L2B與P-TEC DVVT的區(qū)別在于后者更加高效,節(jié)能,環(huán)保。 五菱宏光S用的是P-TEC(1.2L)和P-TEC DVVT(1.5L); 五菱宏光用的是L2B(1.5L)和LMU(1.2L);搭載于五菱宏光S的P-TEC發(fā)動機,這款發(fā)動機采用了DVVT雙向連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),可以提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。DVVT是進排氣氣門連續(xù)可變正時技術。采用DVVT技術的發(fā)動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保。
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