跟扭力梁沒(méi)關(guān)系，顛簸只因?yàn)閺椈捎矐覓煊矂x車(chē)件重輪轂重輪胎寬且重，為啥我這么說(shuō)，我的車(chē)操縱比高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7好懸掛硬得驅(qū)逐了大部分試乘人，換來(lái)他們用不上的操縱性。說(shuō)到底，卡丁車(chē)無(wú)懸掛，操縱性是最好的

過(guò)彎如果顛簸時(shí)比如減速帶扭屁股確實(shí)有，主要是因?yàn)檩S距比較短，但是和我吉姆尼比起來(lái)程度要小很多，不過(guò)我覺(jué)得不影響操控，維特拉底盤(pán)整體性和整車(chē)的操控性在十五萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里完全不輸一些以操控見(jiàn)長(zhǎng)的轎車(chē)，動(dòng)力總成的匹配幾乎沒(méi)有缺點(diǎn)，auto模式油門(mén)踩多少整車(chē)響應(yīng)多少，sport模式幾乎都用不上。我個(gè)人很佩服鈴木能把維特拉在有限的價(jià)格內(nèi)做到極致?？傊?，一些先天缺陷肯定有的，但是只要你懂并且能夠預(yù)知，那么你就很容易包容