其實寶馬x1這款汽車主要部件（如動力單元等）還是進口的，只有部分零配件屬于國產(chǎn)并在國內(nèi)車廠組裝。外形內(nèi)飾還有性能沒有太大差別，配置上為了迎合國內(nèi)消費者的愛好也比前代進口X1更豐富一點。國產(chǎn)的裝配質(zhì)量的確不如國外裝配整車進口的質(zhì)量好，但實際上這款車的裝配質(zhì)量還是很不錯的，對得起他這個價格。國產(chǎn)X1性價比也很不錯，值得推薦。 對問題的補充，基本大件和關(guān)鍵技術(shù)部件包括發(fā)動機，變速箱等都是進口的，一些線路，零件，內(nèi)飾材料之類的是國產(chǎn)的。如果你日后在4S店維修保養(yǎng)，進口的配件依然還是給你換進口的，國產(chǎn)的配件自然是換國產(chǎn)的。

首先要啟動發(fā)動機，然后在idrive系統(tǒng)中找到保養(yǎng)信息，人但后點擊查看機油就可以了。在查看機油量之前需要將車停在平整的路面上，然后讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一會，這樣就可以查看機油剩余量了。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，新款寶馬x1一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。前驅(qū)版車型使用了7速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型使用了8at變速箱。四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

寶馬x1用藍牙放歌：把手機藍牙和車載藍牙都打開，設(shè)置為可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；在手機的藍牙界面，點擊搜索設(shè)備；選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙--藍牙設(shè)置--配對；配對碼輸入正確后，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接。寶馬x1藍牙連接的具體步驟：1、打開把手機藍牙和車載藍牙都打開（車載藍牙一般在倒車影像里，在主屏幕點擊藍牙圖標即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2、搜索在手機的藍牙界面，點擊搜索設(shè)備。手機可搜索到車載藍牙；3、配對選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙--藍牙設(shè)置--配對；　此時手機會彈出要求輸入配對碼的對話框，在這里輸入配對碼（默認是1234或0000或1111）并點擊連接（或配對或確定，不同手機顯示不同），同時在車載藍牙界面點配對；4、連接如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接，此時你用車載藍牙打個電話試試，如果成功即可聽到通話音；5、自動連接在車載藍牙設(shè)置界面選擇自動連接功能，此后如果手機與車載藍牙都處于打開狀態(tài)，且范圍都在10米以內(nèi)，就會實現(xiàn)自動連接；連接成功后，在藍牙設(shè)置里找到藍牙音樂并點擊，即可聽音樂，如果要打電話，再選擇藍牙電話即可。

1、確定車子是熄火狀態(tài)；2、按啟動按鈕，只是接通電源，不踩剎車，不打火；3、等5秒，關(guān)閉電源；4、向上推雨刮控制器，推到頂并保持3秒以上，這時雨刮就會豎起來了，然后掰開就可以了。1、擋風玻璃干燥時不得接通雨刷開關(guān)，若需試驗雨刮器的工作情況，應先用水將玻璃弄溫，否則會創(chuàng)傷玻璃，同時由于刮片摩擦阻力較大，可能損傷刮片或燒壞雨刮器電機。2、雨刮器電機多為永磁電機，電機的磁極 采用陶瓷材料，受沖擊易損壞。因此，一般不要隨意拆下電機。若確需拆下，應避免使電機從高處跌落或受碰撞。3、雨刮器電機多為封閉式，不可隨意拆卸。必須拆卸維護時，應保持內(nèi)清潔，不要讓鐵屑等污物落入機殼內(nèi)。裝配時各部位的配合不可過緊，以免轉(zhuǎn)動阻力過大而燒壞電機，同時在含油軸承油氈上加注潤滑油，補充或更換減速機構(gòu)內(nèi)的潤滑脂。4、冬季雨刮器刮片結(jié)冰凍結(jié)或雪中被雪團卡住時，不可強行接通雨刮器開關(guān)，應清除冰塊、雪團后方可使用，以免燒毀雨刮器電機。5、定期檢查雨刮器刮片，若有嚴重磨損或臟污，應清洗時，可用蘸有酒精或清洗劑的棉布沿長度方向擦去刮片上的污物。刮片不可用柴油或汽油清洗，以免刮片變形。

寶馬x1手機充電的話可以利用車內(nèi)的usb接口，如果需要長期在寶馬X1車內(nèi)充電可以買一個點煙器給手機充電。穩(wěn)定輸出電流更有利于手機充電，同時多產(chǎn)品使用時也不會出現(xiàn)電流衰減。絕大部分車內(nèi)的USB接口都是音頻數(shù)據(jù)傳輸而使用，寶馬X1接口電流是+5V 500mA設(shè)計，雖然插上手機也有充電反應，但是往往充電速度較慢，甚至如果再用手機則還會繼續(xù)掉電，有的充電可以達到將近1A則稍好一些。新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰。M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環(huán)境氛圍燈。10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統(tǒng)、智能手機交互系統(tǒng)、 BMW互聯(lián)駕駛、自然語音識別系統(tǒng)。無鑰匙進入及電動尾門、后排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的后備箱。B 系列渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯(lián)璧合。xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，為各種路況下的操控帶來強有力支持

直接把手機原裝充電線插在點煙器座上就可以充電了。最好是買一個車載逆變器，12V轉(zhuǎn)換成220V的那種，插在點煙器座里，再將原裝手機充電線插在逆變器上充會更好。寶馬作為一個奢華的轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運作的風生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計上也是越發(fā)的獨特，X1就是這么一款在定位上沒有競爭對手的SUV產(chǎn)品。X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長度和不到1.55米的車身高度確擁有一個2760mm的軸距，這樣的車身比例關(guān)系讓X1的身材非常優(yōu)雅，修長的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現(xiàn)出一副休旅車的親民狀態(tài)。X1夸張的雙腎型進氣格柵出現(xiàn)在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌，而且這幅俊朗的造型有些與眾不同。身材委婉的X1在心智方面卻不比寶馬SUV家族中的大哥們差，像iDrive 人機交換系統(tǒng)、車載硬盤、導航儀、單碟DVD、記憶座椅、在新增的這些配置中，車友還是希望能改裝過于傳統(tǒng)的擋陽板，將其改裝為智能的凱美霖濾光屏，能有效的防止光污染對駕駛員帶來的傷害。其次全景天窗等配置也會讓消費者在享受路人關(guān)注的目光時，能夠得到體貼的服務(wù)。

1.車主首先需要解鎖車輛，然后在駕駛室左下方找到后備箱開啟按鈕。拉動按鈕打開行李箱，行駛過程中行李箱必須保持關(guān)閉。如果行李箱沒有關(guān)閉。輕者導致后備箱物品掉落，重者導致安全事故。 2.寶馬XD的后備箱解鎖按鈕位于車輛駕駛室的左下方，車主需要在里面仔細摸索才能找到。之所以這樣設(shè)計，是為了防止車主在行駛過程中不小心觸碰到后備箱解鎖按鈕，導致后備箱打開。一旦在行駛過程中打開后備箱，不僅會給車輛帶來更大的風阻，增加油耗，還會造成一定的危險。掉落的物品很容易砸到后車的前擋風玻璃上，甚至掉落的物品已經(jīng)出現(xiàn)，以至于后車會因此車主在駕駛過程中一定要小心。

1.華晨寶馬x1售價約33.43萬元：1。 2.動力方面，推出了110 kW、220 Nm、141 kW、280 Nm參數(shù)的1.5t和2.0t發(fā)動機。 3.變速器1.5t配6at，2.0t配8at 4.個人推薦2.0t版本，像1.5t三缸版本，從動力和高級感來說幾乎沒有意義；2.底盤方面，寶馬x1采用前輪平臺，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿式。 5.硬件看起來和寶馬的運動調(diào)性略有不同，但其實手感不錯。 6.震動濾鏡彈性好，整體性、扎實性、穩(wěn)定性好，打開還是很靈動的，質(zhì)感相當；3.空間方面，寶馬x1軸距2780mm，后排寬大，腿部三拳，頭部四指。 7.陽光明媚，坐墊支撐性好。 8.它將腿支撐在適當?shù)奈恢?，所以你在長途騎行后不會感到疲勞。 9.常規(guī)后備箱容積505升，不用擔心裝載量。

1.寶馬x1的剎車盤應該每4萬公里更換一次。制動盤是制動系統(tǒng)中非常重要的部件。制動盤有兩種：盤式制動器和鼓式制動器。 2.盤式制動器的制動盤是一個圓板，汽車行駛時也會轉(zhuǎn)動。 3.鼓式制動器是密封的，形狀像鼓。中國也有很多剎車盆。 4.寶馬x1的長寬高分別為4,565mm、1,821mm和1,620mm，軸距為2,780mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力為電動。

1.寶馬的剎車盤應該7萬公里換一次。剎車盤是一個圓盤，車輛在行駛的時候是旋轉(zhuǎn)的。踩剎車時，剎車鉗夾住剎車盤減速或停車。 2.制動盤是制動系統(tǒng)中非常重要的一部分，分為盤式制動器、鼓式制動器和空氣制動器。按結(jié)構(gòu)分有實心制動盤和通風盤，按材質(zhì)分有碳纖維陶瓷制動盤和金屬制動盤。 3.以2021款寶馬525li為例。其長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。 4.動力方面，寶馬525li搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135 kW，最大扭矩290 Nm。

1.寶馬x1防凍液應每2年或4萬公里更換一次。防凍液可以防止冷卻液在寒冷的冬天停放時，散熱器和發(fā)動機缸體開裂。它的全稱是防凍冷卻液。 2.防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結(jié)垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。 3.寶馬x1的長寬高分別為4454mm、1798mm和1545mm，軸距為2760mm。 4.懸架方面，這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

1.寶馬X1防凍液應該2年或4萬公里換一次。防凍液可以防止在寒冷的冬天停車時，由于冷卻液結(jié)冰而導致散熱器和發(fā)動機缸體開裂。 2.防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結(jié)垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。 3.寶馬x1的長寬高分別為4454mm、1798mm和1545mm，軸距為2760mm。 4.懸架方面，這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

1.寶馬x1應該每兩年或4萬公里更換一次防凍液。更換步驟如下：1 .防凍液冷卻后，找到水箱底部的排水螺絲，松開，排出舊防凍液；2.空擋行駛車輛，向儲液罐中加入清水；3.當水不再流出時，安裝排水螺釘并關(guān)閉車輛發(fā)動機；4.車輛點火怠速后，空氣從冷卻系統(tǒng)排出；5.液位穩(wěn)定后，在兩條刻度線之間再次添加防凍液。 2.x1的長寬高分別為4565mm、1821mm和1620mm，軸距為2780mm。搭載7速雙離合變速箱，油箱容量61L。

1.寶馬x1的發(fā)動機號就在發(fā)動機正前方，油門左下方有一個貼紙，上面顯示的是發(fā)動機型號。 2.寶馬x1是一款緊湊型SUV，于2009年7月正式發(fā)布。 3.寶馬x1采用多線條風格，彰顯寶馬緊湊型SUV的活力；動力方面，寶馬x1搭載了2.0到3.0排量的L4和L6發(fā)動機。 4.發(fā)動機模型由頭部、中部、后部和尾部組成。它是發(fā)動機制造商根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、商業(yè)或工業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼。用于表示發(fā)動機生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特點、技術(shù)、用途、產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。

1.寶馬x1的發(fā)動機號就在發(fā)動機正前方，油門左下方有一個貼紙，上面顯示的是發(fā)動機型號。 2.X1是寶馬旗下的一款緊湊型SUV車型，于2009年7月正式發(fā)布。 3.寶馬x1采用多線條風格，展現(xiàn)了寶馬緊湊型SUV的活力；動力方面，寶馬x1搭載了2.0到3.0排量的L4和L6發(fā)動機。 4.發(fā)動機模型由前部、中部、后部和尾部組成。是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、商業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，為某一批次同類產(chǎn)品編制的識別代碼，用于表示發(fā)動機的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特點、工藝、用途以及產(chǎn)品批次。

1.寶馬x1新能源每半年保養(yǎng)一次。寶馬x1的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款緊湊型SUV，1.5TL3發(fā)動機，渦輪增壓進氣，7速雙離合變速箱，5門5座。 2.該車長寬高分別為4,565mm、1,821mm、1,620mm，軸距2,780mm，最高時速195km/h，百公里加速時間10.5s. 3.汽車維修又稱汽車保養(yǎng)，是在一定時間內(nèi)對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換的預防性工作。

1.寶馬X1的保養(yǎng)費用主要包括三部分：保險費用和油費。 2.我們來計算一下寶馬X1: 1的保養(yǎng)費用。 3.寶馬X1的小保養(yǎng)費用為1186元，保險費用為：車損險(6913元)、10萬保額第三者責任險(877元)、全車盜搶險(2759元)、專屬保險(不含免賠額特別險)共計11480元；2.寶馬X1各排量車型綜合油耗區(qū)間為7.6 ~ 9.2L\/100KM，最高油耗為9.2L\/100KM，油費=年平均行駛里程(以1萬KM為例)10.01萬KM油耗燃油價格(97 # 3360 8.5元\/l)=1萬\。 4.3.一般一年的汽車保養(yǎng)費用為：保養(yǎng)、保險、燃油=1186 11480 7820=20486元。

1.寶馬X1的空氣濾清器濾芯位于發(fā)動機右側(cè)的盒子里。汽車空氣濾清器是安裝在發(fā)動機進氣口的裝置，用于過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)，提高燃燒室內(nèi)的空氣純度，保證燃料的充分燃燒。 2.空氣濾芯的功能是過濾空氣雜質(zhì)。如果濾芯因堵塞導致進氣阻力增大，不利于發(fā)動機的良好運轉(zhuǎn)，因此需要定期清洗甚至更換。清洗寶馬的空濾時，需要手動打開發(fā)動機右箱的幾個卡扣，或者用工具打開，找到進氣管和空濾盒的位置，將兩部分分開，小心的拉出空濾盒，取出空濾。取出濾芯后，輕輕拍打濾芯，使灰塵脫落。清潔后，按照拆卸步驟的相反順序放回原處。一般濾芯清洗幾次后，過濾能力會下降。此時應更換空氣濾芯，以保證發(fā)動機進氣口的順利進氣。

1.新寶馬x1的8at變速箱不是ZF的產(chǎn)品，但新寶馬x1的8at變速箱來自愛信。 2.寶馬豎排發(fā)動機車型使用的8at變速箱來自ZF，寶馬橫排發(fā)動機車型使用的8at變速箱來自愛信。 3.新款寶馬x1是一款配備水平前輪驅(qū)動發(fā)動機的汽車。 4.全球有三大變速箱供應商，分別是愛信、ZF和格特拉克。 5.寶馬車型的at變速箱大部分使用愛信產(chǎn)品和ZF產(chǎn)品，雙離合變速箱大部分使用格特拉克產(chǎn)品，不用擔心寶馬變速箱的質(zhì)量和可靠性。 6.全新寶馬x1的前驅(qū)車型采用7速雙離合變速箱，四驅(qū)車型采用8at變速箱。這是因為7速雙離合變速箱不支持寶馬的適時四驅(qū)系統(tǒng)，所以四驅(qū)車型會采用8at變速箱。 7.全新寶馬x1采用兩款發(fā)動機，一款是5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，另一款是0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。 8.搭載5升渦輪增壓發(fā)動機的車型都是前輩，搭載0升渦輪增壓發(fā)動機的車型有四驅(qū)和前輩。

1.寶馬x1四缸是2020款2.0T車型。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV。BMWX家族最新設(shè)計語言，大尺寸一體式腎形進氣格柵，犀利動感的前后包圍，全新LED大燈視覺沖擊力更強。 2.動力方面，寶馬X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，兼顧動力和燃油效率。1.5T車型最大功率103 kW，最大扭矩220 Nm，2.0T車型最大功率141 kW，最大扭矩280 Nm。搭載全新電子換擋提升安全性能，帶來駕駛樂趣，并搭載BMWxDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，操控更加靈活，可駕馭各種路況。