真是辛苦了，你比觀致車主還要關(guān)心觀致車，真是現(xiàn)代的白求恩，當(dāng)代的西門慶。據(jù)我所知，紅色的防凍液是17年之后才開(kāi)始使用的，不知道你從哪里看到紅色的防凍液漏的更多的結(jié)論，不過(guò)，如果你比官方還官方，建議你去上海國(guó)展路，觀致技術(shù)部歡迎你，當(dāng)然，估計(jì)長(zhǎng)城的技術(shù)部更歡迎你，因?yàn)檫€有更多發(fā)動(dòng)機(jī)異響，變速箱漏油這些問(wèn)題亟待你去解決。。

上面一個(gè)是最高線，下面一個(gè)是最低線，一般在亮點(diǎn)之間。正確的測(cè)量方法：打著車5分鐘后滅車，再去看機(jī)油尺最準(zhǔn)。機(jī)油標(biāo)尺看的時(shí)候按照說(shuō)明書的意思，5分鐘后，回流得差不多了，之后8分鐘也好10分鐘也好，應(yīng)該沒(méi)什么大差別。一邊有少許油繼續(xù)回流，一邊在降溫收縮，比方說(shuō)，北方冬天室外降溫快一些。機(jī)油標(biāo)尺一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面，標(biāo)尺有個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是有個(gè)手拉環(huán)，所以很好辨認(rèn)。機(jī)油標(biāo)尺max是英文maximum的縮寫，意思是最多，指的是汽車機(jī)油標(biāo)尺的上限，超過(guò)它可能會(huì)燒機(jī)油，min是機(jī)油標(biāo)尺的下限，低于它可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。一般機(jī)油尺刻度在稍微少于max線為佳要求的是回流到油底殼后的熱油，冷了再看可能偏少（油熱脹冷縮），如果不到5分鐘的話，油還在發(fā)動(dòng)機(jī)里，機(jī)油尺看也會(huì)偏少。

我覺(jué)得你分析的很科學(xué)，有一定道理，和我想的一樣，看看我剛才在前面回復(fù)的帖子；有可能是北方汽油物理現(xiàn)象造成的；南方很少或者沒(méi)有；

機(jī)油牌子建議在美孚、嘉實(shí)多、殼牌，三大品牌中選擇。如7000-7500公里或1年為一換油周期，用半合成5W-40，美孚速霸2000、嘉實(shí)多磁護(hù)、殼牌藍(lán)喜力HX7。如5000公里或半年為一換油周期，用礦物油5W-40，殼牌黃喜力HX5、嘉實(shí)多金嘉護(hù)、美孚速霸1000。另3保就更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規(guī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有無(wú)漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等；

耗油量與柴油機(jī)的構(gòu)造有很大關(guān)系,每種機(jī)型不一樣,只有實(shí)際測(cè)量了. 1千瓦=1.36馬力. 1馬力=0.736千瓦.

1：首先如果你檢查機(jī)油的時(shí)候，如果是過(guò)了一個(gè)晚上再去檢查，這個(gè)還不能判定機(jī)油是否添加過(guò)多。因?yàn)闄C(jī)油在重力作用下，一個(gè)晚上之后都流到了油底殼上面，曲軸上基本有機(jī)油潤(rùn)滑。2：如果你是冷車的時(shí)候檢查的，你先啟動(dòng)車子，然后原地怠速1分鐘左右。然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，取出機(jī)油尺，再檢查一下，如果在兩個(gè)缺口之間，這個(gè)就是正常的。3：如果是熱車之后，還是在最大值上方1厘米的話，說(shuō)明這個(gè)機(jī)油是添加過(guò)多了。這個(gè)時(shí)候如果你可以自己抽出來(lái)，那就自己弄。如果自己弄不出來(lái)，去你更換機(jī)油的地方要求他們給你處理。4：機(jī)油添加過(guò)多，冬天機(jī)油粘度值過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)出現(xiàn)變大的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，那么也會(huì)影響到油耗。

先找個(gè)修理店測(cè)氣缸壓力，如果氣缸壓力達(dá)標(biāo)的話就不是活塞環(huán)的問(wèn)題，然后拆進(jìn)氣歧管，看看那個(gè)進(jìn)氣門上積碳多，哪個(gè)多哪個(gè)就有可能存在氣門油封漏油的問(wèn)題，還氣門油封就可以了，還有一小部分概率是油水分離裝置，看通往進(jìn)氣管道的曲軸通風(fēng)管油漬多不多，多的話就說(shuō)明機(jī)油廢氣閥可能失效。一般日系車很少存在燒機(jī)油的問(wèn)題，有可能是機(jī)油換的不及時(shí)或者是空濾更換不及時(shí)導(dǎo)致灰塵進(jìn)入過(guò)多磨損環(huán)。反正就這幾個(gè)問(wèn)題，不過(guò)前提是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有漏油的地方。

40那是指的耐高溫性能，Ｗ前面的數(shù)字，才是低溫啟動(dòng)性能的。你這東北的地方，最少，也得用0Ｗ30的機(jī)油，你那天又不熱，Ｗ后面的數(shù)不要太大了。但是Ｗ前面的數(shù)，要0以下才好。

我覺(jué)得你抽不抽兩可，不過(guò)以后加到中間就行了你這次搞得太多了一般加在最高最低限位中間的位置。就是4S保養(yǎng)，也要告訴他們你要求加到的位置。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

1.4尊榮，3000公里的時(shí)候機(jī)油已經(jīng)到尺尖了，你楞是跑了10000多，這發(fā)動(dòng)機(jī)我看壽命也少了不少，看下汽車的說(shuō)明書吧，機(jī)油損耗是0.3L/1000公里，你已經(jīng)不錯(cuò)了。

我13年買的驪威，15年燒機(jī)油換了發(fā)動(dòng)機(jī)，3000公里掉一半，5000就差不多到底了。。換了之后狀態(tài)良好，現(xiàn)在不燒。

汽機(jī)油分類很復(fù)雜，不管什么等級(jí)的機(jī)油基礎(chǔ)油都是一樣的，1、若要分辨啥是礦物油、半合成、全合成機(jī)油看怎么解讀，礦物油也稱基礎(chǔ)油、是通過(guò)物理蒸餾法從石油中加工提取出來(lái)叫礦物油、沒(méi)有添加機(jī)油添加劑。半合成及全合成是添加了機(jī)油添加劑，只是成份和多少不同以至分出標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)、型號(hào)。SM按級(jí)別說(shuō)是全合成僅次SN最高級(jí)別了。若按發(fā)動(dòng)機(jī)分類說(shuō)、SM級(jí)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最高級(jí)別機(jī)油、具備抗氧化、抗耐磨能力。（SN級(jí)別適合渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、具備燃油經(jīng)濟(jì)性、對(duì)提升動(dòng)力輸出有促進(jìn)作用）2、半合成在外包裝上可以看出書寫方式合成型或合成技術(shù)。3、市面的上機(jī)油水太深、統(tǒng)統(tǒng)書寫根據(jù)什么什么標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、符合什么什么標(biāo)準(zhǔn)、專為什么什么車系使用，根據(jù)...符合...和執(zhí)行...有本質(zhì)的區(qū)別，沒(méi)有一家（很少）注明我執(zhí)行的是神魔標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的等級(jí)型號(hào)，混淆半合成與全合成概念。機(jī)油十多個(gè)級(jí)別從SA......SN。

別擔(dān)心，我今天看同事的斯巴魯森林人都是超上限，而且機(jī)油味和我們的差不多，4S店說(shuō)都是這樣。再有全球都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)必要擔(dān)心

現(xiàn)在的4S店都有美孚金1號(hào)0W-40全合成機(jī)油保養(yǎng)周期10個(gè)月8000公里相比半合成半年5000公里買套餐更合適本人用的就是美孚金1號(hào)0W-40最頂級(jí)全合成機(jī)油其實(shí)仔細(xì)算下一點(diǎn)不貴

不是機(jī)油價(jià)格問(wèn)題，我是想在保內(nèi)在4s保養(yǎng)省得有問(wèn)題扯皮，尊選么物廉價(jià)美，保養(yǎng)一次算優(yōu)惠也就五六百，在外面自己買機(jī)油保養(yǎng)一次也要四五百

「軒逸經(jīng)典」龍?bào)矗⊿N級(jí)全合成10000公里過(guò)一年換一次）機(jī)油139元博士濾芯20元工時(shí)費(fèi)30元=150元/年，合適不

說(shuō)明書建議1.2T9NR發(fā)動(dòng)機(jī)用豐田純牌機(jī)油SAE0W20，我昨天也換的機(jī)油，廠家免費(fèi)提供的是SAE5W30，我補(bǔ)的170塊差價(jià)。

希望你能圓滿的解決問(wèn)題！這是金美孚這是銀美孚。這是美孚EP。這是環(huán)保型，又叫ESP。還有好幾種，自己去翻看即可。它們都是美孚1號(hào)系列的。這幾種美孚一號(hào)中就只有美孚EP的粘度最低，你說(shuō)的連桿聲音變大，是不是是自吸車？如果是的話，換銀美孚估計(jì)就會(huì)好很多了。

如果是上一代crv，我同意你的說(shuō)法，但現(xiàn)在的本田為了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)好看采用較大的渦輪，大渦輪的好處是最大功率高，但渦輪啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速也高，市區(qū)開(kāi)車需要的是低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，2000轉(zhuǎn)以上用的很少，我最欣賞奔馳的渦輪增壓，1200轉(zhuǎn)就大扭矩輸出了。日本車是偏愛(ài)成熟技術(shù)的，這次激進(jìn)的本田發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題了，北美也開(kāi)始報(bào)道了，要知道新crv只有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

斷章取義，別個(gè)說(shuō)是正常，后面還有，會(huì)揮發(fā)進(jìn)去發(fā)動(dòng)機(jī)再次燃燒，不過(guò)溫度低了沒(méi)有揮發(fā)導(dǎo)致了問(wèn)題。所以說(shuō)別人的說(shuō)法沒(méi)毛病