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我要提問

邁騰買對(duì)了,差點(diǎn)掉進(jìn)crv的機(jī)油門里?

愛我所愛(車) 2019-04-23 14:44:00

邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是時(shí)曾考慮過crv,看那發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)挺誘人,還挺便宜。結(jié)果crv剛處理完剎車發(fā)動(dòng)機(jī)又出問題了,機(jī)油增多!汽油跑到機(jī)油里了,特別是我們北方最嚴(yán)重,看來(lái)汽車還得買成熟產(chǎn)品。

5個(gè)回答
  • 愛我所愛(車) 2019-04-23 15:46:27
    如果是上一代crv,我同意你的說法,但現(xiàn)在的本田為了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)好看采用較大的渦輪,大渦輪的好處是最大功率高,但渦輪啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速也高,市區(qū)開車需要的是低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出,2000轉(zhuǎn)以上用的很少,我最欣賞奔馳的渦輪增壓,1200轉(zhuǎn)就大扭矩輸出了。日本車是偏愛成熟技術(shù)的,這次激進(jìn)的本田發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)設(shè)計(jì)問題了,北美也開始報(bào)道了,要知道新crv只有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。
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  • 愛我所愛(車) 2019-04-23 15:36:40
    渦輪不能稱作坑,渦輪增壓技術(shù)有許多優(yōu)點(diǎn),不然不會(huì)這么多大廠家都投身其中,渦輪增壓技術(shù)也在不斷成熟,奔馳的第一輛汽車肯定有許許多多的問題,那時(shí)買汽車的人不能說掉進(jìn)汽車坑,技術(shù)在不斷進(jìn)步不斷完善,就拿渦輪的壽命來(lái)講,現(xiàn)在基本和汽車壽命相同了
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  • lihandan 2019-04-23 15:24:30
    我12年買邁騰的時(shí)候,也是和你們一樣的心里,覺得雙離合也很穩(wěn)定了,超過10萬(wàn)公里,頓挫,竄車,小毛病,都來(lái)了,每部車都有優(yōu)缺點(diǎn),邁騰的優(yōu)點(diǎn)就是提速快,油耗低,當(dāng)然和混動(dòng)沒法比,適合于年輕,性格急,提速快的車友,經(jīng)濟(jì)又比較寬裕,5年后換車的可以考慮,不談民族情節(jié),同級(jí)別的日本車用料方面也差不了多少,邁騰的門板,側(cè)板也是薄的可憐,用手壓變形厲害,關(guān)鍵的問題是新輪胎超過3萬(wàn)多公里的車胎噪音,無(wú)法形容,真心難伺候。朋友的雅閣我開過,實(shí)話說底盤,操控性不如邁騰,油耗差不多,但是科技感差點(diǎn)點(diǎn),高速穩(wěn)定性不如邁騰,超車變道不干脆,超過5年后就是穩(wěn)定耐用,小毛病少,各有利弊。這是我的真身體驗(yàn),不對(duì)勿噴。
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  • 愛我所愛(車) 2019-04-23 15:24:01
    第三代發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的應(yīng)該很少了,雙離合其實(shí)機(jī)械部分也沒問題,不然全國(guó)數(shù)百萬(wàn)的車都趴下了!軟件設(shè)置現(xiàn)在也應(yīng)該成熟了。
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  • 愛我所愛(車) 2019-04-23 15:03:38
    自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠,這一點(diǎn)無(wú)容置疑,我以前的polo1.412萬(wàn)公里也沒什么問題。我當(dāng)時(shí)之所以考慮crv也是考慮可靠性,巧的是剛買了邁騰不久新crv的發(fā)動(dòng)機(jī)就爆出問題了
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