1標(biāo)致508方向盤按鍵說明圖標(biāo)導(dǎo)致508L方向盤整體尺寸較小，握感牢固，雙輻，上下平底造型，操控性強(qiáng)。兩側(cè)多功能按鈕功能齊全，并配有換擋撥片，方便駕駛員操作。方向盤左側(cè)的按鍵功能分別是語音控制和音量調(diào)節(jié)，方向盤用于調(diào)節(jié)樂器信息。方向盤右側(cè)的按鍵用于控制多媒體功能，對應(yīng)切歌、菜單、藍(lán)牙電話、音源切換。2標(biāo)致508和天籟，內(nèi)飾哪個(gè)好？標(biāo)致508L的設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，但又非常簡潔鮮明。整體布局以駕駛者為中心，而新天逸相對中庸，布局舒適，搭配配色，以居家為主，符合日常核心思路。兩款車的方向盤都是平底的，但是508L的頂部和底部都是平底的，所以需要更運(yùn)動一點(diǎn)。此外，兩款車都配備了換擋撥片和多動作按鈕，可以實(shí)現(xiàn)類似的功能。508L配備了全液晶儀表盤，而新天籟依然配備了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表。前者科技感十足，背部便利性出眾，就看用戶更喜歡哪一款了。但是，液晶儀器是現(xiàn)在技術(shù)的趨勢。兩款車都配備了中控顯示屏。508L的設(shè)計(jì)風(fēng)格和觸屏速度都比天籟好。新天籟顯示效果更清晰，UI布局更合理。兩款車都有豐富的可顯示功能。

當(dāng)電池?cái)嚯?、更換鑰匙電池或鑰匙失效時(shí)，可能無法解鎖和鎖止車門以及定位車輛。此時(shí)需要重新初始化。用電子鑰匙抵住位于轉(zhuǎn)向柱上的電子鑰匙讀取器，直到點(diǎn)火開關(guān)打開。如果您的車輛配備了自動變速器，請將檔位放在P位置，并踩下制動踏板。按下“啟動/停止”按鈕，打開點(diǎn)火開關(guān)。下次將完全激活電子鑰匙的所有功能。

1標(biāo)致508l中控標(biāo)致508L的中控屏幕分辨率不是很高，所以習(xí)慣4K電腦屏幕或者電視屏幕的朋友肯定會覺得它的圖像顯示效果有點(diǎn)粗糙。508L各部門都有聯(lián)網(wǎng)功能，其Blue-i菜單有熱點(diǎn)新聞、天氣、在線直播、違法查詢等聯(lián)網(wǎng)功能。但是這些信息的更新時(shí)間和顯示效果一般。由于沒有獨(dú)立設(shè)計(jì)的溫度/風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕，標(biāo)致在中控面板兩側(cè)專門劃分了空調(diào)區(qū)域，但這意味著需要進(jìn)入二級菜單才能完成調(diào)節(jié)操作。508L車內(nèi)內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)勢是其地圖界面支持高亮的縮放，而手機(jī)繪制的導(dǎo)航軟件只支持一鍵觸摸。停車時(shí)，中控屏幕上顯示的圖像一般都比較清晰，這與中控屏幕本身和停車攝像頭的分辨率有關(guān)。總的來說，雖然不夠高，但滿足基本需求是沒問題的。標(biāo)致508L的音響怎么樣？標(biāo)致508L配備了FOCALSound。這款頂配機(jī)型有10個(gè)揚(yáng)聲器，內(nèi)置古典、爵士、流行、電子、人聲效果，可以調(diào)節(jié)聲場分布。上門板揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)采用了金屬面板，層次感增強(qiáng)，更加年輕運(yùn)動。徐彤的聲音相對平衡。雖然亮點(diǎn)不多，但足以輕松滿足流行音樂和搖滾音樂的需求。

1標(biāo)致508l噪音測試視頻標(biāo)致508L在前排兩側(cè)的車窗上配備了雙層隔音玻璃，引擎蓋下厚厚的隔音棉使整車的NVH性能達(dá)到了同級別中的優(yōu)秀水平。在實(shí)際測試中，車輛啟動后，怠速時(shí)的噪音為37.9分貝，整車隔音降噪效果非常好，即使在行駛后仍能為車輛提供舒適的駕駛環(huán)境。當(dāng)車速為60km/h時(shí)，發(fā)動機(jī)保持在相對節(jié)能的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。此時(shí)的噪聲數(shù)據(jù)為58.5 dB，這是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。急速加速過程中，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲微弱地傳入駕駛艙。提速區(qū)120km/h時(shí)，座艙噪聲數(shù)據(jù)為72.3db，仍在可接受范圍內(nèi)。2標(biāo)致508l先鋒版采用標(biāo)致508L先鋒版作為入門級車型，僅在配置方面就足夠了。I駕駛艙、12.3寸全液晶儀表盤、雙溫自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置都是標(biāo)配。LED大燈、全景天窗等科技配置還沒有出現(xiàn)，適合預(yù)算緊張，但又想嘗試購買新鮮的消費(fèi)者。鹵素大燈和織物座椅。這是乞丐版無可爭議的配置。有胎壓監(jiān)測還不錯(cuò)切換駕駛模式也讓駕駛不那么無聊。

1標(biāo)致508l無框門版標(biāo)致508L無框窗設(shè)計(jì)本身就是一大亮點(diǎn)。2019款標(biāo)致508L為什么取消了這個(gè)設(shè)計(jì)？其實(shí)取消這個(gè)設(shè)計(jì)是因?yàn)閲鴥?nèi)市場實(shí)用和空缺之間的需求。但在其他方面有所加強(qiáng)，即新車的耐用性和靜音效果會更好，舒適性也會有所提升。當(dāng)然很多消費(fèi)者看不懂，但是觀看還是有一些差異的。相比國內(nèi)市場，歐系標(biāo)致508l無邊框車門其實(shí)并不是特別注重車內(nèi)的空體驗(yàn)，而是追求外在價(jià)值。所以2019款標(biāo)致508L取消了兩廂尾門的設(shè)計(jì)，增加了新車的空乘體驗(yàn)，看起來也沒有那么緊湊。當(dāng)然，還有一個(gè)原因是標(biāo)致508L兩廂的尾門打開后，尾氣會進(jìn)入車內(nèi)，也會影響車內(nèi)溫度。為了照顧乘客的舒適性，沒有照搬歐式兩廂尾門的設(shè)計(jì)。

國產(chǎn)標(biāo)致508采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是1.6升還是1.8升。國產(chǎn)標(biāo)致508是標(biāo)致旗下的一款中型車。該車長寬高分別為4870mm(毫米)、1855)和1455)，軸距為2848)。該車1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,750 rpm至4,500 rpm。發(fā)動機(jī)采用cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 rpm至4500 rpm。發(fā)動機(jī)采用cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。國產(chǎn)標(biāo)致508前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本也比較高。

相比奧迪a4l的內(nèi)飾，標(biāo)致508l的視覺沖擊力更強(qiáng)，窄窄的全液晶儀表，鋼琴風(fēng)格的中控按鍵。法式浪漫設(shè)計(jì)充滿魅力。CC的內(nèi)飾有點(diǎn)對不起轎跑車的身份，就像家族大哥邁騰一樣。非常不顯眼。真的很無聊法國人對設(shè)計(jì)的追求，就連儀表盤，也從未幸免。所有的液晶儀表都有新穎的顯示界面，而CC只配備了一個(gè)傳統(tǒng)的指針式儀表，可能對熱愛機(jī)械感的消費(fèi)者更有吸引力。508L的前后排座椅都是鉆石質(zhì)感的，這個(gè)價(jià)位不多見。棕黑配色的設(shè)計(jì)讓視覺效果更加高級，而CC是傳統(tǒng)的座椅造型，但是兩側(cè)的機(jī)翼會更高，理論上可以提供更好的支撐。2標(biāo)致508l燈光效果標(biāo)致508L大燈非常犀利，很有氣勢。與中網(wǎng)相連的整體設(shè)計(jì)出色，燈組結(jié)構(gòu)高度一體化，科技感強(qiáng)。最搶眼的是車頭兩側(cè)的LED日間行車燈。你可以把它想成獅子王打架留下的傷疤，或者露出的尖牙。認(rèn)可程度是獨(dú)一無二的。依次打開標(biāo)致508L大燈，各燈組照明效果清晰。LED日間行車燈造型獨(dú)特，辨識度極高。

標(biāo)致508后備箱打不開的解決方法是：1、先判斷鎖是否有效：逆時(shí)針轉(zhuǎn)動鑰匙，聽有無反應(yīng)。表示已上鎖或機(jī)械鎖有問題，再順時(shí)針轉(zhuǎn)動（開鎖動作）看是否有反應(yīng)； 3、如果有反應(yīng)，說明鎖已經(jīng)開鎖，如果沒有，說明機(jī)械開鎖無效。標(biāo)致508的長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848mm。配備6速手自一體變速箱，最高時(shí)速可達(dá)220公里。

標(biāo)致508的國產(chǎn)車型沒有使用無邊框車門。國產(chǎn)標(biāo)致508是一款中型車，縱橫高度分別為4870 mm(毫米)、1855 mm(毫米)、1455 mm(毫米)，軸距為2848 mm(毫米)。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機(jī)。一個(gè)是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個(gè)是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)170馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在1750轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)211馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在1900轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，8at變速器的可靠性和耐久性相對較好。國產(chǎn)標(biāo)致508前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和燃油合理性。

1新阿特茲和標(biāo)致508l的動力如何選擇？標(biāo)致508L和阿特茲的發(fā)動機(jī)排量相當(dāng)明顯。508L發(fā)動機(jī)排量1.8T，最大功率155kw，峰值扭矩300Nm。阿特茲搭載2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率141kw，峰值扭矩252Nm。傳動方面，508L采用愛信的8速自動變速箱，阿特茲配備了藍(lán)天技術(shù)的6速自動變速箱。換擋速度和邏輯足夠優(yōu)秀。2新WEYV7新WEYV7升級版：氣控面板的配置從排擋手柄前端上移，與出風(fēng)口融為一體，使用更方便。優(yōu)化后的車載系統(tǒng)界面不僅看起來更加國際化，而且操作邏輯也更加清晰易懂。全景圖像清晰度提升至百萬像素，接近障礙物時(shí)加入3D模式。主動輔助安全系統(tǒng)在升級中全面升級，大部分功能作為全系標(biāo)配加入。

1標(biāo)致508l還是邁騰，哪個(gè)性價(jià)比高標(biāo)致508L采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)。狹長的大燈配上上下尖牙的日間行車燈，十分活潑搶眼。同時(shí)鍍鉻的圓點(diǎn)格柵保留了這個(gè)級別應(yīng)有的精致感。相比之下，大眾CC雖然相比流行的家族式設(shè)計(jì)有一些變化，橫向進(jìn)氣格柵貫穿左右，更顯優(yōu)雅，但配合深邃的大燈，還是透露出幾分兇狠的氣質(zhì)。側(cè)面來看，兩款車都采用了滑背設(shè)計(jì)，但509L的整體線條會更加銳利，視覺效果也更加干練。CC的側(cè)面會更銳利，但是線條會稍微平一些。在輪轂的造型上，依然延續(xù)了508L的犀利風(fēng)格，線條犀利。18寸加上運(yùn)動感很強(qiáng)的黑白，CC中低配就是普通的多條款，略顯簡單。2標(biāo)致508l與508的區(qū)別在車身尺寸方面，兩車的數(shù)據(jù)大致相同，但標(biāo)致508L在車身長度和軸距方面依然占優(yōu)。雖然定位于運(yùn)動風(fēng)格，但依然是標(biāo)準(zhǔn)的b級車車型。兩款車均采用溜背式設(shè)計(jì)，與修長的車身相匹配，保證優(yōu)雅的同時(shí)，也展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣質(zhì)。標(biāo)致508L的長寬高分別為4,870mm、1,855mm和1,455mm，軸距為2,848mm，而大眾CC的長寬高分別為4,862mm、1,870mm和1,447mm，軸距為2,848mm。

標(biāo)致508l國產(chǎn)，合資車。標(biāo)致508l是標(biāo)致旗下的一款中型車。這款車的軸距為2848mm，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm。標(biāo)致508l是一款四門五座車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率170馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，211馬力，最大扭矩300牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標(biāo)致508l的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

1標(biāo)致508l駕控版口碑標(biāo)致508L駕控版是第二好的車型，比駕趣版貴了1.4萬，科技配置有所提升。不過，最吸引人的還是動機(jī)的變化。車型采用1.8T 8AT動力組合，峰值扭矩300 Nm，適合對動力性能要求較高的朋友。除了動力，駕控版還升級了18寸輪轂，真皮方向盤，所有車窗一鍵升降。駕駛員版增加了后雷達(dá)、倒車影像、電動折疊后視鏡、LED迎賓燈、主動剎車系統(tǒng)、電子兒童安全鎖。2標(biāo)致508l激情版優(yōu)惠多少？標(biāo)致508L激情版是一款有車頂?shù)能?。相比之前的車型，價(jià)格增加了3.6萬元，主要是檔次感有所調(diào)整，但實(shí)際配置并沒有大幅度提升，比如自適應(yīng)巡航、AEB高速緊急制動等。車道保持、AMVA可變懸掛等配置需要選裝，但頂配車型一般針對預(yù)算充足的朋友，喜歡就買，不需要糾結(jié)。激情版升級了10寸中控，高級真皮方向盤，真皮座椅，真皮方向盤，全車車窗一鍵升降，自動泊車。無鑰匙進(jìn)入，后備箱感應(yīng)開啟，手機(jī)無線充電，腰部支撐調(diào)節(jié)，氛圍燈，后置USB接口，PM2.5過濾。

這款車發(fā)動機(jī)抖動異常的原因有很多。如果真的很簡單，發(fā)動機(jī)抖動、油質(zhì)、噴油器、進(jìn)氣門、節(jié)氣門的清潔度、火花塞、點(diǎn)火線圈、氣缸管路的匹配和使用壽命，甚至氣缸蓋損壞都有可能引起抖動。最好的辦法是定期清洗節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣管。發(fā)動機(jī)抖動的原因可能如下：1 .發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣流量傳感器和油耗傳感器信號可能混淆，導(dǎo)致電腦驗(yàn)收偏差；2.可能是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油沒有及時(shí)跟上，使發(fā)動機(jī)得不到良好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動；3.可能是車輛本身的電腦板有問題。行車電腦接收發(fā)動機(jī)信號錯(cuò)誤，或者給定信號混亂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。標(biāo)致508發(fā)動機(jī)振動的原因有很多。單純從電路上看，火花塞間隙大或燒壞，氣缸管路漏油，點(diǎn)火線圈故障或油路上的噴油器堵塞，機(jī)油泵降壓，或正時(shí)皮帶錯(cuò)位。更好的發(fā)動機(jī)需要升級。

標(biāo)致508l油箱油箱容量64升；一般小型車油箱容量在35-45升，中型車在55-75升左右。加滿一箱油一般能行駛500公里左右。根據(jù)車的排量，油耗高的油箱大，油耗低的油箱小。汽車油箱容積設(shè)計(jì)一般可以行駛400-600公里。對于小排量的輕型車，油箱容積也相應(yīng)??；對于重量大、排量大的車輛，油箱容積自然更大；但是滿滿一箱油最大行程大多是400-600公里。外置標(biāo)致508l油箱，油箱容量64升。注意加油：1。不能在出廠說明書下面加汽油標(biāo)簽。比如工廠要求97號汽油，你就不能加95號汽油。2.雷雨天氣最好不要加油，因?yàn)檫@也是為了防雷防火的安全考慮。因?yàn)槠鸵兹迹云嚰佑蜁r(shí)易燃的油蒸氣很容易散到周圍的空氣中。如果被雷擊中，后果不堪設(shè)想。晚上或者凌晨加油更劃算，因?yàn)槠褪前大w積收費(fèi)而不是按重量收費(fèi)。根據(jù)熱脹冷縮的原理，在氣溫較低的夜晚和清晨，汽油的體積相對較小，同樣的錢可以加更多的油。這里需要指出的是，最好避開加油站給儲油罐加油的時(shí)間，因?yàn)榇藭r(shí)儲油罐底部的沉淀物被攪起。如果此時(shí)加油，很可能會加入雜質(zhì)汽油，增加發(fā)動機(jī)的積碳。目前很多車的油箱容量都是根據(jù)自己品牌車型制造的。當(dāng)然，有些國家對汽車的油箱容量沒有相應(yīng)的限制。高油耗的車，品牌設(shè)定的油箱容量會大一些，低油耗的車油箱容量會小一些；標(biāo)致508l汽車油箱容量為64升。

東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動機(jī)。其2.3L發(fā)動機(jī)也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發(fā)動機(jī)。DPCA投資的EP系列發(fā)動機(jī)(包括1.6T和1.8T發(fā)動機(jī))是PSA集團(tuán)和寶馬公司聯(lián)合開發(fā)的新型發(fā)動機(jī)。他們動力強(qiáng)勁，不僅在這個(gè)排量級別有著出色的賬面數(shù)據(jù)，在實(shí)戰(zhàn)中也有著驚人的表現(xiàn)。同時(shí)，logo 508 2.3L的發(fā)動機(jī)燃油適應(yīng)性也很出色。相對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)苛刻挑剔的燃油，508也適合97 #和93 #汽油，“好喂”。新標(biāo)致508的性能很不錯(cuò)，尤其是外觀更時(shí)尚，孔距更飽滿：1。作為東風(fēng)標(biāo)致今年的代表作，全新標(biāo)致508L的加長勢在必行。軸距加長60mm后，整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)有了質(zhì)的提升；2.新一代東風(fēng)標(biāo)致508L車的動力配置是，GT版將搭載符合中國6 B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300Nm，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗6.1L/100km；3.低配車型將搭載1.6T愛信6AT的動力組合。這款代號為350馬力的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率123kW(167PS)。東風(fēng)標(biāo)致508搭載與C5類似的2.0L和2.3L發(fā)動機(jī)，未進(jìn)行過標(biāo)定。我們測試的2.3L發(fā)動機(jī)搭載了VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0L發(fā)動機(jī)只配手動變速箱。

標(biāo)致508是b級別的車，b級車即中型車，軸距是2.7至3.0m，車身長度是4.5至5.0m，排量在1.6至2.4l。標(biāo)致508的車身長寬高分別是：4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，行李箱容積為513l，整車重量為1490kg。標(biāo)致508前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.6t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

2019款標(biāo)致508定位為中型車，售價(jià)15.9-22.57萬元。其車身尺寸為487018551455mm，軸距為2848 mm，這款車搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為123kw/6000rpm和155kW/5500rpm。他們是；傳動方面，該車有6速手動變速箱和8速手動變速箱。標(biāo)致508的競爭對手是雅閣、凱美瑞、君威。目前這款車經(jīng)銷商售價(jià)為1.597-2.257萬元，最高優(yōu)惠幅度僅在0.0元。想要更多優(yōu)惠的朋友，不妨先觀望一段時(shí)間再入手。2019款標(biāo)致508: 1，內(nèi)部空間完美，車型外觀漂亮，符合我的口味，線條流暢，操作簡單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得不會比408差太多。至少我是這么覺得的。不知道別人的感受。508真的是一款值得選擇的車，空調(diào)效果很好。2.508以其現(xiàn)代、簡潔、純粹的造型，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這款車型巧妙地利用了材料和表面的變化，利用光影賦予車輛層次感和質(zhì)感。線條簡潔，整體感強(qiáng)，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿；4.東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠(yuǎn)不會讓我們失望。浪漫和個(gè)性是一個(gè)民族和一個(gè)品牌的精髓。2019款標(biāo)致508外觀不錯(cuò)，值得拿大獎(jiǎng)。價(jià)格還過得去，有的還不到15W。我覺得沒必要。只能買15W以內(nèi)的A級車。別看這輛車。底盤不錯(cuò)，穩(wěn)定扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎也不會把人甩來甩去，所以配置高。手剎不覺得丑所謂的電子手剎，失效了才好玩，安全第一。動力方面，如果你不是特別喜歡激烈的駕駛或者對動力有特別的追求，建議你選擇508。T帶后期保養(yǎng)也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油?？偟膩碚f油耗不高。舒適性，感覺差不了多少，后排的話，基本上差不了多少。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的后排比帕薩特高。

1.進(jìn)氣口和活塞頂部積碳會導(dǎo)致霧化不良，導(dǎo)致燃燒和點(diǎn)火不充分；2.冷車起步時(shí)，尤其是天氣溫度急劇下降時(shí)，光線會因?yàn)殡娔X溫度校正問題而不足，但只要溫度下降到一定溫度，沒有波動，變化就會相對穩(wěn)定；3.發(fā)動機(jī)里程過長，火花塞工作特性減弱，故障燈亮起。建議去修理廠檢查。標(biāo)致508發(fā)動機(jī)故障燈可能的原因有很多，但這種故障只能在4s店或修理廠檢查解決。發(fā)動機(jī)故障燈可分為以下三類：1 .假故障，報(bào)告故障代碼，但工作正常?？赡苁悄硞€(gè)操作超出了電腦的控制范圍，電腦反饋了故障碼，可以先排除，再判斷是否有跳轉(zhuǎn)故障碼；2.小故障，無明顯發(fā)動機(jī)故障。根據(jù)電腦檢測到的信息，進(jìn)一步檢查，確實(shí)存在某種故障，不影響正常行駛，輕微碰撞。需要及時(shí)找到解決方法，比如進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.肉眼和駕駛感覺都能感覺到重大故障，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常工作，需要立即維修。如果發(fā)動機(jī)動力明顯不足，很可能是氧傳感器的問題?？赡苁擒囕v使用的燃油質(zhì)量差，車輛油箱主燃油泵供給壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞，影響噴油不暢。建議找專業(yè)人士檢查保養(yǎng)。進(jìn)口標(biāo)致508包括轎車和旅行車兩種。標(biāo)致508外觀大氣，前臉犀利的大燈，寬大的進(jìn)氣格柵，讓新車在外觀上顯得非?，F(xiàn)代，適合商務(wù)。2001年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國產(chǎn)標(biāo)致508轎車正式下線，售價(jià)近17萬元，在中級車市場具有較強(qiáng)的競爭力。

標(biāo)致508電瓶的原裝型號是12v70a。電瓶的作用是：1、當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；2、當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電；3、可以將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。以標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版為例，其車身尺寸是：長4870mm、寬1855mm、高1455mm，軸距為2848mm，其搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是155kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500rpm。