是可以加裝的現(xiàn)在有許多的車輛都帶有“一鍵啟動”功能，就算是一些原廠沒有“一鍵啟動”功能的車輛，車主都會想通過改裝或是在4S店的“介紹或宣傳”下進行安裝帶“一鍵啟動”功能的無鑰匙起動系統(tǒng)。車主普遍認為：具有這“一鍵啟動”功能會更讓車輛有一定“檔次”。但是，在平時的使用過各當中，如果使用不當，會引發(fā)一些不必要的“麻煩”，故不論是原車自帶還是后來加裝的，正確掌握使用方法很重要。1、現(xiàn)在的“一鍵啟動”智能系統(tǒng)常帶有的功能有（部分或是全部）：自動落鎖、開鎖；自動關(guān)窗；防盜觸發(fā)啟動；按鍵著車、熄火；著車后上路行駛前有的會有自動落鎖和停車熄火時自動打開門鎖功能等；還有帶開啟后備箱功能的等，功能多樣，也確實方便了不少車主。2、但也要注意的是：現(xiàn)象A：由于帶有此功能，加上現(xiàn)代汽車越來越先進，停車時又基本上“聽不到”或是“忽略”了發(fā)動機在啟動當中，沒有“按鍵熄火”的大有人在，以至于離車后車輛仍然在“工作”；因這樣的情況導致丟車的也不在少數(shù)?，F(xiàn)像B：由于交車輛交與熟悉的朋友或親人開走后，忘記將鑰匙同時交給對方的，當時（交車時在一定范圍內(nèi)）可以著車，甚至開走，當對方行至某路段或是到達目的地而熄火后，車輛再也點不起來，就是因為沒有隨車鑰匙存在的原因，而造成不必的“尷尬”。3、原車帶的一鍵啟動系統(tǒng)，平時多注意學習隨車“使用手冊”當中的相關(guān)章節(jié)說明。如果是后來加裝，建議選擇專業(yè)的加裝點或是直接售后安裝。以確保汽車的“安全”或正常使用。

是什么原因要改電子手剎呢？是改裝愛好者？還是認為電子手剎就一定比漢蘭達的腳剎好？如果你真的理解了漢蘭達用空心鋼件懸掛的舒適性可以做到比那些用鋁合金懸掛的實際效果好的話，你就不會看不起漢蘭達的大腳剎了。從操作上看，漢蘭達的腳剎僅僅比電子手剎多了一個松腳剎的動作，但它卻換來了比電子電子手剎更好的舒適性，因為它沒有剎車盤上的駐車電機，所以減小的簧下質(zhì)量，那些用鋁合金懸掛的表面上看起來更高檔，原因就是重量輕，但實際效果為什么沒有漢蘭達的鋼件懸掛的舒適性好呢？因為他們增加了駐車電機，實際重量并不比漢蘭達輕，這是漢蘭達取勝的重要原因。并且機械手剎沒有電瓶缺電時不能松剎車的缺點。在任何車速下都可以使用（電子手剎在高速時是不能使用的）。所以不能簡單的說誰好誰不好，都有優(yōu)缺點。不用迷信電子手剎，十幾萬的車就有用電子手剎的，高檔豪華品牌的車一樣也有用腳剎的。

看你想達到啥效果了，入門級的就算了吧，大多都是坑，最簡單的，只換喇叭，我加了中置，換了前門喇叭，高音弄了兩對了，一對是淘寶的無損線束，后來換了一對是接的分頻器，無任何感覺，不準備搞了，音響店老板的車，改的2萬多一套的，我上去聽，除了聲音大點，也沒覺得哪里好，跟柏林，哈曼，之寶這些根本沒法比，差的不是一點半點，聽了豪車的，再聽其他的，都是廢。跟他馬改燈一樣，兩年前改了海拉3，發(fā)現(xiàn)還有海拉5，搞了海拉5，又發(fā)現(xiàn)燈泡不是D1的，大燈拆了三回才算滿意，最近過坑又開始抖了，

1：LED不加透鏡肯定是不行的。2：對價格有所懷疑時可以多個商城對比價格，還有就是參考保修時間。3：歐司朗的燈泡我沒用過，不過是大品牌可以信任，看參數(shù)來買吧，比如色溫越高的就會越白，城市道路用沒所謂，但是白光對雨霧穿透性不高，所以個人建議5000K左右為佳。我是自己京東買了兩個色溫高一點的鹵素換上將就著用的，我的威馳是買的是木馬牛藍極之光5000K的，比原車燈光白很多，但是感覺沒有原車的亮。總結(jié)：有預(yù)算就改疝氣加透鏡是首選，沒預(yù)算就買色溫高一點的H4鹵素燈泡用著先。如果樓主覺得對你有幫助請采納，謝謝！

建議別改了，我花了一萬多改的，前面丹拿，后面忘了，也是有牌子的3000一對高低音分體的再加一個數(shù)字功放，當時效果是很好，但是時間長了問題也多，左前面喇叭失真過，拆門拆喇叭寄回去保修換新的裝回去，現(xiàn)在右前門又有雜音了。這種后裝的東西太拼人品了。按說我去的也是我們市里比較有名的改裝店了

首先，你要考慮的這兩個型號的剎車，你原車輪轂是裝不進去的，必須要加20MM的法蘭或者換輪轂，切換輪轂就要了解輪轂數(shù)據(jù)，其次，就算前面你都換了，那么輪胎也必須要換，因為原廠輪胎抓地力不夠。最后就是考慮錢的問題了，新款95四活塞系列-CP9540,、CP9541及CP9542可搭配355-380mm碟，皮用CP8530皮CP6600D5595系列卡鉗相較于Radi-CAL第一代重量減輕20%，卡鉗剛度增加25%，對應(yīng)制動力提升約10%，第二代Radi-CAL卡鉗同樣帶有防偽識別碼，原廠提供顏色紅、黑及銀色選擇。說白了9540就是8530的升級版，換代產(chǎn)品！9040其實就是7040的升級版，兩者就是一個是6活塞，一個是4活塞

我說的不是x3，只是副廠的解釋說明。你如果真的要安裝，建議4s店，或者原裝。實在沒辦法，搞個品牌的安裝。副廠就是個幌子，小作坊產(chǎn)品。當然。。。。最好出廠就有，不然后期真的越看越難受。

什么雙邊單出?現(xiàn)在天氣還冷,我都能看出兩邊都在出氣.至于為什么要做兩個裝飾,首先一個,新GS5這么高,像轎車一樣朝后排氣的話,是有可能會燙傷小孩或者路人的,所以向下排氣也是相當人性化的一個設(shè)計.另外一個,GS5這個排氣系統(tǒng)不是水平的,就是說車頭到車尾是有斜度的,再往上翹出來,明顯不合理的.關(guān)于新GS5的底盤有視頻跟評測貼你可以研究下,另外從這個車的底部設(shè)計看是沒有預(yù)留安裝四驅(qū)系統(tǒng)空間的,除非重新設(shè)計,短期內(nèi)四驅(qū)不用想了.

MP剎車其實更換M3總泵也是有好處的。M3的剎車卡鉗和MP卡鉗并沒有太大區(qū)別。但是更大的剎車總泵感覺很有用的。、至于該6活塞的就更必要，因為總泵力度維持一定，活塞越大最后壓強會越小。

我也一知半解一直沒下手啊，我看有的mqb平臺的車改氙氣燈有燒了BCM的，海拉的要有日行燈減弱就要接線到bcm，然而時宇的不用接線就能減弱，照理說副廠能做到的原廠應(yīng)該肯定一樣啊，所以擔心會不會有問題

咱們只需要用一根電線、一只二極管，幾毛錢成本，就可以將后頂燈實現(xiàn)與前頂燈一樣的門控功能。先來看看原廠的電路設(shè)計圖。注意：后頂燈的位置和后頂燈開關(guān)的位置。它的開關(guān)是應(yīng)該連接在L06-3腳上的，接負線。但是，在車上的實際接線中，實物卻把它們位置對調(diào)了，這就影響了后頂燈的門控。準備穿線，工具之一，找根鐵絲，包好膠布，防止刮傷車件。用鐵絲穿過頂棚裝飾，牽引一根電線過去。電線穿過駕駛門頂側(cè)邊，從后頂燈處引這根電線到前頂燈處。擰下眼鏡盒里面的二顆螺絲，取下前頂燈的總成，箭頭4個方向有扣子，輕輕挑開這個塑料蓋。根據(jù)電路原理圖，在此處焊接一只二極管（型號IN400系列整流管，很多老式的手機充電器上能拆到這個元件，很容易得到）焊接好了，二極管負極焊接到電路板上，二極管正極焊接到剛才牽引過來的電線，用膠布包扎好。后頂燈總成。這是原廠結(jié)構(gòu)，正負極需要我們對調(diào)一下，當然，LED燈的正負極也要相應(yīng)對調(diào)。（本方案建議去除原車燈泡，全部閱讀燈都改用LED燈，更亮更省電、減少功耗）這是對調(diào)好以后的結(jié)構(gòu)。并將剛才牽引的電線焊接在負線開關(guān)的后面。后頂燈總成上的插頭，我們要在這兒把正負線對調(diào)一下。小心用鑷子挑開插頭上的塑料卡片，輕輕挑開擋牙，線頭就能抽出來了，對調(diào)孔位再插回去。經(jīng)過以上折騰后，即完成了如下圖的連接。包扎好，并將頂燈總成安裝回原位。即實現(xiàn)了，開門自動亮燈，鎖車自動熄燈。并且保留了手動開關(guān)，在未開門的情況下，同樣可以用手動開關(guān)點亮照明。夜晚方便多了。（手動開關(guān)點亮時，門控無效，如果要門控，必須把手動開關(guān)先關(guān)掉，這是常識，原車未改裝時也是這樣的。請注意。）效果視頻。完成。

疝氣大燈容易壞，LED穩(wěn)定，但是不聚光。

首先要檢查剎車片是否過度磨損，一般中高檔轎車都帶有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會點亮相應(yīng)的報警燈，即使沒有這個功能的轎車，在剎車片磨損到臨界值時，剎車盤會和剎車片預(yù)留的金屬部分接觸，發(fā)出異響，提醒駕駛?cè)藨?yīng)該檢查更換剎車片了。如果剎車片厚度低于新剎車片的三分之一時，就需要更換了。如果剎車盤的凹槽與邊緣相差3毫米，那么就需要更換剎車盤了。第二步，檢查剎車片是否被油污污染。如果剎車片沾染油污，會導致剎車片與剎車盤摩擦力減小，制動效果減弱，從而感覺剎車變軟。被油污沾染的剎車片應(yīng)及時清洗，無法清洗的要更換新的剎車片。3第三步，檢查制動液是否足夠，制動液是否符合標準，檢查制動管路中是否存在空氣，然后對制動管路進行排氣。4第四步，檢查剎車總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露的情況。剎車總泵內(nèi)部是由若干個皮碗通過剎車踏板擠壓制動液，制動液把力傳遞到分泵，推動剎車片摩擦剎車盤產(chǎn)生制動力。如果總泵和分泵內(nèi)部皮碗磨損，導致壓力內(nèi)泄，會造成剎車變軟的感覺。5最后檢查剎車踏板與總泵之間的推桿是否調(diào)整的過短了，如果推桿調(diào)整過短，剎車會感覺很低，也會影響剎車性能。

三萬最直接的動力提升就是渦輪，但是就沒有其他預(yù)算了，如果拿來玩自吸，基本上可以整個全套街車及跑跑trackday的車子了，看你怎么玩，如果玩自吸，基本上套路就是ecu，能到曲軸150，輪上130這樣，7500斷油，壞處是沒有渦輪動力高，好處是幾乎行走系統(tǒng)，車身強化基本可以做完，甚至還能提高制動系統(tǒng)

首先來說一說切換改裝輪轂的問題，汽車輪轂是改裝汽車的朋友最喜歡的一種，切換改裝玩輪轂以后，就會變得比原來的車型更好看，正常情況下改裝輪轂只要不超過原來包圍圈的大小，都是可以改裝的，但是一旦超出原來包圍圈的大小，就不能通過年檢了，因為超出原來包圍圈的大小可能會對汽車安全行駛造成一定的影響，所以想要改裝汽車輪轂的朋友可一定要注意了。在合法的范圍內(nèi)改裝是可以的，但是如果超出了這個范圍，行駛在路上肯定是會受到處罰的。

唐是數(shù)字功放，素質(zhì)相當不錯的喇叭表現(xiàn)一般。低音下潛不夠，中音沒磁性，高音穿透力差時間長了聽覺疲勞，自然會想提升一下大弄當然好，但投入大，改動大，折騰大簡單點，加個低音炮——15唐預(yù)留接口直接插上輪轂炮就可以。新唐不知道有預(yù)留沒有，不過有的可能性應(yīng)該大。確定有，加炮就行了然后是中音，主要在中置，改個網(wǎng)上的全頻毒喇叭投入不大提升很大.高音在A柱，光聽就知道不行。也最好改，直接換好的就行這樣簡單改完后，中控適度調(diào)節(jié)高低音，能達到家庭大幾千的音響效果，對付一兩年還是沒問題的

正常情況下您的車子有加透鏡，燈光不應(yīng)眩目也就是散光，不影響他人的安全駕駛，燈光角度沒有問題。近光不低于1050流明，遠光不低于1450流明。行駛中的車輛光照強度不低于15000CD，不高于120000CD。要求色溫不能高于6000K，不然年檢設(shè)備無法檢測到燈光。當然不能加裝天使眼和惡魔眼，正常都是不會有問題。還有一種就是大燈總成，如果增加了流光日間行車燈或者外觀與原車設(shè)計不一樣，這樣的情況年檢也是很難通過。