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我要提問

途達(dá) 高四真的不能開鋪裝路、高速嗎?

dfdfgjdf 2020-01-07 17:35:50

遠(yuǎn)本對四驅(qū)車不是甚了解,但是通過不斷的學(xué)習(xí),也算是了結(jié)了點(diǎn)皮毛,對于很多人講的高四不能開鋪裝路、高速,我持懷疑態(tài)度,我認(rèn)為高四可以開鋪裝路、高速。高四狀態(tài)下,前后軸硬連接,這個(gè)大家都懂,前后軸沒有轉(zhuǎn)速差,50:50輸出,眾多的說高四不能開鋪裝路或高速的也是基于此原因才這么說,但是,好像,大概你們忽略了輪間差速器,高四的時(shí)候,輪間差速器是在工作的,當(dāng)高四轉(zhuǎn)彎時(shí),輪間差速器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速差,何來斷軸傷車一說,只要差速器在工作,輪間轉(zhuǎn)速差再大,又有什么那。基于此,我認(rèn)為高四開鋪裝路,高速都沒有問題,歡迎理性來辯,多多學(xué)習(xí)交流

8個(gè)回答
  • SZ寥若晨星 2020-01-07 18:54:32
    1.不必絕對。我說的分時(shí)四驅(qū)鋪裝路面掛高四拐小彎,見過的案例很多。一般來說撓胎比直接憋壞分動(dòng)箱更容易,并且操控上很不自然。見過的幾起分動(dòng)箱損壞都是在越野時(shí)候造成的。2.不一定一用就壞,不代表推薦那么用。亂用高四是有潛在隱患的。類似酒駕,酒駕是應(yīng)該100%禁止的,但不等于酒駕了就100%出事故。
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  • 曼士卡 2020-01-07 18:51:51
    全時(shí)四驅(qū)可以,分時(shí)不行,,因?yàn)闆]中央差速器,,在水泥地上用四驅(qū)你高會(huì)聽到打齒聲,如果你硬說可以,我懷疑你沒開過分時(shí)四驅(qū)車
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  • 曼士卡 2020-01-07 18:31:06
    問題是在轉(zhuǎn)彎時(shí)前后軸同樣有速度差,分時(shí)四驅(qū)是沒差速器的,如何抵消?如果能用高四,你造訴我,中央差速器設(shè)計(jì)出來是多余的嗎
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  • 曼士卡 2020-01-07 18:29:38
    你能不能做到不轉(zhuǎn)一點(diǎn)彎,,硬連上等于鎖死了前后50.50,是沒有差速器的,如果有速度差,怎么抵消,你看看說明書吧,分時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)的初衷是為了脫困,在水泥地上用無論高低四,有明顯打齒聲,又不下雪,你行四驅(qū)有什么意義?
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  • 金毛獅子 2020-01-07 18:14:45
    我以前也支持分時(shí)四驅(qū)的硬連接不能用在鋪裝路面,有兩件事讓我開始懷疑第一個(gè)是我有次去試駕,銷售后來幫我調(diào)到了4H,我柏油路開的飛快都超過了80,除了方向盤變生硬了,但是還是快速的轉(zhuǎn)彎了。。。后怕,我問過銷售,他說這車沒那么嬌貴。當(dāng)然,我也不知道是現(xiàn)在的分時(shí)四驅(qū)改進(jìn)了還是硬派車確實(shí)抗造?第二個(gè)就是4H的單前輪或單后輪滑輪組通過實(shí)驗(yàn),必須后差速鎖開啟才能通過,僅靠電子限滑還是不夠(有人說鎖了后鎖才能開啟電子限滑?)當(dāng)然這是我個(gè)人的疑慮,個(gè)人還是不建議鋪裝路面4H,沒必要嘛,有損車風(fēng)險(xiǎn),也有事故風(fēng)險(xiǎn),兩驅(qū)足矣
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  • 享168 2020-01-07 18:11:31
    既然提到自行車,咱們就拿自行車說吧,把自行車原地停車,車把左拐至九十度,推動(dòng)自行車,此時(shí)自行車前輪會(huì)以后輪為中心畫圓,前輪繞一圈回到起點(diǎn)時(shí),后輪幾乎沒有轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)給自行車前后輪加一根硬軸,讓前后輪硬連接,然后再原樣推自行車,你會(huì)發(fā)現(xiàn)根本推不動(dòng),還無法理解的同學(xué)請去查一查前后橋連接的結(jié)構(gòu)圖,千萬別想當(dāng)然
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  • 吳影龍 2020-01-07 18:08:40
    輪間本來就有差速器,是前后橋間沒有差速器,有的話就是超選了。如果還理解不了,你看看前四后八的雙橋車掉頭你就知道能不能開高四了
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  • summersnow1122 2020-01-07 17:44:51
    我不是專業(yè)人士,有些探討我不是很懂,但似乎從大家的討論中能夠總結(jié)出:不是極端天氣和重度越野脫困,四驅(qū)作用不大,多數(shù)時(shí)候是兩驅(qū)。
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