本人觀點(diǎn)新車(chē)不建議改裝：首先，改裝對(duì)新車(chē)是不公平的，損壞度非常大，嚴(yán)重影響車(chē)輛壽命和安全。第二，驗(yàn)車(chē)越來(lái)越嚴(yán)格，到時(shí)會(huì)后悔的，得不償失。第三，改裝車(chē)輛保險(xiǎn)不賠付，丟了保險(xiǎn)，增加風(fēng)險(xiǎn)，代價(jià)不堪設(shè)想，后悔莫及。其實(shí)新車(chē)改裝就是心里因素，虛榮心人人有，喜提新車(chē)裝飾一下很理解，傷筋動(dòng)骨的改裝就沒(méi)必要了。開(kāi)漢蘭達(dá)的有幾個(gè)不想霸道，沒(méi)辦法心有余力不足。不能為了追求霸道就把漢蘭達(dá)當(dāng)半成品拆了？不可思議，也失去了買(mǎi)漢蘭達(dá)的意義。僅供參考

原廠部分配件改不了、而這兩個(gè)版本也是各有利弊、低配車(chē)型可改空間比較大、內(nèi)飾和外觀都可以按照自己的喜好去選擇、高配車(chē)型需要改動(dòng)的較少、而相對(duì)而言優(yōu)點(diǎn)是原廠配件穩(wěn)定性好、弊端就是價(jià)格高、所以具體如何選擇還是看樓主的預(yù)算和需求、而低配改裝相同的配件不同的質(zhì)量?jī)r(jià)格也不同、以真皮為例、從低到高分別是：仿超、真超、拉絲、納帕、純皮、不同的材質(zhì)也分為不同的價(jià)格、已其中納帕為例、納帕也分為很多版本、所以說(shuō)具體價(jià)格就要看具體東西…

出差沒(méi)法傳圖，雙手剎柄淘寶65。原車(chē)手剎柄移位，手剎后段塑料蓋有的話也買(mǎi)一個(gè)。兩個(gè)手剎柄一邊三個(gè)螺絲固定。原車(chē)手剎線從橫梁處分開(kāi)。用水管卡子或者電焊固定的鐵片一邊接一根手剎線。測(cè)試行程是否合適。需要進(jìn)一步的先在壇子搜索雙手剎

目前是咱們法律一個(gè)灰色地帶，雖然有明文禁止一切個(gè)人形式的車(chē)輛改裝，但是也頒布了一個(gè)改裝車(chē)登記的制度，就是理論上你把車(chē)子改裝了去車(chē)管所登記一下，只要改裝不影響安全，就可以了，或者買(mǎi)來(lái)車(chē)子改好了再去登記掛牌。然而可操作性不強(qiáng)，因?yàn)樵鯓拥母难b會(huì)影響安全性沒(méi)有明確的定義，一般具體執(zhí)行中改裝車(chē)都是直接拍死（年檢超BT，有的地方車(chē)上沾個(gè)死蒼蠅都不放你過(guò)！），正常渠道的年檢肯定過(guò)不了，就算你的改裝登記了，他們會(huì)找各種理由不讓你過(guò)，然后……（你懂的）。

一直不散去反倒是因?yàn)槊芊鉀](méi)有問(wèn)題，水蒸氣沒(méi)有辦法排出去。哪里升級(jí)去哪里處理，這個(gè)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。正常大燈都有散熱的通道，應(yīng)該是慢慢會(huì)消失才對(duì)，可以先開(kāi)一段時(shí)間再看。

除了副駕門(mén)，其他三個(gè)門(mén)打開(kāi)了直接按這個(gè)開(kāi)關(guān)就可以打開(kāi)尾箱，鎖定狀態(tài)的需要按一下解鎖鍵才能打開(kāi)尾箱，只打開(kāi)副駕門(mén)，其他三個(gè)門(mén)不打開(kāi)的開(kāi)不了尾箱，需要按中控的解鎖鍵

加了丹拿中置和a柱高音提升效果完全超出預(yù)期，聲場(chǎng)立體了很多。049主機(jī)自帶中音輸出，商務(wù)接插件上是空的，需要做線加pin針上去。中置千萬(wàn)別從a柱并聯(lián)，這錢(qián)就等于扔了。

沒(méi)那么麻煩M6自帶透鏡，直接淘寶氙氣大燈300左右，加個(gè)到店安裝，輕松搞定，亮度還可以比原廠亮很多夜路效果沒(méi)得說(shuō)，我已改好

換這個(gè)主要是加裝倒車(chē)隨動(dòng)軌跡線，原廠鏡頭是不會(huì)有什麼分別，至于你覺(jué)得影像不清晰，起初我也以為是原廠攝像頭不行，但事實(shí)並非如此，我換了個(gè)導(dǎo)航車(chē)機(jī)，其他東西用原來(lái)的，發(fā)現(xiàn)後視畫(huà)面明顯比之前清晰很多，所以你想有個(gè)清晰的倒車(chē)影像，換個(gè)好的屏幕才是硬道理，換那些什麼高清1080p攝像頭都是忽悠人，試想想車(chē)機(jī)攝像頭連接的是傳統(tǒng)黃色AV蓮花插，又不是hdmi，如何能給到你1080p高清影像？無(wú)謂再糾結(jié)了，加個(gè)隨動(dòng)線足夠好用

可以改，這個(gè)在你當(dāng)?shù)匦捃?chē)都有，就需要幾個(gè)小件，一個(gè)折葉，幾個(gè)小自工絲螺絲，一個(gè)油門(mén)固定卡子，不是問(wèn)題地板式油門(mén)的特點(diǎn)：1踏板長(zhǎng)，方便做跟趾動(dòng)作。2可以全腳掌放在踏板上，而且踏板的運(yùn)動(dòng)方式與腳的運(yùn)動(dòng)方式一致，所以踩的時(shí)候比較容易進(jìn)行細(xì)微的油門(mén)控制，同時(shí)因?yàn)樘ぐ灞旧淼闹c(diǎn)在地板上，所以長(zhǎng)時(shí)間踩的時(shí)候小腿肌肉更放松。3腳感偏重懸吊式油門(mén)的特點(diǎn)1不挑姿勢(shì)，在任何坐姿下都可以很輕松的踩油門(mén)2腳感輕這兩個(gè)從本身的成本上看沒(méi)啥區(qū)別，但因?yàn)榈匕迨降挠烷T(mén)更長(zhǎng)所以材料費(fèi)可能稍微貴點(diǎn)吧。至于說(shuō)哪個(gè)更高級(jí)這也并不好說(shuō)，很多檔次很高的車(chē)也用懸吊式油門(mén)，比如賓利，奧迪全家，沃爾沃全家，奔馳雖然CES用的是地板式，但更高級(jí)的SUV像GLS和低級(jí)別的AB用的就是懸吊式，馬3和思域也都不是啥高級(jí)車(chē)但也用地板式油門(mén)，極端點(diǎn)的例子就是農(nóng)用機(jī)械大部分都是地板式。而且大部分SUV都不采用地板式油門(mén)，因?yàn)镾UV坐姿比較高，踩地板式油門(mén)不太符合人體工程學(xué)。懸吊式油門(mén)之所以顯得比較低檔次主要是因?yàn)椴捎眠@種形式的車(chē)更多，主要是因?yàn)閼业跏接烷T(mén)不挑駕駛姿勢(shì)，所以非常好布局，尤其是現(xiàn)在都喜歡平臺(tái)化，懸吊式這種容易布局的特點(diǎn)與平臺(tái)化的需求正好吻合，采用懸吊式油門(mén)能降低平臺(tái)成本。

找個(gè)實(shí)體店問(wèn)問(wèn)，可以在那改也可以網(wǎng)上買(mǎi)。最好開(kāi)燈罩換雙光透鏡，一步到位。要不只換燈泡開(kāi)始哈性，時(shí)間長(zhǎng)了你就體會(huì)到了我就是這的

我覺(jué)得不如問(wèn)問(wèn)4S提車(chē)后能不能加裝，選配是3千，加裝不知道多少。外面買(mǎi)大燈也不會(huì)便宜，不如直接改裝氙氣或者LED燈泡。LED燈泡最方便最省錢(qián)，具體效果取決于燈泡廠家了。中控安卓大屏TB應(yīng)該有得賣(mài)，安裝應(yīng)該也很方便，除非要加倒車(chē)影像的話布線麻煩些，倒車(chē)燈取電麻煩些。大屏功能上副廠說(shuō)不定比原廠的好。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要，豪華版改個(gè)定速巡航可以了，最多再換個(gè)LED燈泡，差不多了。原廠中控屏也能加倒車(chē)影像。其他沒(méi)什么必要。多說(shuō)一句，倒車(chē)影像或者安卓大屏之類，后加的改裝件，總還是不如原廠的，后續(xù)出問(wèn)題的概率很大，車(chē)載設(shè)備主機(jī)廠的要求還是比較高的，副廠很多按消費(fèi)類電子設(shè)備來(lái)做，然后布線之類的完全看施工手藝，所以用個(gè)兩三年，出不出問(wèn)題看人品。

這是真車(chē)主的回復(fù)啊，壇里一堆改裝商的貼，還是車(chē)主實(shí)在。作為家用，最擔(dān)心兩個(gè)問(wèn)題，一是噪音，二是聽(tīng)說(shuō)會(huì)太硬，三是中間沒(méi)窗怕不透氣，兄弟你改了沒(méi)，感覺(jué)如何？

看個(gè)月車(chē)還最看菲斯塔但老婆聽(tīng)閨蜜勸導(dǎo)執(zhí)意要買(mǎi)思域過(guò)昨天通過(guò)試駕對(duì)比老婆最終還被我說(shuō)（睡）服論壇逛逛糾結(jié)買(mǎi)這兩款人還真在數(shù)接來(lái)就說(shuō)說(shuō)我為什么覺(jué)菲斯塔先看外觀俗話說(shuō)顏值即正義菲斯塔前臉給人沖擊感強(qiáng)嘴式進(jìn)氣格柵燈犀利狹管從前臉還尾部辨識(shí)度都非常強(qiáng)在路回頭率反觀思域現(xiàn)在已經(jīng)遍布滿街設(shè)計(jì)感覺(jué)中庸些空間兩個(gè)車(chē)軸距樣都2700實(shí)際試乘感覺(jué)后排空間菲斯塔些坐個(gè)人也顯擠前排空間菲斯塔像跑車(chē)需要略往后躺本人身170如果180以可能會(huì)頂頭前排空間思域感覺(jué)寬闊些內(nèi)飾菲斯塔感覺(jué)做工簡(jiǎn)約尺寸中控屏拉風(fēng)有點(diǎn)特斯拉感覺(jué)菲斯塔中控屏略些別瞧這么截在駕駛中看導(dǎo)航就方便增加安全系數(shù)畢竟道路千萬(wàn)條安全第條嘛性能菲斯塔提速快些油門(mén)靈敏動(dòng)力強(qiáng)勁過(guò)畢竟個(gè)AT變速箱個(gè)CVT這點(diǎn)仁者見(jiàn)仁做比較因?yàn)樵囻{清楚速什么感覺(jué)另外思域發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題讓我直無(wú)法釋?xiě)咽孢m度兩車(chē)感覺(jué)差距方向盤(pán)操控都輕隔音如果B級(jí)車(chē)來(lái)比都有明顯差距以就我天兩輛車(chē)體驗(yàn)希望能給準(zhǔn)車(chē)們些參考最后想說(shuō)還去試駕感受在網(wǎng)看參數(shù)真沒(méi)太意義

小車(chē)年審，主要是對(duì)車(chē)輛的外觀進(jìn)行檢查、審核，外觀與照行駛證上的一致是主要審核點(diǎn)，當(dāng)然，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速箱、車(chē)架等不能隨便更換的，否則，需要重新申領(lǐng)行駛證了。一般如，車(chē)表面顏色是否改變，是否加裝側(cè)踏板，是否更改增強(qiáng)大燈亮度，四門(mén)車(chē)窗玻璃上的遮光貼紙是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)表面張貼廣告或個(gè)性貼紙等。車(chē)內(nèi)部只要不將座椅去掉，來(lái)加裝功放、音響等，都是可以通過(guò)年審的。當(dāng)然，音響的功率不能過(guò)大。另外，值得注意的是，更改原車(chē)音響后會(huì)，影響到整車(chē)保修，需要謹(jǐn)慎操作。

看著你們聊這個(gè)音響了，我也打算入手這個(gè)車(chē)，車(chē)音響也是我要改裝的首選項(xiàng)，我來(lái)告訴你們一點(diǎn)我的看法。首先，我是玩了十七八年HIFI的燒友，從CD系統(tǒng)到數(shù)字轉(zhuǎn)盤(pán)，從PCM63解碼到ES9018，然后玩前級(jí)，什么分立前級(jí)，什么IC前級(jí)都玩過(guò)，最后玩功放，純甲，膽機(jī)，仿柏林之聲什么的。自己也制作過(guò)大型線性陣列，還有些小箱子，靜電音響也自己搭配過(guò)。所以基本上都玩遍了，來(lái)說(shuō)幾點(diǎn)自己的愚見(jiàn)，喜歡的聽(tīng)，不喜歡的可以無(wú)視我啊。在一套已經(jīng)搭配好的音響系統(tǒng)中，對(duì)于要求不高的，可以先選擇換阻抗相同功率差不多的喇叭來(lái)直接提高音響效果，最好選擇靈敏度比較高的。這樣花錢(qián)最少效果最好，別一開(kāi)始就去整功放和DSP那些。高音推薦用海爾氣動(dòng)式高音，能量比球頂高音更強(qiáng)更集中，不容易被車(chē)噪掩蓋，而且不會(huì)出現(xiàn)齒音過(guò)重。目前汽車(chē)球頂高音普遍出現(xiàn)高音過(guò)強(qiáng)，齒音嚴(yán)重，音量低了又會(huì)有聽(tīng)不清晰的問(wèn)題。中低音省錢(qián)一點(diǎn)的話就去網(wǎng)上單獨(dú)買(mǎi)發(fā)燒友用來(lái)DIY裝箱的中低音喇叭，發(fā)燒友選的貨都是經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選后出來(lái)的，比那些網(wǎng)上的汽車(chē)?yán)嚷曇艉玫貌恢蓝嗌伲切┚W(wǎng)絡(luò)汽車(chē)?yán)忍籽b，真的只能呵呵一下，又貴又差勁。最好能加裝超重低音炮，那樣音樂(lè)的正真層次感能提升一個(gè)層次，不改功放的推薦用有源備胎低音炮，太大的獨(dú)立低音炮不推薦，沒(méi)必要，因?yàn)樵?chē)功放功率才幾十瓦，你弄個(gè)太大功率的低音炮也配合不上，當(dāng)然，低音炮越大低音越容易下沉更深，這說(shuō)的是頻率下去深，不是說(shuō)聲音大，概念不一樣。備胎低音只需要扯條信號(hào)線，弄個(gè)電源線過(guò)去就搞定了，而且不占太多地方。如果實(shí)在想改整套，那我提供一點(diǎn)建議，市場(chǎng)上的車(chē)載功放都是D類功放和甲乙類功放為主，因?yàn)檐?chē)載功放體積功率和散熱都有特殊限制，所以HIFI類燒友給你們一個(gè)推薦，首先看看車(chē)機(jī)能不能OTG外接解碼器，這個(gè)音質(zhì)是完全不同的，就用一個(gè)簡(jiǎn)單的ES9018解碼都能讓整體音質(zhì)飛起來(lái)，功放用一塊ICPOWER板子，功率自己看著需求選，外殼自己定制一個(gè)。ICPOWER是數(shù)字功放板子，由丹麥B

簡(jiǎn)單說(shuō)兩種：一種是只裝氙氣燈泡的話，過(guò)不了年檢;另一種是改氙氣燈加裝透鏡就可以過(guò)年檢。原因：年審檢測(cè)的是燈光的強(qiáng)度，咱國(guó)家的法規(guī)只有下限，沒(méi)有上限，近光過(guò)了1050流明，遠(yuǎn)光過(guò)了1450流明就沒(méi)問(wèn)題了。而對(duì)上限，法規(guī)只是說(shuō)以不影響對(duì)面司機(jī)行車(chē)安全為準(zhǔn)，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒(méi)有散光問(wèn)題，不會(huì)影響對(duì)面司機(jī)行車(chē)安全，所以是合法的、可以通過(guò)年檢。汽車(chē)照明自氙氣照明技術(shù)出現(xiàn)后，車(chē)燈照明歷程中終于開(kāi)始了跳躍式突破與發(fā)展。兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如太陽(yáng)光般明亮的照明效果，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優(yōu)勢(shì)，已成為了越來(lái)越多車(chē)主心目中的首選。氙氣前照燈增加了駕駛的安全和舒適性。目前汽車(chē)大燈的改裝件種類繁多，價(jià)格差異很大，特別是汽車(chē)大燈可能影響到夜晚行車(chē)的人的安全，所以必須特別小心選擇.