機(jī)油壓力的來(lái)源就是機(jī)油泵，有可能是機(jī)油泵用的太久了，已經(jīng)嚴(yán)重磨損了。當(dāng)然也有可能是機(jī)油壓力傳感器的問(wèn)題，可以換一個(gè)新的機(jī)油壓力傳感器試試，如果依然如故，那就只有拆下油底殼，拆下機(jī)油泵，檢查其是否能泵油。

是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在里的轉(zhuǎn)速是的一半（在中的轉(zhuǎn)速與相同），不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種，偶爾也有采用的。由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。

看一下電子扇有沒(méi)用轉(zhuǎn)，節(jié)溫器、熱敏開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓是否正常，這幾項(xiàng)正常了發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)問(wèn)題了。1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。2、常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。3、除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、燃?xì)馄?、生物乙?生物柴油汽車和氫發(fā)動(dòng)汽車等。

應(yīng)該就是同一發(fā)動(dòng)機(jī)，GW是Great Wall長(zhǎng)城的簡(jiǎn)稱。

就是EA211自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

一般發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)低過(guò)高的符號(hào)都是一個(gè)滴油的油壺。

您好，五菱宏光還是比較不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也好，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

現(xiàn)在的新車基本上都有帶防盜芯片。在儀表盤上面可以看到，如果你的儀表般上面有顯示KEY或者是一把鎖的樣子或者是一把鑰匙的樣子都是帶防盜的

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無(wú)異響，儀表無(wú)其他異常提示，車輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒(méi)有影響，可以繼續(xù)行駛止4S店進(jìn)一步排查，因?yàn)檫M(jìn)排氣等都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，具體問(wèn)題具體分析。這個(gè)通常所說(shuō)的黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，也叫電噴系統(tǒng)故障燈。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和聲音沒(méi)有特別的異常情況，還是可以繼續(xù)開(kāi)的。因?yàn)镋CU內(nèi)都有個(gè)替代錯(cuò)誤的程序。一旦在眾多的傳感器中，有一個(gè)傳感器發(fā)生傳感故障，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，ECU會(huì)按照事先設(shè)定的后備參數(shù)來(lái)替代故障傳感器的參數(shù)，避免車輛拋錨。比如說(shuō)水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。所以開(kāi)是可以開(kāi)，但也要及時(shí)修理。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了。紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

不同品牌且不同級(jí)別的機(jī)油是不可以混加的。后果：兩個(gè)不同品牌機(jī)油的種類和黏度級(jí)別雖然相同，但不同廠家生產(chǎn)的潤(rùn)滑油，其中的化學(xué)成分會(huì)有一些差異，不同化學(xué)成分的添加劑調(diào)配的潤(rùn)滑油混合使用后，添加劑之間可能會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)造成損害。指導(dǎo)建議：1）更換潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)徹底放盡發(fā)動(dòng)機(jī)中的舊潤(rùn)滑油，再重新注入新的潤(rùn)滑油。2）不要頻繁更換潤(rùn)滑油品牌，更不要將不同級(jí)別和不同品牌的機(jī)油混用，這對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的狀態(tài)都起著至關(guān)重要的作用。3）車主要養(yǎng)成每周檢查機(jī)油的習(xí)慣。對(duì)于一些已經(jīng)使用了兩三年的車來(lái)說(shuō)，最好每周檢查潤(rùn)滑油和防凍液的液面高度，并應(yīng)在車上備一些同品牌、同型號(hào)的機(jī)油和防凍液以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

有以下幾種情況：01-發(fā)動(dòng)機(jī) -- 狀態(tài): 發(fā)生故障 001016-方向盤 -- 狀態(tài): 發(fā)生故障 001052-乘客側(cè)車門 -- 狀態(tài): 發(fā)生故障 001056-收音調(diào)諧器 -- 狀態(tài): 發(fā)生故障 001072-右后車門 -- 狀態(tài): 發(fā)生故障0010 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障【發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)】打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著故障產(chǎn)生的可能原因：a.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。b.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。c.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開(kāi)；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過(guò)臟。d.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。

看什么三缸機(jī)了，如果是很多年前的老三缸機(jī)，比如夏利、奧拓那種，抖的還是很明顯的，噪音大，動(dòng)力也弱。這兩年新出的三缸機(jī)其實(shí)還好，尤其大家最關(guān)心的抖動(dòng)，控制的不錯(cuò)，主要是技術(shù)已經(jīng)很成熟了，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，動(dòng)力提升了，噪音和抖動(dòng)都得到了抑制。平衡軸、曲軸配重塊偏置、雙質(zhì)量飛輪等零件和結(jié)構(gòu)的設(shè)置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠保持平衡。此外，減震膠墊、橡膠減震齒輪的應(yīng)用，也讓高幅振動(dòng)終止在這些零件上，阻止其傳入車內(nèi)。畢竟這幾年出三缸機(jī)的都是大廠，寶馬、別克、豐田這些，所以不能砸自己招牌啊。尤其開(kāi)起來(lái)，幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)了，和四缸已經(jīng)沒(méi)什么差別了。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

是東安三菱的，國(guó)產(chǎn)的。

豐田引以為榮的vvt—i技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用了10年，這10年中并沒(méi)有什么大的技術(shù)提升和改變。vvt-i即英文variablevalve timing with intelligence的英文縮寫，其中文翻譯是“智能.可變配氣正時(shí)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配氣時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性，有效提高汽車的功率與性能，減少油耗和廢氣排放?！tec是本田開(kāi)發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開(kāi)閉時(shí)間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。vtec即英文variable valvetiming and valve lift electronic controlsystem的英文縮寫，其中文意思是“可變氣門配氣正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，vtec發(fā)動(dòng)機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，并可通過(guò)電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。通過(guò)vtec系統(tǒng)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門的開(kāi)啟時(shí)間和提升程度，即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。

由于車輛老化，或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修。同時(shí)，選擇粘度較大的機(jī)油，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機(jī)油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油，以充分發(fā)揮機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。

爆震大需要根據(jù)你車子加的油品和壓縮比，只要按照廠家要求加油沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的。

4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，由沈陽(yáng)航天與三菱聯(lián)合開(kāi)發(fā)，于2013年量產(chǎn)，因其在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力及經(jīng)濟(jì)油耗。14年獲評(píng)“2014年動(dòng)力先鋒”稱號(hào)，其最大扭矩達(dá)215N.M,功率達(dá)115kw，東南dx7就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。4A91發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年6月26，航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式在沈陽(yáng)舉行。為了迅速對(duì)應(yīng)快速發(fā)展中的中國(guó)汽車工業(yè)小排量化的趨勢(shì)和對(duì)環(huán)保日益嚴(yán)格的要求，航天三菱作為三菱汽車重要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，著眼三菱汽車中國(guó)事業(yè)未來(lái)的發(fā)展，于2007年初確定引進(jìn)4A9發(fā)動(dòng)機(jī)。目前A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在沈陽(yáng)投產(chǎn)。三菱于2004年開(kāi)發(fā)的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前在德國(guó)的MDC-Power公司生產(chǎn)，廣泛搭載在奔馳Smart、三菱的Colt和最新的第十代藍(lán)瑟等車型上。作為三菱的1.3L～1.6L級(jí)的基干發(fā)動(dòng)機(jī)，它在小型輕量、高性能、低油耗、環(huán)保性能(達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也已考慮了Euro5的對(duì)應(yīng))上達(dá)到了頂級(jí)水平。4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁缸體，以及大量樹(shù)脂零件，應(yīng)用了中空凸輪軸等等一系列簡(jiǎn)單化結(jié)構(gòu)等，比以往發(fā)動(dòng)機(jī)約輕25kg。4A91所用的MIVEC(高效節(jié)油可變氣門正時(shí)系統(tǒng))技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開(kāi)啟時(shí)間相位，還可以改變氣門的開(kāi)啟行程，提高進(jìn)氣量，可以在一個(gè)寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。

有影響！

對(duì) 2.0t和3.0l 均為國(guó)產(chǎn) 好像電視上還專門做了個(gè)什么紀(jì)錄片 將h7的研發(fā) 發(fā)動(dòng)機(jī)占了很大的篇幅 望采納 如有疑惑請(qǐng)追問(wèn)！