雷凌國五車落地價大概是15萬左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。

廣汽豐田致享2019款評價不錯的，參數(shù)：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠；2、內(nèi)飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預(yù)計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入、鋁合金輪轂等；3、平臺方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來；4、動力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。

豐田漢蘭達(dá)這款車的油耗：1、漢蘭達(dá)2.7L車型，在90km

2019款豐田海獅價格在40萬左右一輛：1、原裝進(jìn)口豐田海獅系列的全新創(chuàng)造舒適的商旅享受。寬暢滑動側(cè)門，與領(lǐng)先商務(wù)相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，長途旅行不再局促而勞累；后排座椅可向上和左右兩側(cè)折迭，更大行李空間；2、豐田海獅13座自動標(biāo)準(zhǔn)版這款車是超長軸距高頂式的，長5.38米，寬1.88米，高2.28米。在商務(wù)面包車?yán)铮@款車的空間相對來說是很寬敞的，里面的座椅布局雖然是13個座位但是也不會顯得很擁擠，，車廂設(shè)計寬敞，乘客區(qū)中間有走道隔開兩邊座椅，以便利乘坐及進(jìn)出；3、所有座椅為高級織物并配備頭枕，每個頭枕均可調(diào)較高度，而椅背的角度亦可調(diào)節(jié)，座椅構(gòu)造更符合人體曲線，令乘坐特別舒服。

2019款豐田賽納價格需要45.00-52.00萬：1、豐田塞納3.5L配置增加了DVD、倒車影像、導(dǎo)航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。新款賽納同大霸王一樣既可商用用又適合家庭，內(nèi)部擁有MPV的一切特點：儲物空間多，各座位乘坐舒服，車廂內(nèi)可做多種變化。座椅可在軌道上前后推滑，中間和后排的座椅可實現(xiàn)多種組合；2、為了擴大空間，把原先中置的發(fā)動機向前移，加上下壓的底盤，形成一個超大的內(nèi)部空間，并保證駕乘人員的舒適性和載物最大化；3、賽納是豐田MPV車型中功能最豐富，配置最豪華的車型之一。寬大的空間保證了乘坐的舒適性，車長達(dá)5米，作為商用和家用高擋MPV都是不錯的選擇。相比較埃爾法車型，外形和配置也更加高端。

豐田威馳國六發(fā)動機不的，參數(shù)：1、新款威馳搭載1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，動力均衡，加速線性。與之匹配的是4速AT和5速MT變速箱，相比老款，傳動性有所提升；2、由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感，DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象；3、威馳的發(fā)動機配備的是國產(chǎn)的16氣門5A-FE發(fā)動機，這款發(fā)動機與國內(nèi)的常用的8A發(fā)動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相應(yīng)的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速對于一輛1.5升的自動擋的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

豐田塞納2019款國六，參數(shù)：1、在整車尺寸方面也是全面超越以往的豐田車型，已經(jīng)有和大眾的T5以及奔馳的威霆相抗衡的實力，寬大的車身設(shè)計很適合美國的環(huán)境，但是在國內(nèi)泊車和駕駛還是要多加小心。超大的尺寸是賽納給我們留下最深刻的印象；2、中網(wǎng)和大燈的設(shè)計很有美國范兒，要知道這代車型的設(shè)計也有美國團隊的加入，所以很顯示運動和霸氣，大燈方面使用氙氣光源，使用透鏡是大燈看起來更加有神和時尚，以往的美國車都是堅持鹵素?zé)簦?、側(cè)面設(shè)計很飽滿，搭配行李架和大面積車窗的設(shè)計不是很呆板，沒有特點但是也不是死氣沉沉。輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。18寸的尺寸在MPV車型中確實很厚道這點值得肯定，美國車向來在輪轂配置方面不吝嗇。

豐田fortuner撼路者的報價26萬到35萬之間：1、新款Fortuner的另外一個變化就是，將四驅(qū)系統(tǒng)的操作裝置轉(zhuǎn)移到了中控臺上，這樣就節(jié)省了馬鞍位置的空間，進(jìn)一步豐富了儲物空間。動力上，全新Fortuner依然采用了和普拉多相同的2.7L自然吸氣發(fā)動機，只不過變速箱升級為6AT；2、底盤方面，F(xiàn)ortuner也向大哥普拉多看起，采用了前雙叉臂后四連桿整體橋式非獨立懸掛，保證了底盤的抗造性和舒適度；3、不過遺憾的是，新款Fortuner雖然顏值增高，但是舒適性配置除了定速巡航和多功能方向盤，氙氣大燈算的上是可以拿出手的配置了。其余像真皮座椅、電動座椅、電加熱、電動天窗等舒適性配置通通缺席。（高配車型上有彩色大屏，只是不能漢化基本無用）。

豐田致炫平均油耗6.9L

廣汽豐田雷凌雙擎配置：1、全新?lián)Q代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配的是1.8L阿特金森發(fā)動機，壓縮比高達(dá)13：1，最大功率為72kW,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看.

19年豐田皇冠油耗7.0L

不知道，你看看說明書吧，穿越者是可以連接手機定位的：1、2019款豐田穿越者2700的出現(xiàn)首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓16款豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。而車身兩側(cè)微凹的車身也給霸氣的豐田穿越者增添了一抹動感；2、前車燈像鷹眼的設(shè)計更顯鋒利，鍍鉻進(jìn)氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助于提升車輛穩(wěn)定性。整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體完美；3、2019款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮，由于車子又高又大，4795*1855*1835mm的傲人“三圍”，加之車子的輪胎把車身烘托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。幸虧穿越者供應(yīng)倒車影象和停車偵測體系，必要的時辰可以啟動，**停車時可以有對照好的間隔掌控。

豐田普拉多配置：1、作為最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，國六的到來對于空氣、對于環(huán)境都會更加友好，對于車企技術(shù)發(fā)展也有一定的促進(jìn)的作用。但不可否認(rèn)的是，國六的降臨也讓一些車型正式退出了部分的省市市場；2、其中大家反響最大的那就是來自豐田的普拉多車型了。作為一款經(jīng)典的硬派SUV，普拉多憑借著出色的質(zhì)量穩(wěn)定性和強悍的越野能力，可謂是贏得了一眾越野愛好者的好評。只是較為可惜的是，面對著國六排放標(biāo)準(zhǔn)，普拉多不論是國產(chǎn)版本還是平行進(jìn)口版本，都已經(jīng)難以達(dá)標(biāo)了，所以在一些提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，也就只能停售了；3、但各位越野愛好者也不用灰心，因為在國內(nèi)市場中，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV并不在少數(shù)。所以接下來車神探就為大家推薦幾款越野能力強悍、產(chǎn)品實力不俗，而且還達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV車型。

19款豐田皇冠試駕：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)；4、新皇冠在國內(nèi)會繼續(xù)選擇2.5L和3.0L兩款V6發(fā)動機作為主力動力，而在高配車型上將采用4.3LV8發(fā)動機，并同樣搭載6擋手自一體變速箱。

2019款致炫最高車速是190碼：1、豐田致炫是一款家用性價比很高的車。它的銷量雖然不如大眾polo和飛度，但是我感覺它的實用性是最好的。飛度空間雖然比較大，油耗也比較經(jīng)濟，動力也很足，但是飛度比較貴，而且優(yōu)惠也比較少，安全配置基本沒有；2、大眾polo主要就是底盤扎實，外觀內(nèi)飾比較精致，但是空間利用率太小。綜合起來，致炫優(yōu)惠力度比較大，空間利用率也很好，安全配置也不錯。非常適合小兩口或者是女性司機開。但是本人感覺如果你買豐田的話，還是買自動擋的，手動擋買豐田致炫沒有什么意思；3、而且豐田致炫很多4s店手動擋都沒有車，而且手動擋的配置也很一般。1.5升手動炫動版和1.5升自動沒動吧是一樣的價格，指導(dǎo)價8.78萬。配置上貌似只多了霧燈，兩個喇叭，兩個氣囊。性價比其實不算特別高的。

豐田致炫2019款是國六a的，配置：1、豐田致炫是一款家用性價比很高的車。它的銷量雖然不如大眾polo和飛度，但是我感覺它的實用性是最好的。飛度空間雖然比較大，油耗也比較經(jīng)濟，動力也很足，但是飛度比較貴，而且優(yōu)惠也比較少，安全配置基本沒有；2、大眾polo主要就是底盤扎實，外觀內(nèi)飾比較精致，但是空間利用率太小。綜合起來，致炫優(yōu)惠力度比較大，空間利用率也很好，安全配置也不錯。非常適合小兩口或者是女性司機開。但是本人感覺如果你買豐田的話，還是買自動擋的，手動擋買豐田致炫沒有什么意思；3、而且豐田致炫很多4s店手動擋都沒有車，而且手動擋的配置也很一般。1.5升手動炫動版和1.5升自動沒動吧是一樣的價格，指導(dǎo)價8.78萬。配置上貌似只多了霧燈，兩個喇叭，兩個氣囊。性價比其實不算特別高的。

13款豐田皇冠電池是500元左右，各地價格不同：1、2009年3月份，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳出一組13代皇冠的路試諜照，即要面世的豐田皇冠V8。國產(chǎn)新皇冠除了中網(wǎng)與日版CrownMajesta不同外，其車頭大燈、前霧燈以及散熱格柵的造型都完全相同。所以說13代國產(chǎn)新皇冠的外形基本保持了Majesta原汁原味的設(shè)計；2、側(cè)面來看這輛13代國產(chǎn)新皇冠，車身軸距的變化似乎不太明顯?，F(xiàn)款國產(chǎn)皇冠的底盤軸距為2850mm，而日版CrownMajesta在此基礎(chǔ)上加長了75mm軸距，達(dá)到了2925mm；3、從這臺13代國產(chǎn)新皇冠與CrownMajesta車身的相似性來看，國產(chǎn)新皇冠軸距經(jīng)過加長應(yīng)該沒有什么疑問。13代國產(chǎn)新皇冠不僅是車頭設(shè)計與日版CrownMajesta完全一樣，就連輪轂的款式也沒有區(qū)別。

豐田2019款新車卡羅拉個人覺得挺好的。值得入手：1、最近2019款豐田卡羅拉實車亮相，新車采用全新的設(shè)計理念，與老款車型還是有較大不同的，給人感覺更加時尚搶眼。汽車前臉采用尺寸較為寬大的進(jìn)氣格柵，熏黑式中網(wǎng)在邊框部分用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，不僅顯得很有質(zhì)感，而且給人感覺也非常大氣；2、上方格柵較為狹長，與兩側(cè)鐮刀式車燈搭配具有極高的攻擊性，兩側(cè)車燈中間用LED光源進(jìn)行打造，給人感覺非常霸氣。汽車車身線條流暢，棱角雖然不會過于尖銳但顯得較為凌厲，微微凹陷的側(cè)身搭配凌厲的俯沖式腰線，整體給人感覺非常時尚搶眼；3、從側(cè)身看它采用掀背式車型，前低后高的車身搭配大尺寸輪轂，再加上微微翹起的尾翼，顯得年輕而富有活力。汽車內(nèi)飾部分的表現(xiàn)也非常不錯，多幅式方向盤物理按鍵集中，中控臺布局較為簡潔，再加上懸浮式中控屏，給人感覺具有滿滿的科技感。

這款車的百公里綜合油耗大約是14升，這款是一款硬派越野車。超霸搭載了4.0升自然吸氣發(fā)動機，采用了非承載式車身。非承載式車身與一般家用車的承載式車身是不同的，這種車身的重量比較大，在一般的鋪裝路面上行駛舒適性也不是很好。但是，非承載式車身的抗扭性能特別好，所以有很多硬派越野車會采用非承載式車身設(shè)計。

2019款豐田塞納是國六標(biāo)準(zhǔn)的：1、豐田塞納整體線條流暢柔和，給人以親切感，外觀前衛(wèi)時尚，配之以低重心的車身，營造了強烈的視覺沖擊力；2、大燈方面使用氙氣光源，使用透鏡使大燈看起來更加有的神和時尚，隱藏式的后窗雨刮讓車尾看起來干凈整潔不少，車后的尾翼能顯示出整車的動感；3、豐田塞納車艙寬闊，安靜，座椅全部采用雙色真皮，它是這些中型MPV車型中唯一的一款采用了全輪驅(qū)動方式的車型。