你查一下國2345柴油的區(qū)別，最主要的一個因素:硫含量，燒了堵發(fā)動機(jī)、毒害人畜。國4的標(biāo)準(zhǔn)硫含量已下降80%了。那個時代，柴油油品問題就已經(jīng)成為了歷史，何況國5的時代。請不要提偽劣的柴油油品，無可比性。

你是南方的，就按南方算。柴油，省錢，即便是市區(qū)，百公里不超過8個，但是噪音大。汽油，百公里，你按至少10個來算吧，市區(qū)嗎，至少按12個算吧。保養(yǎng)費用，呵呵，汽柴油差不多。汽柴油保養(yǎng)差別：汽油，火花塞至少2年一換，4支，機(jī)油機(jī)濾粗濾保養(yǎng)周期短，最多6000公里，機(jī)油可能少點，最多單次能省80，算上火花塞，反而可能要貴點。柴油，沒火花塞，機(jī)油機(jī)濾粗濾保養(yǎng)周期長，6000-10000公里，多個細(xì)濾，每1.8萬公里，多出300塊。其余的保養(yǎng)，汽柴油都一樣。所以，汽柴油，每2萬公里，最多相差200塊，甚至差不多。油品的問題，現(xiàn)在汽柴油的油品基本都能保證，不過，汽油車加油（小于8臺的加油站），基本都要排隊。柴油車，基本不用排隊。你看看市區(qū)的加油站，排隊加油的，都是汽油車。。最夸張的是，節(jié)假日免費時期的高速上，汽油車真心很麻煩，排隊都要50米以上，當(dāng)然柴油車相對少點，但是單臺加油時間長，但是柴油加油機(jī)一般分大小槍，大槍加油快，都是給大車加油的，汽油車可沒大槍的。但是柴油車滿箱油至少700公里不必加油（140高速行駛），汽油車嗎，必須350公里一加油，超過400就很麻煩，加油站間距，至少都80公里。

誰限制你了？要說限制，國內(nèi)煉廠的工藝90產(chǎn)量為汽油，10%為柴油，比例失衡，柴油產(chǎn)量產(chǎn)重不足，這是個問題，改工藝成本巨大、時間漫長。但與車無關(guān)、與油品無關(guān)。

不知兄臺小媳婦是汽還是柴？按照兄臺這么說，我們柴油哈5也自己帶機(jī)油去，不就可以1萬5公里做保養(yǎng)了。這樣算下來，對于我來說，柴油保養(yǎng)還是比汽油保養(yǎng)便宜。只是個人觀點，不喜勿噴。我們哈5壇子一直都是很和諧很友愛的。

您是在義務(wù)掏錢幫大家伙反復(fù)測試轟5的耐撞性和安全性！精神氣節(jié)可贊，僅代表廣大轟5車友對您的堅苦卓絕的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！

我也和你一樣，對4S機(jī)油不放心，去年8月提的16款柴四尊。3千免費換機(jī)油，6千自費又換了機(jī)油。目前1萬1了，準(zhǔn)備1萬2再換次機(jī)油。以后換機(jī)油，至少間隔1萬以上再換機(jī)油了。小哥我開了20多年的車了，個人認(rèn)為新車磨合前幾次機(jī)油換勤快點，以后可能會無憂。

安徽這邊4s店叫我8000就去保養(yǎng)，我1w去，目前7w公里，13款柴油。最近一年發(fā)現(xiàn)勁變大了啊，去年一個違章都沒有，今年都扣12分了，好幾個超速

支持你！汽油5千保養(yǎng)，機(jī)油4升，費用大概400多。柴油1萬保養(yǎng)，機(jī)油6升，費用大概600多。不知道其他壇友哪覺得柴哈5保養(yǎng)貴了。