雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)近日在2013法蘭克福車展上表達(dá)了對(duì)電動(dòng)汽車未來(lái)的樂(lè)觀信心，并再次強(qiáng)調(diào)了2020年銷售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)是Trey nart-日產(chǎn)的一個(gè)樂(lè)觀的長(zhǎng)期目標(biāo)，但卡洛斯戈恩堅(jiān)持認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。戈恩承認(rèn)，目前電動(dòng)汽車在歐洲的銷量低于預(yù)期，但他認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景光明。戈恩表示，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將繼續(xù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。在不太遙遠(yuǎn)的未來(lái)，雷諾電動(dòng)車可以占據(jù)歐洲汽車市場(chǎng)10%的份額。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟無(wú)意失去其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第一位置，并將盡一切努力保持領(lǐng)先地位。日產(chǎn)凌風(fēng)春電動(dòng)車版權(quán)：本文版權(quán)歸一號(hào)電動(dòng)網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官CarlosGhosn指出，雷諾-日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車項(xiàng)目將在中國(guó)上市一款電動(dòng)汽車，價(jià)格區(qū)間為7000-8000美元，折合人民幣4.8-5.5萬(wàn)元。以下《電動(dòng)現(xiàn)狀》將告訴你雷諾-日產(chǎn)在中國(guó)推廣經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的情況。戈恩在巴黎舉行的EnergyforTomorrow會(huì)議上表示，雷諾日產(chǎn)的目標(biāo)是在中國(guó)推出廉價(jià)經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車。我們想做的是在中國(guó)賣一輛7000到8000美元的電動(dòng)汽車。當(dāng)然不會(huì)有購(gòu)買優(yōu)惠。如果我們的低價(jià)策略能有所突破，格局就會(huì)大不一樣。目前日產(chǎn)在中國(guó)只有一款電動(dòng)車，聆風(fēng)中國(guó)版啟辰。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，由于價(jià)格問(wèn)題，日產(chǎn)啟辰去年在中國(guó)僅售出1273輛汽車。U CIA起價(jià)242 800元。今年年初，雷諾-日產(chǎn)表示將推出一款價(jià)格接近中國(guó)人的電動(dòng)汽車。

近日，日產(chǎn)汽車公司宣布，將與跨國(guó)電力公司艾尼路在英國(guó)聯(lián)合進(jìn)行一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，向電網(wǎng)提供汽車。在設(shè)備方面，日產(chǎn)純電動(dòng)汽車車主可以將自己車輛的剩余電量賣給英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)，獲得一定的利潤(rùn)。據(jù)日產(chǎn)汽車歐洲公司首席執(zhí)行官威爾伯介紹；考克斯將汽車引入電網(wǎng)。該設(shè)備可以幫助電動(dòng)汽車車主在需求低、價(jià)格低的時(shí)期對(duì)電池進(jìn)行充電，然后將電池中儲(chǔ)存的電力用于家庭使用，或者將未使用的電力回收到電網(wǎng)中以獲得收入。在測(cè)試的后期，該技術(shù)將向凌風(fēng)和NV200電動(dòng)車的私人或車隊(duì)客戶開放。隨著電動(dòng)汽車的普及，對(duì)電力的需求將會(huì)增加，因此英國(guó)政府愿意鼓勵(lì)更多的消費(fèi)者避免在高峰時(shí)段充電。英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)非常任董事、前首席執(zhí)行官假日公牛；史蒂夫說(shuō)。我們的工作是確保英國(guó)未來(lái)的電網(wǎng)運(yùn)輸。電動(dòng)車被市場(chǎng)快速接受顯然有積極的方面，但也可能帶來(lái)挑戰(zhàn)，需要我們未雨綢繆。

琦君是日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV。目前國(guó)內(nèi)在售的第三代琦君車型于2013年上市，至今已有6年，但仍以日產(chǎn)Joker保持著“日產(chǎn)雙杰”的稱號(hào)，今年11月銷量為17314輛。近日，海外媒體曝光了日產(chǎn)新一代琦君車型的一些信息。新車計(jì)劃于2021年年中正式亮相，并推出一款純電動(dòng)汽車。屆時(shí)將繼續(xù)與豐田RAV4、本田CR-V等車型競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力方面，目前還沒(méi)有透露。外媒預(yù)測(cè)其將搭載與天籟相同的動(dòng)力總成，車身將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩244N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。外觀方面，新車前臉采用全新的V型進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣式LED大燈設(shè)計(jì)。車身側(cè)面采用滑背設(shè)計(jì)，下部配備五輻雙色輪轂，車身后部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，日產(chǎn)汽車公司宣布正在開發(fā)一種新的乙醇電動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將利用乙醇產(chǎn)生電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車。研發(fā)副總裁HideyukiSakamoto日產(chǎn)智能概念電動(dòng)概念車日產(chǎn)汽車公司的d部門在接受采訪時(shí)表示，配備這種新電動(dòng)系統(tǒng)的汽車在裝滿液體燃料后的續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車在其油箱裝滿后的續(xù)航里程。與目前的氫燃料電池車型相比，配備這種新電動(dòng)系統(tǒng)的車型不需要使用特殊的容器來(lái)儲(chǔ)存燃料。燃料可以直接放入傳統(tǒng)的容器中，分解乙醇或乙醇和水的混合物得到氫氣。然后，固體氧化物燃料電池可以通過(guò)空氣中的氫氣和氧氣發(fā)電，從而產(chǎn)生電能。日產(chǎn)表示，可以從玉米和甘蔗中提取生物乙醇燃料，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在亞洲和美洲得到廣泛應(yīng)用。開發(fā)一輛以乙醇為動(dòng)力的汽車的成本和開發(fā)一輛純電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)成本基本相同。這套乙醇動(dòng)力系統(tǒng)有望在2020年左右裝配到日產(chǎn)汽車上。

日產(chǎn)聆風(fēng)EV純電動(dòng)汽車參數(shù)配置3360圖片評(píng)測(cè)與推薦新一代日產(chǎn)聆風(fēng)采用全新的續(xù)航區(qū)間，綜合國(guó)外新聞報(bào)道，續(xù)航里程翻倍。日產(chǎn)汽車公司的純電動(dòng)汽車leaf在美國(guó)市場(chǎng)的銷量迄今已超過(guò)6萬(wàn)輛。2010年12月，日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)推出了凌風(fēng)純電動(dòng)汽車。到目前為止，這款車在美國(guó)的銷量已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)輛，在當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)汽車市場(chǎng)的份額高達(dá)55%。如果將插電式混合動(dòng)力汽車考慮在內(nèi)，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國(guó)整體插電式電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額仍高達(dá)25%。今年8月，Leaf在美國(guó)市場(chǎng)的交付量達(dá)到了3186輛的月度新高，該車型在美國(guó)的銷量比去年同期增長(zhǎng)了34%。在華盛頓、波士頓、鹽湖城等地，凌風(fēng)很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。從全球市場(chǎng)來(lái)看，凌風(fēng)累計(jì)銷量達(dá)到13.5萬(wàn)輛，其中45%來(lái)自美國(guó)，日本貢獻(xiàn)4.4萬(wàn)輛，歐洲市場(chǎng)交付約3萬(wàn)輛。關(guān)鍵詞：日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車

昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，在大連購(gòu)買的1000輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰純電動(dòng)汽車中，將有200輛于10月底運(yùn)抵大連，投入政府公務(wù)、出租車等領(lǐng)域使用。明年將繼續(xù)推廣800輛。大連作為全國(guó)首個(gè)新能源汽車示范城市，一直積極推進(jìn)新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)化。購(gòu)買投放1000輛純電動(dòng)乘用車是我市投資最大、政府補(bǔ)貼最高的新能源汽車示范推廣項(xiàng)目。據(jù)了解，這1000輛車是東風(fēng)日產(chǎn)的“啟辰”純電動(dòng)車。在工信部規(guī)定的工況下，最高時(shí)速145公里，行駛里程180公里。經(jīng)過(guò)中央和地方雙重補(bǔ)貼，實(shí)際購(gòu)車不超過(guò)10萬(wàn)元/輛。為解決純電動(dòng)汽車充電問(wèn)題，大連將按照“投多少車，建多少樁”的原則啟動(dòng)這一項(xiàng)目，相關(guān)配套設(shè)施同步建設(shè)。年底前投入運(yùn)營(yíng)車輛200輛，建設(shè)慢充電樁200個(gè)，快充電樁20個(gè)；明年將投入800輛車，建設(shè)800個(gè)慢充電樁和80個(gè)快充電樁。

據(jù)路透社報(bào)道，通過(guò)與伏爾加的合作，雷諾-日產(chǎn)上周在利亞蒂的工廠開始生產(chǎn)1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司最近宣布，第二款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于未來(lái)在Toriati工廠投產(chǎn)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟目前正在努力提高其在俄羅斯當(dāng)?shù)夭少?gòu)零部件的比例。近日，雷諾俄羅斯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人BrunoAncelin在接受采訪時(shí)表示，伏爾加togliatti工廠將很快開始為雷諾-日產(chǎn)生產(chǎn)第二款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。上周，Twizy雙座電動(dòng)汽車的新型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在利亞蒂投產(chǎn)，許多車型都將配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括雷諾Logan、Dast和Sandro、日產(chǎn)Almela和LADA Lagos。今年10月，俄羅斯汽車市場(chǎng)連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，前10個(gè)月累計(jì)汽車銷量比去年同期下降6.7%。盡管如此，雷諾認(rèn)為俄羅斯汽車市場(chǎng)將很快止跌，明年整體銷量有望在今年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)3.5%。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)宣布，其在美國(guó)的電動(dòng)汽車免費(fèi)充電項(xiàng)目將新增11個(gè)市場(chǎng)。拉斯維加斯、克利夫蘭和底特律這次都包括在內(nèi)。日產(chǎn)電動(dòng)汽車免費(fèi)充電項(xiàng)目于2014年7月啟動(dòng)，首批覆蓋10個(gè)城市，為購(gòu)買或租賃凌風(fēng)電動(dòng)汽車的車主提供兩年免費(fèi)公共充電服務(wù)。希望日產(chǎn)進(jìn)一步提高Leaf電動(dòng)車的銷量。日產(chǎn)電動(dòng)汽車營(yíng)銷總監(jiān)BrianMaragno在發(fā)布會(huì)上表示，公共充電服務(wù)是提高消費(fèi)者電動(dòng)汽車?yán)锍绦畔⒌年P(guān)鍵因素，免費(fèi)充電服務(wù)讓美國(guó)車主聽風(fēng)更有價(jià)值。油價(jià)連續(xù)兩年下跌，導(dǎo)致電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等新能源汽車銷量低迷。相反，SUV和皮卡重新獲得了美國(guó)消費(fèi)者的青睞。根據(jù)凱利藍(lán)皮書發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)新能源汽車銷量同比下降13.2%。普銳斯也很難避免這一趨勢(shì)，其銷量同比下降11%。去年，凌風(fēng)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的銷量分別下降了42.8%和18.1%。

日產(chǎn)將在2016年廣州車展上推出純電動(dòng)概念車TeRRA。該車于2012年巴黎車展首次全球發(fā)布，但此后再無(wú)消息。外觀TeRRA整體車身以流線型為主，硬朗的車身線條，圓潤(rùn)的霧燈和狹長(zhǎng)的大燈組，讓這款概念車具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾日產(chǎn)TeRRA采用雕塑感的設(shè)計(jì)理念，大量拉絲金屬裝飾。整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)。此次發(fā)布的車型沒(méi)有配備儀表盤，而是用一個(gè)窄窄的液晶屏連接“儀表盤”和“多媒體屏”，可以顯示所有車輛信息和車內(nèi)電池電量信息。原動(dòng)力TeRRA概念車采用純電驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車輪配備一臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)四驅(qū)”。點(diǎn)評(píng)全國(guó)新能源SUV領(lǐng)域已經(jīng)成為各大車企的必爭(zhēng)之地。雖然日產(chǎn)TeRRA概念車還沒(méi)有達(dá)到量產(chǎn)水平，但日產(chǎn)基于這款車開發(fā)的SUV車型還是很多的。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)近日表示，將于明年初向美國(guó)市場(chǎng)推出一款低成本的電動(dòng)汽車快速充電設(shè)備。與此同時(shí)，日產(chǎn)表示，將把傳統(tǒng)快速充電系統(tǒng)的當(dāng)前價(jià)格削減三分之二或更多，試圖將價(jià)格降至1萬(wàn)美元以下。與市場(chǎng)上大多數(shù)快速充電設(shè)備相比，這是非常有吸引力的，它們的價(jià)格從3萬(wàn)美元到4.5萬(wàn)美元不等。相信日產(chǎn)大規(guī)模降低成本可以促進(jìn)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。與日產(chǎn)的國(guó)際貿(mào)易組織住友商事(Sumitomo Corporation)一起宣布，這種新的充電系統(tǒng)將在日產(chǎn)的日本工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在美國(guó)的價(jià)格為9900美元?？斐湓O(shè)備比傳統(tǒng)家用充電設(shè)備更強(qiáng)大。普通充電設(shè)備充電240伏需要幾個(gè)小時(shí)，價(jià)格只有1200美元。新的快速充電設(shè)備在480伏電壓下充電，只需30分鐘即可達(dá)到80%的充電容量。日產(chǎn)Leaf市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人BrendanJones表示，“是零售商、公共設(shè)施和商業(yè)運(yùn)營(yíng)商降低成本的重要消息。”

目前，日產(chǎn)汽車公司正在測(cè)試一種“自清潔”車身涂層，這種涂層采用了全新的涂層技術(shù)，具有防雨、防油污腐蝕的功能。英國(guó)日產(chǎn)歐洲技術(shù)中心的研究人員正在測(cè)試范思哲緊湊型汽車的車身油漆。然而，日產(chǎn)發(fā)表聲明稱，正在考慮將這項(xiàng)技術(shù)作為僅面向經(jīng)銷商的售后選項(xiàng)，而非出廠必備的標(biāo)準(zhǔn)配置。日產(chǎn)將這項(xiàng)技術(shù)稱為“超級(jí)恒干”技術(shù)。日產(chǎn)將這種涂層描述為“特別設(shè)計(jì)的超疏水疏油涂層”，可以抵抗“泥漿、雨水和日常污垢的腐蝕，這意味著車主可能再也不用洗車了?！甭暶鞣Q，這款車身表面的工作原理是：“在車漆與外界環(huán)境之間形成一層空氣保護(hù)層，防止飛濺的水和臟污的路面對(duì)車身的腐蝕。”2007年，日產(chǎn)以ScratchShield為名，在英國(guó)和菲尼迪推出了EX和FX車型的涂層，這種涂層被稱為自修復(fù)涂層，但現(xiàn)在已經(jīng)不再銷售。涂層流動(dòng)性極低，能與陽(yáng)光發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能自然修復(fù)車身劃痕。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，不少車企也加快了新能源汽車的布局。對(duì)此，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時(shí)表示，日產(chǎn)未來(lái)將在中國(guó)市場(chǎng)推出價(jià)格更低、續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車產(chǎn)品。戈恩表示，在：輛電動(dòng)汽車中，有一些價(jià)格較高的高端車型，也有價(jià)格較低的低端車型，但消費(fèi)者更喜歡低端車型。同時(shí)，對(duì)于日產(chǎn)純電動(dòng)汽車啟辰晨風(fēng)國(guó)內(nèi)銷量不佳，戈恩也直言是定價(jià)偏高的原因。2006年我們推出了電動(dòng)車產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)只有我們一家。但是現(xiàn)在大家都在做新能源汽車，我們也遇到一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。戈恩承認(rèn)啟辰晨風(fēng)的定價(jià)確實(shí)偏高，續(xù)航里程也不符合消費(fèi)者的需求。因此，日產(chǎn)將進(jìn)一步提高晨風(fēng)續(xù)航能力，降低價(jià)格以滿足中國(guó)客戶的需求。我并不擔(dān)心晨風(fēng)，但我還是要找到最根本的原因，那就是消費(fèi)者選擇購(gòu)買其他型號(hào)并進(jìn)行改進(jìn)的原因。

過(guò)去要介紹的常識(shí)內(nèi)容是日產(chǎn)的中大型車。那你是怎么認(rèn)識(shí)和了解日產(chǎn)的中大型車的？日產(chǎn)的中大型車也很吸引大家，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下日產(chǎn)的中大型車！日產(chǎn)的：探路者，一款中型車，表面采用了家族規(guī)劃風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵外側(cè)被鍍鉻條包圍，看起來(lái)很霸氣，兩側(cè)大燈也很犀利。車身前視圖非常飽滿，懸浮式車頂視圖為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。日產(chǎn)：探路者的內(nèi)飾有英菲尼迪QX60的感覺(jué)。四輻方向盤是公認(rèn)的日產(chǎn)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也很用心。柔軟材料的應(yīng)用增強(qiáng)了整體質(zhì)感。日產(chǎn)：探路者能量探路者搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)采用CVT變速箱，能量輸入較弱。日產(chǎn)的中大型車全部引進(jìn)?？戳私榻B，你對(duì)日產(chǎn)了解不少！如果大家都喜歡，記得好好珍惜！更多信息，繼續(xù)瀏覽批評(píng)！

日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車降低了外界對(duì)特斯拉S電動(dòng)車的關(guān)注度。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車將采用新型電池。一位不愿透露姓名的工程師表示，日產(chǎn)在電池方面取得了技術(shù)突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的電動(dòng)汽車電池。理論上，這種電池一次充電可以行駛400公里或249英里，而2012款日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車在不使用空調(diào)的情況下，一次充電只能行駛142英里。當(dāng)然，電池依然是日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉S等電動(dòng)車的瓶頸，現(xiàn)在汽車廠商都在比拼誰(shuí)能擠出最后一安培的電池電量。埃隆。馬斯克宣布了他的新電池計(jì)劃，這導(dǎo)致了與松下的合作，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建立一個(gè)電池工廠。很明顯，日產(chǎn)正在悄悄進(jìn)行自己的電池研發(fā)，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。日產(chǎn)尚未宣布新電池的上市日期。雖然在電動(dòng)汽車上投入了大量資金，但日產(chǎn)也在開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，以與同行業(yè)的戴姆勒和福特競(jìng)爭(zhēng)。

今天要給大家介紹的模型是天氣差異。說(shuō)到日產(chǎn)聆風(fēng)，相信大家都不陌生，但還是有很多朋友不知道日產(chǎn)聆風(fēng)有新車型。讓我們來(lái)看看。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車型號(hào)3360外觀介紹雖然照片的清晰度有限，但全新日產(chǎn)聆風(fēng)的整體輪廓明顯更加立體，全新日產(chǎn)家族的飽滿感在全新聆風(fēng)上得到了很好的體現(xiàn)。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車車型介紹3360內(nèi)飾雖然內(nèi)飾和配件沒(méi)有公布，但可以確定的是，由于外觀延續(xù)了IDS的設(shè)計(jì)，所以內(nèi)飾估計(jì)沒(méi)什么不同。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車型介紹3360動(dòng)力根據(jù)之前的消息，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將換裝全新的鋰離子電池組，單次充電最大續(xù)航里程264公里。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面介紹的2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車的內(nèi)飾外觀和動(dòng)力來(lái)看，這款車型的性能和性價(jià)比都非常高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

日前，我們從工信部獲得了一組鄭州日產(chǎn)富6純電動(dòng)汽車的申報(bào)圖。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言與燃油版瑞奇6幾乎相同，只是前墻采用藍(lán)色裝飾，車尾有“EV”標(biāo)志。此外，新車還將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)。新車長(zhǎng)寬高分別為5290/1850/1820mm?？赡苁且?yàn)樾萝囆枰鋫鋭?dòng)力電池組，所以為了不影響其通過(guò)性，車身高度比燃油版高了10mm，但長(zhǎng)寬高與燃油版相同。作為一款工具皮卡，裝載質(zhì)量不容忽視。燃油瑞奇6的最大裝載質(zhì)量為490kg，而純電動(dòng)版的額定裝載質(zhì)量為890kg。配置方面，新車將配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，并支持倒車影像、外后視鏡攝像頭或全景影像等可選配置。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的電機(jī)，但電池組信息不詳。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

7月5日，據(jù)日本媒體報(bào)道，日產(chǎn)社長(zhǎng)西川弘志在接受采訪時(shí)透露，2018年以后，將在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)行資本合作的法國(guó)雷諾和三菱汽車共享底盤，在主力純電動(dòng)汽車(LEAF) rdquo中控制新車價(jià)格；大約一半，只有150萬(wàn)日元左右。放棄吧。中國(guó)龐大的汽車市場(chǎng)必然會(huì)電氣化。從明年開始，日產(chǎn)將與中國(guó)公司聯(lián)手生產(chǎn)廉價(jià)電動(dòng)汽車。令人驚訝的是，企業(yè)方針是2020年以后，為了滿足替代混合動(dòng)力汽車的需求，將重點(diǎn)銷售純電動(dòng)汽車，并展開堅(jiān)定的進(jìn)攻戰(zhàn)略。日產(chǎn)計(jì)劃在中國(guó)推出純電動(dòng)汽車，屬于A級(jí)小型車。在北京、上海和其他大城市，這種汽車作為市區(qū)短途移動(dòng)工具非常受歡迎。放棄吧。我想盡快推出，我想我打算在2018年盡快開始銷售。這是日系車企首次表示要在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)汽車。此外，西川還透露了將生產(chǎn)委托給具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)本土企業(yè)的方針。

在汽車行業(yè)，日系車的口碑還是很好的，在國(guó)際上也很好。你知道日產(chǎn)天籟怎么了嗎？今天就給大家介紹一下。日產(chǎn)：動(dòng)力配置日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是毋庸置疑的，加速手感不錯(cuò)。日產(chǎn)的跑車百米加速7.5s，比法拉利和奔馳都快。萊辛采用V6，無(wú)級(jí)變速，整車采用吸音材料。感覺(jué)不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很漂亮，萊辛的操控性和舒適性都很酷，加速更快。這些都是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)天籟：的外觀風(fēng)格很大氣，適合商務(wù)使用，里面的空間感很大?，F(xiàn)在日產(chǎn)在全球擁有超過(guò)1億用戶，尤其是在中國(guó)常州。銷量連續(xù)兩年全球第一，20輛天籟以每輛3W的價(jià)格優(yōu)惠。同時(shí)他用了全景天窗，11個(gè)BOSS音響，都采用了吸音材料，還用了D平臺(tái)，但是亞洲第一輛車用的就是這個(gè)平臺(tái)。日本車的質(zhì)量是全世界公認(rèn)的。不可否認(rèn)，每一輛日產(chǎn)車的銷量都不錯(cuò)。好了，今天就到這里。

今天要給大家介紹的車型是日產(chǎn)。很多朋友對(duì)日產(chǎn)有所了解，但你知道什么是日產(chǎn)混動(dòng)車嗎？讓我們找出答案。日產(chǎn)混動(dòng)車介紹：日產(chǎn)樓蘭村一直是筆者眼中最美的SUV車型之一。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)生產(chǎn)的第二代樓蘭曾以其優(yōu)雅的外觀贏得關(guān)注；今年4月14日，第三代樓蘭正式亮相紐約車展。新車不僅延續(xù)了前兩代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還融入了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)元素，增添了優(yōu)雅與個(gè)性。日產(chǎn)混動(dòng)車介紹：CR-VCR-V新車型時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)感。本田新款加入了歐美元素，更犀利的設(shè)計(jì)也沒(méi)有之前的中庸，讓國(guó)人趨之若鶩。六邊形前格柵采用本田標(biāo)志性的厚鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整，增加了LED光源。好了，今天的介紹就到這里。上述兩款日產(chǎn)混動(dòng)車性能都很高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。