觀察燒機(jī)油不是這么觀察,機(jī)油要滲到缸內(nèi)也需要一個過程,換流程正常換機(jī)油,換油的前提是把舊的機(jī)油放干凈,倒進(jìn)新機(jī)油注意控制油量,一般是2.5-3升,換完機(jī)油機(jī)濾后,跑一段路,放置一小時以上再看機(jī)油尺,這時的機(jī)油尺顯示的是新?lián)Q機(jī)油的液位,拍照記錄下來,然后繼續(xù)用車,跑一千公里一記錄,看看下降幅度,如果三千公里掉下去大約3-5MM的話,屬于正常標(biāo)準(zhǔn),不一定是燒機(jī)油,觀察到機(jī)油尺掉到下限了,再補點機(jī)油,補的時候多觀察幾次,達(dá)到油尺中線為準(zhǔn),看看補了多少機(jī)油,這樣就算出來機(jī)油的損耗了。我的車是13年10月的,跑了四萬八,看過大家燒機(jī)油的帖子才關(guān)注了下機(jī)油尺,去年十月45000公里換油時師傅說我車燒機(jī)油,放出來的機(jī)油只有一個盆底,那時我用的是礦物油,于是有點擔(dān)心,改換半合成機(jī)油,又在后來加汽油時用了兩次發(fā)動機(jī)清積炭的燃油添加劑,當(dāng)時半合成機(jī)油加了2.7升左右,油尺位置在中線,觀察了三千公里,目測掉了4-5MM,快接近下限了,今天剛剛補了大約0.5升機(jī)油,機(jī)油尺就上升到快到上限位了,自己估算了下,就算三千公里大約掉了0.5升機(jī)油,也還算合格!看來換半合成清積炭還是有效果的總得來說,機(jī)油問題也不用草木皆兵,觀察一下有必要,燒不燒還得看運氣!我打算以后每一千公里就懟一支燃油添加劑,每一萬公里做一次節(jié)氣門清洗,公里數(shù)越多,損耗越大!這是我的一點心得,希望對你有幫助~
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