MP剎車其實更換M3總泵也是有好處的。M3的剎車卡鉗和MP卡鉗并沒有太大區(qū)別。但是更大的剎車總泵感覺很有用的。、至于該6活塞的就更必要，因為總泵力度維持一定，活塞越大最后壓強會越小。

油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態(tài)。剎車不好用時，先檢查剎車油是否少了，如果剎車油不少，你讓人連續(xù)踩幾腳剎車最后踩住不要放開，然后用扳手松開一個分泵的放油排氣閥，第一看看是否有空氣排出，第二看看剎車油是否噴射出來，如果沒空氣排出但是剎車油噴出的壓力卻不大，那就證明總泵有問題了，需要更換。如果有空氣排出來，油壓也很大，證明總泵是沒問題的，排排空氣就行了。（注：總泵在不漏油的情況下，有時候由于里邊的密封系統(tǒng)老化，而達不到供給分泵剎車油的壓力，導致剎車效果下降，雖然表面完好，其實是壞掉了。）如果檢查時剎車油少了，檢查四個分泵是否有漏油的情況，如果分泵有漏油的情況，那證明分泵壞了，需要更換。（注：同樣也要檢查總泵是不是漏油，分泵或總泵，只要有漏油情況，就證明壞了，要馬上更換。）