德國奔馳近日向媒體透露，除E級(jí)和S級(jí)系列車型外，還計(jì)劃推出更多新的混合動(dòng)力車型。據(jù)鳳凰汽車7月30日?qǐng)?bào)道，奔馳在一份聲明中表示，奔馳新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將采用模塊化設(shè)計(jì)，未來將廣泛應(yīng)用于奔馳的多款車型中。未來幾年，隨著奔馳不斷發(fā)布新車介紹，這些新混動(dòng)車將會(huì)逐漸與大家見面。進(jìn)一步的細(xì)節(jié)還不得而知。然而，奔馳表示，新的混合動(dòng)力汽車將提供三種選擇：四缸汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，奔馳還宣布，新款S500插電式混合動(dòng)力車將于2014年上市，預(yù)計(jì)其綜合油耗將低于4升/百公里。據(jù)悉，全新S500混合動(dòng)力旗艦轎車將于今年9月在法蘭克福車展首次亮相。

今天，奔馳高管大衛(wèi)麥卡錫(David McCarthy)表示，奔馳將于9月推出一款全新的電動(dòng)汽車。大家會(huì)盡快在巴黎車展上看到這款車。據(jù)悉，此次推出的電動(dòng)自行車為概念車型，將目標(biāo)對(duì)手鎖定在特斯拉ModelS上，價(jià)格與ModelS相差無幾。據(jù)奔馳內(nèi)部人士透露，這款電動(dòng)車速度非?？?，外觀與現(xiàn)款車型相似。它是一款四門四座的電動(dòng)汽車，將基于可擴(kuò)展的模塊化平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。目前，這款電動(dòng)車預(yù)計(jì)將于2018年正式上市。其實(shí)奔馳已經(jīng)有低價(jià)電動(dòng)車產(chǎn)品，比如SmartFortwo電動(dòng)車。但這些車都比較冷門，很難撼動(dòng)特斯拉的地位。特斯拉：奔馳新電動(dòng)車今年上市！

日前，據(jù)外媒報(bào)道，奔馳母公司戴姆勒已經(jīng)與博世合作，在美國加州啟動(dòng)Robotaxi測(cè)試。測(cè)試的車型是經(jīng)過改裝的奔馳S級(jí)轎車。據(jù)知情人士透露，自動(dòng)駕駛車隊(duì)由大約30輛奔馳S級(jí)汽車組成，其中大部分配備了遠(yuǎn)程激光掃描雷達(dá)。不過這些車型雖然自駕能力很高，但出于安全考慮，還是會(huì)有安全員在方向盤后面。據(jù)了解，奔馳已經(jīng)開始在德國斯圖加特的公共道路上測(cè)試L4無人駕駛技術(shù)，但是并沒有邀請(qǐng)當(dāng)?shù)孛癖妬眢w驗(yàn)這款Robotaxi，這或許說明奔馳Robotaxi距離商業(yè)化還有很長的路要走。)此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

奔馳銷售和市場總監(jiān)OlaK auml近日，Llenius在接受采訪時(shí)透露，奔馳未來可能會(huì)推出一個(gè)全新的子品牌，與寶馬I系在新能源汽車領(lǐng)域展開競爭。Olakaumllenius表示，奔馳新的子品牌將研發(fā)和生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)等新能源動(dòng)力汽車。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，今年年底，奔馳將推出全新純電動(dòng)b級(jí)車和兩款搭載新能源動(dòng)力的smart車型。到2017年底，奔馳將共有10款插電式混合動(dòng)力車型。此外，奔馳首款氫燃料電池動(dòng)力量產(chǎn)車型GLCF-Cell也有望于2017年發(fā)布。上面說的新能源車，未來可能都屬于奔馳一個(gè)全新的子品牌，奔馳零排放。在車型上投入的巨大資源將對(duì)所有奔馳汽車產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

戴姆勒的梅賽德斯-奔馳正在將谷歌眼鏡集成到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，以提高車輛的智能。奔馳谷歌眼鏡開發(fā)了車載導(dǎo)航系統(tǒng)，在鏡片上有聲控界面，功能很多。例如，3360為汽車導(dǎo)航設(shè)置目的地，并行駛到目的地后，用戶可以通過谷歌眼鏡自動(dòng)接收剩余路程的步行導(dǎo)航信息。最終目的是防止用戶在多個(gè)設(shè)備上重復(fù)輸入目的地信息。梅賽德斯-奔馳的目的是最終使駕駛員能夠?qū)⒅悄苁謾C(jī)和PC等數(shù)字設(shè)備的信息共享到汽車上，并將駕駛體驗(yàn)與梅賽德斯-奔馳所謂的“數(shù)字生活”相結(jié)合。奔馳還表示，一旦谷歌將谷歌眼鏡商業(yè)化，將提供谷歌眼鏡應(yīng)用。此外，奔馳還準(zhǔn)備提供一系列信息娛樂功能來匹配谷歌眼鏡。

近日，奔馳B級(jí)電動(dòng)車全球首批41輛完成交付。第一位正式買家是一位來自南洛杉磯的奔馳老車主，金普萊斯(Kim Price)。第一輛奔馳B級(jí)電動(dòng)車的車主金普萊斯(KimPrice)被稱為金普萊斯(Kim Price)，他的職業(yè)生涯已經(jīng)開了15年的奔馳。去年，她接受了一份新工作，在離家70英里的地方工作。在普萊斯看來，是時(shí)候采用一種新的旅行方式了。普萊斯說她也參觀過特斯拉ModelS，但是價(jià)格太貴了。最后，奔馳B級(jí)電動(dòng)車成了她的首選。第一輛奔馳B級(jí)電動(dòng)汽車的車主金普萊斯(Kim Price Price)說，她最喜歡的感覺是在南加州的街道上行駛時(shí)，沒有人喜歡她的車。此外，電動(dòng)車帶來的新鮮體驗(yàn)也是普通汽油車無法企及的。她認(rèn)為自己會(huì)成為電動(dòng)汽車的堅(jiān)定用戶。

在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，奔馳EQV的概念版已經(jīng)亮相。新車將配備容量為100千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程將超過400公里。EQV的前臉采用了EQ家族設(shè)計(jì)，閉網(wǎng)和LED日間行車燈的設(shè)計(jì)與EQC如出一轍，但車身側(cè)面與燃油奔馳V級(jí)車相似。新車內(nèi)飾也向V級(jí)車型靠攏。雖然高級(jí)元素不多，但優(yōu)于經(jīng)典的設(shè)計(jì)和精致的用料。此外，根據(jù)官方披露，EQV量產(chǎn)后將采用7座或8座布局，但具體車身尺寸是否與V級(jí)車型相同不得而知。EQV生產(chǎn)模式將在今年9月的法蘭克福車展上亮相。動(dòng)力方面，該車將與其他EQ系列車型共享eATS動(dòng)力總成，電機(jī)最大功率為150kW?？斐淠Ｊ较?，充電15分鐘可行駛100公里。

隨著可穿戴移動(dòng)設(shè)備的日益普及，汽車廠商都渴望面對(duì)這個(gè)市場。近日，奔馳也宣布將與PebbleSmartwatch合作，共同開發(fā)PebbleSmartwatch上的駕駛軟件。奔馳可穿戴移動(dòng)設(shè)備奔馳研究駕駛技術(shù)已經(jīng)有一段時(shí)間了。早在1994年，奔馳就在硅谷設(shè)立了第一個(gè)汽車技術(shù)研發(fā)中心，隨后在2013年12月設(shè)立了第二個(gè)。不僅如此，奔馳還在加強(qiáng)與蘋果、谷歌等科技公司的合作。與普通產(chǎn)品相比，這款由奔馳和Pebble合作開發(fā)的產(chǎn)品增加了與車輛遠(yuǎn)程通信的功能。鎖車時(shí)，這款智能手表會(huì)自動(dòng)提示是否鎖車，停車地點(diǎn)，剩余油量。當(dāng)駕駛員駕駛車輛時(shí)，這款智能手表也會(huì)做出相應(yīng)的語音提示。

作為最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企，騰勢(shì)的銷量一直不溫不火，仍然需要“輸血”才能生存。6月1日，戴姆勒與比亞迪聯(lián)合發(fā)布騰勢(shì)運(yùn)營模式3360。2019年7月1日起，北京奔馳銷售& amp服務(wù)有限公司將正式負(fù)責(zé)騰勢(shì)部分業(yè)務(wù)的運(yùn)營，包括銷售、營銷、品牌傳播、客戶服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)等。并利用奔馳的國內(nèi)銷售渠道為騰勢(shì)汽車開拓市場。五年來，騰勢(shì)累計(jì)虧損超過35億元，平均每年虧損7億元。由于車型單一、價(jià)格定位不準(zhǔn)等多種因素，騰勢(shì)全年銷量只有幾千輛。2018年，騰勢(shì)銷量僅為1974輛，同比下降58.12%。這個(gè)銷售系統(tǒng)被并入奔馳。你會(huì)為騰勢(shì)買單嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

奔馳GenerationEQ概念車亮相中國廣州車展。新車亮點(diǎn)33601。新車前臉采用全封閉式設(shè)計(jì)，前格柵與大燈組融為一體，由藍(lán)色LED光帶相連。2.新車采用四座布局，藍(lán)色氛圍燈充滿科技色彩。3.新車搭載最大輸出功率408馬力、峰值扭矩700Nm的電機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，續(xù)航里程可達(dá)499 km左右。點(diǎn)評(píng)：這款概念車展現(xiàn)了奔馳的未來。未來奔馳出行產(chǎn)品的重要設(shè)計(jì)方向是智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、電驅(qū)動(dòng)，造車目的也發(fā)生了變化。3360為客戶提供集成的電氣生態(tài)系統(tǒng)，包括服務(wù)、智能技術(shù)和產(chǎn)品。GenerationEQ就是在這個(gè)策略的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)的。

在本次廣州車展上，奔馳宣布C350eL正式上市，售價(jià)59.9萬元。據(jù)悉，新車最大的特點(diǎn)是搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。奔馳C350eL在今年4月舉行的上海車展上發(fā)布。新車外觀與常規(guī)奔馳c級(jí)基本一致。前格柵可以主動(dòng)開合，右尾燈下方設(shè)置了充電接口。動(dòng)力方面，奔馳C350eL搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為279馬力，峰值扭矩為600 N middot。米飯。奔馳C350eL搭載水冷鋰離子電池組，容量6.2kWh，重量約100kg。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配7G-TRONICPLUS變速箱，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒，百公里綜合油耗2.1L。

在本次廣州車展上，奔馳宣布C350eL正式上市，售價(jià)59.9萬元。據(jù)悉，新車最大的特點(diǎn)是搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。奔馳C350eL在今年4月舉行的上海車展上發(fā)布。新車外觀與常規(guī)奔馳c級(jí)基本一致。前格柵可以主動(dòng)開合，右尾燈下方設(shè)置了充電接口。動(dòng)力方面，奔馳C350eL搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為279馬力，峰值扭矩為600 N middot。米飯。奔馳C350eL搭載水冷鋰離子電池組，容量6.2kWh，重量約100kg。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配7G-TRONICPLUS變速箱，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒，百公里綜合油耗2.1L。

在去年的2015上海車展上，梅賽德斯-奔馳GLE首次亮相中國。目前作為ML的小改款車型，對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，增加了全新的動(dòng)力系統(tǒng)組合。眼前的GLE500e就是一個(gè)典型的例子。今天電邦就和大家分享一下奔馳混動(dòng)suv的圖片分析。奔馳混動(dòng)suv-外觀細(xì)節(jié)分析奔馳混動(dòng)suv-內(nèi)飾和配置奔馳混動(dòng)suv-空氣和混動(dòng)系統(tǒng)與ML400相比，GLE500e的二氧化碳和油耗降低了17%。雖然數(shù)據(jù)提升不明顯，但我覺得GLE500e更重要的意義在于營造了一種環(huán)保理念和創(chuàng)新精神。同期的競爭對(duì)手是寶X5xDrive40e，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程31km。

中新網(wǎng)5月24日電據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，奔馳宣布與高通達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)手機(jī)和電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)。這一舉措是奔馳及其競爭對(duì)手寶馬和奧迪為開發(fā)軟件和通信技術(shù)以及鞏固高科技汽車制造商地位所做的更大努力的一部分。奔馳和高通在一份聯(lián)合聲明中表示，他們將評(píng)估使用無線技術(shù)為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車充電的可行性。兩家公司還將探索相關(guān)技術(shù)，允許用戶在駕駛時(shí)為手機(jī)和其他設(shè)備無線充電，并使用高速3G/4G連接來增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。梅賽德斯-奔馳研發(fā)公司高管托馬斯韋伯(Thomas Weber)表示，“對(duì)我們來說，保持技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)為客戶提供無與倫比的體驗(yàn)非常重要。為此，我們渴望與高通這樣的國際知名科技公司合作?！?/div>

日前，有媒體曝光了一組奔馳全新S級(jí)Coupe車型低偽裝路試的最新諜照。與現(xiàn)款車型相比，該車外觀變化不大，但將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)和混動(dòng)版。據(jù)悉，新車將在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。新車亮點(diǎn)：33601。外觀與現(xiàn)款車型基本一致，前保險(xiǎn)杠可能會(huì)有細(xì)節(jié)調(diào)整。雙邊排氣布局裝扮全新LED尾燈；2.新車有望配備全新設(shè)計(jì)的方向盤，儀表盤可能與中控屏結(jié)合形成大尺寸觸摸屏；3.奔馳全新S級(jí)也將推出混動(dòng)車型?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)將由L6發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，并將配備48V電氣系統(tǒng)。狀態(tài)點(diǎn)評(píng)3360奔馳S級(jí)推出混動(dòng)版已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是如果這款Coupe車型也能搭載混動(dòng)系統(tǒng)，那奔馳真的是要上天了！

進(jìn)口車也是消費(fèi)者比較喜歡買的一種車，因?yàn)橄M(fèi)者進(jìn)口的車質(zhì)量更好。今天給大家介紹的是進(jìn)口奔馳SUV。圖片：奔馳概念車進(jìn)口奔馳SUV和進(jìn)氣格柵報(bào)價(jià)。與前燈融為一體。t形區(qū)?？炯懿捎肔ED光源模擬。中間是一個(gè)大大的奔馳三叉戟LOGO，整個(gè)前臉科技感十足。進(jìn)口奔馳SUV和圖片：奔馳GLE500e4MATIC奔馳2014年正式公布了新車命名系統(tǒng)。系統(tǒng)的新邏輯是命名從這個(gè)原型底盤衍生出來的越野車/跨界車、四門轎跑、雙門轎跑的子家族標(biāo)簽，暗示它們的血緣關(guān)系。以上就是介紹兩款進(jìn)口奔馳SUV車。梅賽德斯-奔馳非常重視新能源汽車的研發(fā)；汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。感興趣的朋友可以多了解一下。

最近，寶馬宣布研發(fā)電動(dòng)汽車感應(yīng)無線充電系統(tǒng)，包括其i8。12日，該項(xiàng)目再次得到大力支持。12日，寶馬和奔馳宣布將聯(lián)合開發(fā)無線充電系統(tǒng)，希望將其作為電動(dòng)汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣。兩家公司的研究重點(diǎn)都是通過初級(jí)線圈和次級(jí)線圈配對(duì)來完成充電。然而，目前這兩家德國公司面臨著如何縮短充電時(shí)間和輸出功率的問題。目前無線感應(yīng)充電系統(tǒng)由安裝在車庫或停車場地面下的主線圈和安裝在車場下的輔助線圈兩部分組成。當(dāng)兩個(gè)線圈可以自感應(yīng)時(shí)，當(dāng)兩個(gè)線圈靠近時(shí)，會(huì)自動(dòng)對(duì)接。主線圈輸出達(dá)到3.6kW，大部分電動(dòng)車三個(gè)小時(shí)就能充滿。此前，在寶馬的測(cè)試中，寶馬i8能夠在不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)充完90%以上的電。目前，該公司正在進(jìn)一步改進(jìn)線圈等。使其輸出功率達(dá)到7kW，以后可以用在寶馬i3上。

在即將到來的2017法蘭克福車展上，奔馳將展出一系列全新EQ品牌電動(dòng)概念車。近日，奔馳發(fā)布了EQA概念車的預(yù)告圖和細(xì)節(jié)。新車可能定位為電動(dòng)掀背車，競爭對(duì)手為寶馬i3。據(jù)此前報(bào)道，預(yù)計(jì)2020年上市。新車特點(diǎn)1。從預(yù)告圖中可以看到，奔馳EQA概念車的車燈全部采用LED發(fā)光材料，類似人體血管的設(shè)計(jì)非常新穎；2.此外，奔馳EQA量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2020年上市，競爭對(duì)手為寶馬i3；3.奔馳EQA將基于奔馳全新模塊化純電動(dòng)架構(gòu)打造；4.動(dòng)力方面，據(jù)海外媒體報(bào)道，EQA很可能采用前置電機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)布局，電機(jī)最大輸出功率為204馬力。此外，新車還將提供60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程為400公里。

最近，戴姆勒暫停了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。這份報(bào)告廣為流傳。2019年9月20日，戴姆勒終于回應(yīng)了：沒有做出退出燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的決定這一說法。戴姆勒還表示，的最新一代FAME模塊化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)正處于應(yīng)用的初始階段，這一代發(fā)動(dòng)機(jī)車型將通過技術(shù)創(chuàng)新不斷擴(kuò)大。同時(shí)，戴姆勒官方還透露了：的電氣化目標(biāo)。未來20年，也就是到2039年，戴姆勒的愿景是打造完全碳中和的乘用車新陣容。到2030年，戴姆勒的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車將達(dá)到乘用車銷量的一半以上，近50%的汽車仍將配備部分電氣化的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。在研發(fā)方面。d布局，戴姆勒表示將繼續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)三管齊下的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略，包括搭載48V智能電機(jī)技術(shù)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、量身定制的插電式混合動(dòng)力汽車以及搭載電池或燃料電池的純電動(dòng)汽車。

在2017法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳GLCF-CELL正式亮相。新車是梅賽德斯-奔馳首款以氫燃料電池為動(dòng)力的量產(chǎn)車型。基于常規(guī)GLC，最大續(xù)航里程將超過400km，預(yù)計(jì)2018年上市。新款diams汽車的特點(diǎn)。外觀方面，奔馳GLCF CELL的整體造型與目前的普通燃油版GLC基本一致。主要變化是前格柵采用了一圈藍(lán)色裝飾條和全新的雙色五輻輪圈，彰顯了其獨(dú)特的車輛身份。2.動(dòng)力方面，奔馳GLCF-CELL將采用氫燃料電池技術(shù)，其燃料電池堆可能放置在普通GLC發(fā)動(dòng)機(jī)的空間之間；3.參數(shù)方面，已知這款車氫燃料電池的儲(chǔ)氫罐加滿大約需要3分鐘，最大續(xù)航里程將超過400公里；此外，該車可以在此基礎(chǔ)上配備電池組，續(xù)航里程將超過450公里。