5萬(wàn)買(mǎi)2015年寶馬X1，如果車(chē)況正常是值得的，若車(chē)況差則不太值。2015年的寶馬X1有著出色的操控性，能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，其豪華內(nèi)飾也令人傾心。正常情況下，車(chē)況良好（無(wú)事故、水泡，發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，外觀完好，內(nèi)飾較新，底盤(pán)無(wú)磕碰變形，公里數(shù)少且能正常過(guò)戶）的2015款寶馬X1，價(jià)格通常在12.5萬(wàn)到14.8萬(wàn)之間。即使是車(chē)況較差的，一般也在11萬(wàn)左右。如果僅用5萬(wàn)就能買(mǎi)到，說(shuō)明車(chē)輛可能存在重大問(wèn)題，比如嚴(yán)重事故、水泡史等。這類(lèi)有嚴(yán)重問(wèn)題的車(chē)，后期維修成本極高，可能頻繁出現(xiàn)故障，影響正常使用，甚至?xí)?duì)行車(chē)安全造成威脅。所以，僅從正常市場(chǎng)價(jià)格和車(chē)輛潛在隱患來(lái)看，5萬(wàn)買(mǎi)到的2015年寶馬X1大概率車(chē)況糟糕，不太值得購(gòu)買(mǎi)；但要是車(chē)輛經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，確認(rèn)車(chē)況正常，那5萬(wàn)的價(jià)格絕對(duì)物超所值。 購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)不能只看價(jià)格，更要關(guān)注車(chē)況。在購(gòu)買(mǎi)2015年寶馬X1時(shí)，務(wù)必仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，最好咨詢專(zhuān)業(yè)人士或通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，以確保所購(gòu)車(chē)輛性價(jià)比高且能安全使用。

寶馬X1的引擎蓋鎖扣在方向盤(pán)左邊的控制區(qū)域。在寶馬X1車(chē)內(nèi)，方向盤(pán)下面靠門(mén)側(cè)有一個(gè)扳手，這便是開(kāi)啟引擎蓋的第一步“鑰匙”。輕輕往上拉一下這個(gè)扳手，引擎蓋會(huì)彈起一條縫隙，但還未完全打開(kāi)。這是因?yàn)檫€有一道“關(guān)卡”在等待。接著，需將手小心翼翼地伸進(jìn)這條縫隙，在引擎蓋下方找到隱藏的鎖扣，撥開(kāi)它，才能最終向上抬起引擎蓋。不同年份車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差別，比如15年的寶馬X1引擎蓋拉鎖在方向盤(pán)左側(cè)左下角，開(kāi)關(guān)要拉兩下。主駕駛門(mén)板下方同樣也有引擎蓋的開(kāi)關(guān)，向上拉動(dòng)就能解鎖。在操作時(shí)，要格外注意安全，發(fā)動(dòng)機(jī)室中的部件可能會(huì)運(yùn)動(dòng)，衣物和頭發(fā)都不要靠近，引擎蓋內(nèi)側(cè)的突出部件如鎖鉤也要小心避開(kāi)。若引擎蓋未正確鎖定，行駛中打開(kāi)會(huì)嚴(yán)重影響安全?？傊业綄汃RX1引擎蓋鎖扣并正確操作，同時(shí)留意各項(xiàng)注意事項(xiàng)，才能既順利打開(kāi)引擎蓋，又保障自身安全與車(chē)輛正常行駛。

2019款華晨寶馬X1的廠商指導(dǎo)價(jià)在28.38 - 37.98萬(wàn)元之間，共5款車(chē)型 。2019款華晨寶馬X1推出了5款車(chē)型，不同車(chē)型有著不同的定價(jià)。其中，sDrive18Li時(shí)尚型售價(jià)為28.38萬(wàn)元，sDrive18Li尊享型為30.38萬(wàn)元，sDrive20Li領(lǐng)先型是31.68萬(wàn)元，xDrive20Li尊享型為34.68萬(wàn)元，xDrive20Li豪華型則達(dá)到了37.98萬(wàn)元。這樣的價(jià)格區(qū)間，涵蓋了多種配置選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。較低配置車(chē)型讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能體驗(yàn)到寶馬的經(jīng)典操控基因與基礎(chǔ)舒適配置；而高配置版本，憑借更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛輔助功能以及精致內(nèi)飾材質(zhì)等，為追求高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更多可能。 2019款華晨寶馬X1在價(jià)格設(shè)置上，兼顧了不同消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)需求，多種車(chē)型與價(jià)格搭配，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好和預(yù)算，挑選出適合自己的車(chē)型。

關(guān)閉寶馬X1前引擎蓋，需先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻關(guān)閉，將引擎蓋輕輕放至離鎖扣約20 - 30厘米處，再雙手均勻用力按壓前端中間位置，聽(tīng)到“咔噠”聲即表明鎖住。在關(guān)閉寶馬X1前引擎蓋之前，一定要先確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻并關(guān)閉，避免燙傷。然后，走到車(chē)頭位置，雙手握住引擎蓋邊緣，將其緩緩放下，當(dāng)降至距離閉合位置大概20 - 30厘米的高度時(shí)，雙手松開(kāi)，讓引擎蓋依靠自身重力自由下落。這樣做的目的是利用重力初步使引擎蓋接近鎖扣位置，為后續(xù)的鎖定做好準(zhǔn)備。 接著，在引擎蓋接近閉合位置時(shí)，雙手均勻用力按壓引擎蓋前端中間位置。此時(shí)，會(huì)聽(tīng)到一聲“咔噠”聲，這代表著引擎蓋已經(jīng)成功鎖住。需要注意的是，按壓時(shí)力度要適中，既不能過(guò)于輕柔導(dǎo)致鎖扣未牢固鎖住，也不可用力過(guò)猛對(duì)引擎蓋造成損傷。 關(guān)閉寶馬X1前引擎蓋并不復(fù)雜，只要按照上述步驟操作，留意各個(gè)細(xì)節(jié)，就能輕松、正確地完成關(guān)閉動(dòng)作，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)。

打開(kāi)寶馬X1的前蓋，可先在駕駛員側(cè)腳下找到前蓋開(kāi)啟開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)開(kāi)關(guān)聽(tīng)到“咔嚓”聲，前蓋解鎖且翹起后，即可輕輕抬起。在駕駛位的下方，也就是靠近車(chē)門(mén)的一側(cè)，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于開(kāi)啟前蓋的開(kāi)關(guān)。當(dāng)你伸手拉動(dòng)這個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到“咔嚓”一聲清脆的響聲，這代表著前蓋的第一道鎖已經(jīng)解開(kāi)了。這時(shí)，你走到車(chē)輛前方，可以看到前蓋有微微翹起的跡象。這時(shí)候，只需用手輕輕抬起前蓋，就能將其打開(kāi)。不過(guò)，有些車(chē)型可能還需要進(jìn)一步操作，在前蓋下方找到一個(gè)機(jī)械扣，扳動(dòng)它之后才能完全打開(kāi)前蓋。在成功打開(kāi)前蓋后，還需要找到支撐桿，把它的一端穩(wěn)固地放置在蓋子上對(duì)應(yīng)的凹槽里，讓前蓋能夠保持穩(wěn)固的狀態(tài)，方便后續(xù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查或維護(hù)?？傊?，掌握正確的開(kāi)啟步驟，就能輕松打開(kāi)寶馬X1的前蓋，方便日常對(duì)車(chē)輛的相關(guān)操作。

寶馬X1引擎蓋有多種打開(kāi)方式，常見(jiàn)的是拉動(dòng)車(chē)內(nèi)特定位置的操作桿來(lái)解鎖，再到車(chē)頭處操作打開(kāi)。車(chē)內(nèi)操作是基礎(chǔ)步驟。在駕駛艙車(chē)門(mén)旁、方向盤(pán)下面靠門(mén)側(cè)，或是車(chē)內(nèi)腳踏板左邊等位置，能找到類(lèi)似把手或開(kāi)關(guān)按鈕。比如在方向盤(pán)下面靠門(mén)側(cè)的扳手，往上拉一下，引擎蓋會(huì)有松動(dòng)；按下車(chē)內(nèi)腳踏板左邊開(kāi)關(guān)按鈕后，還需后續(xù)操作。部分車(chē)型這里可能要拉兩次。接著來(lái)到車(chē)頭，當(dāng)車(chē)內(nèi)操作使引擎蓋松動(dòng)后，在引擎蓋下方能找到一些機(jī)械扣或突出的開(kāi)關(guān)。手伸進(jìn)去扳動(dòng)機(jī)械扣，或是按下突出開(kāi)關(guān)，就能將引擎蓋整個(gè)抬起。此外，還可以把鑰匙插入鑰匙孔往左擰解鎖打開(kāi)。寶馬X1打開(kāi)引擎蓋雖有多種方式，但每種都有相應(yīng)操作順序和要點(diǎn)。只要按步驟操作，就能輕松打開(kāi)引擎蓋，進(jìn)行車(chē)輛檢查等相關(guān)操作。

寶馬X1的引擎蓋打開(kāi)方式有多種，較為常見(jiàn)的是在駕駛艙車(chē)門(mén)旁或方向盤(pán)下面、靠門(mén)側(cè)操作相關(guān)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)。 先將車(chē)平穩(wěn)停下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以保障安全。若選擇在駕駛艙車(chē)門(mén)旁操作，找到帶把手位置，用力拉把手，聽(tīng)到“咔噠”聲表示解鎖，此時(shí)上掀即可打開(kāi)引擎蓋。要是通過(guò)方向盤(pán)下面、靠門(mén)側(cè)操作，可在左小腿位置找到扳手，往后拉動(dòng)兩次，車(chē)輛引擎蓋便會(huì)解鎖彈起；也可以往上拉一下，使引擎蓋松動(dòng)，接著抬起引擎蓋，伸手扳動(dòng)里面的機(jī)械扣。此外，還有其他方式，比如按車(chē)內(nèi)腳踏板左邊開(kāi)關(guān)按鈕初步解鎖，在引擎蓋下方找到操作桿，先拉一次聽(tīng)到“咔噠”聲解鎖，松開(kāi)后再拉一次升起引擎蓋。 寶馬X1的引擎蓋開(kāi)啟方法多樣，不同方式都有其特點(diǎn)，車(chē)主可根據(jù)自身習(xí)慣選擇合適的開(kāi)啟方式，以順利打開(kāi)引擎蓋進(jìn)行相關(guān)操作。

打開(kāi)寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，要先找到位于駕駛位左側(cè)下方或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前方靠近擋風(fēng)玻璃位置的操作桿，拉動(dòng)操作桿解鎖，部分車(chē)型需再次拉動(dòng)，之后找到伸出的開(kāi)關(guān)按下或扳動(dòng)機(jī)械扣打開(kāi)。寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的打開(kāi)方式有著具體的操作步驟。在駕駛位左側(cè)下方，通常能找到一個(gè)拉手，輕輕拉動(dòng)，此時(shí)可能聽(tīng)到“咔噠”一聲，部分車(chē)型還需連續(xù)拉動(dòng)兩次拉手才能解鎖引擎蓋。若未聽(tīng)到聲音，可檢查是否操作不到位。解鎖后，來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙前，有的車(chē)型會(huì)有伸出的開(kāi)關(guān)，輕輕一按就可打開(kāi)；有的則需將手伸到引擎蓋下方，扳動(dòng)一個(gè)機(jī)械扣。 這些操作細(xì)節(jié)都是為了讓用戶能順利打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。操作前要確保車(chē)輛已停穩(wěn)，因?yàn)樵谛旭傊写蜷_(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是非常危險(xiǎn)的行為。打開(kāi)后，要避免觸碰發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)可能運(yùn)動(dòng)的部件，同時(shí)留意發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)側(cè)的突出部件。關(guān)閉時(shí)，從大約40厘米的高度松手讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自然落下，確保聽(tīng)到卡止聲音，以保證其正確鎖定。正確操作發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能為車(chē)輛的日常檢查和維護(hù)提供便利。

查看寶馬X1的機(jī)油油位，可分有無(wú)iDrive系統(tǒng)兩種情況操作。若車(chē)輛配備iDrive系統(tǒng)，這是較為便捷的查看方式。只需輕松打開(kāi)iDrive系統(tǒng)，如同開(kāi)啟一扇通往車(chē)輛信息世界的大門(mén)。進(jìn)入車(chē)輛狀態(tài)選項(xiàng)后，在眾多信息中找到“機(jī)油狀態(tài)”這一關(guān)鍵選項(xiàng)，點(diǎn)擊之后，機(jī)油油位的具體信息便清晰呈現(xiàn)眼前，車(chē)主能迅速知曉機(jī)油的情況。要是車(chē)輛沒(méi)有配備iDrive系統(tǒng)，也無(wú)需擔(dān)心。找到方向盤(pán)后面左邊的桿子，它就像是掌控機(jī)油信息的小鑰匙。輕輕按頂端的按鍵，耐心等待，直到屏幕上出現(xiàn)“oil”（機(jī)油）的選項(xiàng)。此時(shí)，儀表盤(pán)上會(huì)顯示出機(jī)油量的具體信息，讓車(chē)主直觀了解機(jī)油油位。寶馬X1查看機(jī)油油位的方法多樣，無(wú)論有無(wú)iDrive系統(tǒng)，車(chē)主都能通過(guò)簡(jiǎn)單操作獲取關(guān)鍵信息，從而更好地了解車(chē)輛狀況，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

寶馬X1的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，拆開(kāi)進(jìn)氣口蓋處兩個(gè)螺絲，拿下蓋子就能看到，也可通過(guò)車(chē)輛行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、購(gòu)車(chē)發(fā)票、車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明獲取。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是其獨(dú)一無(wú)二的“身份證”。寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)所在的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，位置相對(duì)隱蔽，需拆開(kāi)進(jìn)氣口蓋處的螺絲才能一探究竟。這是最直接查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的方式。除了直接查看發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，車(chē)輛的相關(guān)證件也是獲取發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的重要途徑。行駛證倒數(shù)第二行、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、購(gòu)車(chē)發(fā)票以及車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明上，都明確記載著發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。這些文件猶如一本本汽車(chē)的“檔案”，詳細(xì)記錄著車(chē)輛的關(guān)鍵信息。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在廠商中的規(guī)格和大小，而發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的生產(chǎn)編號(hào)。通過(guò)多種方式找到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，能讓車(chē)主更了解車(chē)輛信息，在后續(xù)的車(chē)輛維護(hù)、交易等過(guò)程中，發(fā)揮重要作用。

老款寶馬X1查看機(jī)油，可在車(chē)輛熄火且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到機(jī)油尺查看，也可通過(guò)電子系統(tǒng)查看 。查看老款寶馬X1的機(jī)油，傳統(tǒng)方法是利用機(jī)油尺。先確保車(chē)輛已熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，這是為了保障操作安全，避免燙傷。接著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到機(jī)油尺，將其緩緩拔出，用干凈的布仔細(xì)擦拭，去除附著的舊機(jī)油。再把機(jī)油尺重新插入，然后再次拔出，此時(shí)就能清晰看到機(jī)油液位在刻度上的位置，從而了解機(jī)油量是否合適。電子系統(tǒng)也是查看機(jī)油的便捷途徑。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)iDrive系統(tǒng)進(jìn)入保養(yǎng)信息界面，或打開(kāi)iDrive系統(tǒng)進(jìn)入“選項(xiàng)”菜單，選擇“機(jī)油狀態(tài)”功能，還能直接看到當(dāng)前機(jī)油量的具體數(shù)值。但無(wú)論哪種方式，查看前都要確保車(chē)輛停在平坦地面，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機(jī)油均勻分布，使讀數(shù)更準(zhǔn)確。通過(guò)上述傳統(tǒng)與電子結(jié)合的方式，車(chē)主能隨時(shí)了解老款寶馬X1的機(jī)油狀況，為車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行提供保障。

寶馬X1的四驅(qū)系統(tǒng)不都是全時(shí)四驅(qū)，部分車(chē)型采用適時(shí)四驅(qū)。寶馬X1作為寶馬旗下的緊湊型SUV，提供多種驅(qū)動(dòng)配置。并非所有X1車(chē)型都具備四驅(qū)功能，還有部分車(chē)型采用前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，一些車(chē)型配備的是適時(shí)四驅(qū)，比如2023款寶馬X1 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝；當(dāng)然，像2018款xDrive25Li豪華型等部分車(chē)型則是全時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)能根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配比例，正常行駛時(shí)動(dòng)力主要給前輪，需要時(shí)能向后輪傳遞更多動(dòng)力，可提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。全時(shí)四驅(qū)則在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)，能隨時(shí)提供較好的越野和操控性能。 總之，寶馬X1的四驅(qū)系統(tǒng)形式多樣。適時(shí)四驅(qū)注重燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，全時(shí)四驅(qū)在操控和加速性能上表現(xiàn)更出色。購(gòu)車(chē)者可根據(jù)個(gè)人需求和使用場(chǎng)景來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型。

寶馬 X1 值得購(gòu)買(mǎi)。寶馬 X1 提供了豐富多樣的動(dòng)力選擇，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的 1.5T 版本，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)的消費(fèi)者，2.0T 版本都能滿足。而純電版 iX1 加速迅猛，450 公里的續(xù)航也能應(yīng)對(duì)日常使用，優(yōu)惠幅度還較大。在空間方面，軸距的加長(zhǎng)讓后排座椅和行李箱容積表現(xiàn)出色，足以滿足出行需求。其品牌知名度在汽車(chē)領(lǐng)域極高，自帶光環(huán)。內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處盡顯品質(zhì)，用料講究，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，大尺寸中控屏幕增添科技感。操控更是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，方向感輕盈，轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時(shí)，給予駕駛者良好的駕駛體驗(yàn)。價(jià)格方面也曾出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，性價(jià)比進(jìn)一步提升。諸多優(yōu)勢(shì)匯聚，讓寶馬 X1 在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型 。

寶馬X1的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，通常會(huì)自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換，也可按下中控臺(tái)上的“xDrive”按鈕激活。寶馬X1配備的博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能利用多片離合器差速器，以電控液壓技術(shù)在100毫秒內(nèi)判斷并調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配。在一般駕駛情境中，車(chē)輛會(huì)依據(jù)實(shí)際路況，智能地在兩驅(qū)與四驅(qū)模式間自行切換，以達(dá)成性能與燃油效率的優(yōu)化。而在遇到濕滑路面等特殊狀況時(shí)，只需按下中央控制臺(tái)上的“xDrive”按鈕，就能激活四驅(qū)模式，使更多的驅(qū)動(dòng)力分配到后輪，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性與通過(guò)性。寶馬X1的這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了極大的便利與出色的駕駛體驗(yàn)。在日常駕駛時(shí)，無(wú)需駕駛者手動(dòng)頻繁操作，車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式；在復(fù)雜路況下，又能通過(guò)簡(jiǎn)單操作激活四驅(qū)模式，確保行車(chē)安全與通過(guò)性，充分展現(xiàn)了其技術(shù)的先進(jìn)性與實(shí)用性。

寶馬X1的使用體驗(yàn)良好，能為用戶帶來(lái)豪華且舒適的駕乘感受。從外觀來(lái)看，寶馬X1沿襲經(jīng)典設(shè)計(jì)，雙腎形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高，精巧的大燈宛如靈動(dòng)的雙眼，搭配精致輪轂，整車(chē)美感大幅提升，開(kāi)在路上回頭率滿滿。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾選用優(yōu)質(zhì)材料，質(zhì)感十足。中控布局合理，各種操作觸手可得。座椅舒適，能有效緩解駕乘疲勞，寬敞的空間更是為出行增添了不少便利。動(dòng)力上，寶馬X1提供多種選項(xiàng)，無(wú)論選擇哪種，其引擎功率都很強(qiáng)大。啟動(dòng)快捷，加速過(guò)程平順自然，即便是在高速行駛時(shí)，動(dòng)力也十分充沛，同時(shí)油耗也處于合理范圍?？萍寂渲梅矫?，先進(jìn)的智能互聯(lián)技術(shù)帶來(lái)了超大屏幕，各種信息一目了然。眾多主動(dòng)安全措施則為出行保駕護(hù)航，讓駕駛更加安心。在駕乘體驗(yàn)上，懸掛系統(tǒng)調(diào)校巧妙，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾控制得很好，給予駕駛者足夠的信心。車(chē)內(nèi)噪音處理出色，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造了安靜舒適的環(huán)境。寶馬X1在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、科技配置以及駕乘體驗(yàn)等多方面都有著出色表現(xiàn)，是一款能滿足多種需求的優(yōu)質(zhì)緊湊型豪華SUV 。

查看寶馬X1的油位，可通過(guò)iDrive系統(tǒng)或方向盤(pán)后左側(cè)桿子頂端按鍵操作 。若寶馬X1配備了iDrive系統(tǒng)，查看油位就比較簡(jiǎn)便。打開(kāi)iDrive，進(jìn)入車(chē)輛狀態(tài)選項(xiàng)，從中找到機(jī)油狀態(tài)，即可清晰看到油位信息，整個(gè)操作流程輕松便捷，無(wú)需復(fù)雜步驟。要是車(chē)輛沒(méi)有配備iDrive系統(tǒng)，也不難查看油位。找到方向盤(pán)后面左手邊的桿子，按住頂部的按鍵，持續(xù)按壓直到顯示“oil”字樣，然后松開(kāi)，此時(shí)儀表盤(pán)上便會(huì)顯示出機(jī)油量。通過(guò)這一方式，駕駛員同樣能及時(shí)了解車(chē)輛油位情況。無(wú)論是借助iDrive系統(tǒng)，還是通過(guò)手動(dòng)按方向盤(pán)后的按鍵，都能有效查看寶馬X1的油位。駕駛員可根據(jù)車(chē)輛實(shí)際配置，選擇適合的方法，以便及時(shí)掌握油位信息，保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

寶馬X1老款是一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型，能滿足日常使用需求 。老款寶馬X1空間實(shí)用性良好。其2780mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中較為靠前，保障了車(chē)內(nèi)寬敞的乘坐空間。后排座椅支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)整后腿部空間舒適。后備箱最小容積為420升，將座椅全部放倒后可達(dá)1350升，且因使用防爆胎，后備箱下方還有額外的儲(chǔ)物槽。車(chē)內(nèi)各處的儲(chǔ)物空間也十分豐富。在內(nèi)飾方面，大面積采用軟質(zhì)材料包裹，搭配銀色鍍鉻面板，提升了檔次感與豪華質(zhì)感。中控臺(tái)配備懸浮式液晶顯示屏，集成多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)。全新樣式電子桿和M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)握感舒適。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛，2.0T的動(dòng)力則更為強(qiáng)勁。底盤(pán)調(diào)教優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，前后軸配重50:50，操控性能出色。雖然它存在一些小瑕疵，如副駕駛門(mén)開(kāi)啟時(shí)可能碰腿，但整體駕駛體驗(yàn)良好。 寶馬X1老款在空間、內(nèi)飾、動(dòng)力和操控等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，盡管有一些小不足，但仍不失為一款值得考慮的車(chē)型。

寶馬X1的電子手剎往上提為開(kāi)啟，往下按是關(guān)閉，按鍵標(biāo)志為“P” 。電子手剎即電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)EPB，其工作原理與傳統(tǒng)手剎類(lèi)似，都是依靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦力來(lái)制動(dòng)，只是控制方式從機(jī)械式拉桿變成了電子按鈕。當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，先踩住剎車(chē)踏板，再往上提電子手剎按鍵，駐車(chē)制動(dòng)器便會(huì)啟動(dòng)，指示燈也隨之亮起。而在解除駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，同樣要先踩住剎車(chē)踏板，然后按下電子手剎按鍵。值得注意的是，當(dāng)車(chē)輛滿足“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)”“車(chē)門(mén)已關(guān)好”“駕駛員系好安全帶”這三個(gè)條件時(shí)，踩油門(mén)踏板可自動(dòng)解除駐車(chē)制動(dòng)；若在未啟用電子手剎的情況下熄火，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)啟用駐車(chē)制動(dòng)。此外，在緊急狀況下，拉住電子手剎開(kāi)關(guān)超2秒鐘就能緊急制動(dòng)，同時(shí)伴有警告信號(hào)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)或踩油門(mén)，緊急制動(dòng)便會(huì)取消?？傊莆者@些使用方法，能讓你更好地操控寶馬X1的電子手剎，保障行車(chē)安全。

寶馬X1油門(mén)踏板拆卸，需先備好工具，做好車(chē)輛斷電等準(zhǔn)備，再拆除周邊裝飾板、插頭、螺絲后平穩(wěn)取下。拆卸寶馬X1油門(mén)踏板，要提前準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等工具。為保障安全與電子元件不受損，車(chē)輛需熄火并拉起手剎，之后斷開(kāi)電源。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，找到油門(mén)踏板，先將周?chē)b飾蓋板拆除，過(guò)程中留意卡扣，防止損壞。接下來(lái)，拔掉連接油門(mén)踏板的連桿和傳感器插頭，不同車(chē)型插頭設(shè)計(jì)有別，操作要細(xì)心，不可盲目拉扯。之后，用匹配的工具將固定螺絲松開(kāi)，注意力度均勻，規(guī)格匹配，按正確方向旋轉(zhuǎn)，并做好標(biāo)記。最后，施加適當(dāng)力度，平穩(wěn)向上推動(dòng)踏板，將其取下，避免扯斷線束或損壞傳感器。若踏板安裝緊密，仔細(xì)檢查是否有部件未松開(kāi)。拆卸寶馬X1油門(mén)踏板要按步驟小心操作，做好準(zhǔn)備、拆除部件、取下踏板等環(huán)節(jié)都不容忽視，如此才能順利完成拆卸 。

寶馬X1電子手剎往上提可開(kāi)啟，往下按就能關(guān)閉；復(fù)位時(shí)需在車(chē)子停穩(wěn)后，拉起手剎，踩剎車(chē)掛一檔，踩離合器，松離合的同時(shí)松手剎，車(chē)子前進(jìn)即完成復(fù)位 。在日常使用中，停車(chē)時(shí)，要先踩剎車(chē)使車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)靜止，將擋位掛入P擋，電子手剎按鈕一般在方向盤(pán)下方左側(cè)，此時(shí)按住手剎扣，連貫且輕柔地拉動(dòng)手剎至約70%位置，駐車(chē)制動(dòng)器啟動(dòng)，儀表盤(pán)指示燈亮起。這是因?yàn)槭謩x拉到100%和70%固定效果差異不大，經(jīng)常拉到最高點(diǎn)會(huì)縮短手剎拉線使用壽命。解除電子手剎時(shí)，踩住剎車(chē)踏板，按下電子手剎按鍵，指示燈熄滅即可。當(dāng)車(chē)輛滿足“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)”“車(chē)門(mén)已關(guān)好”“駕駛員系好安全帶”這三個(gè)條件時(shí)，踩油門(mén)踏板可自動(dòng)解除駐車(chē)制動(dòng)。而復(fù)位操作也不難，按照上述復(fù)位步驟，車(chē)子前進(jìn)就意味著復(fù)位完成。若手剎失靈嚴(yán)重，需用應(yīng)急制動(dòng)器制動(dòng)后再?gòu)?fù)位。寶馬X1電子手剎操作簡(jiǎn)便，正確使用和復(fù)位電子手剎，不僅能保障停車(chē)時(shí)車(chē)輛的安全，防止溜車(chē)，還能延長(zhǎng)手剎相關(guān)部件的使用壽命，為車(chē)主的駕駛提供便利與保障。