在售出的50多萬件產(chǎn)品中，許多都是從美國經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那里下線的，在美國已經(jīng)售出了14.8萬多件。日產(chǎn)報(bào)告了Leaf在全球59個(gè)市場的銷量，在其他地方也很受歡迎。 日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田說：“在紀(jì)念這些里程碑時(shí)，我們首先要感謝所有與我們一起經(jīng)歷了這一激動(dòng)人心的旅程的客戶?！薄巴ㄟ^轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，世界各地的客戶讓我們更接近一個(gè)更可持續(xù)、更具彈性的社會(huì)?！?在十年的銷售期內(nèi)，該車的生產(chǎn)一直在國內(nèi)工廠和日本、英國的制造廠進(jìn)行。然而，日產(chǎn)并沒有停在聆風(fēng)上，就像豐田沒有停在普銳斯混動(dòng)上一樣。前幾天，日本推出了一款名為Note的全新全電動(dòng)汽車，日產(chǎn)的Ariya跨界車即將與特斯拉Y-type一戰(zhàn)。如果不是像Leaf這樣的車輛，那么這樣的產(chǎn)品是不可能出現(xiàn)的。這是一輛簡陋的汽車，但它為日產(chǎn)更清潔的未來鋪平了道路。樹葉萬歲。