汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)主要分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩種，每種懸掛都有其優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同的車(chē)型和用途。

獨(dú)立懸掛的兩側(cè)車(chē)輪沒(méi)有連接，因此可以降低車(chē)身震動(dòng)對(duì)整體行駛狀態(tài)的影響，提高操控性和穩(wěn)定性。獨(dú)立懸掛還能夠降低車(chē)身高度，從而減少空氣阻力，提高行駛效率。但是，獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，維修保養(yǎng)也較為困難。

非獨(dú)立懸掛則是兩側(cè)車(chē)輪通過(guò)一根車(chē)軸相連，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低，占用空間也較小。非獨(dú)立懸掛的承載能力較高，因此適合于大型車(chē)輛。但是，非獨(dú)立懸掛的操控性和舒適性相對(duì)較差，因?yàn)檐?chē)身的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車(chē)輪上，影響行駛平穩(wěn)性。

因此，在選擇懸掛系統(tǒng)時(shí)需要根據(jù)車(chē)型和用途進(jìn)行綜合考慮。如果追求舒適性和操控性，建議選擇獨(dú)立懸掛；如果需要在保證承載能力的前提下降低成本，可以選擇非獨(dú)立懸掛。