豐田逸致是豐田旗下的一款緊湊型mpv。其長寬高分別為4,485mm、1,802mm、1,680mm，軸距為2,780mm。豐田逸致用過三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，173牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載多點(diǎn)電池技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為122馬力，154牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為146馬力，187牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。豐田逸致前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)并不是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)楹芏啻钶d電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車都可以將車輛切換到后驅(qū)模式或者前驅(qū)模式，比如特斯拉model3的四驅(qū)版本。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)輪子基本上是一直有動(dòng)力的。許多電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都使用四驅(qū)系統(tǒng)。配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的電動(dòng)車，基本都是前后橋都有電機(jī)。當(dāng)裝有電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)需求調(diào)整前軸和后輪軸的扭矩。與傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)相比，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)。這種四驅(qū)系統(tǒng)沒有復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，自然重量更輕，成本更低。而且，電氣系統(tǒng)更加靈活。特斯拉的四驅(qū)電動(dòng)車可以直接切換到純后驅(qū)模式和純前驅(qū)模式，駕駛員還可以調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力分配比例，這是傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)很難做到的。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性和加速性能。很多非常高性能的電動(dòng)車基本上都配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。在后輪軸上增加一個(gè)電機(jī)后，多個(gè)前置發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力汽車也可以形成電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田chr可以用92號(hào)汽油。所有汽車都使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田chr是豐田旗下的小型suv。豐田chr的長寬高分別為4405 mm、1795 mm和1565 mm，軸距為2640 mm，豐田chr使用的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為m20c，最大功率126kw，最大扭矩203 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到4800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以提高汽車的換擋舒適性。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)。cvt變速箱的制造成本相對(duì)較低。豐田chr前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用E多連桿獨(dú)立懸掛。

豐田的點(diǎn)煙器在哪里？雷凌打火機(jī)在前排的扶手箱里。點(diǎn)煙器是所有汽車的組成部分，是車主吸煙時(shí)用來點(diǎn)燃香煙的點(diǎn)火源。人們常說打火機(jī)分為從電源吸取電力的打火機(jī)。有些廠家的打火機(jī)不是用來點(diǎn)煙的，而是從汽車上取電的。這種打火機(jī)也叫雪茄頭。點(diǎn)煙器拆卸方法如下：33601。螺殼3360安裝在一些點(diǎn)煙器座的后面，可以反方向擰開，然后正方向安裝；2.螺絲拆卸：有些車的點(diǎn)煙器座后面是用螺絲固定的。用扳手?jǐn)Q開螺絲就可以取下來了。再次擰緊它們，然后重新安裝。3.拆下面板3360。拆下?lián)Q檔桿面板。這個(gè)面板是由塑料掛鉤制成的。只需直接扣住一邊或者用平頭螺絲刀向上翹起，整塊面板即可拆卸。4.拆下面板螺釘：拆下變速桿面板后，按下點(diǎn)煙器面板門自動(dòng)打開，然后用M4內(nèi)六角扳手拆下兩個(gè)黑色螺絲。5.拆下面板盒3360，直接用手拉出點(diǎn)煙器的塑料盒。當(dāng)它伸出約10厘米時(shí)，先拔出連接線。只有這樣才能把整個(gè)箱子拉出來；6.操作內(nèi)環(huán)和外環(huán)3360點(diǎn)煙器由外環(huán)和內(nèi)環(huán)組成。使用時(shí)，內(nèi)環(huán)達(dá)到一定溫度后會(huì)自動(dòng)彈回原位，然后用手將外環(huán)拉出即可。

豐田的新能源車有雷凌雙擎E和卡羅拉雙擎E，兩款車都是插電式混動(dòng)車。插電式混合動(dòng)力汽車不同于普通混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外部電源為動(dòng)力電池充電。這種車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長，尾氣排放更低。這兩款車是姊妹車型，所以使用相同的動(dòng)力總成。雷凌雙擎e采用1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌雙擎E的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為99馬力，142牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)動(dòng)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩207Nm。雷凌雙擎e前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小。扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

豐田銳志使用v6發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田銳志是豐田旗下的一款中型后驅(qū)轎車，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田銳志的長寬高分別為4,750mm、1,795mm和1,450mm，軸距為2,850mm。豐田銳志的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167 kW，最大扭矩293 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性，但這種懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。

解決雷凌油耗高的方法：1、輪胎，輪胎檢查比較方便，那就先檢查輪胎。如果胎壓不足，油耗會(huì)增加。如果氣壓沒有問題，檢查輪胎磨損程度。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)有頻繁打滑的跡象，也會(huì)增加油耗。2.發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間積碳多，也會(huì)導(dǎo)致汽車油耗高，很可能是因?yàn)槭褂昧瞬缓细竦挠推?。解決方法是在加油時(shí)加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有大量積碳。這種情況必須移交給4S工廠或修理廠，由技術(shù)人員清理發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。3.氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比就會(huì)不平衡，油耗必然會(huì)異常增加。車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)排出深色廢氣。盡快更換氧傳感器；4.發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)控制單元。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元可靠性高，但是那些使用年限長的車出現(xiàn)故障也是難免的。如果其中一個(gè)控制單元出現(xiàn)故障，很可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加，并伴有動(dòng)力性能不佳和濃濃的黑色尾氣。5.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。通過修理和回收可以減少燃料消耗,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

這款車的中文名字叫賽那，是豐田旗下的一款中大型mpv?，F(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

豐田rav4打不著火有以下幾種可能：首先是電池沒電了。特點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)但速度不夠，即較弱。后來，發(fā)射器只發(fā)出咔嗒聲。冬季氣溫較低，忘記關(guān)閉個(gè)別電器會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，尤其是冬季。短距離低速長時(shí)間使用，電池電壓會(huì)低于額定值，車輛無法正常啟動(dòng)行駛。2.應(yīng)急措施：如果發(fā)生什么事情，請撥打服務(wù)站救援電話，或者找輛車檢查，或者臨時(shí)查查火情，然后一定要去服務(wù)站給電瓶充電。第二，汽油的流動(dòng)受阻。不要等汽油燒完了再加油。1.性能特點(diǎn)3360發(fā)動(dòng)機(jī)供油管無油壓。這種情況多發(fā)生在氣溫極低的早晨，是燃油管長期結(jié)垢造成的。溫度極低時(shí)，水和雜物混在一起，使燃油管路無法通過，從而無法啟動(dòng)。2.應(yīng)急方法3360把車放在溫暖的環(huán)境里，一會(huì)兒車就啟動(dòng)了；或者徹底清洗機(jī)油。第三，點(diǎn)火系統(tǒng)不好用。1.性能特點(diǎn)：特別是在寒冷天氣，由于進(jìn)氣溫度低，缸內(nèi)燃油霧化差。如果點(diǎn)火能量不足，缸內(nèi)會(huì)溢出，即缸內(nèi)積聚過多燃油，超過點(diǎn)火極限濃度，車輛無法啟動(dòng)。2.應(yīng)急方法3360:擰下火花塞擦拭電極間油污，重新組裝上車。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

豐田泰瑞是豐田旗下的一款小型suv。這款車的長寬高分別為3845mm(毫米)、1555mm(毫米)、1695mm(毫米)，軸距為2420mm(毫米)。豐田Teri是一款五門四座suv，基本采用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田特瑞的1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩120 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鑄鐵氣缸蓋和氣缸體。鑄鐵氣缸蓋和缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。但是鑄鐵缸體很重。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。使用at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性相對(duì)更好。豐田泰瑞的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂，占用空間小，成本低。

這里指的是豐田銳志，是一款后驅(qū)b級(jí)車，搭載后v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。銳志采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。銳志的軸距為2850 mm，長寬高分別為4750 mm、1795 mm和1450 mm。銳志的2.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為193馬力，236牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。銳志的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為227馬力，293牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的操控性和舒適性。雙臂懸架可以約束車身的側(cè)傾范圍，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

豐田普拉多2019款試駕：1。普拉多采用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)為2L—TE渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1993年后，使用動(dòng)力協(xié)調(diào)、靜音的4缸柴油渦輪增壓“1kz-TE”發(fā)動(dòng)機(jī)。直到今天，很多人在選車的時(shí)候都會(huì)把復(fù)刻版LC70加到自己的購買選項(xiàng)里，可見它的吸引力有多大。2.普拉多命名為“SOLANDCRUISERPRADO”，開始了它的旅程。它是由普拉多的“70款”逐漸演變而來的。2009年發(fā)布第三代。在保留原有越野通過性、耐久性、可靠性的基礎(chǔ)上，將設(shè)計(jì)推向了年輕化；3.滿足用戶日益增長的豪華舒適需求。目前最新的普拉多是第四代的產(chǎn)品，代號(hào)LC150。然而，也正是從這一代開始，我們熟悉的普拉多發(fā)生了不一樣的變化。這個(gè)改動(dòng)只存在于國內(nèi)版本。

豐田普拉達(dá)試駕評(píng)價(jià)挺好的，如下：1。作為一款可以搭載很多人的大型SUV，市面上還是有很多車型可以和2017款豐田普拉多特別版LandCruiserPradoAltitude相抗衡的。但是那些大型SUV都沒有配備像PradoAltitude這樣優(yōu)秀的越野配置。無論是分動(dòng)箱和中央差速鎖的配置，還是陡坡緩降控制系統(tǒng)和斜坡起步輔助系統(tǒng)的配置，普拉多特別版PradoAltitude都擁有其他車型無法比擬的越野性能。2.在整個(gè)試駕過程中，2017款豐田普拉多特別版LandCruiserPradoAltitude表現(xiàn)出了特別優(yōu)異的綜合性能；3.同時(shí)，在與家人的周末旅行中，PradoAltitude全新的LED大燈也完美展現(xiàn)了其便利性和實(shí)用性。這次家庭周末旅行有7名成員，是測試這款7座硬派越野SUV的絕佳機(jī)會(huì)。

皇冠還沒有停產(chǎn)，在售的最新款皇冠是2018款的?；使谑秦S田旗下的一款中大型轎車，新款皇冠搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款皇冠的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為173kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到440

豐田slenna叫塞納。豐田是合資車，是日系汽車品牌。其車型包括凱美瑞、漢蘭達(dá)、rv4房融、卡羅拉、威馳等。以2019款豐田凱美瑞為例。其車身尺寸為：長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825mm，油箱容積60l，整備質(zhì)量1530kg。2019款豐田凱美瑞的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E多連桿獨(dú)立懸架。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩210nm，匹配10速無級(jí)變速器。

2021年12月20日豐田m20e發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自日本。豐田打開后備箱的方法是找到駕駛座左下方的開關(guān)，按下后備箱打開按鈕。以2020款豐田世紀(jì)為例，其車身尺寸為：長5335mm，寬1935mm，高1505mm，軸距3090mm，整備質(zhì)量1990kg。2020款豐田世紀(jì)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載由5.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。最大馬力280ps，最大功率394kw，最大扭矩460nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

豐田drivestartcontrol的故障解決方法是重新啟動(dòng)車輛。以2020款豐田卡羅拉雙擎為例。是一款緊湊型車，車身尺寸為：長4635mm，寬1775mm，高1470mm，軸距2700mm。2020款豐田卡羅拉雙擎前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力99ps，最大功率73kw，最大扭矩142nm，匹配電子無級(jí)變速器。

一般情況下，建議每2年或每行駛4萬公里更換。變速箱油更換周期也因車型不同而有所不同，很多汽車的使用說明書上明確注明了變速箱油需要按時(shí)間進(jìn)行更換，當(dāng)然也有的終身免維護(hù)。

豐田Erffa混合動(dòng)力電池在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。以Erffa 2021雙擎豪華版為例。其車身長寬高分別為4975mm、1850mm和1945mm，軸距為3000mm，最小離地間隙為170mm。埃爾法的車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，匹配E-CVT無級(jí)變速器，搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力117ps，最大功率86kw。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

2021年12月20日豐田efour是新款房融rav4。以2021款雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英加版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是一汽豐田，是一款緊湊型SUV。其能源類型為油電混合，最大功率163kw。變速器為E-CVT無級(jí)變速器，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距2690mm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，燃料形式為油電混合，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為電動(dòng)四驅(qū)，助力類型為電動(dòng)助力。