日產表示，iMX是日產智能出行技術的未來，預示著更加強大有力的電傳動系統(tǒng)。邏輯上，它也可能出現(xiàn)在LEAF中。 iMX配備了重新設計的高容量電池，據(jù)說適用于375英里的范圍，一對電機(每個軸一個)，通過四個車輪驅動429bhp和520lb/ft的扭矩。聽起來很有希望。 IMX有一個奇特的設計和個性化的座位。當選擇全自動ProPilot模式時，座椅將隨著方向盤的消失而傾斜。 日產表示，iMX足夠智能，可以開到機場，讓乘客下車，自己停車，連接電源，給電網供電；當主人回來時，iMX將再次出現(xiàn)收取費用-并準備好出發(fā)。 希望未來幾年，隨著日產聆風SUV的到來，會出現(xiàn)iMX(內外色調略減)的概念。