2013別克凱越是1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機(jī)：高性能、低油耗、低排放、低噪音。高效低耗是全新凱越的重要特性之一，搭載全新1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機(jī)，以多重優(yōu)化兼顧高性能、低油耗、低排放、低噪音。在性能方面，這臺發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出83kW/6000rpm最大功率和141Nm /4000rpm最大扭矩，動力表現(xiàn)輕松滿足日常使用；而全新凱越的油耗數(shù)據(jù)也堪稱驚喜：百公里綜合油耗僅為6.6L/100km（MT）、7.6L/100km（AT），90Km/h等速油耗更低至5.0L/100km（MT）、5.4L/100km（AT），相比上代發(fā)動機(jī)的油耗大幅降低。此外，該發(fā)動機(jī)不僅擁有D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，同時(shí)也是目前國內(nèi)少數(shù)達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保發(fā)動機(jī)。

不是每個(gè)發(fā)動機(jī)都是一樣的，一般日系車在1100kpa,歐美系在1200-1300kpa左右，現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更高一些。

該車大修發(fā)動機(jī)后,檢測氣缸壓力只有600kpa左右(標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力值為960kpa),且4個(gè)氣缸的壓力相差不大。故障分析與排除:一般情況下,氣缸壓力不足的原因有以下幾種:1)活塞環(huán)裝配不正確,有對口現(xiàn)象;2)活塞與氣缸套的配合間隙過大;3)氣門頭部與氣門座圈的密封性不良;4)氣門彈簧的自由長度超過極限值;5)氣門間隙調(diào)整不當(dāng);6)正時(shí)記號裝配不正確。按照由簡到繁的原則,先查看正時(shí)記號,正時(shí)記號正確。重新調(diào)整氣門間隙,然后檢測氣缸壓力,氣缸壓力沒有變化。因該發(fā)動機(jī)剛剛經(jīng)過大修,且各道工序都經(jīng)過工程師檢測調(diào)試,所以上述第一、二種情況的可能性不大,故暫時(shí)不予以考慮。接下來,我們決定分解氣缸蓋進(jìn)一步檢測。卸下氣門彈簧和氣門桿,測量氣門口的寬度,符合標(biāo)準(zhǔn)要求。檢查氣門頭部沒有下沉現(xiàn)象,氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙也正常。測量氣門彈簧的自由長度為49.1mm(標(biāo)準(zhǔn)長度為49.8mm,極限長度為48.8mm),在規(guī)定值范圍內(nèi)。經(jīng)過一系列檢測沒有發(fā)現(xiàn)問題所在,于是冷靜下來重新進(jìn)行分析判斷。

j05e是4缸增壓中冷、缸徑和沖程 112mmх130mm額定功率、轉(zhuǎn)速 131kw(178ps)2,100min-1{rpm} ,高壓共軌電控柴油機(jī).執(zhí)行歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。 它是新一代電子控制發(fā)動機(jī)：在共軌式發(fā)超高壓噴射發(fā)動機(jī)中配備降低吸氣溫度，抑制氧氣濃度的egr裝備。通過協(xié)調(diào)控制進(jìn)行多段噴射，追求最大限度的燃料燃燒效率，發(fā)揮強(qiáng)有力的中低速轉(zhuǎn)矩。節(jié)省燃料費(fèi)用，大幅度減少pm（顆粒狀物質(zhì)）、nox（氮化物）的排放。

應(yīng)該是同一個(gè)吧。只是調(diào)教上有些不同。

你好是的

看怎么開了，只是代步而已勉強(qiáng)夠用，如果是1.5最好還是買有渦輪的

DVVT的發(fā)動機(jī)技術(shù)。 要了解DVVT發(fā)動機(jī),還要先了解一下VVT發(fā)動機(jī)。 VVT（可變正時(shí)氣門技術(shù)） 發(fā)動機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)( Variable Valve Timing，縮寫為VVT)也是當(dāng)下熱門的發(fā)動機(jī)技術(shù)之一，它通過對氣門的控制進(jìn)行進(jìn)排氣的配氣，近些年被越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上。 氣門是由引擎的曲軸通過凸輪軸帶動的，氣門的配氣正時(shí)取決于凸輪軸的轉(zhuǎn)角。在普通的引擎上，進(jìn)氣門和但是氣門的開閉時(shí)間是固定不變的，這種不變的正時(shí)很難兼顧到引擎不同轉(zhuǎn)速的工作需求，VVT 就能解決這一矛盾。簡單地說，就是改變進(jìn)氣門或排氣門的打開與關(guān)閉的時(shí)間，可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。 目前的氣門可變正時(shí)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式有兩種：一種是通過調(diào)節(jié)氣門的開閉時(shí)間從而達(dá)到調(diào)整“呼吸”量的效果；另一種是通過調(diào)整氣門行程改變單位時(shí)間的進(jìn)氣流量。但是由于多搖臂和凸輪組機(jī)構(gòu)的介入使得i-VTEC發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)相對復(fù)雜，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大，維修使用的成本也大幅增加。 優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)節(jié)油 缺點(diǎn)：不能連續(xù)改變氣門開啟的時(shí)間，構(gòu)造復(fù)雜、使用和維修成本偏高 D-VVT發(fā)動機(jī)是VVT的延續(xù)和發(fā)展，它解決了VVT發(fā)動機(jī)未能克服的技術(shù)難題。 DVVT即進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)（Dual Variable Valve Timing），它可以說是目前氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最高級的形式。 D-VVT發(fā)動機(jī)采用的是與VVT發(fā)動機(jī)類似的原理，利用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能。不同的是，VVT的發(fā)動機(jī)只能對進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，而D-VVT發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。通俗點(diǎn)講，就像人的呼吸，能夠根據(jù)需要有節(jié)奏地控制“呼”和“吸”，當(dāng)然比僅僅能控制“吸”擁有更高的性能。

如果汽車發(fā)動機(jī)聲音非常大，可能是長時(shí)間沒有換機(jī)油造成的，還可能是選擇的機(jī)油粘度不對導(dǎo)致的。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到潤滑，清潔，散熱，密封的作用。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油，那發(fā)動機(jī)將無法正常工作。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)各個(gè)部件表面形成油膜，這樣發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件的摩擦就會降低。如果

200-1000不等。 發(fā)動機(jī)積碳清理整個(gè)油路系統(tǒng)做的話， 包擴(kuò)燃燒室，噴油嘴，進(jìn)氣系統(tǒng)， 三元催化等不同項(xiàng)目。 可選作。

它的發(fā)動機(jī)好不好，你可以看下它的質(zhì)量，它的材質(zhì)可是來自于大品牌廠家制作的，采用的是外國的高科技，它的發(fā)動機(jī)也沒有出現(xiàn)太多的噪音。發(fā)動機(jī)聲音不大。你們可以自己試一下

也許是的。

怠速抖動的原因 1、點(diǎn)火系統(tǒng)問題 要查看一下火花塞和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)了 火花塞損壞車抖同時(shí)加油無力，點(diǎn)火線圈損壞的現(xiàn)象是冷啟動不抖，熱車時(shí)候抖，節(jié)氣門也要定時(shí)查看 2、汽油的油壓不穩(wěn)定 供油表的壓力狀態(tài)不正常不穩(wěn)定，那么會導(dǎo)致傳感器的數(shù)值錯(cuò)誤，就會導(dǎo)致車身怠速抖動 3、發(fā)動機(jī)抖動 有可能是因?yàn)橹Ъ苣z開裂，破損 4、發(fā)動機(jī)有積碳 5、油品問題導(dǎo)致的燃燒不好? 解決辦法 1.2，3屬于配件問題 可以去維修廠或4S店檢查故障碼和配件問題，節(jié)氣門等配件也注意及時(shí)清洗 4.5在維修廠檢查發(fā)現(xiàn)不了配件問題的時(shí)候，往往被大家忽略，推薦使用國六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑，清洗油路，祛除積碳，清潔雜質(zhì)

買一瓶發(fā)動機(jī)冷卻液就可以了，或補(bǔ)點(diǎn)蒸餾水也行冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護(hù)發(fā)動機(jī)正常良好運(yùn)行，在發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機(jī)其他液體相區(qū)別，避免混淆。

右側(cè)前門和后門中間的大架上，要趴下，擦掉土才可以看到！！

你好，建議選擇飛度，空間大，1.5地球夢發(fā)動機(jī)，省油，動力強(qiáng)。性能可靠，比較受歡迎。至于寶駿510車型預(yù)計(jì)明年第一季度會上市。

你好哥 一臺發(fā)動機(jī)2000千元左右 希望被采納

先拿電腦檢測儀測試一下。

只要啟停開關(guān)不關(guān)，車載電腦識別各條件滿足的情況下停車就能自動工作。 　　首先你要把方向盤右側(cè)儀表臺（一鍵啟動旁）的那個(gè)啟停功能禁用開關(guān)指示燈不亮（不亮才是啟用啟停功能），儀表顯示啟停功能圖標(biāo)沒有斜杠，刮d檔行駛一段時(shí)間，然后踩剎車就可以有啟停功能了，要保持d檔（手動檔要掛空檔）’踩住剎車車停下來幾秒發(fā)動機(jī)就會熄火，松剎車就會起動發(fā)動機(jī)。也可以閱讀你的隨車用戶手冊，里面說得更清楚。 　　發(fā)動機(jī)自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP

你好，這個(gè)別克威朗的話車子的隔音效果比較一般的，可以更換靜音輪胎或者是做全車隔音就是可以的。