1、胎壓可以保持在2.4-2.5個(gè)胎壓，每天上車(chē)之前先繞車(chē)一周目測(cè)有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)幫助監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)胎壓，如果原車(chē)沒(méi)有配備就在家家商城購(gòu)買(mǎi)內(nèi)置或外置版本回來(lái)安裝即可，一旦胎壓過(guò)低及時(shí)充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬(wàn)公里的時(shí)候按要求對(duì)置進(jìn)行倒胎，同時(shí)進(jìn)行四輪定位、動(dòng)力平衡的檢查，大約需要100-150元錢(qián)，可以有效避免某個(gè)輪胎的磨損過(guò)大的問(wèn)題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬(wàn)公里時(shí)需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時(shí)應(yīng)盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。4、學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)輪胎型號(hào)，以195/65R15.88H.1415為例，表示胎寬195mm，輪胎斷面扁平比65%，輪轂直徑15英寸，載重系數(shù)88，速度系數(shù)H，1415代表2015年第14周生產(chǎn)，換胎時(shí)盡量按此系數(shù)配備。

先天不足，就是胎里病，都不去店里反映，倒霉的都是車(chē)主，我的朋友同我的車(chē)一樣，維特拉行駛2萬(wàn)7干多公里，前后輪胎如同新胎一樣，可我的前輪完好，右后輪3萬(wàn)公里就磨的要換胎了，如果再建議把這樣的后輪換到前輪，那有奌換良知的車(chē)友就不會(huì)建議將這樣磨損的后輪換到前輪了，明知有問(wèn)題這樣調(diào)換的結(jié)果就是找死……

優(yōu)質(zhì)的鋁合金是能抵抗一般的堿性與酸性清洗劑的，我的車(chē)間就有瑞典進(jìn)口的設(shè)備，每次生產(chǎn)結(jié)束都會(huì)清洗，不銹鋼件與鋁合金件非常完好。若干年前行業(yè)內(nèi)一家公司的不銹鋼管件不合格，銹蝕出無(wú)數(shù)孔洞，我也親身盡力過(guò)設(shè)備鋁合金件變灰、變黑、最后折斷的情況，不要慣性思維鋁合金件不生銹

新車(chē)首保一定要完成六個(gè)大部分的檢測(cè)和更換。一定要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車(chē)的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車(chē)制動(dòng)器，底盤(pán)件有無(wú)刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進(jìn)行輪胎換位。首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，看哪個(gè)先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過(guò)首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒(méi)進(jìn)行首保，今后汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不予保修，廣大車(chē)主一定要注意經(jīng)銷(xiāo)商的提示，因此，車(chē)主千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)首保期限。汽車(chē)的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同，有的車(chē)只有2000公里，有的卻長(zhǎng)達(dá)8000公里，這是由車(chē)輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車(chē)有磨合期，不同車(chē)系、品牌甚至車(chē)型的汽車(chē)配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對(duì)小一些;有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

我換了銀笛前面中高音，后門(mén)原廠(chǎng)的喇叭中音表現(xiàn)一般就當(dāng)?shù)鸵粲?，只?tīng)人聲感覺(jué)還OK。我木耳?？催^(guò)一視頻好像是凱迪拉克放音樂(lè)，問(wèn)有沒(méi)ktv感覺(jué)，當(dāng)然有，手機(jī)播放都聽(tīng)出齒音嚴(yán)重。感覺(jué)自己的實(shí)在好多了。

已經(jīng)換完了，師傅說(shuō)就是預(yù)留的換油孔，我也不懂。還不錯(cuò)，洗了好幾次，置換新油也是分了3次?；丶視r(shí)感覺(jué)40降檔的時(shí)候，沒(méi)有頓挫了，下午再試試看。

使用空調(diào)時(shí)會(huì)在每次開(kāi)啟瞬間會(huì)有一股異味，這是因?yàn)槊看侮P(guān)閉之前沒(méi)有把管道內(nèi)的冷空氣排出來(lái)在內(nèi)部霉變就會(huì)有這種情況?？梢栽诿看侮P(guān)閉冷風(fēng)之前打開(kāi)外循環(huán)關(guān)閉壓縮機(jī)大風(fēng)量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發(fā)箱。這里是需要專(zhuān)業(yè)人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發(fā)箱的。不過(guò)一點(diǎn)可以自己做就是先更換新的空調(diào)濾芯試一下看看有沒(méi)有改善。

你是哪里人？你們當(dāng)?shù)剡€有4s店嗎？后續(xù)出問(wèn)題售后包括維修都很麻煩！車(chē)子變速箱底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是挺好的1.4t動(dòng)力夠用！但他長(zhǎng)安裝配的真心非常爛，你看車(chē)門(mén)有好幾處焊接，車(chē)窗異響幾乎是通病，還有就是車(chē)門(mén)難關(guān)幾乎也是通?。∷麆?dòng)力好車(chē)身也輕，1.5t的哈佛h6，要比兩驅(qū)的維特拉重800斤，如果哈佛h6減輕800斤，估計(jì)動(dòng)力也會(huì)好一些……不過(guò)維特拉還是好車(chē)，還是那句如果不是特別喜歡不建議購(gòu)買(mǎi)，如果不暴力駕駛也不推薦購(gòu)買(mǎi)，后期萬(wàn)一有磕碰維修的配件很麻煩！四驅(qū)便宜的建議歐藍(lán)德，兩驅(qū)suv逍客馬自達(dá)cx4也挺好看的

暑假孩子放假了20天跑一萬(wàn)吧，平時(shí)上下班都是電動(dòng)車(chē)，舍不得開(kāi)汽車(chē)O(∩_∩)O哈哈~

倒車(chē)的時(shí)候頻繁輕點(diǎn)剎車(chē)這聲音就比較明顯我已經(jīng)去4S五六次了換了剎車(chē)片和不銹鋼的墊片稍微好一點(diǎn)已經(jīng)沒(méi)法了隨他去吧

那你干脆別上網(wǎng)了，就算博格華納官網(wǎng)標(biāo)的參數(shù)也可能是假的，我就讓看的是四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別，這有什么觀點(diǎn)？就是一個(gè)一直會(huì)給后軸分配5%的動(dòng)力，一個(gè)會(huì)完全切斷后輪的動(dòng)力，就讓你看這個(gè)整天疑神疑鬼

人家也就這么一說(shuō)，你還真拿寶馬奔馳數(shù)據(jù)，在說(shuō)了，豪車(chē)確實(shí)銷(xiāo)量也不很好，維特拉的銷(xiāo)量基本還算穩(wěn)定吧，都退出了還能賣(mài)出這成績(jī)，鈴木還是不錯(cuò)的

當(dāng)時(shí)買(mǎi)成5800，然后安裝用了600。裝完之后跑幾公里再看升高的數(shù)值，根據(jù)需要馬上調(diào)整。我是前面升3.6，后面升的5.1左右。這都算安裝程序。之后，跑幾百千把公里了可以檢查一下緊固情況。軟硬方面，自己隨時(shí)都可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整，不需要任何工具，也不需要進(jìn)廠(chǎng)，會(huì)打開(kāi)引擎蓋就行。我原來(lái)軟硬調(diào)的前面8，后面6，偏向于運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在全部調(diào)整成10了，更舒適一點(diǎn)。后輪沒(méi)有什么變化，我就是四驅(qū)的。安裝完已經(jīng)跑了6000多公里了。一切正常。感覺(jué)很值得。

如果里面一點(diǎn)剩余都沒(méi)有，應(yīng)該是6升到7升，這種情況一般適用于剛剛組裝好的車(chē)輛，而對(duì)于，排完再充的車(chē)輛，一般5升到6升。這兩種情況都要分兩次加入，第一次是靜態(tài)車(chē)輛時(shí)，一邊加入一邊用手?jǐn)D壓橡膠管，直到液位居于low與high中間為止。第二次是車(chē)輛啟動(dòng)后行駛一段距離后，觀察冷凍液是否有液位下降跡象，如果有停車(chē)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再次加入，直到第一次的位置為止。防凍液即防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個(gè)誤解，其實(shí)防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。不同廠(chǎng)家所生產(chǎn)的防凍液，內(nèi)部添加劑是不同的，一旦混用，可能會(huì)發(fā)生理化反應(yīng)，造成對(duì)冷卻系的損害。所以添加時(shí)，最好將原防凍液全部放出后加入新防凍液。

修車(chē)師傅都說(shuō)了,這些軸承是很難壞的,好多都是跟著車(chē)報(bào)廢都不會(huì)爛,壞一個(gè)可以接受,壞兩個(gè)就不正常了,這款車(chē)接二連三的有人說(shuō)出壞了軸承,至少說(shuō)明這批車(chē)的軸承是有問(wèn)題的,這個(gè)貼子里都有不少車(chē)主說(shuō)換過(guò)軸承了

唉這樣也能成為鈴木粉，boosterjet就是對(duì)應(yīng)k14c，k14b以前北斗星用過(guò)1.4的自吸。天語(yǔ)的時(shí)代已是正時(shí)鏈條，維特拉這么靜當(dāng)然是鏈條。全球同步發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口，難道你不是買(mǎi)這個(gè)

我是先看的維特拉，再看自由俠，維特拉看看不錯(cuò)的，但一試駕就放棄了，到處的異響，而且門(mén)單薄的要命，我發(fā)現(xiàn)什么車(chē)只要是長(zhǎng)安出品就完蛋，然后看了自由俠，一試駕完，討討價(jià)就定了四驅(qū)全能，那比維特拉強(qiáng)多了

一共上市不到3年的車(chē)，看輪胎估算里程意義不大，況且和樓上說(shuō)的吃胎會(huì)現(xiàn)象嚴(yán)重影響對(duì)里程的判斷。還是調(diào)保險(xiǎn)記錄看有沒(méi)有出大險(xiǎn)更有意義。

最好不要理會(huì)滲油（歐洲車(chē)漏油都沒(méi)人在乎），就是4S店免費(fèi)給你換墊，也別讓換，等到漏油了再去處理，現(xiàn)在剖缸，等于讓4S練手。別指望免費(fèi)的會(huì)給你什么好的東西！