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我要提問(wèn)

拜騰計(jì)劃量產(chǎn)SUV,和蔚來(lái)ES8有何不同?

shifeng888 2019-06-17 13:48:47

會(huì)對(duì)蔚來(lái)構(gòu)成威脅嗎?

4個(gè)回答
  • djk3i93e 2019-06-17 14:27:41
    看過(guò)38對(duì)蔚來(lái)ES8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的評(píng)測(cè)沒(méi),這個(gè)車簡(jiǎn)直就是一團(tuán)糟糕,電動(dòng)領(lǐng)域需要走的路還很長(zhǎng)。
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  • 多普達(dá)_江西 2019-06-17 14:26:49
    拜騰BYTON M-Byte Concept目前只是在一個(gè)概念車的階段,如果是想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的話還有一段路要走,所以還是安心當(dāng)一名吃瓜群吧,反正是買(mǎi)不起
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  • wlovefoot 2019-06-17 14:07:50
    1月10日,小鵬汽車的第一款量產(chǎn)車G3,在CES發(fā)布了。這款車將在今年春季開(kāi)售,售價(jià)還未宣布,這次是作為硬件完整亮相。其命名“G3”,G表示Geek,3表示車型類別。從外觀看來(lái),它與“蔚來(lái)ES8”比較相似,而與阿里 上汽造的“榮威”明顯不同。去年年底,蔚來(lái)ES8汽車發(fā)布時(shí),曾掀起互聯(lián)網(wǎng)造車的融資發(fā)布潮。小鵬汽車和威馬汽車都連續(xù)完成多輪融資,BAT均有投入。更甚者,小鵬汽車為搶占先機(jī),率先宣布“量產(chǎn)車發(fā)布啦”。但車在哪里并不知道,只有何小鵬本人曾開(kāi)車上路。但毋庸置疑,小鵬汽車的巔峰時(shí)刻正在到來(lái)。最近兩個(gè)月,將是互聯(lián)網(wǎng)頭部車企,如小鵬、威馬的量產(chǎn)車集中發(fā)布季。有真正實(shí)力的企業(yè)將迅速奠定優(yōu)勢(shì)。而另一類企業(yè),如賈躍亭的FF法拉第未來(lái),則馬上到了“預(yù)定交付季”,將以另一種形式登上頭條。就目前信息開(kāi)來(lái),小鵬汽車的特點(diǎn)是:1、車頂有360度相機(jī),能隨時(shí)拍攝風(fēng)景。據(jù)稱是獨(dú)創(chuàng)。蔚來(lái)ES8也有車載照相功能,但固定在駕駛臺(tái)上,拍攝車內(nèi)合影和前面景色。2、太空駕駛座艙,即減小A柱,提供盡量完整的視野。小鵬汽車說(shuō),他們用了一整塊意大利進(jìn)口的全景擋風(fēng)玻璃,足以讓你在車?yán)锵硎苋展庠?。蔚?lái)ES8的A柱雖小,但并沒(méi)這么夸張。3、矩陣LED燈光系統(tǒng),高端車標(biāo)配。4、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。其硬件包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和22個(gè)其他感應(yīng)器。5、智能助手??膳c手機(jī)聯(lián)動(dòng),遠(yuǎn)程調(diào)整空調(diào)、座椅溫度、與車內(nèi)通訊等。此外還有AI助手常見(jiàn)的互動(dòng)功能。相比之下,小鵬汽車更強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛,蔚來(lái)ES8更強(qiáng)調(diào)充電續(xù)航。此外兩者都十分強(qiáng)調(diào)駕駛享受,完全有別于傳統(tǒng)汽車。何小鵬曾談過(guò)自己的理解。對(duì)他來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)汽車更像一臺(tái)“現(xiàn)實(shí)世界的瀏覽器”,只是更快、更漂亮。他和蔚來(lái)汽車的李斌都將車視作“智能硬件”,而非僅僅一臺(tái)出行工具。對(duì)李斌,造電動(dòng)車是為了改善空氣。對(duì)何小鵬,則是因?yàn)椤半妱?dòng)汽車是大趨勢(shì),不想退休”。他曾多次投資互聯(lián)網(wǎng)造車,但并未投身事業(yè)。直到離開(kāi)UC后,自己孩子出生。據(jù)他說(shuō),在抱著孩子的第一個(gè)小時(shí),他接到一個(gè)電話:對(duì)方勸他去造車,因?yàn)楣?yīng)鏈全球化成熟了。
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  • Hurt 2019-06-17 14:00:52
    1月7日(美國(guó)時(shí)間),BYTON拜騰首款可駕駛樣車(概念車)首發(fā)亮相,而且量產(chǎn)車型有望在中國(guó)投產(chǎn),接下來(lái)我們就看看這款純電動(dòng)車到底有什么殺手锏。 雖說(shuō)此次亮相的是BYTON拜騰的首款概念車,但目前已達(dá)到準(zhǔn)量產(chǎn)車的程度,其量產(chǎn)車計(jì)劃在中國(guó)南京工廠投產(chǎn),并將于2019年上市,價(jià)格預(yù)計(jì)在30-40萬(wàn)元區(qū)間。 外形:定位于中大型SUV 整體造型飽滿硬朗 這款BYTON拜騰概念車,并不像很多其他的概念車那樣,設(shè)計(jì)得天馬行空。而是設(shè)計(jì)得更加接地氣,就像前面說(shuō)到的,因?yàn)樗呀?jīng)是非常接近量產(chǎn)車階段。它定位于中大型SUV,整體造型飽滿而硬朗。 不過(guò)就目前中國(guó)的法規(guī)而言,上路行駛的車輛必須配備物理后視鏡。所以,這款車型進(jìn)入中國(guó)后,可能后視鏡設(shè)計(jì)上,會(huì)有所調(diào)整。
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