進步大家是有目共睹的，而隨著我國生產(chǎn)技術的不斷提高，汽車行業(yè)的發(fā)展也是越來越好，尤其是國產(chǎn)車的發(fā)展更是讓人欣慰，然而合資車品牌卻有些差強人意了。其實最近合資車品牌也有不少受人追捧的車子，除去“機油門”事件不提，“神車”思域雖然被一些人炒的過度火熱，但車子本身確實很是讓人很是滿意。而最近本田汽車將推出的一款雅閣十代，也受到不少人的關注。說到雅閣汽車相信大部分人都有聽說過吧，跟凱美瑞一樣，雅閣汽車是不少人的信仰，不管它的技術配置性能究竟如何，這款車子的名氣就已經(jīng)為它吸引了眾多顧客。更不提雅閣汽車本身就是一款比較高端的車子，所以也受到不少人的追捧。然而讓國人比較失望的是，十代雅閣在國內(nèi)只配備了一款1.5T發(fā)動機的版本，而海外版2.0T并沒有進去中國市場。原本對十代雅閣很有興趣的消費者們聽聞這個消息后都覺得十分失望，感覺這簡直就是在敷衍中國客戶不是嗎？撇去動力系統(tǒng)不說，十代雅閣在各個方面其實都讓人挺滿意的，但就是因為這個動力系統(tǒng)而讓不少消費者很是郁悶，很多消費者們表示，相比這1.5T發(fā)動機的雅閣十代，自己更愿意去買凱美瑞。如果是你們的話，大家會如何選擇呢？

和科魯茲是同款,很多通用車型用的都是這款1.5L DVVT發(fā)動機,應該不是進口的,但發(fā)動機本身相當不錯的,動力方面家用足夠了還特別省油 金固引擎寶