如題，今天在路上看到一輛白色的車，前面有個叉，后面有豐田的標志。誰能說出豐田生產(chǎn)的所有汽車的名字？無盡的情懷！發(fā)問者：周建平的最佳答案中國的X標記通常是銳志。豐田銳志是日本豐田公司在中國生產(chǎn)的MARKX車型的名稱。2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共同生產(chǎn)共享，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。MARKX是MARKII的繼任者。采用前后驅(qū)設(shè)計，在豐田所有車型中銷量排名第三，定位僅次于皇冠。在日本，MARKX是一款跑車，但國產(chǎn)后，MARKX被賦予了一個響亮的中文名——Reiz，車尾還出現(xiàn)了在德國意為“魅力”的“Reiz”。

這次豐田在2.0L燃油車上匹配了DIRECTSHIFTCVT(連續(xù)換擋自動變速箱)。與傳統(tǒng)CVT變速箱不同的是，一檔結(jié)構(gòu)獨特，二檔之后是鋼帶結(jié)構(gòu)，這也是豐田獨有的變速箱技術(shù)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是一檔有傳統(tǒng)at變速箱的機械傳動，使得起步加速更快，車輛在越野條件下有更好的抗沖擊性。在二檔后高速行駛的過程中，鋼帶驅(qū)動的CVT結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)換擋的高線性和平順性，性能兼顧城市道路行駛和越野性能。在2.5L雙擎版車型上，匹配了新研發(fā)的E-CVT變速箱，采用了電機小型化、輕量化的新結(jié)構(gòu)，并經(jīng)過了改進的減速結(jié)構(gòu)和平行軸齒輪傳動，表現(xiàn)出優(yōu)異的高效率和低損耗性能。

豐田卡羅拉尾部的D4-T指的是1.2T發(fā)動機。2017款1.2T卡羅拉D4指直列4剛性發(fā)動機，T指渦輪。D4是指豐田全新的發(fā)動機4對技術(shù)的組合，其中之一是進氣門和排氣門的雙向可變正時系統(tǒng)；第二，可變長度的雙進氣歧管；第三，燃油歧管噴射和缸內(nèi)燃油噴射的雙噴射系統(tǒng)統(tǒng)稱為混合噴射。第四種是奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)的雙循環(huán)系統(tǒng)。t代表渦輪增壓。渦輪技術(shù)是豐田發(fā)明的，直到最近兩年才推向市場。感覺挺負責的，說明豐田的渦輪很成熟。至少之前的渦輪發(fā)動機車型漢蘭達2.0T，我們沒有聽說過類似的燒油事件。豐田的發(fā)動機技術(shù)雖然沒有本田黑，但是在耐用和返修率低方面享有很好的口碑。

豐田rav4后排座椅折疊方法3360折疊后排中間安全帶后再折疊后排座椅靠背。拉動座椅靠背角度調(diào)節(jié)桿，折疊座椅靠背。座椅不要傾斜太多，以免碰撞時滑入腰扣下。如果座椅過度傾斜，一旦發(fā)生事故，腰扣可能滑過臀部直接壓住腹部，或者肩扣可能碰到頸部，增加嚴重傷亡的風險。駕駛時不要調(diào)節(jié)座椅，否則座椅可能會意外移動，導致駕駛員對車輛失去控制。折疊后排座椅靠背時，小心不要讓手或腳夾在后儲物箱和后排座椅之間。將后排座椅恢復到垂直位置后，請遵守以下注意事項。否則，可能會造成嚴重的人員傷亡。1.前后推動座椅靠背的上部，以確保其牢固鎖定。2.檢查安全帶是否扭曲或卡在座椅靠背上。

漢蘭達trc的關(guān)閉意味著牽引力控制系統(tǒng)的關(guān)閉。如果儀表板上的TRCOFF指示燈亮起，表示車輛的牽引力控制系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。牽引力控制系統(tǒng)英文全稱是：牽引力控制系統(tǒng)，簡稱TCS。TRC只是豐田牽引力控制系統(tǒng)的別稱。它也是一個牽引力控制系統(tǒng)。奔馳叫它ASR，寶馬叫它DTC，凱迪拉克叫它TCS等等。雖然名稱不同，但原理相似。車輛的牽引力控制功能如下：33601。車輛在雪地等濕滑路面行駛時，防止車輪空轉(zhuǎn)，使車輛平穩(wěn)起步加速；2.驅(qū)動輪打滑時，施加制動力限制打滑，轉(zhuǎn)彎時加速車輛能平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎；3.控制車輛在陡坡、危險的巖石路面等上側(cè)滑的風險。

漢蘭達全系車型前輪采用通風盤式制動系統(tǒng)，后輪采用盤式制動。這樣制動系統(tǒng)就可以應對日常駕駛模式。和加速一樣，漢蘭達百公里剎車時車身姿態(tài)不太好，和其近1.8噸的車身重量有很大關(guān)系。100-0km/h最終制動距離41.78m，只比樓蘭多0.08m。當你正式開著漢蘭達上路的時候，你會被它的輕盈和輕盈所感染。如此巨大的體型往往給人的印象是懶惰、笨重或者兇猛，但漢蘭達的入門難度幾乎為零。方向盤力度、前進方向、踏板反作用力等。它們和普通的凱美瑞一樣輕。另外，更高更直的坐姿會帶來更開闊的前方視野。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，漢蘭達這樣的大型SUV確實是長途駕駛的利器。

豐田芷玄的保養(yǎng)費用為2萬公里。北京廣汽豐田4S店的材料加工成本為376元。不同地區(qū)的保養(yǎng)費用可能略有不同，但總體差別不會太大。具體費用還是要看當?shù)?S店根據(jù)價目表的調(diào)整和比較。芷玄S店的保養(yǎng)周期縮短了一半以上。S店相關(guān)負責人給出的解釋是國內(nèi)用車環(huán)境差，保養(yǎng)周期需要縮短。但編輯認為，廠家在制定保養(yǎng)周期時，已經(jīng)對國內(nèi)車輛環(huán)境進行了分析和檢測，按照廠家的建議進行保養(yǎng)是沒有問題的，車輛保修權(quán)也不會喪失。芷玄的2萬公里保養(yǎng)計劃包括更換機油和機油濾清器，并檢查一些常規(guī)項目，如：電池安裝，液量，制動踏板和駐車制動，剎車片和剎車盤，制動液，離合器液，輪胎磨損和緊固，胎壓，車燈，喇叭，雨刷，噴霧器和其他配件。

謝謝提問者：陳建的最佳回答。車產(chǎn)品名稱電話傳真聯(lián)系郵箱郵編一汽豐田廣州沙河豐田(優(yōu))8705463870564587050187054112510510一汽豐田廣州廣寶豐田(020) 30998838909631510630一汽豐田廣州龍豐田020-82494855020一汽豐田廣州順協(xié)豐田864630864630938640

310W時尚型1.5，尊享型1.5魅力型，兩款價格在15-18，000左右。因為我太糾結(jié)了！請幫助我，我該如何選擇？家和通勤，我的要求不高。其實兩種模式都適合我。提問者：劉家富的最佳答案和這兩段話的差別其實挺大的。選擇默認的自動變速器型號進行比較。30 W的優(yōu)勢在于空間和配置的空曠，但核心的動力總成并沒有得到很好的享受。310w配5amt，享cvt配模擬八擋。30w級別更高。如果對空房和配置有很大要求，推薦310w。想省油省心，不如享受。由于只是上下班，要求不高，坐的人也不多，走不遠。不如穩(wěn)一點，多花點錢享受一下。較小的車身也有利于停車。

Erffa防盜解除：用正確的點火鑰匙將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置時，系統(tǒng)解除；安全指示燈亮起約3秒后熄滅；如果用正確的點火鑰匙無法起動發(fā)動機，并且安全指示燈亮起或閃爍，則系統(tǒng)可能會出現(xiàn)故障。請咨詢授權(quán)的維護人員。如果發(fā)動機釋放后無法啟動，可能是以下原因：33601。可能主要是怠速電機、進氣口、進氣門、燃燒室積碳過多造成的。2.由于進氣口積碳過多、積垢過多，導致氣道截面積發(fā)生變化，導致混合氣濃度過高或稀釋，導致燃燒異常或發(fā)動機抖動甚至啟動后無法啟動?；蛘呤且驗閲娪推饔袉栴}，比如泄漏或者積碳過多，啟動時混合氣太稀，導致啟動困難。3.此外，如果碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障，將很難啟動。

一汽豐田全新SUV命名為奕澤，瞄準新一代炫酷SUV。Yuzawa搭載ToyotaSafetySense，全系搭載2.0L動力發(fā)動機。是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。豐田IZOA新車的內(nèi)飾還是有些個性的。中控臺造型偏向駕駛員一側(cè)，可以突出運動氣息。而且中控臺扭曲的頂線延伸至左右門板，拓寬了整體視覺效果，彰顯設(shè)計感。奕澤的中控臺分為真皮罩、金屬飾條、黑色高亮度飾條、塑料成型四個區(qū)域。很有層次感，頂部皮質(zhì)封面區(qū)域采用雙針裝飾。內(nèi)飾繼承海外版，偏向駕駛員一側(cè)，保證駕駛便利性。內(nèi)飾中規(guī)中矩。用料是很多軟料和烤漆，沒有太多硬塑感，勾勒出來的線條很有科技感。

豐田雷凌首保周期為6個月，首保里程為1萬公里，以先到者為準。首保免費。雷凌的保養(yǎng)周期為10000公里。首保前有5000公里的初檢。免費的。首檢項目包括制動踏板和駐車制動、剎車片和剎車盤、制動液、離合器液、輪胎和胎壓、車燈、喇叭、雨刷和噴霧器。首保項目主要包括更換機油和機油濾芯，檢查電池、制動踏板和駐車制動器、剎車片和剎車盤、制動液、離合器液、輪胎和胎壓、車燈、喇叭、雨刷和噴霧器。檢查的項目與第一次檢查的項目相似。注意首保中的時間和里程，超過時間和里程就避免免費保養(yǎng)。s可能不免費修，要拿維修手冊去修。

Erffa油量表在儀表盤上，由指針指示。加滿后，指針會移動到F，表示加滿；當油用完時，指針會移動到E，表示需要加油。油表是顯示汽車還剩多少油的指示器，是司機決定是否加油的重要依據(jù)。當油箱加滿時，浮球-金屬桿-電刷會使可變電阻的電阻值變得很低，同時，開關(guān)接通，導通大量的電流，油表指針會跳到f，當油箱為空時，浮球-金屬桿-電刷會使可變電阻的電阻值變高，導通的電流也會減小， 并且油表指針會減少指向e，值得注意的是，汽車在行駛時會有各種動作。 上坡、下坡、剎車、轉(zhuǎn)彎、起步時，浮子的高度和位置會發(fā)生變化，警示燈也會開啟和關(guān)閉。所以車主在看油表或者它的警示燈的時候，主要是以車的平面和直線為主。

豐田雷凌采用正時鏈條。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常進排氣。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過程中沒有正確調(diào)整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

廣汽雅力士是豐田旗下的一款商務車，采用1.3L發(fā)動機，滿足商務接待需求。新款雅力士芷玄轎車版將配備與車身同色的外后視鏡、門把手、無鑰匙進入、鋁合金輪圈、帶透鏡的大燈、前霧燈、LED日間行車燈等設(shè)備。從2008年開始，豐田逐漸取代通用汽車成為全球第一汽車制造商。旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等高低端車型。1995年，豐田章一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國大學工學部，主修力學。1933年，“豐田自動活套制造研究所”成立汽車部。從1937年到1945年，二戰(zhàn)期間，豐田為日本生產(chǎn)各種裝甲車、汽車等軍事裝備。從1946年戰(zhàn)爭開始，豐田、皇冠、廣冠、卡羅拉相繼問世?？焖歼_和雷克薩斯豪車也很有名。

豐田卡羅拉方向盤鎖死時，需要停車并關(guān)閉手剎。當它著火時，可以通過轉(zhuǎn)動方向盤來解鎖。豐田卡羅拉是豐田旗下的一款車型，1.6升和1.8升發(fā)動機，動力十足，內(nèi)部空間寬敞，這使得卡羅拉備受全球消費者的關(guān)注。豐田卡羅拉如何3360鎖住方向盤？鑰匙轉(zhuǎn)出后，會自動上鎖。如果停車時方向盤沒有恢復正常，方向盤自鎖功能將啟動。鑰匙向外轉(zhuǎn)就會鎖死，轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱扣在一起。即使插上鑰匙使勁擰，方向盤也不會動。這個功能是大部分汽車都有的常見防盜功能。解決方法也很簡單，就是同時左右轉(zhuǎn)動方向盤相當于解鎖功能，否則關(guān)閉機動車鑰匙就無法開啟。另外需要注意的是，常規(guī)方向不會對輪胎、輪轂等結(jié)構(gòu)造成一定的損傷。

豐田漢蘭達是同級最好的SUV。舒適、尺寸、耐用已經(jīng)成為漢蘭達的代名詞，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

漢蘭達大燈光束調(diào)節(jié)按鈕位于方向盤左側(cè)，可以手動調(diào)節(jié)(適用于帶鹵素大燈的車型)。前照燈的光束高度可以根據(jù)乘客數(shù)量和車輛負載進行調(diào)節(jié)。33601個位置增加了大燈的光束高度。2降低前照燈的光束高度。開啟和關(guān)閉漢蘭達遠光燈結(jié)合方向盤上的燈光控制桿開啟遠光燈33601開啟大燈時，將控制桿推離自身即可開啟遠光燈。將控制桿拉到中間位置，關(guān)閉遠光燈。2朝自己的方向拉動并松開控制桿，使遠光燈閃爍一次。當大燈打開或關(guān)閉時，遠光燈會閃爍。光束高度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(配備LED大燈的車輛)可以根據(jù)乘客數(shù)量和車輛負載自動調(diào)節(jié)大燈的光束高度，以確保大燈不會干擾其他道路使用者。發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，不要無故長時間開燈，以防電池耗盡。

豐田芷玄eco開關(guān)在中控臺上。這是一個突出的綠色按鈕。代表環(huán)保車，可以啟動節(jié)能模式，更經(jīng)濟省油。ECO主要是一種節(jié)能模式，啟動就能節(jié)能。生態(tài)這個名字是生態(tài)、保護、優(yōu)化的結(jié)合。從誕生之日起，就以科技、環(huán)保、經(jīng)濟為基本理念進行設(shè)計和開發(fā)。這三個屬性成為ECO智能引擎家族產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。ECO模式的主要原理不是很復雜。主要是對自動變速器的檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動、變速器油溫等影響油耗的條件進行綜合判斷和分析。車輛行駛過程中。ECU控制單元計算出最佳燃油量為發(fā)動機做功，相比普通駕駛模式有效降低了油耗。簡單來說就是用合理的檔位控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。

漢蘭達起步時車身姿態(tài)夸張。前懸掛被上升的車頭拉長，后懸掛被極度壓縮。漢蘭達的加速感非同一般，0.9g的最大G值就能說明問題。5速手自一體變速箱換擋干凈平順，百公里最終加速時間為8.72秒。至于V63.5L車型，自然有著更令人耳目一新的加速性能。即使是全時四驅(qū)系統(tǒng)，前輪也依然可以輕松起步，發(fā)出輕微的嘶嘶聲。命名為2GR-FE的機器是豐田在V6領(lǐng)域的一大成就。除了雙VVT-i，還配備了ACIS可變進氣系統(tǒng)和滾子搖臂結(jié)構(gòu)，最終可以達到201kW(273PS)的最大功率和337Nm的峰值扭矩。以后如果需要經(jīng)常帶著專職乘客跑高速，或者經(jīng)常面對惡劣的路況，那么搭載專屬全時四驅(qū)系統(tǒng)的3.5L車型自然是首選。