如果特斯拉CEO伊隆莫斯科(Elon Moscow)最近關(guān)于“三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛”的言論不是一個(gè)醉酒的笑話，那么谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃等在無人駕駛上忙了幾年的廠商可能真的要哭了。幸運(yùn)的是，事情沒那么簡(jiǎn)單。穆斯科表示，三個(gè)月后，特斯拉ModalS將進(jìn)行一次大規(guī)模的軟件升級(jí)，其中將加入自動(dòng)駕駛功能。這個(gè)功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時(shí)間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動(dòng)汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復(fù)雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達(dá)、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設(shè)備，并輔以GPS等實(shí)時(shí)交通信息，以實(shí)現(xiàn)其承諾。

幾天前，日產(chǎn)正式發(fā)布了其IMQ概念車的預(yù)覽。作為日產(chǎn)的全新車型，它體現(xiàn)了日產(chǎn)智能移動(dòng)的未來。新車將于今年3月5日開幕的2019日內(nèi)瓦車展正式亮相。從曝光的圖片，我們可以看出，它的形狀似乎有些夸張，窗戶也不是空的，但也令人興奮。新車很可能與IMs同平臺(tái)打造，并匹配115千瓦時(shí)左右的電池。參考之前亮相的日產(chǎn)IMs電動(dòng)汽車，電池轉(zhuǎn)換續(xù)航里程高達(dá)380英里。新車搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約489馬力，最大扭矩800牛米。至于其他方面，官方還沒有透露太多，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日產(chǎn)旗下的純電動(dòng)汽車Leaf迄今在美國市場(chǎng)的銷量已超過6萬輛。2010年12月，日產(chǎn)在美國市場(chǎng)推出了凌風(fēng)純電動(dòng)汽車。到目前為止，這款車在美國的銷量已經(jīng)超過6萬輛，在當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)汽車市場(chǎng)的份額高達(dá)55%。如果將插電式混合動(dòng)力汽車考慮在內(nèi)，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國整體插電式電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額仍高達(dá)25%。今年8月，Leaf在美國市場(chǎng)的交付量達(dá)到了3186輛的月度新高，該車型在美國的銷量比去年同期增長(zhǎng)了34%。在華盛頓、波士頓、鹽湖城等地，凌風(fēng)很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。從全球市場(chǎng)來看，凌風(fēng)累計(jì)銷量達(dá)到13.5萬輛，其中45%來自美國，日本貢獻(xiàn)4.4萬輛，歐洲市場(chǎng)交付約3萬輛。

此前有外媒曝光了日產(chǎn)第二代Leaf的消息。據(jù)稱，換代車型將配備更大容量的電池組，最大續(xù)航里程有望超過322km。據(jù)海外媒體最新消息，日產(chǎn)將在一年內(nèi)推出另一款緊湊型混合動(dòng)力汽車。下面我們就來看看日產(chǎn)在2017年3月之前將要推出的各種新能源車型。日產(chǎn)CEOCarloGhosn在最近的股東大會(huì)上宣布，將在日本市場(chǎng)推出緊湊型混合動(dòng)力車。新車將搭載最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這款車和新一代Leaf將于2017年3月前上市。在2015年法蘭克福車展上，日產(chǎn)發(fā)布了Gripz概念車，定位為緊湊型SUV。該車采用了名為E-Power的動(dòng)力總成技術(shù)，這種技術(shù)也將用于未來的緊湊型新車。

日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車將于2013年10月在約翰內(nèi)斯堡車展亮相，隨后于2014年春季在南非上市。凌風(fēng)將是在南非銷售的第一款電動(dòng)汽車。日產(chǎn)電動(dòng)汽車在凌風(fēng)事實(shí)上，日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)加入了與南非國家電力公司、環(huán)保部和技術(shù)創(chuàng)新部的合作試點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃通過項(xiàng)目合作為南非電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鋪路。日產(chǎn)南非總經(jīng)理MikeWhitfield表示：“今年在南非上市的日產(chǎn)Leaf將是一個(gè)開創(chuàng)性的事件，將迎來一個(gè)新的汽車時(shí)代。日產(chǎn)是南非第一個(gè)發(fā)展電動(dòng)汽車零售的品牌。我們可以自豪地說我們是第一。MikeWhitfield還表示，Leaf在南非的上市向其全球化又邁進(jìn)了一步。

近日，日產(chǎn)官方發(fā)布了LEAFOpenCar的官圖，將于近期在東京的一個(gè)論壇上展示。它的推出是為了慶祝在日本市場(chǎng)售出100，000輛敞篷車。除了otherGo的車頂，這款車的設(shè)計(jì)和硬頂版沒有區(qū)別。新車采用日產(chǎn)最新家族式設(shè)計(jì)，V型運(yùn)動(dòng)的前臉辨識(shí)度很高。這輛車的前面和側(cè)面有很多標(biāo)志。作為一款純展示車型，這款車可能沒有可伸縮車頂，至少官方還沒有提到任何細(xì)節(jié)。動(dòng)力方面，這款車的電機(jī)最大功率110 kW，峰值扭矩320N米。電池由40千瓦時(shí)的鋰離子電池供電。在日本標(biāo)準(zhǔn)JC08的燃油模式測(cè)試下，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里，在歐洲NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程為378公里。

擁有電動(dòng)汽車的消費(fèi)者往往會(huì)考慮如何使用建筑內(nèi)的電力系統(tǒng)為自己的汽車充電，而日本汽車制造商日產(chǎn)則提供了相反的充電模式。該公司打造的“車到樓”系統(tǒng)可以用很小的車隊(duì)為整棟樓提供電力，未來有望進(jìn)一步商業(yè)化。目前，日產(chǎn)建造的這套系統(tǒng)可以使用多達(dá)6輛Leaf電動(dòng)汽車鏈接到建筑物的電力系統(tǒng)，可以在傳統(tǒng)供電效率較低的情況下為建筑物提供能源。事實(shí)上，早在今年7月，日產(chǎn)就開始在日本明日學(xué)測(cè)試“車到樓”系統(tǒng)。六葉電動(dòng)車可以隨時(shí)串聯(lián)。在實(shí)際測(cè)試中，整個(gè)夏天大樓的能量減少了25.6千瓦，這套系統(tǒng)可以幫助大樓更精確地供電。根據(jù)日產(chǎn)的官方數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可以在用電高峰期減少2.5%的能耗，這意味著每年可以節(jié)省50萬日元。

日產(chǎn)將于9月6日10336000發(fā)布新款聆風(fēng)。新車的設(shè)計(jì)、配置、續(xù)航里程相比之前的車型都有很大的提升。新車特點(diǎn)1。新車長(zhǎng)寬高分別為4480/1790/1560mm，軸距為2700mm。日產(chǎn)V型運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語言，追求青春。2.配備全液晶儀表盤、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、電子踏板等新配置；3.電機(jī)最大功率149馬力，峰值扭矩320牛米；Mi，預(yù)計(jì)將推出至少兩款搭載更大容量電池組的長(zhǎng)途車型，其中入門級(jí)車型最大續(xù)航里程為267公里，而中高端車型或車型將搭載日產(chǎn)IDS概念車的60kWh電池組。更多信息，今天繼續(xù)關(guān)注。

電探了解到，日產(chǎn)IMx預(yù)計(jì)最早將于2020年下半年左右開始銷售，并在2017年日本東京車展上首次亮相。該車將搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程600公里。據(jù)悉，為了急于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)計(jì)劃，日產(chǎn)IMx將不會(huì)采用集團(tuán)目前正在研發(fā)的全新純電動(dòng)平臺(tái)，而是在目前第二代日產(chǎn)Leaf平臺(tái)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研發(fā)。但當(dāng)2020年開始銷售時(shí)，其他汽車品牌將帶來全新的車輛平臺(tái)，日產(chǎn)將處于被動(dòng)狀態(tài)。日產(chǎn)在今年3月的日內(nèi)瓦車展上正式公布了IMx的參數(shù)信息。該車將在車身前后搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)模式，綜合續(xù)航里程600公里。動(dòng)力方面，日系IMx最大輸出功率320 kW，最大扭矩700N米。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司將與日本零售商KohnanShoji合作，推出電動(dòng)汽車共享服務(wù)。2019年3月底，零售店附近將增加100個(gè)e-share電動(dòng)車共享區(qū)。E-share電動(dòng)汽車共享服務(wù)項(xiàng)目將有：純電動(dòng)汽車leaf和增程式電動(dòng)汽車note-Power兩款車型。同時(shí)，各共享區(qū)域?qū)⑻峁╇妱?dòng)充電樁，方便消費(fèi)者充電。該項(xiàng)目將覆蓋香港南方商業(yè)有限公司三分之一的店鋪。該項(xiàng)目也是日產(chǎn)計(jì)劃在2019年3月前在日本建設(shè)500個(gè)e-share電動(dòng)汽車共享區(qū)域的一部分。這項(xiàng)服務(wù)讓沒有車的顧客可以輕松地將在零售店購買的大件商品帶回家。這也是日產(chǎn)與崗南商業(yè)株式會(huì)社合作的初衷，同時(shí)，日產(chǎn)也希望借助該項(xiàng)目進(jìn)一步推廣其電動(dòng)汽車。

近日，有媒體報(bào)道日產(chǎn)新一代Serena的照片曝光。從相關(guān)渠道獲悉，新車將搭載全新混動(dòng)系統(tǒng)，將于今年8月正式發(fā)布。從我們拿到的圖片來看，日產(chǎn)全新Serena的變化主要集中在前臉造型上。新車摒棄了原有的雙層大燈組，取而代之的是線條更簡(jiǎn)潔、造型更立體的單層大燈設(shè)計(jì)。結(jié)合雙鍍鉻前格柵，整車看起來特別干凈整潔。新車的側(cè)面幾乎沒有變化。只是在D柱采用了時(shí)下流行的黑化設(shè)計(jì)，營(yíng)造懸浮模特的效果。雖然看起來動(dòng)力效果不錯(cuò)，但對(duì)于一款不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的MPV車型來說，可能沒必要?！粳F(xiàn)款Serena】動(dòng)力方面，日產(chǎn)新一代Serena將搭載由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的傳統(tǒng)系統(tǒng)是CVT變速箱。

據(jù)外媒報(bào)道，12月10日，日產(chǎn)在歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局注冊(cè)了兩個(gè)新商標(biāo)IMS和IMQ。外媒參考了日產(chǎn)2017年推出的IMx概念車的命名，推測(cè)新商標(biāo)可能用于新的電動(dòng)汽車。IM的全稱是智能移動(dòng)性，意思是智能。外媒猜測(cè)IM可能會(huì)衍生成一個(gè)系列。除了IMS和IMQ，日產(chǎn)未來推出的其他電動(dòng)概念車也可能屬于IM系列，只是會(huì)用不同的字母來表示，但真實(shí)情況還需要等待官方消息。據(jù)悉，IMx概念車搭載雙電機(jī)，四驅(qū)，最大輸出功率320 kW，峰值扭矩700N米。JC08車型測(cè)試顯示里程長(zhǎng)達(dá)600公里，但按照美國EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)數(shù)字約為354公里。一旦純電動(dòng)汽車的新平臺(tái)完成，日產(chǎn)預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)推出電動(dòng)跨界車的量產(chǎn)版。

12月3日，日產(chǎn)汽車宣布，今年11月在華銷量為13.2萬輛，同比增長(zhǎng)近96%，繼續(xù)保持前兩個(gè)月的高速增長(zhǎng)。2013年11月，日產(chǎn)在華銷量為13.18萬輛，同比增長(zhǎng)95.7%。這是該公司在中國的銷售額連續(xù)第三個(gè)月快速增長(zhǎng)。日產(chǎn)9月在華銷量增長(zhǎng)83%，10月達(dá)到128%。自去年9月以來，由于中日釣魚島沖突，日產(chǎn)等日系車在華銷量暴跌，為今年同期提供了較低的對(duì)比基數(shù)。再加上新車攻勢(shì)，銷量迅速回升。1-11月，日產(chǎn)在華共銷售汽車113.2萬輛，同比增長(zhǎng)13.1%。鑒于在華銷量強(qiáng)勁反彈，日產(chǎn)將今年在華年銷量目標(biāo)上調(diào)至127萬輛，較之前的125萬輛增長(zhǎng)約2%。

在展示全球產(chǎn)品和技術(shù)結(jié)合的“Nissan360”貿(mào)易展上，日產(chǎn)汽車公司宣布，截至今年8月，凌風(fēng)電動(dòng)汽車全球銷量已達(dá)7.5萬輛。日產(chǎn)2月14日表示，其Leaf純電動(dòng)汽車在全球的銷量已超過5萬輛，成為最暢銷的純電動(dòng)汽車。75000對(duì)于豐田卡羅拉或者福特?？怂惯@樣的車來說不值一提，但是對(duì)于上市不到三年的日產(chǎn)Leaf來說，這是一個(gè)了不起的成就。Leaf今年年底銷量能否突破10萬還很難預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)市場(chǎng)增長(zhǎng)將主要來自美國，因?yàn)槿债a(chǎn)準(zhǔn)備在其美國的經(jīng)銷商店額外安裝100個(gè)快速充電樁。此外，該公司還宣布，計(jì)劃為已經(jīng)購買Leaf電動(dòng)車的車主提供電池升級(jí)服務(wù)。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)原計(jì)劃在洛杉磯車展上發(fā)布電池容量為60千瓦時(shí)的續(xù)航版wind，但日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的官方推遲了對(duì)卡洛斯戈恩的逮捕。近日有消息稱，該車將在2019年1月初的CES消費(fèi)電子展上亮相。據(jù)說長(zhǎng)續(xù)航的電池供應(yīng)商將由LG Chem提供，它像現(xiàn)在的機(jī)型一樣采用風(fēng)冷散熱。此外，電機(jī)的功率也從現(xiàn)在的110 kW升級(jí)到了149 kW，續(xù)航里程有望超過500 km。按照美國環(huán)保局的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前風(fēng)的續(xù)航里程為241km，按照歐洲NEDC的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程為378km?？斐浞矫妫债a(chǎn)將與快充服務(wù)商CHAdeMO合作，搭載100 kW的快充電源。至于上市時(shí)間和售價(jià)，要等發(fā)布后才能公布。

如果特斯拉CEO伊隆米多；Musco最近談到了三個(gè)月內(nèi)的無人駕駛。如果不是酒后開玩笑，像谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃這些忙著開幾年車，規(guī)劃未來五年宏偉計(jì)劃的廠商，可能真的要哭了。幸運(yùn)的是，事情沒那么簡(jiǎn)單。穆斯科表示，三個(gè)月后，特斯拉ModalS將進(jìn)行一次大規(guī)模的軟件升級(jí)，其中將加入自動(dòng)駕駛功能。這個(gè)功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時(shí)間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動(dòng)汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復(fù)雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達(dá)、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設(shè)備，并輔以GPS等實(shí)時(shí)交通信息，以實(shí)現(xiàn)其承諾。

在汽車行業(yè)，AndyPalmer一直是一位偏愛電動(dòng)汽車的高管。他在幾天前離開了日產(chǎn)，但他的離開并不意味著日產(chǎn)會(huì)改變其電氣化戰(zhàn)略。據(jù)外媒報(bào)道，在電動(dòng)汽車行業(yè)，帕爾默幾乎是日產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車戰(zhàn)略的代名詞。作為電動(dòng)汽車的積極支持者，帕爾默總能提供豐富的信息，并對(duì)日產(chǎn)電動(dòng)汽車的發(fā)展持樂觀態(tài)度。目前，帕爾默已經(jīng)不再是日產(chǎn)的首席規(guī)劃官，但即將擔(dān)任阿斯頓馬丁的首席執(zhí)行官。曾任雷諾執(zhí)行副總裁的菲利普克萊恩將接替帕爾默之前的職位。不過，這一人事變動(dòng)不會(huì)給日產(chǎn)的電動(dòng)汽車項(xiàng)目蒙上陰影，日產(chǎn)的CarlosGhosn將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目。日產(chǎn)不止一次表示，公司致力于成為電動(dòng)汽車的先鋒，帕爾默的離職不會(huì)影響電動(dòng)汽車的發(fā)展。

今天我花了一秒鐘開車去路上各種車，包括尼桑。很多朋友問日產(chǎn)什么輪胎好。所以今天就來介紹一下。日產(chǎn)有四個(gè)品牌的輪胎：鄧祿普、普利司通、漢泰、瑪氏?，F(xiàn)在，許多日產(chǎn)汽車都標(biāo)配Yukohoma輪胎。低噪音奔跑，牢牢抓住地面。日產(chǎn)用的是什么輪胎？?jī)?yōu)客瑪豪Kohuma對(duì)路面接觸面積、胎面設(shè)計(jì)要素、多軸輪胎動(dòng)載荷、胎面膠性能、輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)。有助于預(yù)測(cè)輪胎與路面的實(shí)際摩擦磨損情況，即胎面磨損性能。我們盡力減少在圖片代表高磨損的紅色和黃色區(qū)域。有簡(jiǎn)單易懂的介紹嗎？聽不懂才奇怪，但你做不到，不是嗎？最后，如果你愿意，關(guān)注一下電的狀態(tài)。

我們從外媒獲悉，日產(chǎn)確認(rèn)將在2019年1月開幕的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上展示一款新車型，并發(fā)布了該車的預(yù)告圖。很可能是聆風(fēng)E-Plus的遠(yuǎn)程電動(dòng)車。日產(chǎn)北美電動(dòng)汽車營(yíng)銷總監(jiān)BrianMaragno今年早些時(shí)候表示，容量更大的：電池有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，最明顯的是續(xù)航里程的提高，另一個(gè)因素可能沒有那么明顯，但無疑是額外的馬力和輸出。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus將配備容量為60千瓦時(shí)的電池組，綜合續(xù)航里程為360公里，比配備40千瓦時(shí)電池的版本增加了120公里。預(yù)計(jì)它將提供比傳統(tǒng)型號(hào)更好的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，充電速度更快，加速性能更好。據(jù)悉，這款車的售價(jià)將為49500美元，將面對(duì)雪佛蘭Bolt和入門級(jí)特斯拉Model3。

為了擴(kuò)大電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的銷量，減少對(duì)南非的環(huán)境污染，寶馬和日產(chǎn)將在南非建立自己的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車供電系統(tǒng)，即快速充電站。兩家公司表示，從2015年到2017年，將逐步推出寶馬和日產(chǎn)的快速充電站?？斐湔窘ǔ珊螅债a(chǎn)聆風(fēng)可以在充電站充電，小型車也會(huì)提供交流充電。寶馬和日產(chǎn)表示，雖然南非目前面臨嚴(yán)重的電力供應(yīng)短缺，但他們的計(jì)劃不會(huì)受到影響。日產(chǎn)發(fā)言人VeraldaSchmidt表示，該公司還將為其快速充電站尋找可再生能源。2013年，日產(chǎn)在南非推出了電動(dòng)Leaf，而寶馬同時(shí)推出了i3和i8車型。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車的電池、布線、冷卻系統(tǒng)等成本相對(duì)較高。一些電動(dòng)汽車充電時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致一些期待長(zhǎng)途駕駛的客戶流失。