如果提速啥的沒問題，沒有必要停車。我的車去年六月第一次報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就是在行駛過程中，我當(dāng)時(shí)起步走了沒多遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，深踩油門提速。車輛行駛正常，等送完人，我把車開到4S店檢測(cè)消故障碼，然后就開走了。第二天去免費(fèi)更換了真空管電磁閥，原因是因?yàn)闄z測(cè)到了真空管故障。這車的好處是報(bào)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，不影響正常駕駛。

能把轉(zhuǎn)速搞到4000轉(zhuǎn)，在C5、C6上的1.6T和1.8T機(jī)器和愛信6AT變速箱上實(shí)現(xiàn)起來是件很困難的事情，高速公路駕駛，我想問他4000轉(zhuǎn)時(shí)的時(shí)速是200幾？就廣東的那高速公路的車流量和行車的速度來說，要想實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速4000，200幾的時(shí)速，對(duì)于C5C6來說，真的非常非常困難，且不說駕駛證能不能保?。▍^(qū)間測(cè)速、固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速），就說那地板油得給相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，要跑很長(zhǎng)的一段路，在廣東的高速公路上得碰死幾回？還有一種可能，就是有一段相當(dāng)相當(dāng)長(zhǎng)的連續(xù)下坡路段，不給油，沒有點(diǎn)過剎車，不管D擋還是S擋，任由其滑行，轉(zhuǎn)速也能比較快的到4000轉(zhuǎn)，但是此時(shí)車輛是在失控狀態(tài)，雖然轉(zhuǎn)向有，但是靠點(diǎn)剎車已經(jīng)無法控制車速了。如果是這種情況，難道是鬼在論壇上發(fā)帖子？還有，他開的是雪鐵龍C6嗎？答案肯定不是。我跟你的感覺一樣，是一臺(tái)機(jī)器能力有限的手擋自吸車。

我的C6最近發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪那里異響，在4S店處理了一天都沒給整好，取了皮帶就不響，裝上就響，哎，心累，年后再來

應(yīng)該沒事啊，我踩到轉(zhuǎn)速表紅線七千多轉(zhuǎn)才會(huì)斷油啊磨合期五千公里內(nèi)，盡量在市區(qū)四千轉(zhuǎn)以內(nèi)磨合，五千到七千公里就要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域適當(dāng)磨合，譬如我就是上高速掛手動(dòng)擋，控制轉(zhuǎn)速保持在四千轉(zhuǎn)，五千轉(zhuǎn)，六千轉(zhuǎn)各區(qū)域適當(dāng)磨合。

我在想，你是怎么把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速搞到4000轉(zhuǎn)的，正常駕駛的話，4000轉(zhuǎn)時(shí)速200以上了。斷油設(shè)定在多數(shù)進(jìn)口或者合資車上都有設(shè)定，當(dāng)速度達(dá)到或者超過該車的最大速度時(shí)，自動(dòng)斷油。