汽車獨(dú)立評(píng)論
汽車獨(dú)立評(píng)論
皇冠陸放
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車獨(dú)立評(píng)論相關(guān)資訊
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問(wèn)題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開(kāi)始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國(guó)人大代表的小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>
新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
近日，雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對(duì)外透露，可能會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-12
性質(zhì)不同 汽車獨(dú)立懸架性質(zhì)：每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架性質(zhì)：相對(duì)與獨(dú)立懸架的車輪結(jié)構(gòu)。獨(dú)立懸掛和非...閱讀全文>>
汽車獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛區(qū)別是什么意思,汽車獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛有什么區(qū)別
李珠
2024-08-28
獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛的主要差異如下：1、非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)特征為兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一并通過(guò)彈性懸掛體系懸掛于車架或車身...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-07
汽車的懸掛系統(tǒng)主要分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩種，每種懸掛都有其優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同的車型和用途。獨(dú)立懸掛的兩側(cè)車輪沒(méi)有連接，因此可以降低車身震...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-20
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。這種設(shè)計(jì)能夠帶來(lái)許多優(yōu)點(diǎn)，其中之一就是減輕車身所受到的沖擊...閱讀全文>>
什么是汽車懸架 汽車獨(dú)立和非獨(dú)立懸架的區(qū)別
PC購(gòu)車助手
2019-09-20
買車的時(shí)候，銷售員會(huì)問(wèn)喜歡獨(dú)立懸架呢?還是非獨(dú)立懸架呢?這時(shí)候購(gòu)車的車主就要做出選擇了。那么，汽車獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架有何區(qū)別呢?購(gòu)車的時(shí)候...閱讀全文>>
賈新光汽車評(píng)論
2024-01-18
近年來(lái)，新能源汽車迅猛發(fā)展，具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國(guó)新能源汽車的狂飆突進(jìn)，原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是，新能源汽車...閱讀全文>>
愛(ài)蓮說(shuō)|汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒(méi)有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動(dòng)，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>
百日汽車
2021-11-07
1.說(shuō)法系車銷量低，必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來(lái)看，法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
非獨(dú)立懸架中知名度最高的類型為「扭力梁」，其特點(diǎn)是兩側(cè)車輪連接于可以一定程度扭轉(zhuǎn)的梁體上，在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)一側(cè)車輪的動(dòng)作會(huì)通過(guò)扭力梁影響另一側(cè)車輪...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
一車的詳細(xì)評(píng)價(jià) 1日系車暫無(wú)評(píng)價(jià)！一是珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離日系車（筆者列舉的兩款日系車都沒(méi)有后防撞鋼梁，詳見(jiàn)小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室）。二是避免被人鄙視，冒未知...閱讀全文>>
大樹(shù)車評(píng)
2021-05-27
1.說(shuō)法系車銷量低，必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來(lái)看，法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
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