我也感覺不大呀，怎么聽好幾個人說聲音大？給油時候大嗎？那不該正常嗎？光視覺有速度感，耳朵沒有感覺，不感覺不舒服嗎？

換正時三件套吧，如果發(fā)電機(jī)和助力皮帶也老化了就一起換了，拆一次不容易。這種聲音我遇到過，除非是專業(yè)維修的，很難處理好，而且維修收費(fèi)跟換三件套差不多了，還不如直接換新的。

網(wǎng)文摘抄應(yīng)該是真的和寶馬Valvetronic技術(shù)的做法類似，發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，節(jié)氣門沒有存在的意義。使用MultiAir技術(shù)的發(fā)動機(jī)取消了節(jié)氣門，從而減少了泵氣損失，提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。Fiat1.4MultiAirTurbo發(fā)動機(jī)是第一款搭載MultiAir技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，獲得過歐洲著名“年度發(fā)動機(jī)大獎”。在MultiAir于渦輪增壓技術(shù)的加持下，這款發(fā)動機(jī)比起不采用此技術(shù)的發(fā)動機(jī)提升10%的功率輸出和15%的扭矩輸出的同時，還降低10%的二氧化碳排放和節(jié)省了25%的燃油成本。菲亞特MultiAir電子氣門技術(shù)解析即便是沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，F(xiàn)iat1.4MultiAirTurbo發(fā)動機(jī)（高功率版）依然能夠輸出170PS/5500rpm及250N·m/2500rpm。這個參數(shù)比起大家熟悉的大眾1.4TSI可要強(qiáng)悍不是一星半點(diǎn)，基本上達(dá)到了大眾1.8TSIEA888發(fā)動機(jī)（161PS/250N·m）和寶馬2.5LN52發(fā)動機(jī)（161PS/250N·m）的性能參數(shù)。

說到底你爹320li coupe xe也100多了吧？您呢？賣了破北奔買破奇瑞還來裝？要不就繼續(xù)上房子？

開數(shù)據(jù)干嘛？市區(qū)足夠用了。出去野也夠用了，就是跑高速慢點(diǎn)，不過一般不會超速了。還有這車動力大了確實有點(diǎn)不安全，這車身高度和寬度～

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

其實清洗劑都是洗個很表面的還沒粘結(jié)死的才有點(diǎn)點(diǎn)效，這樣洗倒不如故意高速加高轉(zhuǎn)速跑一會，讓高溫?zé)龤饣糠?，一樣效果的。最有效的就是開蓋刮，徹底！但如果氣缸已經(jīng)有磨損的，太干凈反而會搞到漏氣，利弊各半。如上面樓所說，抖動還有其他原因的，甚至新加的油品質(zhì)不好也會，不一定是故障，所以排除時先按省錢的和幾率大的項為優(yōu)先排查對象。

我15款的，目前一萬6千公里，新車沒那么容易積碳的，別聽人胡說，自己心態(tài)放平衡，每天早上第一次著車，轉(zhuǎn)速高，聲音大，有輕微抖動都是正常的，非常正常，沒任何影響，如果水溫正常了還持續(xù)抖動就不正常了

美孚一號0W40是汽柴油通用，我的柴油H5就用這個，8000公里一換。但某東的據(jù)說不太靠譜哦，價格比我朋友渠道的便宜不少

大哥，你咋又跟我抬上杠了，h6這車有沒有隔音棉你還不清楚啊…雖然是整體的問題，但差距太大也不是辦法，就h6這車，噪音比v5出租都大，哎…

插電車是給上下班通勤用的，所以省油省心。在這個邏輯下，完全可以認(rèn)為需要用油的時候可以用油，但其架構(gòu)決定了不用油長期停用油損壞發(fā)動機(jī)。在這種情況下，人們被迫要使用發(fā)動機(jī)來升高油耗保住自己的發(fā)動機(jī)可用性，這個概念有插電車廠在推廣的時候特別說明過嗎？

10款2.0L、2.3L冷啟動幾乎都有象似電機(jī)復(fù)啟動發(fā)出滋的一聲響，沒有成想新款1.6T又是如此…他們可是打著與寶馬合作品牌發(fā)動機(jī)也是異響多多。

你這人有溝通障礙嗎？我找不了。我們看到的是福田或者寶沃官方宣傳的東西。是你在這說不是這樣的。那就應(yīng)該由你來舉出反駁的證據(jù)。我這人講理，你要有證據(jù)，我就信你的。我剛才都說了，你證明一下到底誰研發(fā)的，或者福田與FEV合作的細(xì)節(jié)。你都拿不出，在這老反問有意思嗎

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

我也是，剛買車的時候聲音好小，現(xiàn)在感覺變大了，而且一二擋起步感覺太瘦了，現(xiàn)在加油門感覺動力延遲，剛買車的時候覺得動力隨踩隨到的，不知道是不是感覺錯了

我今天去找了相關(guān)資料，上面也說，由于阿特金森汽油發(fā)動機(jī)為了節(jié)油而導(dǎo)致動力較弱，起步階段需要電動機(jī)來輔助提速，而到了一定速度后，再由汽油發(fā)動機(jī)來帶動。我覺得這樣的工況和原理是比較符合邏輯的，可是現(xiàn)在我開下來感覺是反了，提速主要靠汽油發(fā)動機(jī)，電機(jī)變成輔助了…

我的森雅R7也是九千多公里發(fā)動機(jī)故障燈怠速穩(wěn)不穩(wěn)，故障節(jié)氣門問題一直為得到解決，服務(wù)站態(tài)度不好，買這個車真的后悔想買一汽森雅R7的還是要慎重考慮

空調(diào)壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)故障肯定會被系統(tǒng)關(guān)了，這個無可厚非，畢竟保證正常行車才是第一位。你這下雨過水才報警估計傳感器短路了吧，沒出保的話抽空順路的情況下去4s檢查，不給你搞定你就當(dāng)面打400大家開電話會議，如果400都不管，那老司機(jī)就打12315了

我昨天行駛速度也不慢啊。最高70，就是等了幾個紅燈。開了十來分鐘。過了紅燈正常速度40到60碼，只是有一段路走的慢，30碼左右

我買長安也是出于對長安質(zhì)量的肯定，之前買的75，置換了95。外觀GS8真的能給人驚艷的感覺，剛出來那會我還積極推介我?guī)旆苦従拥睦习遒I，直到那天我開著95跑到他面前，他罵我壞。其實長安的車吧，外形確實沒什么出彩的地方，相對保守穩(wěn)重，一切以協(xié)調(diào)為主，這也是越看越順眼的原因吧。