樓主糾結(jié)這個(gè)，完全沒啥用！首先，你不是滿箱油，只有一格油，加了100元，跑個(gè)來回又是一格了，折算計(jì)算不準(zhǔn)確；其二，滿箱油顯示是8格，假如我們按一箱是40升計(jì)算，那么1格大約是5升，那么你說有一格油，你怎么知道這最后一格是5升（上限）還是1升（下限）呢？第三，車停放的角度不一樣，油表的浮閥會(huì)有變化，所顯示的油格也不同；最后，還是加滿箱油，跑幾箱下來，按加入的汽油升數(shù)來計(jì)算是比較接近實(shí)際油耗。補(bǔ)充：每次加入的汽油單價(jià)不同導(dǎo)致升數(shù)不同，所以不能以金錢來衡量多少公里。

你好，我也是1.6Tc5。2014年的。十天前出現(xiàn)情況和你基本一樣，高速上突然一頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，我開到出口人家說可能是高壓油泵問題，讓去4s店，我有八九十碼開了一個(gè)小時(shí)到4s店。中間排氣管毛煙很嚴(yán)重，氣味逆風(fēng)都刺鼻，呼吸的肺部不舒服，。4s店也說可能高壓油泵和氧傳感器問題，可能需要更換，但沒有貨，先幫我消除故障碼，結(jié)果消除故障碼以后神奇般好了，我接著又連續(xù)開了一千公里高速，好像沒問題了。我問為何又好了，修車說沒壞透。今天在怠速開空調(diào)情況下，水溫十個(gè)格，空調(diào)不制冷了，去修理店水說是節(jié)溫器壞了，不知道是否和前幾天問題有關(guān)系，。既然前面情況一樣，希望咱倆個(gè)關(guān)注一下，看看以后誰的再出現(xiàn)類似問題怎么解決的，可以給對(duì)方建議提醒！

沒什么車的時(shí)候ー定要激情下.上150以上感受下車的性能’和自己感覺，不然你會(huì)后悔跑這趟高速，還要保持車距，這車沒那么用易踩停的

高速飄已經(jīng)解決，我加了個(gè)小尾翼，穩(wěn)定多了，燒機(jī)油是最早發(fā)現(xiàn)的，一直4s店保養(yǎng)，我懷疑是4s店機(jī)油問題，還有應(yīng)該燒機(jī)油導(dǎo)致的敲缸，我的機(jī)油消耗量一直很大，到了4保，每一個(gè)保養(yǎng)期間都加1升機(jī)油，前后多加了3升機(jī)油，都是4s店加的，也做了機(jī)油稱重小于0.5升每1000公里標(biāo)準(zhǔn)。我現(xiàn)在基本可以斷定我的車敲缸主要是因?yàn)榉e碳，因?yàn)闄C(jī)油燒的嚴(yán)重，4s店近期也有敲缸案例，清積碳好了，這周打算清一清。發(fā)帖就是看不慣那些托子們，有問題就是有問題，非要混淆黑白，還一口一個(gè)車黑，都是他們說了算了。不過燒機(jī)油問題還有，我想換換機(jī)油，換成5w40半合成的，速騰論壇有人試過說有效果，后期再分享。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入高速公路。在高速公路上**人，不負(fù)刑事責(zé)任，但需要付民事責(zé)任。 至于民事責(zé)任，因是高速公路，司機(jī)不能預(yù)料到會(huì)撞到行人，所以沒有過錯(cuò)。而死者明知是高速公路，卻不加躲避提防，有過錯(cuò)。所以，通常是司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任，死者負(fù)九到七成責(zé)任。對(duì)于民事賠償?shù)牟糠?，先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過部分，按照責(zé)任比例進(jìn)行劃分。

你可以用你學(xué)到的所有方法試一遍，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗并沒有多少變化！還是自己慢慢品吧，像一個(gè)人一樣，品你的車的性格，來駕馭他

相對(duì)來說，高速公路行駛比普通國道安全多了，沒有橫穿馬路的，沒有一些國道的特殊事情，只需要注意按照規(guī)定速度正常行駛，離大貨遠(yuǎn)一點(diǎn)！

電動(dòng)汽車來說長途行車的時(shí)候，和燃油車一樣都定期的需要進(jìn)行補(bǔ)充車輛動(dòng)力系統(tǒng)的能量，對(duì)于在高速行車，尤其是最為重要的，隨著越來越多的人因?yàn)榕普盏雀鞣矫嬖蜻x擇購買電動(dòng)汽車，對(duì)高速公路充電站（樁）的需求也越來越迫切。高速公路建設(shè)電動(dòng)汽車充電站（樁）的主要困難在哪里？首先對(duì)于在現(xiàn)有高速公路上面建設(shè)電動(dòng)汽車的充電樁，需要對(duì)新有的服務(wù)區(qū)進(jìn)行改造或者新設(shè)充電樁或者充電站的服務(wù)點(diǎn)，那么就需要重新規(guī)劃，在這個(gè)方面而言的話，就會(huì)加大建設(shè)的成本，同時(shí)高速公路采用的是封閉式的設(shè)計(jì)，不像普通道路，隨時(shí)可以進(jìn)行維護(hù)，由于高速公路的特征，加上車流量的大，尤其是在節(jié)假日上面，那么基本上需要有專人來進(jìn)行維護(hù)。其次的話，建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁還需要考慮到場(chǎng)地車輛停車的問題，目前我國高速公路上的電動(dòng)汽車充電站（樁）大多建設(shè)在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，多為直流快充樁，其次由于高速公路充電站充電樁產(chǎn)品多樣化，仍存在一些車樁充電協(xié)議更新不及時(shí)而導(dǎo)致無法充電的問題，也制約了用戶對(duì)于高速公路充電樁的使用。隨著建設(shè)的加快，相信最后的困難都不是問題，充電樁也會(huì)和加油站一樣，遍布高速公路，滿足出行需要。

可以的，但是別太快，最好在時(shí)速80公里以下。我用備胎在高速跑過500km，因?yàn)楫?dāng)時(shí)原胎已經(jīng)沒法補(bǔ)了。

跑高速有嗡嗡響，一般都是以下幾種原因，并附解決辦法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)過低的燃油。b、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤，比如點(diǎn)火提前角過大等，重新調(diào)整正時(shí)。c、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會(huì)兒自然就好了。如果您的車長時(shí)間停放就會(huì)有這種情況。如果這種聲音一直響個(gè)不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除（如何選擇機(jī)油可參考《如何正確選擇機(jī)油》）。3、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。汽車減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障，也就是平時(shí)所說的發(fā)動(dòng)機(jī)“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時(shí)錯(cuò)誤都會(huì)產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，某一個(gè)氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的抖動(dòng)、動(dòng)力不足等故障，可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤。剛剛更換正時(shí)皮帶的要特別注意，正時(shí)皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時(shí)皮帶的時(shí)候有所失誤，比如正時(shí)調(diào)整不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很可能會(huì)有比較嚴(yán)重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時(shí)就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)了。6、機(jī)油長時(shí)間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變大，極有可能是機(jī)油變臟變質(zhì)，更換新的機(jī)油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減弱。7、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件松動(dòng)，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)上邊的塑料蓋板，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關(guān)配件的螺絲、卡扣等。8、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。9、軸承異響。有規(guī)律的“嗡嗡”聲，極有可能是軸承異響，比如說發(fā)電機(jī)軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉(zhuǎn)物都是有軸承的），更換相關(guān)配件即可。10、起動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)的時(shí)候有“哧哧”的噪音，有時(shí)候還感覺啟動(dòng)困難，是起動(dòng)機(jī)故障，需要更換起動(dòng)機(jī)。11、水泵故障。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會(huì)傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，多發(fā)生在六萬或八萬公里以上，更換水泵、防凍液即可。12、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的問題，機(jī)腳墊中有橡膠成分，時(shí)間長了容易老化。機(jī)腳墊有支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，更換機(jī)腳墊即可。13、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板松動(dòng)。這也是比較常見的故障，尤其是后期加裝過金屬護(hù)板的，很有可能是裝配不好，有螺絲松動(dòng)，調(diào)整緊固即可解決。

你真開過13款以后的is，你就會(huì)覺得凱8底盤非常軟，我is80過彎和玩一樣，8凱40過彎就傾側(cè)嚴(yán)重了，我最討厭這種傾側(cè)感，感覺很廉價(jià)

樓主可以注意看下輪胎是否漏白色胎線了，如果漏的話還是更換吧，沒漏的話用502粘下防止異物進(jìn)入，放置后輪使用吧。希望能夠幫到你如滿意請(qǐng)采納

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

充電樁就是個(gè)升壓器，把電流提上去，沖的就快一點(diǎn)，插座的話頂多1.6kW，需要沖30小時(shí)，樁子的話3.3/7.2要快很多

你們不知道反射鏡是可以向前向后折的嗎？估計(jì)大部分人都認(rèn)為反射鏡只能向后折，它是可以向前折的！！沒斷的話，掰回來就好了，要個(gè)5800？多學(xué)點(diǎn)東西吧，很可能是碰瓷的主！

可以上高速的沒有任何問題的，注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點(diǎn)，避免刮蹭。另外檢查時(shí)候第一個(gè)就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個(gè)就是檢查發(fā)電機(jī)和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個(gè)就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時(shí)對(duì)車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。

調(diào)整為70%的話~BSG電機(jī)是在電量低于70%（比如69%或68%）就開始發(fā)電呢還是會(huì)等到電量達(dá)到主動(dòng)充電的下限（即15%剩余電量）才會(huì)開始主動(dòng)充電呢~?

去重置下變速箱，不然你踩油門的時(shí)候看下轉(zhuǎn)速，加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速上到2000轉(zhuǎn)以后，你就松一下腳再踩，這樣電腦就會(huì)加檔，轉(zhuǎn)速就會(huì)下來了。

皮卡車屬于貨車，雖然在收費(fèi)金額上和小型家用轎車的價(jià)錢一樣，但是計(jì)費(fèi)方式是不一樣的，皮卡車按照噸公里收費(fèi)。而且節(jié)假日免費(fèi)車輛不包含皮卡車。高速收費(fèi)：小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車0.45元/公里中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、臥鋪客車1.462元/公里特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里

我在高速上也是經(jīng)常出錯(cuò)口，但是我從來不倒車或者掉頭回來，一咬牙就過去了，大不了下個(gè)出口出去在重新上來就是了，關(guān)鍵生命只有一次