打400，400轉(zhuǎn)售后，售后不確定，又給我一個(gè)北京4S店的電話，4S店售后只說原廠是鐵的，無法證實(shí)現(xiàn)在買原廠件是不是鋁的

現(xiàn)在不都用鋁合金材料生產(chǎn)汽車了嗎？鋁的比鐵的好，雖說我不知道自己車是鋁是鐵，但也不會(huì)是山寨，山寨不做這東西，幾年賣一個(gè)或幾個(gè)，成本都賺不到，管它鋁的鐵的，肯定是奔馳的，這才重要。

這車畢竟停產(chǎn)了的。這個(gè)事實(shí)必須認(rèn)清。廠家必須要繼續(xù)出配件也是國家規(guī)定要求了的。4S作為正規(guī)授權(quán)機(jī)構(gòu)，不太可能給你拿副廠，否則不僅是個(gè)笑話，如果被投訴并被廠家核實(shí)，那罰款單怕是幾個(gè)GLK的錢了。不至于。總的來說鋁的肯定比鐵的好。中高檔的車都是用鋁替換掉鐵的。一般而言鐵的可以鈑金人工修復(fù)再用，鋁的如果太嚴(yán)重基本都是換。這也是BBA維修貴的原因之一。

有山寨的，我原本想省錢自己在外面買，搜了淘寶，找到了商家，為了確保東西質(zhì)量，路過北京的時(shí)候，去他們店看了的，明確給我看的有臺(tái)灣的和原廠的，臺(tái)灣的仔細(xì)看細(xì)節(jié)，就能分辨差遠(yuǎn)了，原廠的那個(gè)看上去還不錯(cuò)，但總感覺有點(diǎn)瑕疵，邊角有磕碰之類，放棄了。后來知道有三種：1、副廠的，比如臺(tái)灣的；2、原廠的下線的，也就是原廠生產(chǎn)線上有瑕疵有缺陷，流通到配件市場了；3、合格的上線的原廠，就是可以裝車的。后來，我找4s訂了，優(yōu)惠后12000多，到貨了通知我去看的，那真的是原廠，細(xì)節(jié)等等精致極了，一點(diǎn)毛病沒有，灰白色底漆！

是嗎？信你的，但真的想不明白，這個(gè)機(jī)艙蓋子，內(nèi)外分兩層，至少要有二套大型模具，千噸沖床，還要有將兩層焊在一起的，自動(dòng)焊接機(jī)，這就是想個(gè)大概吧，這二套模具得多少成本？這個(gè)是疑惑的地方。生產(chǎn)廠(不知道是德國還是什么國家)有瑕疵的，流入市場，也有點(diǎn)疑惑，這要是德國生產(chǎn)，瑕疵品流入市場有點(diǎn)不像德國人的風(fēng)格。只是意論一下。

應(yīng)該是可以說，鋁合金材質(zhì)的估計(jì)是更好吧，只是好像輕輕一下，可能就會(huì)凹陷了，可以打廠家400電話確認(rèn)和投訴。