查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關(guān)的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

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買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發(fā)帖問、那個功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

車輛的表顯示油耗要比車輛實際使用的油耗要低的，也就是比如表現(xiàn)是8.1實際車輛使用油耗差不多得到9個左右了。但是油耗也跟車輛的車況，車輛的行駛的路況，車輛的額載重情況，車輛的胎壓的高低，使用空調(diào)的頻率，油品等等都有關(guān)系的。一般市區(qū)行車的情況下油耗會比較高的，。長期行駛高速油耗就會比較低的，胎壓高省油胎壓低就會費油。重置油耗之后表現(xiàn)也會高使用一段時間就會回到正常的

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是的，七座車免費高速通行。2018年的春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)四個節(jié)假日，七座以下（含七座）小客車上高速共有21天可以免過路費。

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剛買的車還沒上牌能上高速，但是需要滿足以下條件：1.購車后要立即投保交強險，可以在4S店辦理，也可以自己到保險公司辦理，然后把交強險貼帖在風擋右側(cè)。2.有4S店提供的臨時牌照，并懸掛在車上，前后風擋各一張。3.駕駛員有準駕車型相符的正式駕駛證，實習駕駛證是不可以的。4.車內(nèi)配備滅火器、警示三腳架。5.攜帶著購車發(fā)票。

不需要?；鸹ㄈ鼡Q周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。對想換火花塞的車主，還有一個建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡單的認為越貴的火花塞對于發(fā)動機燃燒效果就越好，這是一個誤區(qū)哦。

怎么不是長行程的，這個汽油機的原型是1.3的加長了行程變得1.5的，還有這個479就是低速高扭的機器，我發(fā)現(xiàn)你真是金剛論壇的抬杠專家，你去看看誰的帖子沒有你唱反調(diào)，你還從來沒說對過一次，你這樣刷自我存在感有意義嗎，我今天若是忍了你，將是對金剛車友們的知識的不負責任，請你以后不要來我帖子，我身體不好受不了你的氣

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

跑之前檢查剎車和輪胎?檢查交強險標志和年檢標志別跑太快，新手最好不要超過110?精力必須集中,盡量不跟大型車后跑,跟車時必須留有足夠的剎車距離開2-3個小時 熄火停車休息一會?有白色或者黃色網(wǎng)格的地方不要壓住，特別是剛上高速和下高速的時候 會扣分的剛上高速在加速車道完成加速，然后在并入主車道，不要長期占用左側(cè)超車道，會被扣分罰款的希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

去年夏天，曾有蔚來ES8車主在高速公路上行駛時，發(fā)現(xiàn)滿電狀態(tài)下的蔚來ES8，以120km/h時的時速勻速前進，續(xù)航里程僅有178km，遠低于廠家所標稱的綜合續(xù)駛里程355公里。事后，廠家工程師也在高速公路上實測，最終續(xù)駛里程為226公里。不僅是蔚來，其它電動汽車在高速行駛時，實際續(xù)駛里程也會遠低于廠家所標示的續(xù)駛里程。這是為什么呢？我們知道，電動汽車是用單級減速電機為動力源，驅(qū)動車輛前進的。由于沒有變速箱，所以車速是完全由電機轉(zhuǎn)速控制的。車速越高，電機轉(zhuǎn)速也越高。為維持電機高轉(zhuǎn)速，此時電池就必須加大輸出電流，使自己處于高放電狀態(tài)。在電池容量一定的情況下，電池放電量越大，放電的時間就越短，單位時間內(nèi)消耗的電能也越多。這就像燃油車一直以低檔高速行駛油耗會飆升一樣。高速行駛時，電機不但需要為維持車輛高速行駛而增加耗電量，而且還必須輸出更多的功去克服空氣阻力?？諝庾枇κ呛蛙囁俚钠椒匠烧鹊?，車速增加一倍，空氣阻力增加4倍。也就是說，如果車輛以120公里的時速行駛時，克服空氣阻力需要付出功是時速60公里時的4倍。電機做功需要耗費電能，更多的電能用于克服空氣阻力時，用于續(xù)駛里程的電能自然就少了。用于續(xù)駛里程的電能少了，續(xù)駛里程不縮短才怪。燃油車之所以高速行駛時油耗比市區(qū)工況低，是因為高速行駛時發(fā)動機熱效率更高。不過，燃油車以時速120和時速100的油耗，肯定也是不一樣的。電動汽車和燃油車一樣，也是有經(jīng)濟時速的，不過，它的經(jīng)濟時速在40-60公里/時左右，遠低于燃油車的80-100公里/時。車速比經(jīng)濟時速高得越多，能耗就越高。市區(qū)工況車輛的行駛速度基本上處于40-60公里左右，而且電動汽車停止時，電機是不轉(zhuǎn)的的，沒有怠速，堵車再久電機也不耗電。這也解釋了為什么電動汽車高速行駛續(xù)駛里程比市區(qū)工況更短了。另外，目前電動汽車最高車速一般設(shè)計為130公里左右，在高速公路行駛時，時速一般在100-120公里/時，差不多快把加速踏板給踩到底了。如果設(shè)計最高時速為200公里的燃油車，時速達到170公里/時，油耗肯定也是很可觀的。所以，電動汽車一上高速續(xù)駛里程就短，是一種正常情況，是由電動汽車動力系統(tǒng)的特性決定的。為保證電動汽車在高速行駛時的續(xù)駛里程，我們可以把車速降低些，盡量不要沖上120公里/時。用時速100公里/時的速度行駛，時間上比120公里/時慢不了多少，但續(xù)駛里程會長得多，而且充電頻次也更少。

1.不必絕對。我說的分時四驅(qū)鋪裝路面掛高四拐小彎，見過的案例很多。一般來說撓胎比直接憋壞分動箱更容易，并且操控上很不自然。見過的幾起分動箱損壞都是在越野時候造成的。2.不一定一用就壞，不代表推薦那么用。亂用高四是有潛在隱患的。類似酒駕，酒駕是應(yīng)該100%禁止的，但不等于酒駕了就100%出事故。

如果水箱前面的散熱器干凈，風扇皮帶不松，冷卻液不缺的情況下，個人判斷應(yīng)該是節(jié)溫器有問題了，節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。希望我的回答會對您有所幫助！

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