動(dòng)力方面，坦途和進(jìn)口到國內(nèi)的紅杉有著相同5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，坦途還有270馬力的4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和310馬力的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上有著較好的平衡。一段時(shí)間搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低配坦途在國內(nèi)有著不到50萬元售價(jià)。而實(shí)拍的這臺(tái)5.7L的i-ForceV8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，與之搭配的是6速自動(dòng)變速箱。

我想問一下大家豐田PRIUS普銳斯有什么缺點(diǎn)？網(wǎng)友國寶小熊貓說：特點(diǎn)就是混合動(dòng)力!~配備了高檔車配備的一鍵式啟動(dòng)!~車子配備1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)馬力可達(dá)到2.0的馬力!~這就是特點(diǎn)網(wǎng)友正南風(fēng)說：就中國道路和實(shí)際情況而言，PRIUS的出現(xiàn)不是時(shí)候，其實(shí)養(yǎng)車開銷比一般的大很多，豐田引進(jìn)它是為了搞個(gè)噱頭，提高它在中國的形象，其實(shí)大家都明白“特別的豐田車賣給中國人”

小車的靈活性高，長相可愛，家用方便，但唯獨(dú)一點(diǎn)是比較令人頭疼的問題，那就是空間，不論哪個(gè)汽車廠商推出一款小型車，我們總會(huì)對其的空間表現(xiàn)好好考察一番，對于豐田的雅力士當(dāng)然也不會(huì)例外，這個(gè)小車到底能有多大的容量呢？不要認(rèn)為A0級的小車就沒有乘坐空間，雅力士給我們體驗(yàn)還是很驚喜的。后排坐椅不僅可以前后移動(dòng)，而且靠背傾角也可以做調(diào)節(jié)，給后排乘客也帶來不錯(cuò)的乘坐感受，這點(diǎn)我們要表揚(yáng)一下！

動(dòng)力方面，紅杉配備了排量為5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，也是美國人一向具有濃厚的V8情結(jié)，目前只有紅杉、坦途和雷克薩斯LX570等極少數(shù)大塊頭有資格使用這臺(tái)強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。并且搭載了帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。然而仍需要注意到紅杉巨大的重量和V8發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡豪飲的性格所帶來的驚人油耗。當(dāng)然對于有實(shí)力購買紅杉這類頂級全尺寸SUV的買家，油費(fèi)想必已經(jīng)不是關(guān)心的問題了。

紅杉配備了排量為5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，也是美國人一向具有濃厚的V8情結(jié)，目前只有紅杉、坦途和雷克薩斯LX570等極少數(shù)大塊頭有資格使用這臺(tái)強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。并且搭載了帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。然而仍需要注意到紅杉巨大的重量和V8發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡豪飲的性格所帶來的驚人油耗。當(dāng)然對于有實(shí)力購買紅杉這類頂級全尺寸SUV的買家，油費(fèi)想必已經(jīng)不是關(guān)心的問題了。

全新進(jìn)口豐田紅杉搭載來自雷克薩斯LX570的5.7升雙頂置凸輪軸 V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了豐田引以為豪的雙VVt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為284KW（387馬力）/5600rpm，最大扭矩更是達(dá)到了544nm/3600rpm。全新進(jìn)口豐田紅杉5700是集豪華、休閑及越野為一體的全地形多功能車，兇悍的前臉，寬大的尺寸，是典型的美國式肌肉汽車。

我想請問一下各位朋友豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？我最近正在考慮買一輛，所以想多了解一下，請朋友們給說說，謝謝推薦答案：豐田普銳斯一直被認(rèn)為擁有目前最為成熟和領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)的車型，它通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作模式，將車輛在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并積蓄起來成為新的驅(qū)動(dòng)力量，從而革命性地減少了汽油的消耗，降低了尾氣排放對環(huán)境的危害。

● 內(nèi)飾做工：用料一般，但視覺效果十分出色；接縫、按鈕質(zhì)感延續(xù)豐田水平；細(xì)節(jié)仍有提升空間。受限于成本，絕大多數(shù)合資小型車在內(nèi)飾材料上，均以硬質(zhì)塑料為主。不過致炫巧妙的處理方法，讓我們眼前一亮。在做工用料這一塊，皮料效果設(shè)計(jì)給我留下了不錯(cuò)的印象，接縫、按鈕質(zhì)感也都能勾搭達(dá)到豐田的常規(guī)水平。不過細(xì)節(jié)上面，空調(diào)旋鈕質(zhì)感、部分接縫仍有一定的提升空間。

日前，豐田旗下御用改裝部門TRD(TOYOTA Racing Development)針對GS350與GS450h推出了F Sport性能套件。該性能套件包括了：前擾流器，空氣動(dòng)力學(xué)的側(cè)裙，一條主干安裝然六班和后部擴(kuò)散器；同時(shí)還配備了一套四排氣管的排氣系統(tǒng)，能將車身高度降低1/25毫米的彈簧，經(jīng)過重新調(diào)校過的懸掛和19英寸的鍛造鋁合金輪轂。

日系車一直是比較經(jīng)濟(jì)的，其中威馳比較有代表性。2011款新威馳搭載的4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用雙VVT-i系統(tǒng),最大功率87KW、最大扭矩150Nm。這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用在卡羅拉身上已經(jīng)有不錯(cuò)的表現(xiàn),與新威馳搭配更能提供優(yōu)異的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。新威馳的百公里綜合油耗不超過7升,而且維修保養(yǎng)價(jià)格與同級別車相比也很有優(yōu)勢。

主要面向家庭使用的花冠EX在乘坐空間與儲(chǔ)物空間方面都表現(xiàn)得很是出色，豐富的儲(chǔ)物格可以保證日常雜物存放便利性，不過可能由于過分的照顧乘坐空間，行李艙容積并不大，只有430L?；ü贓X的前后排空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，將近180cm的駕駛?cè)苏ｑ{駛頭部空間有4指大小，后排空間表現(xiàn)也很到位，雖然受造型影響，頭部空間只剩3指，但腿部空間有1拳多。

豐田紅杉白金版搭載了5.7L V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。DOHCV8發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田引以為豪的VVt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)到了381匹。百公里加速時(shí)間在7秒以內(nèi)。功率：280KW、5600 RPM ；扭矩：295 N/M/3600 RPM 紅杉的操控性、穩(wěn)定性、爬坡能力也是更勝一籌。

第六代豐田凱美瑞的各種消息近期不斷現(xiàn)身，日前，我們獲得了新一代凱美瑞動(dòng)力方面的最新消息，全新一代凱美瑞將搭載3套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.5L、3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L混合動(dòng)力?！⌒聞P美瑞的各種版本外觀圖已經(jīng)出現(xiàn)過不少次了，現(xiàn)在距離新一代凱美瑞上市還有一個(gè)星期，新車究竟怎么樣，讓我們拭目以待。

蘭德酷路澤對于國內(nèi)SUV車型來說算是大一號(hào)了，不過紅杉比起它還要大一號(hào)，那么彪悍程度不言而喻，長5210mm/寬2029mm /高1895mm的車身尺寸，3099mm軸距也保證了它寬裕的乘坐空間，真不愧是豐田旗下最大SUV車型。然而，在擁擠或者狹窄的路面行駛，如此大的車身看來也難以做到穿梭自如。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，豐田ALPHARD埃爾法提供了2.4L直列四缸和3.5L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者的選擇。前者搭配的是四速自動(dòng)變速箱，后者搭配的是6擋手自動(dòng)一臺(tái)變速箱。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123千瓦，最大扭矩為227牛頓米。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為202千瓦，最大扭矩為340牛頓米。

豐田新一代坦途（Tundra）目前還沒有效果圖或曝光諜照，但新的消息指出下一代車型或?qū)⑻峁┎裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)選擇。新一代坦途（Tundra）或搭載一款康明斯5.0升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)或與日產(chǎn)新一代泰坦（Titan）所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。其最大功率超過223kW，最大扭矩約為744Nm。

實(shí)拍的雷凌裝配1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140PS，最大扭矩173Nm，表現(xiàn)和同級對手持平，另外還有1.6L車型可選。變速箱方面，廠家尚未公布配置，因此還不知道不同車型是否會(huì)配置不同的自動(dòng)變速箱，但可以猜測雷凌采用的是CVT變速箱。至于后懸掛方面，雷凌采用的也是扭力梁半獨(dú)立懸掛。

雷凌身上有非常明顯的最新豐田家族特征，采用了“Keen Look”臉譜設(shè)計(jì)，以“長軸距+短前后懸”獲得前衛(wèi)動(dòng)感外形比例，LED示寬燈組和LED“燈帶+燈幕”的尾燈發(fā)光效果，讓雷凌有著很出色的辨識(shí)度。

在動(dòng)力性能上，豐田坦途5700皮卡采用了用于雷克薩斯SUV車型——LX570相同的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為381Nm，同時(shí)擁有401Nm的最大扭矩，值得推薦的是豐田坦途皮卡配備了專業(yè)的越野輪胎，適合多種路況駕馭。

2014款豐田坦途在減振系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上有所升級，也對車身密閉性進(jìn)行了加強(qiáng)，使得整車在城市駕駛的感受會(huì)明顯優(yōu)于老款。而在動(dòng)力方面依舊是三種可選，其中入門款車型搭載了最大輸出功率201kW的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩278Nm，并匹配5擋自動(dòng)變速器。