日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)有多種版本，不同版本在動(dòng)力輸出上各有亮點(diǎn)。像2.5L 4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125kw，能滿足日常駕駛的動(dòng)力需求；2.5T 4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kw ，動(dòng)力更為充沛，加速表現(xiàn)較好。在油耗方面，燃油版油耗8.7L/100km，混動(dòng)版油耗8.6L/100km，在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。而且，樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上也十分出色。配備的CVT變速箱讓動(dòng)力輸出線性，駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性佳，怠速時(shí)在車(chē)外、車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到聲音，行駛中車(chē)內(nèi)噪音也比較低。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性好，維護(hù)成本低。日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的動(dòng)力性能、較低的油耗、舒適的駕駛體驗(yàn)以及出色的耐久性，展現(xiàn)出了可靠的質(zhì)量 ，為車(chē)主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的使用感受。

日產(chǎn)樓蘭行駛20000公里后，車(chē)主普遍反饋該車(chē)在穩(wěn)定性、耐用性等多方面表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)良好。從實(shí)際使用情況來(lái)看，樓蘭的穩(wěn)定性和耐用性令人稱贊。行駛20000公里的過(guò)程中，它幾乎沒(méi)出過(guò)毛病，讓車(chē)主十分省心。在油耗方面，百公里不到10L的成績(jī)也較為出色，一定程度上降低了用車(chē)成本。其輪胎適配多種路況，四驅(qū)性能優(yōu)越，無(wú)論是城市道路還是較為復(fù)雜的郊外路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)內(nèi)空間寬敞，為駕乘人員提供了舒適的環(huán)境，底盤(pán)高度足夠，懸掛調(diào)校適中，在保證通過(guò)性的同時(shí)，也兼顧了行駛的舒適性。車(chē)機(jī)系統(tǒng)也是樓蘭的一大亮點(diǎn)，好用且智能化程度高，為駕駛過(guò)程增添了便利。在駕駛感受上，動(dòng)力強(qiáng)勁，速度響應(yīng)快，起步有力量，駕駛起來(lái)十分絲滑。而且，它的保值率不錯(cuò)，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)樓蘭行駛20000公里后，憑借在多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，給車(chē)主帶來(lái)了不錯(cuò)的使用感受，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能滿足需求。

連接尼桑樓蘭的藍(lán)牙，需先分別開(kāi)啟手機(jī)與車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能并設(shè)為可見(jiàn)，之后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行配對(duì)。具體而言，要將手機(jī)與尼桑樓蘭的車(chē)載藍(lán)牙相連，需先開(kāi)啟手機(jī)藍(lán)牙并設(shè)置為可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，同時(shí)在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟車(chē)載藍(lán)牙功能。進(jìn)入車(chē)輛，輕觸主屏幕上的藍(lán)牙圖標(biāo)，開(kāi)啟車(chē)內(nèi)藍(lán)牙功能。在手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，找到尼桑樓蘭的車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備。找到設(shè)備后，點(diǎn)擊配對(duì)，手機(jī)彈出對(duì)話框要求輸入配對(duì)碼，配對(duì)碼通常為0000、1234或1111 。核對(duì)無(wú)誤后，在手機(jī)和車(chē)載藍(lán)牙界面分別確認(rèn)配對(duì)。若配對(duì)成功，雙方建立連接，車(chē)載藍(lán)牙設(shè)置界面顯示“已連接”。連接尼桑樓蘭的藍(lán)牙并不復(fù)雜，只要按上述步驟操作，就能讓手機(jī)與車(chē)載藍(lán)牙成功配對(duì)，享受流暢的車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)。

行駛20000公里后的樓蘭車(chē)主，普遍對(duì)其動(dòng)力、空間、內(nèi)飾等方面感到滿意。樓蘭的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。以混動(dòng)頂配車(chē)型為例，2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，讓動(dòng)力輸出迅猛，不管是起步、高速巡航還是急加速超車(chē)，都不在話下。電機(jī)還能彌補(bǔ)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在特定工況下的油耗問(wèn)題，實(shí)際油耗基本能控制在8.5L以內(nèi)。車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適。大五座的設(shè)計(jì)，讓乘坐空間十分充裕，尤其是后排“大沙發(fā)”座椅，舒適感極強(qiáng)。后備箱容積也相當(dāng)可觀，常規(guī)狀態(tài)下有535L，后排座椅放倒后可達(dá)1425L，實(shí)用性很高。內(nèi)飾方面盡顯豪華精致。大量皮質(zhì)包裹和軟搪塑材料的運(yùn)用，提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。方向盤(pán)真皮包裹，儀表臺(tái)的遮陽(yáng)設(shè)計(jì)搭配皮質(zhì)與縫線裝潢，細(xì)節(jié)之處盡顯用心。此外，360全景影像、座椅加熱、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等豐富配置，也進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，行駛20000公里后，樓蘭憑借自身的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾等方面給車(chē)主帶來(lái)了不錯(cuò)的使用感受。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭汽車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)，它能滿足大多數(shù)人日常家用的需求。樓蘭引入中國(guó)已有八年，定位中型SUV，口碑良好。它外觀采用家族化V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，典雅大氣，顏值頗高。車(chē)身尺寸為4897mm×1908mm×1691mm，軸距達(dá)2830mm，這使得車(chē)內(nèi)空間十分寬敞，后排能輕松坐下三個(gè)200斤的成年人，后備箱也足以放下一家三口出行的行李。其內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，中控臺(tái)上方采用軟質(zhì)材料，座椅是真皮材質(zhì)，延續(xù)了日產(chǎn)大沙發(fā)的舒適設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，日常家用完全足夠。而且，它的優(yōu)惠幅度較大，最低配車(chē)型全款落地價(jià)約22萬(wàn)元左右，相比同級(jí)別車(chē)型性價(jià)比更高。此外，車(chē)輛安全配置豐富，最低配精英版也配備7個(gè)安全氣囊等實(shí)用功能。東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭在空間、舒適性、性價(jià)比以及安全性等方面都有著出色的表現(xiàn)，對(duì)于那些追求舒適實(shí)用、預(yù)算有限又想享受高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

如果您更注重舒適駕乘體驗(yàn)、大空間以及不錯(cuò)的性價(jià)比，樓蘭這款車(chē)是值得購(gòu)買(mǎi)的。樓蘭定位中型SUV，自引入中國(guó)以來(lái)積累了良好的口碑。它的外形典雅，顏值頗高，具有獨(dú)特的魅力。內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，中控臺(tái)上方采用軟質(zhì)包裹，搭配真皮方向盤(pán)與10英寸中控大屏，盡顯質(zhì)感。其真皮座椅延續(xù)了日產(chǎn)大沙發(fā)的設(shè)計(jì)，寬大舒適，給人帶來(lái)愜意的乘坐感受?？臻g方面，樓蘭表現(xiàn)出色。后排空間寬敞，能輕松容納三個(gè)身材較壯的成年人，后備箱也足夠放下一家三口出行的行李，滿足家庭出行需求。動(dòng)力上，提供多種選擇，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，日常家用動(dòng)力足夠。底盤(pán)懸掛調(diào)校偏軟，舒適性佳，且隔音靜謐性不錯(cuò)，能有效隔絕市區(qū)噪音。此外，它的性價(jià)比突出，保養(yǎng)費(fèi)用也較為合理。總之，樓蘭在舒適性、空間以及性價(jià)比等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。倘若您對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，更追求舒適與實(shí)用，那么樓蘭無(wú)疑是一個(gè)明智之選，能夠?yàn)槟鷰?lái)優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

可以通過(guò)對(duì)腳踏位、底盤(pán)、頂棚、四門(mén)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位使用大白鯊隔音材料進(jìn)行針對(duì)性處理，改善日產(chǎn)樓蘭的噪音問(wèn)題。日產(chǎn)樓蘭原車(chē)噪音較大，在多個(gè)部位存在隔音短板。腳踏位可依次貼上大白鯊黃金甲 JS500 抑制共振、隔音墊阻隔低頻噪音、靜靜一號(hào)吸收低頻噪音。底盤(pán)先滿貼大白鯊黃金甲 JS300 減震板抑制共振，再貼隔音墊阻隔路噪，最后滿貼消音棉吸收殘余噪音。頂棚先貼減震板抑制共振，后貼消音棉吸收殘余噪音。四門(mén)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位也不容忽視。原車(chē)門(mén)板隔音材料欠缺，可拆除原車(chē)薄膜，換上大白鯊金鯊減震膠，對(duì)門(mén)板飾蓋加吸音棉，門(mén)邊加密封條。尾箱和輪轂先使用大白鯊減震膠止振，再用吸音棉密封。葉子板和輪弧用大白鯊隔音材料全面處理。引擎蓋先使用大白鯊減震膠止振，再用隔熱膜隔熱。通過(guò)對(duì)這些部位合理使用大白鯊隔音材料進(jìn)行處理，能有效抑制日產(chǎn)樓蘭行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪、風(fēng)噪、共振噪等，提升駕乘的舒適性。

樓蘭汽車(chē)的隔音效果不錯(cuò)，能為駕乘者打造安靜舒適的環(huán)境。在技術(shù)層面，樓蘭配備全維超靜音系統(tǒng)。車(chē)身內(nèi)設(shè)置的MBR橫梁，有效降低剛體震動(dòng)傳輸，從源頭減少噪音產(chǎn)生。360度噪音隔絕等多種技術(shù)協(xié)同，大量隔音材質(zhì)被運(yùn)用其中，高效吸收路噪和胎噪。比如車(chē)輛底部加厚吸音地毯、吸音式通風(fēng)口、四輪吸音輪罩等設(shè)計(jì)，各司其職。在實(shí)際表現(xiàn)上，主觀感受中，城市日常駕駛能隔絕外界嘈雜，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪也不致讓人煩躁，車(chē)內(nèi)可正常交流?？陀^數(shù)據(jù)顯示，其怠速噪音約45分貝，60km/h行駛時(shí)約60分貝，100km/h行駛時(shí)約70分貝，處于同級(jí)別較好水平。 此外，樓蘭在硬件方面也下足功夫。高強(qiáng)度鋼材車(chē)身增強(qiáng)剛性，減少共振噪音；車(chē)門(mén)多層密封膠條、隔音車(chē)窗、靜音輪胎，以及車(chē)內(nèi)大量隔音棉和吸音材料的鋪設(shè)，都為出色的隔音效果助力。綜合來(lái)看，無(wú)論是技術(shù)運(yùn)用還是硬件配置，樓蘭都展現(xiàn)出了良好的隔音水準(zhǔn) 。

日產(chǎn)樓蘭的隔音效果出色，能為駕乘者提供安靜舒適的環(huán)境。在隔音措施上，樓蘭可謂不遺余力。車(chē)身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，提升剛性，從根源減少共振噪音的產(chǎn)生。車(chē)門(mén)配備多層密封膠條，像忠誠(chéng)的衛(wèi)士般阻擋風(fēng)噪與路噪的侵入。車(chē)窗玻璃采用隔音材質(zhì)，進(jìn)一步削弱外界的嘈雜。車(chē)內(nèi)地板、頂棚、防火墻等多處鋪設(shè)大量隔音棉和吸音材料，如同為車(chē)廂披上一層吸音的“鎧甲”。輪胎也具備出色的靜音性能，減少行駛時(shí)的噪音。高速巡航時(shí)，樓蘭的噪音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。胎噪和風(fēng)噪并不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不僅不大，反而深沉悅耳。這其中，CVT變速箱功不可沒(méi)，它在巡航時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，有效抑制噪聲。當(dāng)然，日常也需做好維護(hù)，比如保持合適胎壓、檢查輪胎狀況、維護(hù)車(chē)身密封性等，以確保良好的隔音效果始終在線。日產(chǎn)樓蘭通過(guò)優(yōu)秀的隔音設(shè)計(jì)和諸多隔音措施，為用戶打造了靜謐的駕乘空間，即便長(zhǎng)途駕駛也能讓車(chē)內(nèi)人員輕松交流與休息，帶來(lái)舒適愉悅的體驗(yàn) 。

2022款樓蘭2.5升動(dòng)力能夠滿足家用需求。2022款日產(chǎn)樓蘭全系配備代號(hào)為QR25的直列四缸2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)186Ps，峰值扭矩為228N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在城市日常通勤中，足以輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能提供平穩(wěn)且足夠的動(dòng)力輸出。零百加速時(shí)間12.3秒，雖不算特別突出，但對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定可靠才是關(guān)鍵。其匹配的日產(chǎn)CVT無(wú)級(jí)變速箱，模擬7擋，換擋過(guò)程平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，能為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)車(chē)型中歷史悠久，技術(shù)成熟，CVT變速箱也廣受認(rèn)可，可靠性有保障。再加上工信部綜合油耗5.9L，較為經(jīng)濟(jì)省油，降低了日常使用成本。2022款樓蘭2.5升動(dòng)力在動(dòng)力輸出、舒適性、可靠性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，完全可以滿足家庭日常出行以及長(zhǎng)途旅行等需求，是家用車(chē)的可靠選擇。

日產(chǎn)樓蘭 2.5L 動(dòng)力能夠滿足大部分駕駛需求，中低速動(dòng)力儲(chǔ)備充沛、輸出平穩(wěn)。日產(chǎn)樓蘭的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 137kW，峰值扭矩 229N·m，與 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速箱匹配，可模擬 7 速。在日常城市駕駛場(chǎng)景里，輕踩油門(mén)，車(chē)輛能迅速做出響應(yīng)，帶來(lái)平穩(wěn)且有力的加速體驗(yàn)；在高速公路上，其動(dòng)力儲(chǔ)備充足，再加速時(shí)也能源源不斷地輸出動(dòng)力。動(dòng)力響應(yīng)方面，踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)能及時(shí)反饋。而且動(dòng)力線性輸出流暢，換擋邏輯清晰，在確保最佳動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，樓蘭混動(dòng)車(chē)型搭載 2.5L 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，性能與 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)且油耗更低。日產(chǎn)樓蘭 2.5L 的動(dòng)力，無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力組合，都有出色表現(xiàn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛穩(wěn)定可靠，混動(dòng)車(chē)型則在性能與油耗上取得平衡，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

樓蘭2.5自吸車(chē)型整體表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕乘體驗(yàn)舒適且空間寬敞。該車(chē)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩229N·m，匹配XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，可模擬7速。在日常城市駕駛中，輕踩油門(mén)車(chē)輛響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)有力；高速公路上動(dòng)力儲(chǔ)備也較為充足。中低速時(shí)，其動(dòng)力輸出不僅充沛而且平穩(wěn)，線性佳。這種動(dòng)力組合確保了駕駛體驗(yàn)的平穩(wěn)與高效，換擋邏輯清晰，讓駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在舒適性方面，樓蘭也可圈可點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校巧妙，兼顧了舒適性和操控性。車(chē)內(nèi)隔音效果良好，能有效隔絕外界噪音干擾。符合人體工程學(xué)的座椅，加上手感舒適、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤(pán)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到過(guò)于疲憊。另外，它的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4860mm，寬1885mm，高1730mm，軸距達(dá)2825mm，寬敞的空間為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境?？傊?，樓蘭2.5自吸車(chē)型在動(dòng)力、舒適與空間等方面取得了較好的平衡，是一款值得考慮的車(chē)型。

日產(chǎn)樓蘭安全性較高，在主動(dòng)和被動(dòng)安全領(lǐng)域均有出色表現(xiàn)。在主動(dòng)安全方面，樓蘭配備了豐富的系統(tǒng)。預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng)可通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)前方路況，危險(xiǎn)時(shí)先警報(bào)，必要時(shí)自動(dòng)剎車(chē)。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車(chē)輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)發(fā)出警告。第二代預(yù)警整體安全系統(tǒng)包含多種智能預(yù)警功能，如變道盲區(qū)預(yù)警、智能疲勞駕駛預(yù)警等，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。防碰撞智能系統(tǒng)由智能油門(mén)踏板糾錯(cuò)和預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助構(gòu)成，進(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，樓蘭擁有Zone Body超剛性車(chē)身，采用大量高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位加強(qiáng)，能有效吸收和分散沖擊力。同時(shí)，它配備7個(gè)安全氣囊，可全方位保護(hù)駕乘者。倒車(chē)?yán)走_(dá)、高配車(chē)型的AVM全景影像監(jiān)控系統(tǒng)等也提升了停車(chē)及行駛時(shí)的安全性。日產(chǎn)樓蘭憑借出色的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，在安全性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

尼桑樓蘭動(dòng)力性能較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。尼桑樓蘭提供多種動(dòng)力選擇，常見(jiàn)版本的高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)積極，輸出線性流暢，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)高效。在城市日常駕駛中，輕踩油門(mén)就能獲得迅速響應(yīng)；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。其變速器換擋邏輯清晰，能兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。比如兩驅(qū)豪雅版，百公里加速測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)，CVT變速箱穩(wěn)定性佳，雖然加速能力不算突出，但足以滿足日常使用。此外，樓蘭的混動(dòng)車(chē)型也值得一提，它融合了2.5升自然吸氣、2.5升機(jī)械增壓技術(shù)并輔以電動(dòng)機(jī)，性能與3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但油耗更低。換代后的海外版樓蘭采用2.0T + 9AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)更加積極。尼桑樓蘭憑借豐富的動(dòng)力配置，展現(xiàn)出多樣的動(dòng)力性能特點(diǎn)，無(wú)論是追求平穩(wěn)駕駛還是更積極的動(dòng)力響應(yīng)，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的選擇。

日產(chǎn)樓蘭是一款值得考慮的SUV車(chē)型，在諸多方面有著出色表現(xiàn)，能滿足不少消費(fèi)者的需求。從外觀來(lái)看，樓蘭設(shè)計(jì)高大且富有流線感，整體英氣十足，能吸引眾多消費(fèi)者的目光，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，溫馨的內(nèi)部氛圍撲面而來(lái)，儀表盤(pán)和中控屏設(shè)計(jì)大方，功能也十分齊全，既實(shí)用又美觀。說(shuō)到舒適性，樓蘭的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。駕駛座采用真皮沙發(fā)，乘坐體驗(yàn)極為舒適，仿佛置身于移動(dòng)的舒適空間。并且，它在高速行駛時(shí)的隔音效果出色，能有效隔絕外界噪音，為駕乘者營(yíng)造安靜的環(huán)境。雖然減震起初有點(diǎn)硬，但經(jīng)過(guò)調(diào)整后有所改善。此外，樓蘭空間寬敞，能滿足日常出行與家庭使用。性價(jià)比方面也有優(yōu)勢(shì)，結(jié)合其性能與配置，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它憑借這些優(yōu)點(diǎn)贏得了車(chē)主的認(rèn)可。雖然存在一些小瑕疵，但并不影響整體的優(yōu)秀表現(xiàn)，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，不失為一個(gè)可靠的選擇 。

日產(chǎn)樓蘭混合動(dòng)力車(chē)能改成油電切換。日產(chǎn)樓蘭混合動(dòng)力車(chē)具備油電切換功能，且方式多樣。啟動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，要確保變速箱處于“P”或“N”位置，踩下制動(dòng)踏板并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，冷態(tài)推薦在“P”位置啟動(dòng)，待駕駛就緒指示燈穩(wěn)定亮起，系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。行駛中，車(chē)速低于40公里/小時(shí)主要靠電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池電量，車(chē)速超過(guò)一定值或需更高動(dòng)力時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式或兩者協(xié)同工作。而且，部分車(chē)型可能設(shè)有手動(dòng)切換按鈕，如HEV按鈕，按下就能啟用混動(dòng)模式，不過(guò)具體操作因車(chē)型配置和年份有別，需參照用戶手冊(cè)或咨詢經(jīng)銷(xiāo)商。此外，還能通過(guò)中控屏進(jìn)行能源模式切換，有“純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、油電混合”三種模式可選?！凹冸妰?yōu)先”模式下，車(chē)輛優(yōu)先用動(dòng)力電池能量行駛，電量消耗到一定值后增程器補(bǔ)充能量?？傊?，日產(chǎn)樓蘭混合動(dòng)力車(chē)通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)油電切換，滿足不同駕駛需求 。

查詢東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的出廠配置，可通過(guò)主流汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站、日產(chǎn)官網(wǎng)、車(chē)輛用戶手冊(cè)、當(dāng)?shù)厝债a(chǎn)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商等多種途徑。主流汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站為查詢提供了便利。先確認(rèn)樓蘭車(chē)型具體型號(hào)，它能在車(chē)輛的車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息上找到。接著在網(wǎng)站搜索框輸入車(chē)型型號(hào)，點(diǎn)擊搜索，便能獲取匹配的詳細(xì)配置信息，涵蓋車(chē)身尺寸、動(dòng)力參數(shù)等。日產(chǎn)官網(wǎng)也是不錯(cuò)的選擇。通過(guò)搜索引擎或直接輸入地址進(jìn)入官網(wǎng)，在首頁(yè)或?qū)Ш綑谡摇败?chē)輛查詢”入口，選擇查詢方式后輸入相應(yīng)信息點(diǎn)擊按鈕，系統(tǒng)會(huì)返回符合條件的車(chē)型信息，點(diǎn)擊“了解更多”進(jìn)入詳情頁(yè)面。查詢時(shí)要先確認(rèn)車(chē)型具體型號(hào)，可從車(chē)架號(hào)等方面查找。若想獲取更詳細(xì)信息，可查閱車(chē)輛用戶手冊(cè)，手冊(cè)對(duì)車(chē)輛配置有全面細(xì)致的介紹。還能聯(lián)系當(dāng)?shù)厝债a(chǎn)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，專業(yè)人員會(huì)提供準(zhǔn)確信息。另外，車(chē)門(mén)下部的汽車(chē)銘牌、新車(chē)的車(chē)輛出廠合格證等也能提供部分配置信息。多種途徑各有優(yōu)勢(shì)，為我們?nèi)媪私鈻|風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的出廠配置提供了保障。

樓蘭和馬自達(dá)CX-5各有優(yōu)勢(shì)，若注重乘坐舒適性可選擇樓蘭，更在乎駕駛質(zhì)感則CX-5更合適 。樓蘭作為中型SUV，在乘坐舒適性方面有著出色表現(xiàn)。它的底盤(pán)設(shè)計(jì)扎實(shí)，無(wú)論是在城市道路還是高速公路行駛，都能為乘客提供穩(wěn)定且舒適的駕乘感受。并且樓蘭的燃油經(jīng)濟(jì)性也較為優(yōu)秀，平均油耗為11.3L/100km，高速行駛時(shí)油耗可低至9.5L/100km。馬自達(dá)CX-5是緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)起，價(jià)格相對(duì)親民。它以優(yōu)良的駕駛質(zhì)感著稱，駕駛起來(lái)十分好開(kāi)，拐彎性能出色。同時(shí)，它還配有藍(lán)天動(dòng)力最新的Skyactiv-X混輸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力兼顧經(jīng)濟(jì)和可靠性，5L非CVT變速箱也受到不少人的喜愛(ài)。此外，CX-5在空間方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。 總之，兩款車(chē)都有獨(dú)特的亮點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)舒適性、駕駛質(zhì)感以及空間等方面的需求和偏好，來(lái)做出適合自己的選擇 。

新款日產(chǎn)樓蘭改款后在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均有諸多優(yōu)點(diǎn)。外觀上，采用分體式光源設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)包圍，側(cè)面和尾部時(shí)尚感十足。貫穿樣式的鍍鉻裝飾線條、光滑的車(chē)身腰線、貫穿式尾燈以及層次感鮮明的線條，使其整體造型更顯大氣。同時(shí)，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4米9，車(chē)寬增加，比上一代更挺拔寬大，時(shí)尚又優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，豪華感與科技感兼?zhèn)?。貫穿樣式的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、階梯樣式中控臺(tái)、大量豪華車(chē)內(nèi)氛圍燈，搭配電子擋把，盡顯豪華。觸摸屏樣式多功能方向盤(pán)，按鍵上還有高階智能駕駛方案，科技感滿滿。兩幅式方向盤(pán)簡(jiǎn)約大氣，中控臺(tái)雙聯(lián)屏尺寸達(dá)12.3英寸，還配備ProPilot Assist輔助駕駛、零重力座椅，提升了駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力上，搭載2.0T+9AT的變速箱，放棄了舊款的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器（CVT），動(dòng)力響應(yīng)更加積極，換擋平順，油耗表現(xiàn)也更出色。新款日產(chǎn)樓蘭改款后，憑借時(shí)尚的外觀、豪華科技的內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力，成為一款更具競(jìng)爭(zhēng)力的“全能型”SUV 。

樓蘭混動(dòng)優(yōu)勢(shì)眾多，涵蓋燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、靜音效果、舒適性和配置等多個(gè)方面。樓蘭混動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色，智能能量管理系統(tǒng)以及雙擎技術(shù)，能根據(jù)不同路況智能切換動(dòng)力來(lái)源，讓能源得到更高效利用，在城市擁堵時(shí)電動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，從而有效降低油耗。在動(dòng)力性能上，電動(dòng)機(jī)瞬間扭矩輸出使起步和加速迅速又順暢，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同作業(yè)提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力，且四驅(qū)混動(dòng)車(chē)型結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，加速迅猛，四驅(qū)系統(tǒng)還能根據(jù)路況自動(dòng)分配動(dòng)力，提升通過(guò)性。其靜音效果也令人稱贊，電動(dòng)機(jī)噪音小，車(chē)輛本身隔音良好，減少了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。舒適性上，車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校過(guò)濾顛簸。配置更是豐富，有主動(dòng)剎車(chē)等安全配置和智能互聯(lián)系統(tǒng)等高端配置。樓蘭混動(dòng)憑借在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、靜音、舒適和配置等方面的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。