關(guān)于這個問題，我談?wù)勛约旱目捶ò伞?010年，我的人生第一輛車是鈴木SX4。車的性能還不錯，在當時那個價位，也算是不錯。這臺車用了近9年，沒有出過一次問題，小毛病幾乎都沒有。2018年12月，適逢野帝大降價，10W，***，這個價位不買有點對不起斯柯達了。于是，果斷出手，開回家。這是我的第二輛車。既然提到維特拉，從他下線開始，我就關(guān)注它。我每次去鈴木店保養(yǎng)SX4，趁師傅換機油時，我都要去看看維特拉。說實話，這車也多次動過心。于是，有事沒事就跟鈴木店的經(jīng)理聊起維特拉。給我的感覺，這個維特拉車體太輕，幾乎和我的SX4車不多，SX4整備質(zhì)量是1206，維特拉是1260，只差54。當然，整備質(zhì)量不一定說明什么問題，但是要知道維特拉與SX4并不是一個級別的車。仔細看維特拉的外皮，竟然沒有SX4硬朗，因為多年相處，鈴木銷售經(jīng)理也成了朋友，他偷偷告訴我，因為SX4車較早，做工比較實在，SX4換維特拉，意義不大。另外從空間方面看，維特拉的優(yōu)勢并不十分明顯。內(nèi)飾來看，雖然比SX4有所進步，但是還是沒有解決鈴木內(nèi)飾粗糙的問題。多方面考慮吧，我始終沒出手。這幾年，我還真沒有特別地關(guān)注車市。有一次，看朋友開野帝，覺得這車外形比較古樸，還以為是新下線的車。結(jié)果朋友告訴我，不是下線，是下市了。***，奧托了！坐上野帝，與SX4的感覺太不一樣，從懸掛等專業(yè)角度我也說不出個所以然來，但感覺還是比較敏感的。野帝有點大家風范。這之前我比較看重急加速。之前的SX4掛上3檔（自動檔），開了9年的車仍有推背感，對這個比較留戀。特別是超車時，瞬間可以甩其他車輛二里地，不僅感覺好，也有安全保障。沒想到野帝也不含糊，S檔，發(fā)送機稍加琢磨就爆發(fā)，感覺一樣！當然，急加速對車并不好，好在不常用，有此功能即可。說道這，我畢竟沒開過維特拉，不敢過多評價，免得有嫌疑。但以上了解這些，確實是我立即選擇野帝的原因。綜合一下，維特拉與野帝比較，我的感覺是：空間小，車體輕，外形一般，內(nèi)飾一般。當然，汽車這東西，我媳婦有一句話比較經(jīng)典：“你發(fā)現(xiàn)沒？我發(fā)現(xiàn)不管什么車，不管什么顏色，只要有賣的，就有買的?！蔽铱偨Y(jié)一句話是：各車入各眼。還得自己拿主意！呵呵

翻2年前的貼子，基本都說過了，不過現(xiàn)在這2車都不建議，半斤八兩，都是小眾車型，一個的東家還跑了，剩下另一家的雖然沒走，但是重心也不在這個車型上。

我的a7才第四年，車門鎖壞了，一個2100。車門鎖壞是奧迪的通病，修車的說四個全壞的人都有。兩輛車比較，維特拉省心，奧迪的話沒錢得多考慮考慮才行。

看你需不需要四驅(qū)還有對空間的需求。維特拉是非常好開的小suv，愛信6AT不管是開起來還是穩(wěn)定性應(yīng)該都是好于dq200雙離合的，本人開的是兩驅(qū)豪華，配置除了沒有電動座椅，其他配置好用且夠用?，F(xiàn)在價格是13萬左右，對標16.99的豪華版，柯洛克多了自適應(yīng)巡航和電動座椅，少了led大燈，其他大同小異。然后就是尺寸上的差距了，空間上柯洛克完勝，大小合適，個人覺得科迪亞克太大，柯洛克尺寸很好。然而四驅(qū)的維特拉大概14萬5左右，有四驅(qū)需求的真的非常超值?？侣蹇撕廊A優(yōu)惠到14萬5左右我認為比較劃得來。如果改款柯洛克加上電子手剎，價格14萬5左右，我會再入一輛柯洛克。

德陽原來是萬友鈴木，在八角城南汽車站斜對面，我買車就是在那里買的。做完首保沒多久，4S就關(guān)閉了，后來讓我去天元那家萬友長安汽車4s店做保養(yǎng)，他們是一家母公司，我二保就去的天元那家長安汽車店，目前店里還有鈴木的機油和部分配件，都是從原來萬友鈴木搬過來的，不過當時的鈴木維修技師都走了，做保養(yǎng)的師傅對鈴木車并不是很熟悉，技術(shù)一般，服務(wù)較差。以后大保養(yǎng)我決定去成都西星鈴木做，小保養(yǎng)就在德陽做。目前鈴木在德陽已經(jīng)沒有展廳了，但是可以訂車，只是沒有試駕車和展車了。

先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

哦，我以為在發(fā)動機或者故障率上有差異。我個人更喜歡維特拉的外觀，卻又嫌他小了幾公分，但是感覺還是外觀更占上風吧。

關(guān)鍵是耐用度，選維特拉不光為了省油，是為了耐用皮實，開了十五六年車在路上碰到趴窩的車各個品牌都遇到過不止一次，鈴木只遇到一輛

凱越是不是比英朗低一級？英朗是不是比威朗又低一級？然而他們都屬于緊湊型轎車。四S銷售說的逍客比奇駿低一級，那是日產(chǎn)自己產(chǎn)品線上的分級，不是車型級別，在車型級別上兩者都屬于緊湊型SUV，日產(chǎn)旗下的勁客才是小型SUV。

我個人覺得全款提裸車，只搞現(xiàn)金優(yōu)惠是實惠的。我也是自動四驅(qū)精英，現(xiàn)金優(yōu)惠1萬5吧，全款提裸車，然后自己買保險，上牌啥的，加一起14.3萬左右，主要保險只有2500多，朋友那里買的，返點都給我了，自己只走量而已。其它都是一樣的，強保，車船稅，上牌費等。如果你要走貸款，且在4S買保險，那么現(xiàn)金優(yōu)惠應(yīng)該要更多，因為4S在保險和貸款還要賺你的錢的，可以照1萬7的優(yōu)惠以上談吧，貸款手續(xù)費一般3000，利息具體談，保險估計你買全的得6000上下，上牌600足夠了吧，其它要是有，也是套路了。總之一句話，羊毛出在豬身上，如果你有置換，估計還有補貼的。說白了，對4兒子來說，廠家一般有個優(yōu)惠的指導(dǎo)，然后4兒子看你具體是否貸款、購買保險、置換等情況具體給你優(yōu)惠的額度。

你可以去了解一下三菱S-AWC是什么？三菱的這套四驅(qū)的核心是預(yù)測駕駛員的動作，預(yù)判汽車的正確的行駛軌跡，利用四輪獨立控制盡可能的輔助駕駛員，下一代的S-AWC就有輔助提高駕駛員駕駛習慣的功能。

有關(guān)系的，冬季天氣冷，發(fā)動機再啟動的后為了盡快達到工作溫度，就會多噴油。同時冬季換雪地胎后行駛阻力大了，這都是油耗增加的原因。

朋友你好，我2016年8月買的鈴木維特拉1.4T頂配白色，曾經(jīng)去壩上穿越烏蘭察布沙地，四驅(qū)系統(tǒng)有用但是和那些專業(yè)車輛比還是差遠了，我被拖了7、8次，維特拉地盤高度不夠，必須升高，油耗在5-6個油，非常省油92的。動力方面市區(qū)絕對夠了，超車開運動模式絕對爽。車小有些飄。2018年10月我賣了維特拉買了2018款Xv。目前還沒有越野過，油耗6.5左右，目前3500公里，駕駛感受比維特拉好，動力充沛。如有疑問可以咨詢我。

車主刻意給自己的車加更高標號的汽油，本來加92的就行了，可就是忍不住要加95的，總覺得95號汽油比92號貴，汽油應(yīng)該會更純更好，燃燒更充分，積碳會更少，現(xiàn)在的汽油，特別是國5標準的92與95號汽油，它們所采用的基礎(chǔ)油都是一樣的，在油品質(zhì)量上并沒有什么差別，唯一的區(qū)別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標號的汽油最終產(chǎn)生的沉淀物質(zhì)量并沒有顯著的差別，這表明了高標號汽油產(chǎn)生的積碳，并不會比低標號汽油產(chǎn)生的積碳少，也就是說，汽油的標號與汽油的質(zhì)量、清潔度、品質(zhì)無關(guān)，它們唯一的區(qū)別就是抗爆性。必要刻意去追求高標號的汽油，只要根據(jù)說明書或者油箱蓋上的提示，到正規(guī)加油站加相應(yīng)標號的就行了，因為這是廠家針對中國的油品和路況等需要，經(jīng)過試驗和在實踐中測試，最終確定出來的燃油標

如果薄壁型鋼卷材做的閉合或者半閉合截面也能叫正兒八經(jīng)的大梁的話，那估計所有的車都可以叫有大梁的車了……底盤，ABC柱，到處都是

補充，現(xiàn)在的銷售模式，買到庫存車，例如距出廠半年以上的，比較少見，首先銷售商大都是訂單銷售，沒那么多資金周轉(zhuǎn)，不會從廠商定很多車，如果是大品牌銷量高的，沒準還敢多定一些車

個人感覺不會引進了，不能拿海外版的來對比，海外版有1.66at四驅(qū)，國內(nèi)也沒有??？再說了鈴木已經(jīng)把股權(quán)轉(zhuǎn)給長安鈴木，近日長安汽車成立了長鈴研究院（完全沒看到日方的影子），鈴木以后的新技術(shù)會不會繼續(xù)引進給長安鈴木，都不得而知。真心不希望變成昌河鈴木的結(jié)局。

我的森林人，10萬公里，除了正常保養(yǎng)，就換過一個剎車的燈泡（輪胎、剎車片這些損耗件不算），森林人沒啥優(yōu)點，隔音也一般，但正常保養(yǎng)和使用你是基本不需要操心任何問題的，特別在北京下雪的時候，在室外放一夜，第二天早晨也是一打火就走，從沒有需要打第2次的，在積雪的情況下，到處溜達都如履平地，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)還是很可靠的。9年前的車子，前排座椅加熱，雨刮器加熱，就已經(jīng)是標配，到現(xiàn)在寶馬X3都不把這些功能作為標配。

四驅(qū)安全配置，雨天比兩驅(qū)穩(wěn)很多，新手不差錢建議上四驅(qū)。我重慶的，很多兩驅(qū)車睛天開起飛，雨天開得異常小心，畢竟雨天路面濕滑，開兩驅(qū)的那些老手沒得哪一個敢說從沒被濕滑路面甩過，不然怕啥？

該現(xiàn)象是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生的。冒黑煙時，常伴有發(fā)動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導(dǎo)致發(fā)動機的機件磨損，降低發(fā)動機壽命。該現(xiàn)象的成因(導(dǎo)致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。(1)排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現(xiàn)這一情況：一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應(yīng)盡量減少；二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞，應(yīng)予清除。(2)進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應(yīng)進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現(xiàn)象，發(fā)動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。應(yīng)檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。(3)氣門間隙調(diào)整不正確，氣門密封線接觸不良。應(yīng)檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。(4)高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。(5)噴油太遲，應(yīng)調(diào)整噴油的提前角。(6)噴油器工作不良或損壞，應(yīng)拆下清洗檢查。(7)噴油器型號選擇錯誤。進口高速發(fā)動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數(shù)、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發(fā)動機冒黑煙，即使是同一型號的發(fā)動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉(zhuǎn)速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應(yīng)更換正確型號的噴油器。(8)柴油質(zhì)量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發(fā)動機，由于噴油器孔徑小，精度高，對柴油質(zhì)量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發(fā)動機冒黑煙，甚至使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。因此，應(yīng)選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區(qū)則選用-35號。(9)缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現(xiàn)這一情況時，活塞環(huán)密封不嚴，缸內(nèi)氣壓嚴重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發(fā)動機會自動熄火。應(yīng)更換磨損件。2排放藍煙的原因及排除方法排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現(xiàn)這種故障的原因如下：(1)油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉(zhuǎn)的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鐘，然后檢查油標尺，將過量的機油排掉。(2)缸套、活塞組件磨損嚴重，間隙過大。如其間隙過大，機油會大量竄入燃燒室燃燒，同時伴有發(fā)動機曲軸箱廢氣增多，處理方法是應(yīng)及時更換磨損的零配件。(3)活塞環(huán)失去作用。如活塞環(huán)彈性不足，被積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，或各環(huán)口處于同一直線上，或油環(huán)回油孔堵塞，都會引起機油大量竄入燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍煙。處理辦法是，拆下活塞環(huán)，清除積碳，重布各環(huán)口(上、下環(huán)口建議錯開180°)，必要時更換活塞環(huán)。(4)氣門和導(dǎo)管間隙過大。由于磨損，造成兩者之間隙過大，在進氣時，搖臂室內(nèi)機油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導(dǎo)管。(5)造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀、機油壓力過高，發(fā)動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。3排放灰白煙的原因及排除方法發(fā)動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低、油氣霧化不良、燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有：(1)如噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，在機溫過低時來不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時間，檢查噴油器工況。(2)氣缸內(nèi)壓力不足。由于缸套、活塞環(huán)組件磨損，以及氣門密封不良，引起發(fā)動機在剛發(fā)動時冒灰白煙，而后隨著機溫上升，轉(zhuǎn)變?yōu)榈跓熁蚝跓?。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環(huán)或修整氣門、氣門座圈。(3)柴油中有水。如發(fā)動機發(fā)動后冒出灰白煙，隨著機溫上升，灰白煙仍然存在，則很可能是柴油中混有過多的水。解決辦法是每天開機前，將油箱排水閥打開，將箱底沉淀物和水排放掉。綜上所述，排煙異常是發(fā)動機內(nèi)部故障的綜合反映。因此，排氣正常與否是判斷發(fā)動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油機的理想使用，避免不必要的經(jīng)濟損失。