發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機(jī)抖動。

1、高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，影響點火，引起發(fā)動機(jī)異常抖動。2、檢查火花塞是否該更換了，電火花塞是有壽命的，超過三公里后點火效率會明顯的降低，可影響點火，這是最常見的，這個時候只需要換掉火花塞就好了。3、空氣濾芯過臟，空氣濾芯是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，不進(jìn)異物或者灰塵。讓干凈的空氣流進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。如果空調(diào)濾芯堵塞，會造成空氣流通不暢，發(fā)動機(jī)就會異常抖動。4、發(fā)動機(jī)的水溫不正常，發(fā)動機(jī)有一個最佳的歸位工作溫度，如果水溫過高或者過低，就會造成油氣混合比的改變，造成粘連性，潤滑性變差，這個時候，就會造成發(fā)動機(jī)異常抖動。5、發(fā)動機(jī)的怠速過低，發(fā)動機(jī)的怠速都是由車載電腦設(shè)定的，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速低到一定范圍內(nèi)，汽車的行車電腦就會自動調(diào)節(jié)，如果怠速過低，就會發(fā)生抖動。附：發(fā)動機(jī)抖動的判斷：開車時只要車一抖，大家就會說發(fā)動機(jī)抖動了，并且下意識覺得問題很嚴(yán)重。其實發(fā)動機(jī)工作時是免不了發(fā)生抖動的，只是在正常情況下，汽車發(fā)動機(jī)的抖動應(yīng)該很平穩(wěn)、有規(guī)律。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動1、如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查，這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。3、第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在地盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)的情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭應(yīng)該清洗。2、點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3、油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發(fā)動機(jī)部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。解決辦法：更換部件

發(fā)動機(jī)常見的怠速抖動故障有兩種，一種是有節(jié)奏的周期性抖動，另一種則是沒有規(guī)律的偶爾抖動。從大的范圍來講，兩種故障都是因為發(fā)動機(jī)各缸工作不平衡所致，而且故障現(xiàn)象相似，很容易使一些人誤認(rèn)為是同一種原因所引起。前一種的怠速抖動現(xiàn)象明顯，節(jié)奏明快，排氣管伴隨有明顯的突突聲，此現(xiàn)象顯然是由于發(fā)動機(jī)某一缸不工作所致，有可能該缸的高壓線或火花塞損壞，對于裝有直接點火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，還可能涉及到電子點火系統(tǒng)控制部分和該缸的高壓點火線圈。也有可能是噴油器或噴油控制系統(tǒng)的某個部分損壞，雖說也有發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)損壞的可能性，但機(jī)率是很小的.對于后一種的怠速抖動現(xiàn)象，由于不太明顯，故障涉及范圍又比較大，而且時有時無。通常還要借助于比較先進(jìn)的檢測儀器和儀表，才可能準(zhǔn)確的找到故障所在。比如；當(dāng)發(fā)動機(jī)偶爾抖動并能從排氣尾管聽到輕微的、而且是時有時無的嘭嘭聲，即可判斷為是因為發(fā)動機(jī)偶爾失火所致，至于是點火系統(tǒng)的故障還是由于怠速時噴油量少造成個別氣缸混合氣稀的原因，只需分別對上述兩個部分檢測后便可得知故障原因。假若偶爾抖動時并未出現(xiàn)輕微的嘭嘭聲，那么就會出現(xiàn)排氣脈沖現(xiàn)象，據(jù)此推斷，很有可能是配氣正時的原因。只需檢測配氣系統(tǒng)，基本上就可找出故障部位。實踐證明，發(fā)動機(jī)工作狀況的與否，單從排氣的現(xiàn)象就可推測到發(fā)生故障的大致部位。