大眾當(dāng)年DQ200那么嚴(yán)重，不也照樣呼呼的賣，大部分人是不上論壇的，也壓根兒不懂車。況且本田去年銷量太好，這次出個機(jī)油門，一干牛鬼蛇神出來起哄，同樣的問題其它國家的本田車也有，人家淡定的很，該咋開就咋開。當(dāng)年美國的豐田剎車門也夠大吧，但也沒影響豐田在美銷量啊。所以，要淡定，要學(xué)會獨(dú)立思考，不要被某些有心人瞎帶節(jié)奏，別物質(zhì)上21世紀(jì)，精神上19世紀(jì)。

機(jī)油加多的危害：發(fā)動機(jī)曲柄運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大增、致使動力下降、油耗增加、產(chǎn)生積炭，發(fā)動機(jī)噪音變大...打個比方，你趟3寸的水走路，和趟半尺的水走路，費(fèi)的力是不一樣的。機(jī)油的最佳·位置：機(jī)油尺高低刻度的中間位置偏下

如果提速啥的沒問題，沒有必要停車。我的車去年六月第一次報發(fā)動機(jī)故障，就是在行駛過程中，我當(dāng)時起步走了沒多遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)彎時，深踩油門提速。車輛行駛正常，等送完人，我把車開到4S店檢測消故障碼，然后就開走了。第二天去免費(fèi)更換了真空管電磁閥，原因是因?yàn)闄z測到了真空管故障。這車的好處是報了發(fā)動機(jī)故障，不影響正常駕駛。

是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對汽油質(zhì)量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統(tǒng)太稀是指燃油量（相對進(jìn)氣量）偏低。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等?！逑磭娪妥臁⑵蜑V芯，別忘了斷電瓶負(fù)極十五分鐘以上復(fù)位ecu

領(lǐng)克是國產(chǎn)品牌的高端車，做工配置動力隔音應(yīng)該都不錯，畢竟是高端車，在細(xì)節(jié)方面做的肯定會很好，樓主可以去試駕感受一下，如滿意請采納

謝謝樓主我的也是一樣。幸虧看你您的帖子。不然又要花冤枉錢了。換了線束還換了一直點(diǎn)火線圈車子正常了。故障燈也自己消了。

我的名爵zs也一樣的，zs和RX3一樣的發(fā)動機(jī)，但不是發(fā)動機(jī)嗒嗒嗒的，是電磁閥和廢氣閥工作的聲音就怠速時候嗒嗒嗒跑起沒有。氣溫暖和點(diǎn)就要好點(diǎn)。

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生的震動。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

一般有以下幾種原因：1.空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)減少磨損設(shè)計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機(jī)抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，可影響點(diǎn)火，引起發(fā)動機(jī)抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。2.火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低，并可影響點(diǎn)火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。3.怠速低：發(fā)動機(jī)怠速值在電腦里已設(shè)定，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍，汽車電腦會自動調(diào)節(jié)。如果怠速太低發(fā)生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，而有的車則不能調(diào)節(jié)，這種車可檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發(fā)生怠速低的現(xiàn)象，可檢查更換節(jié)溫器。4.水溫不正常：發(fā)動機(jī)工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發(fā)生點(diǎn)火時間變早、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)而引起的抖動，將以上故障排除即可。5.噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長的可達(dá)到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質(zhì)會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個缸工作不一致，引起發(fā)動機(jī)的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。6.積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。7.缸壓低：發(fā)動機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現(xiàn)象發(fā)動機(jī)抖動。三缸發(fā)動機(jī)最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨(dú)到的效果?？杉釉跈C(jī)油里或直接加到氣缸里恢復(fù)平衡缸壓。如滿意請采納。

新款召回，發(fā)熱，性能受限，17款可沒有，新發(fā)動機(jī)技術(shù)好，但最好觀望下，小毛病曝的差不多了在入手，不針對發(fā)神，任何車型都這樣的規(guī)律

17年新軒逸，7萬公里，上坡、轉(zhuǎn)彎、時速到三四十，發(fā)出清脆密集的金屬敲擊聲，載重多的時候更明顯，4s店沒檢查出毛病，說可能是燃燒不充分，讓加95油，換了油問題還是存在，又說可能是積碳問題，買了兩瓶清洗劑，朋友說污染機(jī)油一直沒用。最近情況越來越嚴(yán)重，時速60也會響，而且三四十換擋會偶爾發(fā)出咯咯噔噔得聲音，網(wǎng)上說是爆震

年前我買了自動品尚版，1.5t.然后回老家，從東莞出發(fā)到達(dá)州1500多公里，加了800油錢，加95的油，因?yàn)檫€在磨合期的，我覺得不是很耗油，也可以接受的

本來準(zhǔn)備隨便裝個幾百的，后面4s搞活動2400，我就直接退掉淘寶貨了。因?yàn)樵瓘S的注明了不會影響發(fā)動機(jī)下沉，畢竟要開那么多年，我比較看重這個。

渦輪增壓主要用于賽車，追求動力，發(fā)動機(jī)輕量化的前提下提高馬力。比如F1賽車知道不？所有F1賽車發(fā)動機(jī)排量沒有超過1.6L的，但人家用渦輪增壓能使1.6L發(fā)動機(jī)達(dá)到1000馬力，但油耗是自然吸氣1.6L的幾十倍。你說節(jié)能還是環(huán)保？

雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動機(jī)動力年代,對壓縮比大而使用低標(biāo)號汽油的,我感覺汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標(biāo)號汽油,車不抖動前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.

很難修得徹徹底底的好，這車高溫后，缸套膠肯定不行，缸蓋應(yīng)該也變形。要修要就要發(fā)動機(jī)解體，重新組裝。外加這發(fā)動機(jī)精度要求非常高，缸蓋螺絲又是個奇葩?？傊茈y修。我修過一次。管了2年，4萬公里的樣子。期間冷卻液還是輕微內(nèi)漏，不過自己加加湊合用。今年春節(jié)去云南，2000多海拔就發(fā)現(xiàn)冷卻液內(nèi)漏加劇，然后開始出現(xiàn)機(jī)油壓力大，各個油封被沖壞。目前又開始漏機(jī)油。也準(zhǔn)備換發(fā)動機(jī)總成了。勸你還是直接換發(fā)動機(jī)總成吧。修得完完全全好，不太可能。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

應(yīng)該是油品問題現(xiàn)在服務(wù)區(qū)都是乙醇汽油沒什么力的我前兩天在高速也是這樣發(fā)動機(jī)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)捻懴聛砑舆^無鉛汽油就好了

打400，400轉(zhuǎn)售后，售后不確定，又給我一個北京4S店的電話，4S店售后只說原廠是鐵的，無法證實(shí)現(xiàn)在買原廠件是不是鋁的

朋友你好，我的車的問題跟你描述的的基本一樣，我的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)就是一旦上升了，就下不來，什么停車，熄火，重啟，沒用。最直接的辦法就是拔掉怠速傳感器插頭，再插上，就好了，或者就是靜止一個多小時，再打火，興許能好。怠速馬達(dá)換了，節(jié)氣門洗了，打鐵線，清積炭，換火花塞，洗噴油嘴，都沒用，問題依然沒解決，請問你的車怎么辦了？13998821998