在去年的2015上海車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳GLE首次亮相中國(guó)。目前作為ML的小改款車(chē)型，對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，增加了全新的動(dòng)力系統(tǒng)組合。眼前的GLE500e就是一個(gè)典型的例子。今天電邦就和大家分享一下奔馳混動(dòng)suv的圖片分析。奔馳混動(dòng)suv-外觀細(xì)節(jié)分析奔馳混動(dòng)suv-內(nèi)飾和配置奔馳混動(dòng)suv-空氣和混動(dòng)系統(tǒng)與ML400相比，GLE500e的二氧化碳和油耗降低了17%。雖然數(shù)據(jù)提升不明顯，但我覺(jué)得GLE500e更重要的意義在于營(yíng)造了一種環(huán)保理念和創(chuàng)新精神。同期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶X5xDrive40e，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程31km。

中新網(wǎng)5月24日電據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，奔馳宣布與高通達(dá)成合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。這一舉措是奔馳及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪為開(kāi)發(fā)軟件和通信技術(shù)以及鞏固高科技汽車(chē)制造商地位所做的更大努力的一部分。奔馳和高通在一份聯(lián)合聲明中表示，他們將評(píng)估使用無(wú)線(xiàn)技術(shù)為電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)充電的可行性。兩家公司還將探索相關(guān)技術(shù)，允許用戶(hù)在駕駛時(shí)為手機(jī)和其他設(shè)備無(wú)線(xiàn)充電，并使用高速3G/4G連接來(lái)增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)。梅賽德斯-奔馳研發(fā)公司高管托馬斯韋伯(Thomas Weber)表示，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，保持技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)為客戶(hù)提供無(wú)與倫比的體驗(yàn)非常重要。為此，我們渴望與高通這樣的國(guó)際知名科技公司合作?！?/div>

日前，有媒體曝光了一組奔馳全新S級(jí)Coupe車(chē)型低偽裝路試的最新諜照。與現(xiàn)款車(chē)型相比，該車(chē)外觀變化不大，但將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)和混動(dòng)版。據(jù)悉，新車(chē)將在3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。新車(chē)亮點(diǎn)：33601。外觀與現(xiàn)款車(chē)型基本一致，前保險(xiǎn)杠可能會(huì)有細(xì)節(jié)調(diào)整。雙邊排氣布局裝扮全新LED尾燈；2.新車(chē)有望配備全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，儀表盤(pán)可能與中控屏結(jié)合形成大尺寸觸摸屏；3.奔馳全新S級(jí)也將推出混動(dòng)車(chē)型?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)將由L6發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，并將配備48V電氣系統(tǒng)。狀態(tài)點(diǎn)評(píng)3360奔馳S級(jí)推出混動(dòng)版已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是如果這款Coupe車(chē)型也能搭載混動(dòng)系統(tǒng)，那奔馳真的是要上天了！

進(jìn)口車(chē)也是消費(fèi)者比較喜歡買(mǎi)的一種車(chē)，因?yàn)橄M(fèi)者進(jìn)口的車(chē)質(zhì)量更好。今天給大家介紹的是進(jìn)口奔馳SUV。圖片：奔馳概念車(chē)進(jìn)口奔馳SUV和進(jìn)氣格柵報(bào)價(jià)。與前燈融為一體。t形區(qū)?？炯懿捎肔ED光源模擬。中間是一個(gè)大大的奔馳三叉戟LOGO，整個(gè)前臉科技感十足。進(jìn)口奔馳SUV和圖片：奔馳GLE500e4MATIC奔馳2014年正式公布了新車(chē)命名系統(tǒng)。系統(tǒng)的新邏輯是命名從這個(gè)原型底盤(pán)衍生出來(lái)的越野車(chē)/跨界車(chē)、四門(mén)轎跑、雙門(mén)轎跑的子家族標(biāo)簽，暗示它們的血緣關(guān)系。以上就是介紹兩款進(jìn)口奔馳SUV車(chē)。梅賽德斯-奔馳非常重視新能源汽車(chē)的研發(fā)；汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。感興趣的朋友可以多了解一下。

最近，寶馬宣布研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，包括其i8。12日，該項(xiàng)目再次得到大力支持。12日，寶馬和奔馳宣布將聯(lián)合開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，希望將其作為電動(dòng)汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣。兩家公司的研究重點(diǎn)都是通過(guò)初級(jí)線(xiàn)圈和次級(jí)線(xiàn)圈配對(duì)來(lái)完成充電。然而，目前這兩家德國(guó)公司面臨著如何縮短充電時(shí)間和輸出功率的問(wèn)題。目前無(wú)線(xiàn)感應(yīng)充電系統(tǒng)由安裝在車(chē)庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)地面下的主線(xiàn)圈和安裝在車(chē)場(chǎng)下的輔助線(xiàn)圈兩部分組成。當(dāng)兩個(gè)線(xiàn)圈可以自感應(yīng)時(shí)，當(dāng)兩個(gè)線(xiàn)圈靠近時(shí)，會(huì)自動(dòng)對(duì)接。主線(xiàn)圈輸出達(dá)到3.6kW，大部分電動(dòng)車(chē)三個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)。此前，在寶馬的測(cè)試中，寶馬i8能夠在不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)充完90%以上的電。目前，該公司正在進(jìn)一步改進(jìn)線(xiàn)圈等。使其輸出功率達(dá)到7kW，以后可以用在寶馬i3上。

在即將到來(lái)的2017法蘭克福車(chē)展上，奔馳將展出一系列全新EQ品牌電動(dòng)概念車(chē)。近日，奔馳發(fā)布了EQA概念車(chē)的預(yù)告圖和細(xì)節(jié)。新車(chē)可能定位為電動(dòng)掀背車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬i3。據(jù)此前報(bào)道，預(yù)計(jì)2020年上市。新車(chē)特點(diǎn)1。從預(yù)告圖中可以看到，奔馳EQA概念車(chē)的車(chē)燈全部采用LED發(fā)光材料，類(lèi)似人體血管的設(shè)計(jì)非常新穎；2.此外，奔馳EQA量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于2020年上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬i3；3.奔馳EQA將基于奔馳全新模塊化純電動(dòng)架構(gòu)打造；4.動(dòng)力方面，據(jù)海外媒體報(bào)道，EQA很可能采用前置電機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)布局，電機(jī)最大輸出功率為204馬力。此外，新車(chē)還將提供60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程為400公里。

最近，戴姆勒暫停了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。這份報(bào)告廣為流傳。2019年9月20日，戴姆勒終于回應(yīng)了：沒(méi)有做出退出燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的決定這一說(shuō)法。戴姆勒還表示，的最新一代FAME模塊化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)正處于應(yīng)用的初始階段，這一代發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷擴(kuò)大。同時(shí)，戴姆勒官方還透露了：的電氣化目標(biāo)。未來(lái)20年，也就是到2039年，戴姆勒的愿景是打造完全碳中和的乘用車(chē)新陣容。到2030年，戴姆勒的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到乘用車(chē)銷(xiāo)量的一半以上，近50%的汽車(chē)仍將配備部分電氣化的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。在研發(fā)方面。d布局，戴姆勒表示將繼續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)三管齊下的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略，包括搭載48V智能電機(jī)技術(shù)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、量身定制的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及搭載電池或燃料電池的純電動(dòng)汽車(chē)。

在2017法蘭克福車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳GLCF-CELL正式亮相。新車(chē)是梅賽德斯-奔馳首款以氫燃料電池為動(dòng)力的量產(chǎn)車(chē)型?；诔Ｒ?guī)GLC，最大續(xù)航里程將超過(guò)400km，預(yù)計(jì)2018年上市。新款diams汽車(chē)的特點(diǎn)。外觀方面，奔馳GLCF CELL的整體造型與目前的普通燃油版GLC基本一致。主要變化是前格柵采用了一圈藍(lán)色裝飾條和全新的雙色五輻輪圈，彰顯了其獨(dú)特的車(chē)輛身份。2.動(dòng)力方面，奔馳GLCF-CELL將采用氫燃料電池技術(shù)，其燃料電池堆可能放置在普通GLC發(fā)動(dòng)機(jī)的空間之間；3.參數(shù)方面，已知這款車(chē)氫燃料電池的儲(chǔ)氫罐加滿(mǎn)大約需要3分鐘，最大續(xù)航里程將超過(guò)400公里；此外，該車(chē)可以在此基礎(chǔ)上配備電池組，續(xù)航里程將超過(guò)450公里。

此前我們報(bào)道過(guò)奔馳將在巴黎車(chē)展發(fā)布新能源子品牌。奔馳子品牌的成立，幫助新能源汽車(chē)開(kāi)疆拓土，足見(jiàn)其對(duì)這一市場(chǎng)的重視。最近傳聞奔馳也將在巴黎車(chē)展上發(fā)布一款純電動(dòng)汽車(chē)，而這款新車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型就是目前純電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品特斯拉ModelS。據(jù)了解，全新純電動(dòng)汽車(chē)奔馳將基于全新模塊化平臺(tái)打造，采用最好的技術(shù)和材料，其全新駕駛艙設(shè)計(jì)將令人耳目一新。新車(chē)?yán)m(xù)航里程近500公里，售價(jià)100萬(wàn)人民幣左右。無(wú)論是續(xù)航里程還是價(jià)格，這款新車(chē)都是以車(chē)型作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)上，奔馳的新能源汽車(chē)計(jì)劃表明，未來(lái)其新的子品牌的目標(biāo)品牌是寶馬I系。但奔馳為了占據(jù)純電動(dòng)車(chē)品牌的制高點(diǎn)，當(dāng)然希望自己的產(chǎn)品能和車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，這也是推出這款全新純電動(dòng)車(chē)的目的之一。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，多家汽車(chē)制造商已經(jīng)與美國(guó)電力研究所聯(lián)手，對(duì)智能電網(wǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，以整合電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。八大汽車(chē)制造商包括福特、本田、克萊斯勒、通用、奔馳、寶馬、三菱和豐田。事實(shí)上，他們與美國(guó)電力研究所的合作研究已經(jīng)進(jìn)行了至少兩年，而這一最新公告標(biāo)志著智能電網(wǎng)系統(tǒng)的商業(yè)化。這些公司正在努力建立交流平臺(tái)和電動(dòng)汽車(chē)軟件的開(kāi)放共享，使車(chē)輛能夠接入電網(wǎng)。其工作模式基于雙向云系統(tǒng)，電網(wǎng)可以識(shí)別車(chē)輛，然后接收充電中斷請(qǐng)求。這項(xiàng)技術(shù)將為電力公司提供另一種工具，幫助管理高峰期的電力需求，避免過(guò)載。業(yè)主仍有接受或拒絕中斷收費(fèi)的自主權(quán)。類(lèi)似于家庭充電系統(tǒng)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主如果加入該項(xiàng)目，可以獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颍谙挛缁蛲砩系母叻逍枨笃陂g，車(chē)輛可能需要停止充電。

日前，奔馳研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯韋伯(Thomas Weber)向外界透露，奔馳已經(jīng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)做出了相關(guān)規(guī)劃。2020年前，奔馳將推出兩款純電動(dòng)汽車(chē)和兩款純電動(dòng)SUV車(chē)型。據(jù)悉，計(jì)劃中的兩款車(chē)很可能基于奔馳c和S級(jí)打造，而兩款SUV很可能基于GLA和GLC打造。目前，奔馳正在斯圖加特的研發(fā)中心為未來(lái)的新車(chē)開(kāi)發(fā)電機(jī)。這些電機(jī)的輸出功率為102 -544馬力。這四款車(chē)型的動(dòng)力電池將由戴姆勒的子公司Accumotive提供。相關(guān)報(bào)道顯示，該公司研發(fā)的鋰離子電池可為車(chē)輛提供超過(guò)400公里的續(xù)航里程。奔馳表示，未來(lái)這四款純電動(dòng)汽車(chē)將通過(guò)奔馳Lastat工廠(chǎng)的專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)。此外，奔馳還投資5億歐元升級(jí)其漢堡工廠(chǎng)。未來(lái)漢堡工廠(chǎng)將可以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的零部件。

根據(jù)我們了解到的信息，奔馳已經(jīng)與英偉達(dá)和博世達(dá)成合作，由英偉達(dá)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)將投放市場(chǎng)。三方將通過(guò)正在進(jìn)行的無(wú)人駕駛項(xiàng)目，深化在深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的努力。奔馳的母公司戴姆勒和博世本周宣布，將于2019年下半年在舊金山灣區(qū)啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)共享服務(wù)試點(diǎn)，免費(fèi)！通過(guò)英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)用定制版，奔馳將在設(shè)定路線(xiàn)上提供自動(dòng)駕駛共享服務(wù)的定制車(chē)型。當(dāng)然，用戶(hù)可以在試點(diǎn)階段免費(fèi)試用。為了安全起見(jiàn)，所有提供自動(dòng)駕駛共享服務(wù)的奔馳汽車(chē)都將配備真正的監(jiān)管人員，以防止事故發(fā)生。國(guó)家審查現(xiàn)在北京街頭打車(chē)很難，主要是很多滴滴司機(jī)不是北京戶(hù)籍。有了自動(dòng)駕駛技術(shù)，連司機(jī)都沒(méi)了，還擔(dān)心打車(chē)不安全嗎？

近日，我們從海外媒體獲悉，奔馳正在研發(fā)一款全新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，并計(jì)劃基于該平臺(tái)推出四款新車(chē)型。據(jù)悉，這款全新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，命名為EVA架構(gòu)，將借鑒奔馳現(xiàn)有的汽油車(chē)平臺(tái)MRA，新平臺(tái)將覆蓋C級(jí)到S級(jí)車(chē)型。根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，新平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)之一是支持880磅的電池組重量，這讓我們對(duì)新電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程充滿(mǎn)期待。該平臺(tái)生產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車(chē)將于2018年上市。根據(jù)目前曝光的新車(chē)規(guī)劃，這款車(chē)型將是介于C級(jí)和E級(jí)之間的全新產(chǎn)品系列，之后該平臺(tái)還有望推出SUV產(chǎn)品，定位介于GLC和GLE之間。最終，奔馳還將推出S級(jí)電動(dòng)汽車(chē)和GLS級(jí)大型電動(dòng)SUV。新平臺(tái)可匹配后驅(qū)和四驅(qū)平臺(tái)，后驅(qū)版將搭載402馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)；四驅(qū)版將匹配前置和后輪軸雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電控四驅(qū)系統(tǒng)。

近日，海外媒體曝光了奔馳全新C350插電式混合動(dòng)力車(chē)的最新消息。消息顯示，該車(chē)將于2014年底上市，預(yù)計(jì)2015年初上市。C350插電式混動(dòng)車(chē)諜照根據(jù)之前曝光的資料，今年5月，海外媒體首次曝光了C350插電式混動(dòng)車(chē)路試的諜照。從照片來(lái)看，C350插電式混動(dòng)車(chē)的外形設(shè)計(jì)變化不大，但空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有所改進(jìn)，尾燈下方設(shè)置了充電接口。C350插電式混動(dòng)車(chē)諜照動(dòng)力系統(tǒng)方面，C350插電式混動(dòng)車(chē)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。在純電動(dòng)模式下，車(chē)輛續(xù)航里程約為32km，而在混動(dòng)模式下，車(chē)輛油耗非常突出，達(dá)到百公里2.8L左右的水平。預(yù)計(jì)該車(chē)將于2014年底、2015年初上市。

近日，我們從外媒獲得了一組奔馳EQS冬季路試的諜照，EQS概念車(chē)也正式亮相廣汽車(chē)展。由于偽裝程度較高，我們無(wú)法看到該車(chē)的全貌，但根據(jù)廣汽車(chē)展發(fā)布的概念車(chē)來(lái)看，新車(chē)應(yīng)該配備了類(lèi)似EQC的封閉式格柵和發(fā)光的奔馳車(chē)標(biāo)。之前也曝光過(guò)這款車(chē)型內(nèi)部的諜照。它擁有與現(xiàn)款S級(jí)相似的儀表盤(pán)，但與發(fā)布的概念車(chē)內(nèi)飾相比仍有較大差距。中控的大觸摸屏和科幻的方向盤(pán)都沒(méi)有出現(xiàn)。此前發(fā)布的概念車(chē)內(nèi)飾圖片動(dòng)力方面，奔馳EQS概念車(chē)采用前后雙電機(jī)，最大功率350 kW，峰值扭矩760N米，最高車(chē)速超過(guò)200km/h，百公里加速時(shí)間僅為4.5秒，WLTP條件下續(xù)航700km。充電方面，快充20分鐘可以充滿(mǎn)80%的電；此外，奔馳EQS概念車(chē)還支持無(wú)限感應(yīng)充電。

GLB是梅賽德斯-奔馳的一款全新緊湊型SUV，其國(guó)產(chǎn)版本已在廣州車(chē)展上亮相。近日，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，將推出基于GLB的衍生車(chē)型EQB，在奔馳確認(rèn)后不會(huì)推出AMGGLB45高性能版。據(jù)悉，新車(chē)將于2021年亮相，其電池容量預(yù)計(jì)為60kWh，工況下續(xù)航里程有望達(dá)到500公里。從之前的諜照來(lái)看，新車(chē)基于EVAII平臺(tái)研發(fā)，整體外觀延續(xù)了GLB車(chē)型的方正造型風(fēng)格。前臉兩側(cè)大燈熏黑，增加了LED日間行車(chē)燈。此外，車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果非常修長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型將采用與EQC相同的新型低風(fēng)阻輪圈。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)奔馳EQB將搭載前后雙電機(jī)，輸出功率200 kW，電池組容量60kWh，續(xù)航里程500 km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

新能源也在吹起這股潮流的旋風(fēng)。作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型，奔馳首款國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)C350eL采用容量為6.2kWh的鋰電池組，使用快速充電樁充滿(mǎn)電大約需要1.5小時(shí)，家用供電大約需要3小時(shí)。由于電池容量不高，新車(chē)最大續(xù)航里程為31km，百公里綜合油耗為2.8L，下面我們來(lái)看看北京奔馳C350eL在電動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)拍車(chē)型。北京奔馳C350eL外觀3360保留了全新的C級(jí)高端風(fēng)格，加入了混搭元素。北京奔馳C350eL內(nèi)飾3360的新元素依然保持了高貴典雅的風(fēng)格。北京奔馳C350eL動(dòng)力3360混動(dòng)組合最大綜合油耗超過(guò)2.8L，也就是今天典邦為您介紹的北京奔馳C350eL的實(shí)拍車(chē)型。對(duì)于高端車(chē)型來(lái)說(shuō)，增加混動(dòng)車(chē)型會(huì)更好的占領(lǐng)高端車(chē)型的市場(chǎng)。北京奔馳C350eL的加入也顯示了外資品牌對(duì)國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的興趣。

在2017法蘭克福車(chē)展上，奔馳正式推出全新純電動(dòng)概念車(chē)EQA?；蛘咝萝?chē)定位為電動(dòng)兩廂。作為新A級(jí)的預(yù)告車(chē)型，EQA的很多設(shè)計(jì)元素都會(huì)被新A級(jí)采用。新車(chē)特點(diǎn)1。作為奔馳EQ系列的第二款車(chē)型，新車(chē)基于奔馳MEA電氣化平臺(tái)打造；2.未來(lái)新車(chē)將作為奔馳全新A級(jí)電動(dòng)版推出，因此該車(chē)也預(yù)示著全新A級(jí)設(shè)計(jì)；3.此外，奔馳EQA量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于2020年上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬i3；4.動(dòng)力方面，據(jù)海外媒體報(bào)道，EQA很可能采用前置電機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)布局，電機(jī)最大輸出功率為204馬力。此外，新車(chē)將提供60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程400公里；5.奔馳還注冊(cè)了EQC、EQE、EQS等商標(biāo)，分別對(duì)應(yīng)C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)電動(dòng)車(chē)。

奔馳的緊湊型車(chē)是今天要介紹的常識(shí)內(nèi)容。我們對(duì)奔馳緊湊型車(chē)了解多少？奔馳也是我們最常見(jiàn)的車(chē)，贏得了很多客戶(hù)的青睞。奔馳的性?xún)r(jià)比如何？下面詳細(xì)介紹一下奔馳緊湊型車(chē)！奔馳：靈動(dòng)外觀據(jù)說(shuō)是有錢(qián)人開(kāi)的車(chē)，但與其說(shuō)是車(chē)，不如說(shuō)是有錢(qián)人的大玩具。更恰當(dāng)?shù)卣f(shuō)，是老年人用的代步車(chē)。但這是一輛老式摩托車(chē)。在中國(guó)，它成了X武器。奔馳：智能動(dòng)力Smart是1.0三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。是的，沒(méi)錯(cuò)。這是一款備受詬病的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的顫抖是眾所周知的，但smart也把發(fā)動(dòng)機(jī)放在車(chē)廂后部，這樣顫抖和噪音就能直接傳到耳朵里。聽(tīng)拖拉機(jī)的聲音，小一點(diǎn)。以上常識(shí)內(nèi)容是奔馳的小型車(chē)?？戳私榻B的奔馳，你很有見(jiàn)識(shí)和悟性！讓我們記住保存我們喜歡的東西。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，梵蒂岡證實(shí)，下一款奔馳S500M級(jí)插電式混合動(dòng)力車(chē)由“教皇的車(chē)”定制。去年12月，梵蒂岡教皇本篤十六世希望在車(chē)隊(duì)中增加一輛太陽(yáng)能汽車(chē)，以展示梵蒂岡推廣可再生能源的努力。并且用這個(gè)計(jì)劃來(lái)替代你的高油耗奔馳SUV。但教皇本人表示，純電動(dòng)汽車(chē)在速度上無(wú)法滿(mǎn)足自己的要求，無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，所以選擇了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。新選的波普奔馳S500插電式混動(dòng)的安全性是汽車(chē)廠(chǎng)商最看重的問(wèn)題，所以“波普之車(chē)”的安全系統(tǒng)是特別定制的。所以教皇的車(chē)通常是“重甲”車(chē)，比普通車(chē)重很多。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，波普的電動(dòng)汽車(chē)也需要配備更大的電池組，這也是波普最終沒(méi)有選擇純電動(dòng)汽車(chē)的原因之一。