1，后期保養(yǎng)偏高，比汽油車高多少，有對比過嗎？2，柴油比汽油環(huán)保，那為什麼我在國外看到這些大SUV多數(shù)是柴油呢？3，廣東柴油是粵5，比國五高，使用柴油車問題大嗎？我也正考慮二手柴發(fā)現(xiàn)4。謝謝回答。

通過小汽油機(jī)帶動電動機(jī)給電池充電官方說明是這樣的：發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式:當(dāng)電池電量基本耗盡，此時只能依靠汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。但是上文我們提過，汽油發(fā)動機(jī)無法在沒有變速器配合的條件下，單獨給車輛提供驅(qū)動力。因此所謂的發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式其實有些誤導(dǎo)。實際上，此時汽油發(fā)動機(jī)雖然在運轉(zhuǎn)，但是電動機(jī)也在運轉(zhuǎn)。e950擁有一大一小兩個電機(jī)，當(dāng)電池電量耗盡后，大電機(jī)繼續(xù)提供車輛低速條件下的驅(qū)動力，而小電機(jī)則通過汽油發(fā)動機(jī)的帶動，發(fā)電給電池組充電。為了保證小電機(jī)給電池充電的電量必須超過大電機(jī)驅(qū)動時消耗的電量，汽油發(fā)動機(jī)此時的轉(zhuǎn)速較高，一部分動力提供給小電機(jī)發(fā)電，另一部分動力用來推動車輛前進(jìn)。此時噪音就會略大，并且油耗會比其他模式都高一些。

柴油車加汽油肯定是對發(fā)動機(jī)有影響的啊，因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部構(gòu)造不同，柴油的不能使用汽油。不過清洗過后，基本沒問題的

你查一下國2345柴油的區(qū)別，最主要的一個因素:硫含量，燒了堵發(fā)動機(jī)、毒害人畜。國4的標(biāo)準(zhǔn)硫含量已下降80%了。那個時代，柴油油品問題就已經(jīng)成為了歷史，何況國5的時代。請不要提偽劣的柴油油品，無可比性。

長期加92，加過一次98，那是國家調(diào)整燃油標(biāo)號后，到經(jīng)常去的加油站加油，本來是兩臺92的加油機(jī)并排的，習(xí)慣性開到?jīng)]人排隊的機(jī)器邊上去了，在我拿起加油槍的時候有個工作人員過來說：“這是98的哦，很貴的哦！”尼瑪，都拿在手里了才跟我說，愣了2秒后還是毅然的捅進(jìn)了我的油箱用過也沒感覺出有什么區(qū)別，就高轉(zhuǎn)的時候好像比92安靜了一丟丟

1、到正規(guī)加油站加油，油品有保證，這樣油泵工作環(huán)境相對干凈，壽命提高；2、平時開車不要等到快沒油了再去加油，保證油箱油箱不低于四分之一，油泵散熱好，壽命也相對提高。

誰說2.5奇駿是燒92號汽油的發(fā)動機(jī)？東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)定它的發(fā)動機(jī)只能燒92號的油？2.5奇駿的壓縮比是10，你自己看。別搞得你好像專家似的！壓縮比在7.5~8.0應(yīng)選用90號車用汽油；壓縮比在8.0~8.5應(yīng)選用90號~93號車用汽油；壓縮比在8.5~9.5應(yīng)選用93號~95號車用汽油；壓縮比在9.5~10應(yīng)選用95號~97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產(chǎn)廠也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號。車主應(yīng)嚴(yán)格按汽車發(fā)動機(jī)不同的壓縮比，選用相應(yīng)標(biāo)號的車用汽油，才能使發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳的效能。

前3000公里一直92，現(xiàn)在9000多了一直95，95就是比92安靜，高轉(zhuǎn)速有勁，有些人愛扯說明書，說明書寫的92及以上，沒讓你必須加92，反正加92的有千萬種理由說92好，自己加幾箱對比下看看，92和95哪個舒服加哪個，都能用，加哪個車也不會壞。

95和98的同理，只是相對傷害少一點。另外，在地地球上任何燃燒都需要空氣介入，而空氣里是有水的，只要燃燒就會有水蒸氣產(chǎn)生，排氣筒里的水不是汽油本身產(chǎn)生的，而是缸體里的混和氣體燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣排出后冷凝形成的。因為汽油和水是不相溶的，說汽油里有水的只能說你上學(xué)的時候沒好好學(xué)習(xí)。如果想讓汽油里溶水只能通過超聲波加工或其它高科技手段實現(xiàn)，這樣的話成本更高，所以說汽油里不可能有水。實際上你記住一點就行了，汽油標(biāo)號只代表它的抗爆性能，和油的品質(zhì)無關(guān)。

油耗過高的成因較為復(fù)雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時需要更換，如果感覺車輛油耗過高，可以檢查火花塞是否存在點火不正常的情況。4、空氣濾芯過臟：車輛保養(yǎng)需要及時更換空氣濾芯，否則可能會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時更換空氣濾芯，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車?yán)镉衅臀短脊薜南鹉z管老化，一般車齡較久的車很容易出現(xiàn)這個問題。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的橡膠管質(zhì)量再好用的時間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至發(fā)動艙，而不是進(jìn)入歧管?？照{(diào)系統(tǒng)就會使汽油味進(jìn)入車內(nèi)。所以一旦橡膠管老化，需要及時更換！汽油管接口出現(xiàn)滲漏，汽油管的接口處有時會出現(xiàn)滲漏，然后汽油味就可能通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)出現(xiàn)汽油味，要檢查下汽油管路的接口。只要打開發(fā)動機(jī)艙蓋很容易就能看出來。因為一旦出現(xiàn)滲漏，時間一長就會在表面出現(xiàn)一層油泥。出現(xiàn)這種問題也很好解決，只要把接口擰緊或者是修理一下就OK了！車內(nèi)拆裝過汽油泵，有換過汽油泵或者是因為故障拆裝過汽油泵的車主，如果車內(nèi)出現(xiàn)汽油味不要慌張，這是由于在拆裝完后，殘留物沒有清理干凈導(dǎo)致的。其實這種情況通常我們遇不到，汽油泵的更換周期是10萬公里。只不過現(xiàn)在汽油濾芯也安裝在油箱里與汽油泵相連，它的更換周期短一些是4萬公里，更換時要拆裝汽油泵。這種情況下，只要看看汽油泵安裝的是不是正確，在清理干凈周邊就可以。特別注意事項有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進(jìn)入了碳罐，結(jié)果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調(diào)正好處于外循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)就能聞到汽油味了。解決辦法：只要碳罐里面的汽油消耗完，將碳罐里面多余的汽油蒸汽通過發(fā)動機(jī)負(fù)壓的作用進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢出，再打開車窗通通氣也就是沒事了。如果聞到汽油味的同時還有刺鼻的橡膠味，那可要當(dāng)心了，有可能是著火的先兆，就要提前做好檢查和防范的措施了。

他們說沒有必要就不要加多余花錢干嘛了，反正沒有送我加油站的那個東西也是沒有用的，我們天天跟他們在一起這些很清楚。

1.在某些4S店平行進(jìn)口車可以購買質(zhì)保，但大多數(shù)情況可以購買由保險公司提供得三年三大件（發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤）質(zhì)保，費用幾千塊；亦或者可以在平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處購買其售后的整車質(zhì)保，相比之下推薦最后一種(成都這邊是預(yù)存三萬費用，可用于售后維修保養(yǎng)美容消費，免費贈送三年六萬公里整車質(zhì)保）2.路虎攬勝兩款發(fā)動機(jī)相比之下，其實柴油發(fā)動機(jī)更為出名，3.0T馬力有258p，扭矩600nm，優(yōu)勢在于柴油發(fā)動機(jī)省油后期使用成本低，綜合油耗在10L左右，扭矩大爬坡越野時瞬間輸出動力會比汽油好。劣勢在于馬力相比汽油發(fā)動機(jī)小，后程提速不如汽油，凝結(jié)點低，在比較寒冷的地區(qū)比較容易出現(xiàn)冬天打不著火的現(xiàn)象。總結(jié)來講，柴油價格便宜后期使用成本低，性價比來講更好，汽油的話穩(wěn)定性更強適用于各個地區(qū)。3.大多數(shù)柴油發(fā)動機(jī)的噪音會比汽油的要大些，但實際聽過路虎的柴油發(fā)動機(jī)后你會發(fā)現(xiàn)反而會比汽油發(fā)動機(jī)噪音更小，原因是由于攬勝的汽油發(fā)動機(jī)用的是機(jī)械增壓，優(yōu)勢在于輸出動力更大更順暢，缺點就是啟動時噪音較大，熱車后兩者相差不大。總結(jié)，其實這個價位的車在整車制造過程中對于噪音的處理已經(jīng)非常成熟，無論是發(fā)動機(jī)的工藝還是整車隔音的設(shè)計和用料都毋庸置疑，實際體驗之后放心大膽的買吧。。。

太北方的就不推薦了，能保證負(fù)10度以上就可以買，另外地面有雪或者冰還是要用防滑鏈條，油耗就20多去了，這個汽油柴油都費錢。

問題短時間內(nèi)倒是看不到的，我們廣西加了那么多年過來好像也沒見誰說過出什么問題，但出問題誰又能肯定是加了乙醇油才挨的？還有就是油耗和動力，前面不知道是是看了誰的測試，95#和92e加同樣價錢，同時出發(fā)純行駛的距離幾乎是一樣的，說明只要你不待車太久，兩種油使用成本差不多。但別忘了，92e還會揮發(fā)??！還有腐蝕性??！動力還差！！還會油水分離?。∵€會清洗汽油和油內(nèi)的硫和膠質(zhì)送往氣缸，造成進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油嘴上的污垢和膠質(zhì)堆積增加，導(dǎo)致引擎燃燒效率下降，耗油量增加??！前段時間才聽我朋友說不要用92e，動力太差沒有性價比，由于長期都是93e和97e，用什么都沒差別，標(biāo)準(zhǔn)換成92e和95了都沒注意，后面我想想才感覺到不對，真是太沒性價比了，白用了那么久的92e，虧死。索性油缸準(zhǔn)備見底，再買兩瓶乙醇油專用燃油寶洗洗，以后改用95了。

1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，不適合添加95號汽油！92的就最適合！其實，汽油標(biāo)號這個東西并不是說越高的越好。汽油是按照其辛烷值（辛烷值表示汽油抗暴性的指標(biāo)）的高低以標(biāo)號來區(qū)分的；一般來說，壓縮比（發(fā)動機(jī)的壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值）大于10:1的車輛應(yīng)使用95號汽油。高標(biāo)號的油，抗壓性好，不易產(chǎn)生爆震，但燃燒速度相對較慢，這會影響到發(fā)動機(jī)的動力性和發(fā)動機(jī)機(jī)體的溫度，燃燒速度慢會使發(fā)動機(jī)動力下降而溫度升高，對發(fā)動機(jī)不利。所以，該車的使用手冊上要求的油號就是最靠譜的（一般是油箱蓋內(nèi)側(cè)有添加油號的標(biāo)準(zhǔn)）！也是最適合的。

跟我的車差不多，都是新車但我改95#后沒感覺到聲音的大小的變化。剛才看了各位熱心朋友的意見，覺得很有道理，所以我準(zhǔn)備等這箱油燒完后，改回到92#去。我自己既然不懂，就應(yīng)該相信這些熱心的朋友，相信使用說明書，相信油箱蓋的提示，這也正是今天提出問題的原因。

這個問題要看具體狀況了。車子該氣后，發(fā)動機(jī)調(diào)校會偏向燒氣，各種參數(shù)都是偏向燒氣設(shè)置的，即使發(fā)動機(jī)“自學(xué)習(xí)”系統(tǒng)在幾乎完全用氣的狀況下學(xué)習(xí)后也會自己去適應(yīng)燒氣，這樣就是燒氣更優(yōu)。1.如果經(jīng)常油氣切換，這種狀況即費油又廢氣。2.如果大部分燒氣，這種狀況自然氣省。3.如果大部分燒油，氣罐僅僅是個“備用油箱”這種狀況自然油省。你如果是拆掉灌，改回只燒氣，那么不存在油耗增加的狀況。修車師傅給你改回去后，會重新調(diào)校，發(fā)動機(jī)自學(xué)習(xí)”系統(tǒng)也會在短暫的里程后適應(yīng)燒油。綜上，你完全不必要擔(dān)心！最重要一點，求采納，謝謝！

92的比95的便宜，95的比92的耐燒，所以，加哪個其實沒太大差別，就看自己喜歡嘍。不過全新H6的壓縮比沒有公布，具體能省多少就不知道了，只能實測。壓縮比高的車適合加95，壓縮比低的車就最好加92更省。

建議95號、92號試駕車試駕時候明顯感覺抖動明顯、適當(dāng)提高標(biāo)號無妨，95號引擎抗爆震略微理想、燃燒也不會不充分。10/1的壓縮比、t引擎還是建議略高一點辛烷值汽油。（高辛烷值的98就不必了、可能還會有嚴(yán)重積碳發(fā)生。）

我也考慮過柴油車，不過朋友一致反對，但卻說不出個理由。這也奇怪了，皮卡車一水的柴油，而SUV用持有的很少。聽說在歐美柴油車比重超過一大半，這是何故？