發(fā)動(dòng)機(jī)功率小而車身重量大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來必然力不從心，形象的比喻就是“小馬拉大車”；小馬拉大車由于力不從心，因此比較費(fèi)油，提速性也較差。對(duì)于“小馬拉大車”的含義是指某種款式的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率小于該汽車所需正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功率，導(dǎo)致燃料的大量浪費(fèi)的現(xiàn)象。根據(jù)目前各車型采用動(dòng)力系統(tǒng)配置及電子控制技術(shù)，沒有一個(gè)明確的技術(shù)依據(jù)，但是以后的發(fā)展趨勢(shì)是小排量大功率。

1，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（egr）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2，節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。3，怠速空氣執(zhí)行元件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。

缸內(nèi)兩次噴射的稀薄燃燒技術(shù)。多氣門可變配氣正時(shí)；柴油機(jī)高壓共軌技術(shù)；

車架號(hào)在哪里？車架號(hào)標(biāo)牌上，通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

您好，新一代沃爾沃volvo s40是第一輛具有監(jiān)測(cè)駕駛者的工作強(qiáng)度并延遲顯示次要信息以讓其全神貫注于駕駛的車。沃爾沃s40具有極強(qiáng)扭轉(zhuǎn)剛度車身和最新底盤設(shè)計(jì)提供了靈活且安全的駕駛體驗(yàn)。沃爾沃s40以人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛環(huán)境，高品質(zhì)的音響系統(tǒng)...

你好輕微屬于正常，檢查廢氣閥是否良好。

建議1.6T，此機(jī)頭加速有力，問題不多，但挑糧食，不宜用私人加油站油品，否則容易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。1.2T的風(fēng)險(xiǎn)較大，出現(xiàn)幾例燒斷火花塞的情況，8萬公里左右正時(shí)皮帶易出現(xiàn)掉皮堵塞機(jī)油濾網(wǎng)，換正時(shí)皮帶費(fèi)用很高。

樓主你好，我個(gè)人建議還是不要買1.5T的本田發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在隱患。

最常見故障是節(jié)氣門臟了會(huì)導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)，可以先清洗下節(jié)氣門。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)支架內(nèi)部的橡膠件老化也會(huì)導(dǎo)致車輛怠速時(shí)抖動(dòng)厲害，可以重點(diǎn)去檢查下這2個(gè)部件。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在日系車引擎里表現(xiàn)算很突出，但同時(shí)油耗也比其他日系車要高，國產(chǎn)車用的三菱引擎，其實(shí)是三菱的舊款引擎，是原廠，雖然技術(shù)水平不高，但性能表現(xiàn)不錯(cuò)，而且購入價(jià)格便宜，國產(chǎn)車可以用低價(jià)格購入性能比較好的引擎彌補(bǔ)國產(chǎn)車性能上的不足，所以很多沒有獨(dú)立開發(fā)或引近技術(shù)生產(chǎn)引擎能力的國內(nèi)車企都喜歡買三菱的這些引擎，質(zhì)量是沒有問題，但就是性能比現(xiàn)在新的引擎還差一些

EPC=ElectronicPowerControl(全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng))，很多人也叫它電子節(jié)氣門。該系統(tǒng)由一些傳感器、控制器等元件組成。當(dāng)某傳感器出現(xiàn)故障或感知到不正常的情況時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)設(shè)置好的程序采取相應(yīng)的措施。其它兩個(gè)，一個(gè)是電瓶，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，都是汽車自檢用的。每次在著車之前，擰開鑰匙那一刻，發(fā)現(xiàn)儀表盤里面有很多指示燈亮起來，而當(dāng)啟動(dòng)車輛后，這些燈就會(huì)自動(dòng)熄滅，很多人不理解這是什么原因。其實(shí)，這就是車輛的自我檢測(cè)功能在運(yùn)行。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，這些故障會(huì)生成一串代碼，行車電腦讀取到故障碼后，會(huì)以指示燈的形式出現(xiàn)在儀表臺(tái)上。如果在著車那一刻，還有故障燈沒有熄滅的話，那就會(huì)提醒你，你的車輛現(xiàn)在有故障，或者說暫時(shí)不適合長距離行駛。謝謝

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油幾乎都與活塞環(huán)離不開關(guān)系，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生就是平時(shí)沒有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘干了機(jī)油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機(jī)油。 燒機(jī)油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類的修復(fù)技術(shù)在行駛中釋放活塞環(huán)恢復(fù)彈性，解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖不解除的話車輛是不能正常進(jìn)行打火啟動(dòng)的，需要用電腦檢測(cè)進(jìn)行匹配才可以。

ECO模式使用是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的，一般正常使用發(fā)動(dòng)機(jī)不可避免積碳的，適當(dāng)更換駕駛模式。。

渦噴-6是沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠在蘇制Pд-9Б噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上仿制并發(fā)展而形成的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列型號(hào)。渦噴-6于1959年7月定型，是中國首型超音速航空發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于軸流式單轉(zhuǎn)子帶加力燃燒室的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

一、一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常巨大的。二、解決辦法1.拔下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔，操作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會(huì)破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5.應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊，過松會(huì)造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會(huì)造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守?cái)Q緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴(yán)重時(shí)，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。清洗完成后對(duì)火花塞進(jìn)行間隙檢查。三、預(yù)防方法完成以上這些以后進(jìn)行安裝試車，提醒車主進(jìn)行定期做保養(yǎng)，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000km（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清理空氣格（視實(shí)際情況進(jìn)行更換），清洗一次節(jié)氣門，清理火嘴；每15000—25000km（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清洗進(jìn)氣管節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路，檢查汽油格視情況進(jìn)行更換；避免長時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，避免低轉(zhuǎn)速換檔 。

你好 獵豹CS101.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CF4G15T 平望有4S店 可以去了解一下

爭(zhēng)議早上發(fā)動(dòng)后，不要馬上開動(dòng)，等一會(huì)，讓小動(dòng)物跑掉。至于如何不讓小貓進(jìn)入，這個(gè)有點(diǎn)難，如果不影響到車子，還是讓它們?cè)谀愕能嚴(yán)镞^夜吧，畢竟最近真的很冷。小貓是最怕冷的。

碰到這種情況就要經(jīng)常檢查機(jī)油和冷卻液夠不夠，水箱里的冷卻液是否混入油跡。會(huì)造成漏油漏水的地方太多了，只能到4S店或維修點(diǎn)去檢查維修，如果不太嚴(yán)重可以考慮等到下一個(gè)保養(yǎng)期時(shí)一并修理，但如果是水箱里混入油跡則應(yīng)該立即進(jìn)行維修。附：改革開放前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)比較落后，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油普遍存在，甚至有“不漏不是車”的說法，因此當(dāng)年的司機(jī)在每天出車前都要檢查機(jī)油和水（當(dāng)時(shí)加專用冷卻液的車比較少，特別是在南方不結(jié)冰的地方），現(xiàn)在技術(shù)和生產(chǎn)工藝好多了，如果再發(fā)生漏水漏油就不應(yīng)該了（頂多是在發(fā)動(dòng)機(jī)外面能看到有點(diǎn)油跡）。

林肯mkz和mkc發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣；林肯MKZ采用了與蒙迪歐相同的CD4平臺(tái)，在車身尺寸上與蒙迪歐幾乎相同，其長寬高分別為4931mm/1864mm/1474mm，軸距為2850mm，并搭載了2.0TEcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了186kw。林肯MKC將搭載與國產(chǎn)翼虎同款的福特2.0升的EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率240馬力，每分5500轉(zhuǎn)，扭矩365牛米。福特2.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體，同時(shí)也會(huì)運(yùn)用采用目前已用于福特多次獲獎(jiǎng)的1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些領(lǐng)先技術(shù)，如集成式進(jìn)氣歧管等。是福特首個(gè)在皮帶傳動(dòng)泵上整合了電腦控制離合器的發(fā)動(dòng)機(jī)。該技術(shù)可進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率并縮短預(yù)熱時(shí)間。該款發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷式空氣冷卻器，也有效地提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣功效。