花什么大價(jià)錢，不是比全款買車便宜很多嗎

蔚來汽車我們可以按下幾點(diǎn)理解：一、對(duì)于一個(gè)大7座SUV，為了平衡成本和整車性能，電池容量和續(xù)航里程沒有優(yōu)勢，充電換技術(shù)會(huì)彌補(bǔ)這個(gè)瑕疵。綜合環(huán)境可以保持355Km的水平，對(duì)消費(fèi)者來說也足以打消續(xù)航里程的焦慮。二、ES8的顏值中庸沒有驚艷可言，接受新能源概念的，當(dāng)前25-35歲的族群居多，可是顏值卻是一個(gè)中年油膩男的審美情趣標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)飾的科技感要優(yōu)于外飾），對(duì)于ES8的產(chǎn)品定位來講，瞄準(zhǔn)的更多是成功的商務(wù)家庭。兼顧了用戶群體卻提高了風(fēng)阻系數(shù)，0.29相對(duì)于特斯拉的0.24，一定會(huì)衰減電池的續(xù)航能力，據(jù)悉0.01的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)對(duì)續(xù)航都影響明顯。三、全鋁車身相較一個(gè)新能源車，談不上創(chuàng)新和差異化優(yōu)勢，這是車輛減重、控制成本、保證性能等綜合妥協(xié)的結(jié)果。那么多眼花繚亂的首創(chuàng)和超越同級(jí)的技術(shù)，不會(huì)是蔚來獨(dú)有或長時(shí)間可保持的。既然蔚來整合的是全球優(yōu)秀供應(yīng)商的體系資源，它們同樣會(huì)被其它品牌整合共享共用，唯一的變點(diǎn)是其它品牌會(huì)不會(huì)付出成本代價(jià)。四、對(duì)于充換電技術(shù)，是打動(dòng)很多傳統(tǒng)燃油車用戶的一點(diǎn)，這個(gè)由點(diǎn)到面的推進(jìn)計(jì)劃，需要整合各方龐大的資源，這是所有新能源汽車當(dāng)前對(duì)于用戶的最大痛點(diǎn)，誰真正解決好了便利性的問題，就會(huì)贏得競爭，這是亮點(diǎn)。但是，這又不是一個(gè)汽車品牌的力量所能及的。

蔚來是國產(chǎn)品牌， 蔚來創(chuàng)始人李斌，創(chuàng)始投資人有馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍，王衛(wèi)、楊元慶、李彥宏、沈南鵬等 都是企業(yè)界的大佬，蔚來的車是 江淮 代工的。

事實(shí)就是有蔚來自己的專門修電車的車間，你們?yōu)樯斗且f在江淮修？麻煩跟個(gè)有車的人去看看再來跑火車行嗎？

井底蛙。。。

8折收不到了。。。從販子受傷要8.7折，可想他們是8.5折收的

蔚來以前也只是說 '有可能' 免費(fèi)升級(jí)電池。 '有可能' 就等于什么也沒說，這是很多商家的行話。當(dāng)小白鼠的消費(fèi)者居然不知道這點(diǎn)？那只能說too young to....任何商家的承諾，只有是寫在合同中或者國家法律強(qiáng)制規(guī)定的，才有可能兌現(xiàn)。注意我這里也是說 '有可能' ...能給打6折換電池，不錯(cuò)了。

國產(chǎn)品牌

樓主你好買車最好是去4S看看實(shí)車把自己有疑問的地方和銷售談?wù)?，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實(shí)車。

可能大部分人忽略了一點(diǎn)，特斯拉國產(chǎn)后即使沒有補(bǔ)貼，但肯定會(huì)免購置稅。所以和進(jìn)口的落地價(jià)格差距還是比較大的。但按照特斯拉以往的進(jìn)度，估計(jì)年底國產(chǎn)應(yīng)該是不行的。所以現(xiàn)在買不買還是看自己的情況。

我就沒有買服務(wù)無憂，因?yàn)槲也幌矚g陌生人開我的車，保險(xiǎn)買的人保，保險(xiǎn)公司朋友的返點(diǎn)都給我了，實(shí)際價(jià)格大概7000

是的，現(xiàn)在大家看電動(dòng)車都只看續(xù)航。其實(shí)可以預(yù)見的是續(xù)航這個(gè)指標(biāo)會(huì)變得越來越不重要，因?yàn)殡S著電池技術(shù)的發(fā)展，所有電動(dòng)車的續(xù)航都會(huì)最終提高到一個(gè)在大部分使用場景下都不存在里程焦慮的程度。最終大家比的還是體驗(yàn)，比如性能，駕駛感受，舒適型，豪華度，服務(wù)的便利性等等。當(dāng)電動(dòng)車的平均續(xù)航都有600多公里，誰還去關(guān)注充一次電能跑多遠(yuǎn)？

看過38對(duì)蔚來ES8的評(píng)測沒，這個(gè)車簡直就是一團(tuán)糟糕，電動(dòng)領(lǐng)域需要走的路還很長。

如何真的可以永久升級(jí)一次。那我覺得等3年后在看。沒準(zhǔn)出150度的了?，F(xiàn)在起碼還夠用。不至于天天充。如果你用車頻率高天天充我覺得可以升級(jí)。沒有那么高。建議等三年在看

購置稅有優(yōu)惠嗎？其實(shí)就是差2。25萬。另外你還可以考慮es6，價(jià)錢比較靈活，而且這個(gè)國補(bǔ)應(yīng)該能到5萬以上，比es8要高。

邁是英制速度，是英里的中文表達(dá)，40邁約等于時(shí)速65公里，樓主發(fā)的是轉(zhuǎn)帖事故，未標(biāo)明轉(zhuǎn)帖！車輛買了服務(wù)無憂的話，不需要維修付費(fèi)。車輛沒有報(bào)廢，大件都沒動(dòng)。

蔚來最大贏家，繼11月27日第1萬臺(tái)ES8創(chuàng)始版順利下線后，在本月15日舉行的2018蔚來日上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌宣布了最新的交付數(shù)字：9,727臺(tái)。在距離年度收官還有半個(gè)月時(shí)間的情況下，蔚來超額完成1萬臺(tái)目標(biāo)已是板上釘釘。此外，根據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，在10月18日-11月18日期間，ES8交付量達(dá)到了3,089臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高。

如果車廠倒閉且沒有其他車廠收（并）購接手，可能車子的智能部分無法工作，例如系統(tǒng)升級(jí)、遠(yuǎn)程功能操作等等，但車子應(yīng)該還可以開的，個(gè)人淺見

新勢力中蔚來、拜騰、小鵬、威馬等，各體驗(yàn)店服務(wù)還沒有去體驗(yàn)過呢，估計(jì)都是差不多的吧，無非就是和燃油車差不多的試乘試駕，了解高科技的產(chǎn)品

可以先去特斯拉的論壇問問再回來了解。作為美國知名品牌電動(dòng)車領(lǐng)頭羊可以讓你更客觀的了解電動(dòng)車。個(gè)人認(rèn)為北方要是溫度低于0下時(shí)間比較長還是暫時(shí)不合適電動(dòng)車，僅用于短程代步除外。