寶馬x1的自動啟停關(guān)閉方法：儀表盤下面有個off是自動啟停裝置的標(biāo)志，按下此按鍵就會關(guān)閉。發(fā)動機自動啟停就是在百車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。寶馬x1采用BMWX家族新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍，全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18、19英寸鋁合金輪轂相得益彰。寶馬x1搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是103kw、141kw，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

2020款寶馬X1和2019款有什么區(qū)別呢？外觀方面，2020款寶馬X1新車的尺寸和19款基本一致，新的雙腎格柵不僅尺寸大，而且鍍鉻條幅也更寬，原本兩側(cè)是獨立分開的，現(xiàn)如今也連在了起。其實尾燈的形狀是一模一樣的，區(qū)別只在于內(nèi)部結(jié)構(gòu)。雙邊共兩出式尾排的視覺效果簡約大方。2020款寶馬X1內(nèi)飾的變化同樣不大，只是在方向盤、中控屏和擋把等細(xì)節(jié)處稍加改進。

寶馬X1上一般有三個后視鏡，左右的外后視鏡和中央的內(nèi)后視鏡，外后視鏡使用的頻率比較高，一般車子要進行變道和轉(zhuǎn)彎時都要去看，但是內(nèi)部的中央后視鏡即使是老司機也很少使用，更別提新手了。寶馬X1車內(nèi)中央后視鏡主要的作用是判斷后方車距，防止追尾，它和兩個后視鏡的相互配合，可以讓司機比較全面的掌握后方車輛的動向。

寶馬X1汽車需要使用全合成的5w-30的機油。機油的更換周期，不同的類型是不一樣的，這點其實很多車主都應(yīng)該知道的。礦物油半年或是5000公里，半合成機油8個月或是7500公里，全合成機油1年或是1萬公里。所以，如果使用的是全合成機油，只要每年的行駛里程數(shù)不超過1萬公里，確實是可以一年更換一次機油的，但是要及時更換機油濾芯。

2019款新寶馬X1車型尺寸為：4565mm*1821mm*1620mm，新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。2013款寶馬X1車型尺寸為：4477mm*1798mm*1577mm，引入了“Line”概念的風(fēng)格套件，讓新車的外觀、內(nèi)飾有更多個性化選擇。德國汽車制造商還為X1陣容增加了一種新的發(fā)動機選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發(fā)動機。2010款寶馬X1車型尺寸為：4454mm*1798mm*1545mm。

新款寶馬X1長寬高則分別為(mm)：4565x1821x1620，軸距為2780mm。相比老款的長度增加81mm、寬度增加23mm、高度增加47mm，軸距加長20mm。車尾的設(shè)計使全新寶馬X1看起來更加厚重，狹長的尾燈與整體完美統(tǒng)一，層次感分明。兩邊共兩出的排氣管讓車輛更具SUV風(fēng)格，更多線條元素的加入，讓全新X1骨子里透出了一絲戰(zhàn)斗氣息。在看到車身尾部來，新款X1和現(xiàn)款主要最大的差別就在于內(nèi)在尾燈結(jié)構(gòu)也不一樣了，由此前L型尾燈也轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘蛔中?，而外在燈體形狀還是一樣的。并且新款X1燃油版采用了雙邊雙出的排氣，而混動版則采用的是單邊單出排氣。

寶馬x1沒有急救包，一般來說車來子都是不會有急救包的。新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。另外，新寶馬X1的長寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

寶馬x1汽車儀表盤下面有個off鍵，這就是寶馬汽車內(nèi)的自動啟停裝置的標(biāo)志，如果想關(guān)閉直接按這個鍵就可以。如果是Off，說明自動啟停是關(guān)閉的，如果顯示的On，說明打開了自動啟停。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。

寶馬x1汽車儀表盤下面有個off是寶馬汽車內(nèi)的自動啟停裝置的標(biāo)志，如果是Off，說明自動啟停是關(guān)閉的，如果顯示的On，說明打開了自動啟停。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。

兩種情況：老款x1的空調(diào)濾芯實在雨刷下面（發(fā)動機艙），而新款x1的空調(diào)濾芯在副駕駛位的側(cè)板處，也就是副駕駛左腳邊的側(cè)板處。一般來說，汽車空調(diào)濾芯多久更換一次，其實取決于你的用車情況，一般城市家用轎車，半年更換一次，或者一年更換一次。汽車在開著空調(diào)行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果沒有空調(diào)濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

寶馬X1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的調(diào)節(jié)。自己調(diào)試過后覺得不滿意，寶馬X1還支持音色設(shè)置復(fù)位的功能，可以將所有的音色設(shè)置重新調(diào)回標(biāo)準(zhǔn)值。寶馬X1的音色調(diào)試給駕駛者提供豐富多樣的調(diào)試，滿足駕駛者的需要，給駕駛者提供完美的駕駛體驗。新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環(huán)境氛圍燈；外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。

寶馬X1停車熄火的方法是：首先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，然后在快停止時踩下離合直至停止。最后停止后掛空擋，抬起離合，再踩剎車。寶馬X1采用了無鑰匙進入，以及一鍵啟動功能。1、上車后，首先撥出寶馬X1的電子手剎。2、點火前需要注意先踩住剎車，否則無法點火。3、點擊一鍵啟動功能，則車輛順利點火。4、熄火時的順序類似，先踩住剎車，使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。5、車輛靜止后之后點擊一鍵啟動按鈕，則車輛發(fā)動機關(guān)閉。6、最后拉上汽車的電子手剎。

寶馬x1 2020款2.0T車型使用的是四缸發(fā)動機。寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導(dǎo)價格為27.68-36.98萬元。在動力方面，2.0T發(fā)動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。相對于四缸發(fā)動機來說，三缸發(fā)動機少了一個氣缸，所以發(fā)動機的排量會有所降低，發(fā)動機在工作的過程中產(chǎn)生的動力也就會弱一些。

寶馬X1作為華晨寶馬旗下的入門級緊湊型SUV，搭載1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸高低功率發(fā)動機，匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，采用寶馬的UKL前驅(qū)平臺打造。三缸發(fā)動機車型優(yōu)點是油耗低，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低，維修費用低。四缸發(fā)動機優(yōu)點是起步、提速加速方面比三缸發(fā)動機好些，發(fā)動機穩(wěn)定性也優(yōu)于三缸機。

寶馬x1保養(yǎng)周期是10000公里或者六個月，寶馬x1首保的內(nèi)容為機油保養(yǎng)（更換機油和機油濾清器），其他項目還有清潔空氣濾、檢查各種油液液面、發(fā)電機皮帶、雨刷片情況、輪胎氣壓、燈光功能、底盤及行車電腦等全方位檢查。定期保養(yǎng)可以延長汽車的使用壽命，及時維護能減少故障的發(fā)生。寶馬x1的長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時195千米。

在僅通的電情況下長按儀表盤左下角的“復(fù)位”按鈕。通電狀態(tài)下長按儀表盤左下角的“復(fù)位”按鍵，直到儀表盤中間出現(xiàn)出現(xiàn)相關(guān)的保養(yǎng)信息。單次按壓“復(fù)位”按鈕可切換其他保養(yǎng)信息。切換至想要復(fù)位的保養(yǎng)信息，長按“復(fù)位”按鈕直到出現(xiàn)彈框詢問是否重置。 繼續(xù)長按“復(fù)位”按鈕，直到再次出現(xiàn)一個彈框顯示正在重置信息，且下方有一個重置進度讀條。（做到這一步則表示正在重置，讀條完成即重置完成）

寶馬x1變速箱油溫高的原因是：變速箱油位過高或過低；變速泵損壞，吸油管路不暢；液力傳動油變質(zhì)。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，其作用是：保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命；在低溫時進行有效的潤滑效果；在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型為例，其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型的發(fā)動機最大扭矩為280牛米，最大功率為141牛米，最高車速達到每小時217千米，油箱容積為61L。

寶馬x1采用的雙離合變速箱是濕式變速箱，變速箱的整體性能表現(xiàn)很不錯，2020款寶馬前臉采用經(jīng)典雙腎進氣格柵，汽車的變速箱性能表現(xiàn)非常出色，和上一代車型有小幅提升。寶馬x1是寶馬最緊湊的SUV車型，汽車的市場參考價在28.2萬元至56.5萬元。寶馬SUV產(chǎn)品在外觀設(shè)計和汽車都能配置上擁有越來越獨特的設(shè)計風(fēng)格。寶馬x1的尺寸為4454×1798×1545mm，作為SUV車型，汽車的車內(nèi)空間符合標(biāo)準(zhǔn)，汽車的行李艙容積為420-1350升。汽車的外形設(shè)計采用了大量的新元素，尤其是汽車外觀方面的多線條風(fēng)格，展現(xiàn)了寶馬緊湊型SUV的氣勢。

如果出現(xiàn)感嘆號外邊有一個半圓形的圓弧說明車輛輪胎出現(xiàn)了虧氣的情況，這種情況下需要盡快打氣或補胎，如果是三角加嘆號可能出現(xiàn)的問題就比較多了。可能是干式雙離合變速箱離合器過熱，斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障，駐車傳感器故障，車外燈燈泡故障;發(fā)動機機油壓力傳感器故障;驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障，如果出現(xiàn)以上情況在自己不能確定的情況下建議盡快到4S點進行修理。

寶馬X1的通病主要體現(xiàn)在異響上，其中后雨刷異響，底盤異響，前檔風(fēng)玻璃脆弱易裂，車輛啟動出現(xiàn)噠噠聲。多數(shù)是異響問題，平日不會影響行車安全，但是比較影響駕駛者的心情。一般懂車的人買車都比較關(guān)注車輛的三大件，它是車輛構(gòu)成的重要組成部分，像寶馬X1這類車型在機械方面的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，所以即便是上述異響通病也并不會影響車輛的形式安全，不過如果你是一個比較有強迫癥的車主，這些問題還是建議及時到4S店進行保修處理。