ECO模式使用是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的，一般正常使用發(fā)動(dòng)機(jī)不可避免積碳的，適當(dāng)更換駕駛模式。。

應(yīng)該說(shuō)是經(jīng)常開(kāi)會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)最佳狀態(tài)壽命，提前進(jìn)入亞健康期，積碳一般情況不洗也沒(méi)關(guān)系，就是油耗大點(diǎn)功率差點(diǎn)。

渦輪增壓與自然吸氣不一樣，1250缸內(nèi)壓已經(jīng)最大，完全不需要跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣所謂的拉高轉(zhuǎn)速，那樣反而更容易積碳

1、ECO節(jié)能模式的工作原理：當(dāng)開(kāi)啟這項(xiàng)功能后，行車(chē)電腦會(huì)限制節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，也就是主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，變速箱響應(yīng)也會(huì)變緩，更加傾向于低轉(zhuǎn)速工況，以此來(lái)達(dá)到節(jié)約燃料的效果。2、ECO節(jié)能模式分兩種——主動(dòng)式和被動(dòng)式，ECO模式其實(shí)并不能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，它只是可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯，對(duì)于駕駛感受來(lái)說(shuō)，犧牲加速性在某些運(yùn)用場(chǎng)合是可以接受的，而在中高速巡航，也就是在路況通暢或者高速公路上，ECO模式基本上就沒(méi)有什么用了，而且配置ECO功能的車(chē)型，只有發(fā)動(dòng)機(jī)排量愈大效果越好，排量越小效果越不明顯。3、另外，長(zhǎng)期開(kāi)啟ECO模式將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速停留在低轉(zhuǎn)速水平，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。4、綜上所述，節(jié)油模式在運(yùn)用得當(dāng)?shù)那疤嵯碌拇_能一定程度的省油，但是經(jīng)常在市區(qū)堵車(chē)，一路走走停停，至于積碳，反正低速都會(huì)有，也避免不了，所以沒(méi)必要糾結(jié)ECO功能，對(duì)于經(jīng)常跑高速的，積碳和ECO跟你都無(wú)關(guān)，希望可以幫到你。