開車和坐車的 空間當(dāng)然好，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備廂也大

舒適性仁者見仁智者見智，需要自己去親身體驗(yàn)；從駕駛者的角度來(lái)看，我的已經(jīng)加裝座墊，質(zhì)感和舒適性都獲得了提高，開起來(lái)一點(diǎn)都不累；從乘車者的角度來(lái)看，目前所有坐過(guò)俺車的都沒說(shuō)這個(gè)車怎么不舒服。建議大家自己去4S店親身體驗(yàn)

主駕駛24寸（600mm），副駕駛14寸（350mm）。無(wú)骨雨刮，標(biāo)準(zhǔn)U型接口

這車也就適合從側(cè)面看，從后面看惡心得想吐，low b的排氣管，屯炮的屁股，車頂鼓起兩根“肋條”，大天線，簡(jiǎn)單得令人發(fā)指的內(nèi)飾，電動(dòng)車分體鑰匙，后輪鼓剎，漆面薄得跑高速卷起的小石子就可以打到露出底漆，車內(nèi)隔音效果差，跑高速和副駕駛聊天幾乎要用喊的，音響喇叭非專業(yè)人也聽得出來(lái)音質(zhì)太差，沒有水溫表！沒有水溫表！沒有水溫表！減震太硬，寒冷的東北冬天，方向盤左右打死，能嚇?biāo)滥?，卡卡卡地抑揚(yáng)頓挫，配置上該沒有的肯定沒有，該有的選擇性有。準(zhǔn)備買這款車的聽句勸，卡羅拉和它差不了幾個(gè)錢，咬咬牙，一次到位，免得買完就后悔，過(guò)來(lái)人的忠告，我叫雷鋒。

新車加滿油（285元）跑了600KM（70%郊區(qū)國(guó)道和高速，30市內(nèi)）油表剩半格。初步估算百公里油耗在6.0以內(nèi)

在僅推出一年之際，由于原有車型內(nèi)飾細(xì)節(jié)受到了消費(fèi)者廣泛批評(píng)及詬病，豐田汽車近日于北美市場(chǎng)正式對(duì)外發(fā)布了2013款凱美瑞，而其最大變化則來(lái)自于內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的小幅度升級(jí)。據(jù)悉，除了車門板采用了軟性材質(zhì)并在扶手箱位置顏色進(jìn)行了擴(kuò)充之外，新款凱美瑞在配置部分還增加了6.1英寸液晶顯示屏幕并在安全系統(tǒng)方面加入了盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)。來(lái)到動(dòng)力系統(tǒng)方面，其依舊分別搭載高低功率版2.5L 四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輸出功率高達(dá)200kW,峰值扭矩336N.m的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。編輯點(diǎn)評(píng)：在北美地區(qū)推出新款凱美瑞信息后，目前尚不確定內(nèi)地市場(chǎng)是否會(huì)于年內(nèi)跟進(jìn)推出新車型。

近日獲悉，豐田第2代普銳斯EX將在日本上市，價(jià)格為1.97萬(wàn)美元起（約合人民幣13.4萬(wàn)）。而第3代普銳斯已于日前發(fā)布，售價(jià)約合14.5萬(wàn)人名幣。豐田之所以在推出第3代普銳斯后并沒有停產(chǎn)第2代普銳斯，是希望通過(guò)降低第2代車型的售價(jià)來(lái)同本田Insight競(jìng)爭(zhēng)。第二代普銳斯EX車型將只有黑色、銀色和白色三種顏色，使用灰色內(nèi)飾。EX車型將標(biāo)配雙安全氣囊、空調(diào)等基本配置，其余很多配置都將是選配。第二代普銳斯EX跟Insight 1.92萬(wàn)美元的價(jià)格不相上下。顯然這樣的價(jià)格還是十分誘人的，豐田期望其能夠達(dá)到每個(gè)月銷售2000輛的成績(jī)。

與外觀一樣，2013款花冠的內(nèi)飾與老款相比變化較小，整體還是沿用了之前簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深淺色搭配的中控臺(tái)更顯家居味道，同時(shí)也比較符合國(guó)人的喜好。主要的變化來(lái)自于方向盤、儀表盤以及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上的裝飾性改進(jìn)，為花冠增加了更多點(diǎn)綴。此外，新車還增加了一些實(shí)用配置，比如全系標(biāo)配天窗、增加儲(chǔ)物槽等等。安全配置方面，新款花冠增加了ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅、安全帶新增聲音提醒、倒車?yán)走_(dá)等，在配置和性價(jià)比上進(jìn)一步有所提升。也許你并不會(huì)在花冠車內(nèi)找到花哨炫麗的高科技玩意兒，但各種功能使用起來(lái)都非常順手，一切都以務(wù)實(shí)為主。

外觀方面：2014款豐田坦途皮卡在全尺寸皮卡市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，有著彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能，這是一款全尺寸皮卡的必備條件。2014款豐田坦途皮卡與SUV相比擁有更大的承載力和拖拽力，坦途設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板。2014款豐田坦途皮卡寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯美國(guó)車的風(fēng)范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格。內(nèi)飾方面：2014款豐田坦途皮卡內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方依舊突出了實(shí)用特點(diǎn)，室內(nèi)色彩的精致搭配，讓整個(gè)內(nèi)部空間既充滿質(zhì)感又倍感時(shí)尚。

雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)豐田坦途皮卡一直是以小貿(mào)方式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，但是在國(guó)內(nèi)仍然有著一定的市場(chǎng)，憑借著出色的越野性能和一定的運(yùn)載能力豐田坦途一直皮卡車型中的佼佼者，近期豐田發(fā)布了2014款坦途，新車在外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款有著較大的改變。說(shuō)到皮卡車型，就不得不提福特的F-150極具肌肉感的外觀對(duì)于消費(fèi)者而言能夠最大的提升購(gòu)買欲望，而在2014款坦途的外觀設(shè)計(jì)上與F-150有著頗為相似的造型，隆起的引擎罩具有強(qiáng)烈的肌肉效果。肌肉感的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中，相比現(xiàn)款而言2014款坦途在運(yùn)用了大量的垂直線條來(lái)烘托出整體的硬派風(fēng)格。

近日獲悉，一汽豐田旗下2011款花冠EX車型現(xiàn)已正式上市。據(jù)悉，新車在售價(jià)不變的情況下僅針對(duì)配置進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，售價(jià)區(qū)間仍為9.28-11.48萬(wàn)元人民幣。據(jù)悉，本次升級(jí)的的2011款花冠EX車型包括了全系新增加了紅色外觀，并在豪華版車欣賞增配了AUX接口、倒車?yán)走_(dá)功能；而標(biāo)準(zhǔn)版除配有有AUX接口外，其中控面板還采用銀色裝飾、輪轂也同樣升級(jí)為全新樣式。動(dòng)力方面，2011款花冠將繼續(xù)搭載 1.6L 雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120PS，峰值扭矩152Nm。并配備稍顯過(guò)時(shí)4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速器。

近期報(bào)道展示了一輛內(nèi)飾經(jīng)過(guò)豪華改裝的豐田紅杉越野車的內(nèi)景，讓觀者大為震驚。這輛在英國(guó)售價(jià)3萬(wàn)英鎊（約合人民幣29萬(wàn)元）的大型越野車的額外改裝費(fèi)卻高達(dá)10萬(wàn)英鎊（約合人民幣97萬(wàn)元）。據(jù)悉，這輛車經(jīng)過(guò)裝修后，內(nèi)部一通奶油色或金黃色。一道帶有背投電視的格擋將駕駛室和后排空間分開，格擋下方有儲(chǔ)酒柜和冰箱，座椅兩邊的車門還嵌有平板電腦；后面兩排座椅被改裝成一排兩個(gè)高檔真皮座椅，內(nèi)部空間十分寬敞。汽車外部的裝甲外殼能抵擋7.62*51毫米步槍子彈、手榴彈和地雷的襲擊，使它成為既舒適奢華、又安全可靠的移動(dòng)辦公室。

日前，豐田汽車官方宣布將于2015年3月開始國(guó)產(chǎn)2.7L的普拉多（PRADO）車型。該車將在四川一汽豐田汽車有限公司成都工廠投產(chǎn)。四川一汽豐田汽車有限公司于2003年起開始生產(chǎn)4.0L普拉多車型。據(jù)官方信息顯示，其將于2015年3月國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L車型以進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，同時(shí)售價(jià)預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步下降。屆時(shí)四川一汽豐田汽車有限公司成都工廠的生產(chǎn)能力也將從目前的年均3萬(wàn)輛上升至5萬(wàn)輛。由于改款普拉多已經(jīng)在海外發(fā)布，從2015年國(guó)產(chǎn)的時(shí)間點(diǎn)判斷，我們預(yù)計(jì)屆時(shí)國(guó)產(chǎn)的普拉多2.7L車型將直接是海外的新款產(chǎn)品。

近日豐田GT-86的總工程師Tetsuya Tada證實(shí)，GT-86高性能版原來(lái)確有其事。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)高性能，Tada稱當(dāng)前有三個(gè)方案，分別是較為傳統(tǒng)的渦輪增壓以及機(jī)械增壓，還有一個(gè)就是當(dāng)前在超跑界越發(fā)流行的電機(jī)輔助（比如法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等）。電機(jī)瞬間釋放大扭矩，無(wú)疑相當(dāng)適合跑車口味，而且豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)本來(lái)就相當(dāng)成熟完善，這種方案的可能性還是相當(dāng)?shù)拇?。不過(guò)采用混動(dòng)系統(tǒng)最大一個(gè)問題就是，電動(dòng)機(jī)和電池組會(huì)帶來(lái)的額外重量。對(duì)此，Tada稱會(huì)通過(guò)輕質(zhì)材料使用來(lái)對(duì)影響予以抵消。

豐田紅杉配備了5.7L V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。DOHC V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田頗具聲譽(yù)的VVt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)到了381匹。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有紅杉，坦途和雷克薩斯LX570等極少數(shù)大塊頭有資格使用。紅杉兼具了豪華轎車舒適性和MPV車型大空間，使得大家對(duì)該車有種“無(wú)所不能”的感覺。紅杉雖然是個(gè)油老虎，但是對(duì)于那些具有大車情節(jié)的老板們來(lái)說(shuō)，油價(jià)已經(jīng)可以忽略不計(jì)，因?yàn)樗麄兏矚g紅杉龐大體型帶來(lái)的霸氣和優(yōu)越感。

本次的主角是一汽豐田的皇冠3.0型轎車。在夏天的時(shí)候我們?cè)?jīng)對(duì)銷量頗好的2.5車型進(jìn)行過(guò)測(cè)試，當(dāng)時(shí)皇冠出色的靜音和舒適的乘坐性給我們留下的深刻印象。本次針對(duì)豐田3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)及只有高端車型才會(huì)出現(xiàn)的VSC主動(dòng)安全系統(tǒng)等負(fù)有針對(duì)性的特征進(jìn)行了更多的體驗(yàn)。非常慶幸的是在測(cè)試期間，北京迎來(lái)了第二場(chǎng)雪，這場(chǎng)雪持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)，但對(duì)于路面的影響已經(jīng)非常明顯。盡管各個(gè)相關(guān)部門已經(jīng)開始為了除雪而忙碌，但這可樂壞了我們。因?yàn)檫@正式考驗(yàn)豐田皇冠主動(dòng)安全系統(tǒng)的最佳時(shí)機(jī)，可謂天時(shí)地利人和。

“陸地巡洋艦”紅杉自誕生以來(lái)，由于其擁有的最高水準(zhǔn)的惡劣路況通過(guò)性能、靈敏性和耐久性能，被譽(yù)為頂級(jí)四驅(qū)之王，深獲人們信賴。豐田陸地巡洋艦也是全尺寸SUV中的標(biāo)桿之作，50余年的歷史令這款車獲得了無(wú)數(shù)的聲名與蜚譽(yù)，新一代的陸地巡洋艦依然以品質(zhì)，耐用性和可靠性取勝。5700從外觀來(lái)講，碩大的車身、較寬的輪胎將它的越野情致展現(xiàn)得淋漓盡致，內(nèi)部空間也非常充足，操控臺(tái)沒有過(guò)于繁雜的操控按鈕，但卻凝結(jié)了越野車型在簡(jiǎn)潔之間將所有功能集結(jié)于其中的駕駛樂趣。

外觀方面：豐田坦途皮卡因?yàn)榧尤肓隋冦t中網(wǎng)、鍍鉻門把、鍍珞外后視鏡讓這款車更具有超強(qiáng)的金屬感。內(nèi)飾方面：豐田坦途皮卡中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作。豐田坦途皮卡做工十分精致，2014款豐田坦途真皮座椅、桃木的方向盤、動(dòng)感儀表盤，筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運(yùn)動(dòng)色彩。其他方面：豐田坦途皮卡并不比任何一輛SUV差，它配備了帶記憶功能的駕駛員座椅、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、可加熱與冷卻的前排真皮座椅。

2014款坦途將包括Regular Cab單排版、Double Cab雙排版和CrewMax雙排短貨箱版本。其中包括3種動(dòng)力配置，包括4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，最大扭矩377Nm。高配車型則將搭載4.6L i-Force V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為310馬力/543Nm。除此之外豐田還為坦途提供了一款動(dòng)力更為強(qiáng)勁的5.7L i-Force V8版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和4.6L版本相同，但輸出功率提升至381馬力。

動(dòng)力方面，坦途和進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的紅杉有著相同5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，坦途還有270馬力的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和310馬力的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上有著較好的平衡。一段時(shí)間搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低配坦途在國(guó)內(nèi)有著不到50萬(wàn)元售價(jià)。而實(shí)拍的這臺(tái)5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，與之搭配的是6速自動(dòng)變速箱。